引用:
原帖由 芭月望 于 2016-12-25 01:06 发表
可能我理解力问题不大，但我智商实在硬伤——一个回复惹得两面全部都得罪了233.
现在搞得是喜欢38的必定是日党，热爱神车的必定讨厌38.
服了，以后跟38和神车有关的讨论不能参加，智商不够
原帖由 @芭月望 于 2016-12-24 22:57 发表
加价本来就是合理的。这和谁说无关吧。
本来他这种纯主观测评我挺喜欢，但38有个毛病，就是他把观众的理解力想得有点低，导致太啰嗦。很简单的事儿要解释半天，这个有点烦。所以当时看过几期后就不耐烦看他了
原帖由 芭月望 于 2016-12-25 01:06 发表
可能我理解力问题不大，但我智商实在硬伤——一个回复惹得两面全部都得罪了233.
现在搞得是喜欢38的必定是日党，热爱神车的必定讨厌38.
服了，以后跟38和神车有关的讨论不能参加，智商不够
原帖由 @KARUTO 于 2016-12-25 01:35 发表
我觉得，喜欢38的不一定是日粉，但是热爱神车的前提下，必定讨厌38，不过讨厌38的也不都热爱神车，不过在日粉眼里，讨厌38的必定是大众粉，其实这点我也很奇怪，为啥大众粉就代替德粉了…为啥德粉必须粉大众。真喜欢车但完全屏蔽欧洲车尤其是德国车的人我以前真没见过，但自从38这号人物出来后，这类人就多起来了。
原帖由 dongfang110 于 2016-12-25 02:38 发表
posted by wap, platform: Android
我真没见过预算超过30万买轿车，超过40万预算买SUV还屏蔽BBA的，38自己都不会屏蔽吧
倒是豪华品牌选车屏蔽BBA以外的人不少
喊着德国车不买的是不是大部分预算不够上豪华呢？
原帖由 @dongfang110 于 2016-12-25 11:05 发表
38对比过320li和C200L的
原帖由 @cecily家的胖子 于 2016-12-25 15:27 发表
世界销量前三丰田、大众、通用轮流坐庄吧，本田拿什么和大众比？不说破鞋，大众还有个奥迪吊打本田和讴歌233
原帖由 @又红又专 于 2016-12-25 15:44 发表
确实说的太啰嗦。总结下来就是：买家加钱买途观是纱布，有更好更便宜的你不买；卖家加价卖很合理，有钱不赚王八蛋。
以上观点，我很认同。
另外我就是不认同VW标的品牌价值。满大街的捷达桑塔纳，有个JB的逼格啊。一样途观这车这价钱，要是挂个奥迪的标，我就觉得值了。
原帖由 KARUTO 于 2016-12-25 11:36 发表
posted by wap, platform: iPhone
但是没喷质量，很轻柔的认可了下别摸我而后又抬了一手atsl，奔驰也没啥喷，都是各有各优势都是好话的测评
原帖由 reg-neo 于 2016-12-25 19:07 发表
posted by wap, platform: iPad
喷了Q3实价比途观还便宜，1.4T比途观2.0T还快
原帖由 @alleni3 于 2016-12-25 13:06 发表
所谓加价合理是指有一定范围的，超过这个范围就是不合理。当年途观加价2万一台，这纯粹就是胡加价，这就是不合理
原帖由 又红又专 于 2016-12-25 21:03 发表
有一期请了个朋友兼车主，吐槽了奔驰C和BMW 3系的质量的。
听起来他最认可的还是3系，觉得漏油等质量问题在牛鼻的转向手感面前可以接受。而且人机工程之类的他也满意。
他好像最不在意的就是内饰的档次、做工了。 ...
原帖由 @anubisx 于 2016-12-25 23:25 发表
讲真这期在产品力方面我不认同38， 我认为途观在当时除了质量 舒适以外，其他方面比老R4 CRV是绝对强的。
原帖由 anubisx 于 2016-12-25 23:25 发表
讲真这期在产品力方面我不认同38， 我认为途观在当时除了质量 舒适以外，其他方面比老R4 CRV是绝对强的。
原帖由 又红又专 于 2016-12-25 15:46 发表
posted by wap, platform: Android
销量高跟LOGO值多少钱有什么关系。是不是VW标还比RR高级了啊。
原帖由 @cecily家的胖子 于 2016-12-27 10:20 发表
你们看着吧，途观L一上来38立马闭嘴绝逼不敢去测！
原帖由 dongfang110 于 2016-12-27 12:37 发表
posted by wap, platform: Android
38没有问厂商借测试车的渠道吧
320和C都是借4S的试驾车。
隔壁的闫胖子单飞后连劳斯莱斯都能借到......
充值震因为肯充值，基本上也是不缺试驾车。
本帖最后由 dongfan ...
原帖由 @dongfang110 于 2016-12-27 12:37 发表
38没有问厂商借测试车的渠道吧
320和C都是借4S的试驾车。
隔壁的闫胖子单飞后连劳斯莱斯都能借到......
充值震因为肯充值，基本上也是不缺试驾车。
本帖最后由 dongfang110 于 20161227 12:38 通过手机版编辑
原帖由 @slr 于 2016-12-27 12:43 发表
陈震现在主业是卖二手车，各种测试车包括自己开的车都是2手，特别喜感。
原帖由 @KARUTO 于 2016-12-27 12:46 发表
你知道厂商一般提供测试的车辆是哪里提么？就是试驾车
原帖由 @dongfang110 于 2016-12-27 13:07 发表
汽车之家和新车评都是没上市就拿到测试车了。
别告诉我没上市的车都能试驾.....
原帖由 mephala 于 2016-12-27 13:51 发表
我也是搞不懂了，加价这么简单的事情要讲那么多集，还专门出一次视频聊加价。是有多少人精神这么空虚，连买东西的价值观也要专门去被教育一下？
原帖由 @饭团世界 于 2016-12-25 22:12 发表
本来加价就是正常的，只要别到了提车时间说要加价。。。。
还有品牌崇拜，迷信。。也好，品牌就是产品力的一部分呀，虽然我认为大众不值这价，但是奢侈品难道值得吗，一个道理，品牌都是有价值的
原帖由 @dhd 于 2016-12-27 22:44 发表
97年的车到了17年还在卖，确实没有几家能做到的。
原帖由 lightling 于 2016-12-27 23:36 发表
posted by wap, platform: Galaxy S5
不知道你具体指什么，黑也要有点技术含量好不好。
如果指商标或车系的话，卡罗拉、雅阁、君威，几乎所有大厂都有97年的车2017年还在卖。
如果你指具体车款的话，别说97年，没 ...
原帖由 @xanver 于 2016-12-28 01:45 发表
pq34不说好 但肯定不比目前主流A级平台差 有什么好喷的？
原帖由 @dhd 于 2016-12-28 07:08 发表
二十年前的老平以现在的眼光看安全性必定不合格
原帖由 @dongfang110 于 2016-12-28 07:11 发表
加强下A柱弄个麒麟臂轻松撞出GOOD
原帖由 xanver 于 2016-12-28 01:45 发表
posted by wap, platform: Galaxy S6 EDGE+
pq34不说好 但肯定不比目前主流A级平台差 有什么好喷的？
原帖由 @城里的月光 于 2016-12-28 00:20 发表
目前的新宝来或全新宝来用的还是PQ34平台，97年的技术，朗逸同理。
当然，旧平台装新酒就叫97年的车也不合适。
最后，你提到的几款车，卡罗拉雅阁君威可都是实实在在的换代了
原帖由 @xanver 于 2016-12-28 09:06 发表
虽然cncap测试项目不多 但是同级车对比还是有参考意义的。
十来万的东西 真没什么太大区别 面面俱到可能吗
原帖由 @dhd 于 2016-12-28 09:43 发表
大兄弟先看下你对比的参照对象是什么好吗
原帖由 lightling 于 2016-12-28 09:35 发表
posted by wap, platform: Galaxy S5
换个角度讲，别家车换代好几次了，各方面指标也就和大众20年前PQ34的朗逸基本相当？
我觉得经你这么一说，大众的牌子更值钱了。
原帖由 @xanver 于 2016-12-28 09:54 发表
卡罗拉 差距也不大 十几万的A级都是这个水平 买朗逸宝来也很好理解 综合对比都差不多 加上大众标加持 买朗逸宝来也不奇怪吧？
原帖由 城里的月光 于 2016-12-28 09:55 发表
您要是觉得卡罗拉雅阁君越换代或换代几次还跟PQ34的朗逸各方面指标相当，那我就没什么好说的了。
原帖由 @dhd 于 2016-12-28 09:58 发表
成年人和小学生比赛10以内的加减法你觉着谁会赢呢？不明白就算了
原帖由 @zzxf 于 2016-12-28 10:02 发表
卡罗拉平台比pq34到底强在哪里呢？ 比如安全性有啥数据干货对比吗
原帖由 @xanver 于 2016-12-28 10:06 发表
不安全也是你说的 十以内加减法也是你提的。
就是朗逸这玩意ENCAP没有 不然我真想看看这安全性到底差多少。。
原帖由 @dhd 于 2016-12-28 10:18 发表
你说的安全没区别的数据是来自于五星好评返现三元的cncap吗？
原帖由 dhd 于 2016-12-28 10:16 发表
posted by wap, platform: iPhone
客观您要的菜
原帖由 @城里的月光 于 2016-12-28 09:55 发表
您要是觉得卡罗拉雅阁君越换代或换代几次还跟PQ34的朗逸各方面指标相当，那我就没什么好说的了。
原帖由 @dhd 于 2016-12-28 11:32 发表
大兄弟有空去试驾一下，时下没时间多看些知名车评人的测试，哪怕有一个人推荐这车吗？根据你上面说的那些优势可以推断出来这车在你心目中基本全靠脑补。除了1.4t的动力外哪里朗逸能打？是靠全硬中控内饰还是靠超短后排坐垫，如果你爱好奇特喜欢松垮的底盘就当我啥也没说。
本帖最后由 dhd 于 20161228 11:34 通过手机版编辑
原帖由 @dhd 于 2016-12-28 11:56 发表
1.4动力强我帮你说，但是你说的其他又指的是哪方面。
原帖由 @zzxf 于 2016-12-28 12:51 发表
底盘nvh 操控 舒适性内式配置（esp 四窗auto等）
原帖由 @dhd 于 2016-12-28 14:28 发表
反正吹牛皮不用上税对吧
原帖由 鬼舞者4 于 2016-12-28 13:08 发表
朗逸全方面比卡罗拉强？
想万年潜水的都忍不住了。
信仰超过一定程度就变成傻逼了。。
原帖由 @zzxf 于 2016-12-28 16:37 发表
然而并没有觉得朗逸底盘和高尔夫和明锐有啥区别，自驾游一辆朗逸一辆天籁，开了各种路况对比下来，总共七八个开车的人都对朗逸改观了，其中包括我在内有几个都是日系车主，之前也嘲笑德原朗和双离合
原帖由 dhd 于 2016-12-28 17:17 发表
posted by wap, platform: iPhone
说下你怎么改20年前老平台落后的安全设计，后排短坐垫和硬内饰还有手拧靠背呗。这车电脑都是移植菠萝上的，连个水温表都没有。
原帖由 dhd 于 2016-12-28 17:55 发表
posted by wap, platform: iPhone
搞了半天原来你喜欢马鞍色棕色真皮座椅，并不是动力，舒适性，人体工学和goa车身之类的。丰田开挂一样存在的ecvt被一套真皮座椅打败了，好吧我认输，你赢了。
| 欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/) | Powered by Discuz! 6.0.0 |
