原帖由 @CAGY 于 2016-12-18 22:50 发表
再试试雅阁混动,据说能开1500公里,高速
原帖由 xanver 于 2016-12-18 21:37 发表
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25-30的B级?
看看Q50L 感觉很适合你
原帖由 dongfang110 于 2016-12-18 21:43 发表
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迈腾的确不错。
思铂睿,阿特兹?是主流?也就你坛会把这俩当主流吧。
话说雅阁凯美瑞君越蒙丢丢320这些真主流怎么没去试?
原帖由 @鬼舞者4 于 2016-12-18 22:28 发表
速派看起来性价比超高,不知道车如何?
原帖由 @cecily家的胖子 于 2016-12-18 23:31 发表
凯美瑞中庸没亮点无兴趣,蒙丢丢破质量臭气门无兴趣,通用变速箱毁所有油耗高无兴趣,宝马实在不喜我宁愿A4
原帖由 @小阿福 于 2016-12-19 08:47 发表
速派有差那么多?三大件不是一样的么,提速和地盘都不如迈腾了
原帖由 @小阿福 于 2016-12-19 08:47 发表
速派有差那么多?三大件不是一样的么,提速和地盘都不如迈腾了
原帖由 @xanver 于 2016-12-18 23:05 发表
比2.4雅阁还贵不少 估计省五年都省不回来
原帖由 @小阿福 于 2016-12-19 08:47 发表
速派有差那么多?三大件不是一样的么,提速和地盘都不如迈腾了
原帖由 dongfang110 于 2016-12-19 11:13 发表
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I-MMD我觉得奥德赛混动更有意义。
一辆百公里油耗6的中型MPV,家用最大诉求的油耗和空间都完美。加速无力什么的对MPV根本不是问题。
原帖由 @supermaneverbk 于 2016-12-19 10:40 发表
省得是时间啊~
原帖由 sodoga 于 2016-12-19 00:03 发表
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速派,看配置表全面高于迈腾,让人感觉不买速派买迈腾就是犯傻。
但实际开起来坐起来的感觉,提速质感,底盘扎实感,避震,内外做工用料,隔音降噪……都不如迈腾……
原帖由 dongfang110 于 2016-12-19 06:23 发表
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晕,车要自己试去的,车评说的你觉得不能忍的缺点试车时候未必会在意,车评里的优点试车你也未必用的上。
比如阿特兹创驰蓝天6AT是很快,但是大部分人真用的上吗?老婆孩子在后 ...
原帖由 @toshiya115 于 2016-12-19 12:20 发表
日本售价要高出将近30%,也就是说混动奥德赛顶配要将近40万,这笔账...
原帖由 chain416 于 2016-12-19 14:48 发表
要空间买个凯美瑞或者雅阁多好,非要选这种肥猪流车才能彰显“个性”?
买阿特兹的人不太在乎空间,何况肯定比a级车还是大的,在乎空间的也不会选个思铂睿这样的后排大凸起。
凯美瑞雅阁太中庸,难道中庸不是好 ...
原帖由 @chain416 于 2016-12-19 15:08 发表
a4都买到和a6差不多的价格了就别拿a4说话了,a4一出,宝马3和奔驰c都涨价了。想想老款a4才多少钱,迈腾凭什么卖这个价格。
至于行驶品质,我个人认为是玄学,你如果追求这个的话就去追求吧。不过李老鼠有期节目说过,德国车因为喜欢把底盘的每个螺丝拧的很紧,所以新车底盘紧凑,过几年立马松松垮垮,日本车会有意留一定的余量,所以新车没那么紧凑,但是不会很快就变得松垮。
原帖由 @成濑川景太郎 于 2016-12-18 20:46 发表
有没人知道,速派和迈腾,差距多少?
原帖由 dragong 于 2016-12-19 15:31 发表
3系除了内饰质感差一点,以及没有电子手刹之外,各方面在同级车里都是翘楚,如果你对一辆表现了B级车希望达到的绝大多数优点的车无感的话,那么你应该买一辆C级或D级车……
原帖由 @slr 于 2016-12-19 15:37 发表
我觉得主要还是手头紧,lz预算25,320办完奔30了。
原帖由 @sakuraeiji 于 2016-12-20 08:16 发表
这里推荐的怎么都是320,我买车的时候一大堆车主朋友说宝马容易坏。电子系统问题多,我就放弃了。最后我选了Q50L。开起来也很不错。
原帖由 sakuraeiji 于 2016-12-20 08:16 发表
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这里推荐的怎么都是320,我买车的时候一大堆车主朋友说宝马容易坏。电子系统问题多,我就放弃了。最后我选了Q50L。开起来也很不错。
原帖由 @reg-neo 于 2016-12-19 15:36 发表
斯柯达给你一种一块牌子挣两万的假象,各大媒体也是吹大众卖牌子斯柯达卖里子
你一座车里就明白,迈腾内饰高级感甩速派两条街,比帕萨特强一条街,帕萨特又比速派强一条街
不在意内饰和牌子,自然买便宜的速派也挺漂亮
原帖由 @chain416 于 2016-12-19 15:08 发表
a4都买到和a6差不多的价格了就别拿a4说话了,a4一出,宝马3和奔驰c都涨价了。想想老款a4才多少钱,迈腾凭什么卖这个价格。
至于行驶品质,我个人认为是玄学,你如果追求这个的话就去追求吧。不过李老鼠有期节目说过,德国车因为喜欢把底盘的每个螺丝拧的很紧,所以新车底盘紧凑,过几年立马松松垮垮,日本车会有意留一定的余量,所以新车没那么紧凑,但是不会很快就变得松垮。
原帖由 @mephala 于 2016-12-20 15:39 发表
但是就残值而言,320Li比同级别的日车低吗?有数据吗?
原帖由 @dongfang110 于 2016-12-20 09:02 发表
还有内饰差4和C太多,买发动机送整车(德国版)
原帖由 @cecily家的胖子 于 2016-12-19 13:41 发表
比阿特兹大多了,阿特兹简直逆天的小
原帖由 jy01735589 于 2016-12-29 19:31 发表
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最近看之家,雪铁龙c6这车怎么样,开个6-7年可靠性靠谱吗
原帖由 @jy01735589 于 2016-12-29 19:31 发表
最近看之家,雪铁龙c6这车怎么样,开个67年可靠性靠谱吗
原帖由 @jy01735589 于 2016-12-30 22:56 发表
这个懂,这车次顶配还不错,楼上买了哪位上个评测撒
原帖由 @jy01735589 于 2016-12-31 00:30 发表
我一直开3系320i 2.0自吸,有一辆rx200t
还需要一个,动力都足够了。1.8t对我来说反正是慢慢悠悠的开。本来是打算多弄一个雅阁混动或者凯美瑞混动的。
凯美瑞最中庸,座椅舒适,但是内饰老久,外观丑陋。雅阁噪音比较突出。
c6配置和内饰都做的还挺好的,大小这三个都合适。,静音 舒适底盘好,动力慢慢开,但是这一切前提是不要太多售后问题。
320i e90好开但是漏油啥的毛病多
这三者都是23w左右,配置c6最厚道,配置挺足的。但是油耗和平顺其它两个占优势。
本帖最后由 jy01735589 于 20161231 00:32 通过手机版编辑
原帖由 @jy01735589 于 2016-12-31 00:30 发表
我一直开3系320i 2.0自吸,有一辆rx200t
还需要一个,动力都足够了。1.8t对我来说反正是慢慢悠悠的开。本来是打算多弄一个雅阁混动或者凯美瑞混动的。
凯美瑞最中庸,座椅舒适,但是内饰老久,外观丑陋。雅阁噪音比较突出。
c6配置和内饰都做的还挺好的,大小这三个都合适。,静音 舒适底盘好,动力慢慢开,但是这一切前提是不要太多售后问题。
320i e90好开但是漏油啥的毛病多
这三者都是23w左右,配置c6最厚道,配置挺足的。但是油耗和平顺其它两个占优势。
本帖最后由 jy01735589 于 20161231 00:32 通过手机版编辑
原帖由 @jy01735589 于 2016-12-31 00:30 发表
我一直开3系320i 2.0自吸,有一辆rx200t
还需要一个,动力都足够了。1.8t对我来说反正是慢慢悠悠的开。本来是打算多弄一个雅阁混动或者凯美瑞混动的。
凯美瑞最中庸,座椅舒适,但是内饰老久,外观丑陋。雅阁噪音比较突出。
c6配置和内饰都做的还挺好的,大小这三个都合适。,静音 舒适底盘好,动力慢慢开,但是这一切前提是不要太多售后问题。
320i e90好开但是漏油啥的毛病多
这三者都是23w左右,配置c6最厚道,配置挺足的。但是油耗和平顺其它两个占优势。
本帖最后由 jy01735589 于 20161231 00:32 通过手机版编辑
原帖由 @德尔皮耶罗 于 2016-12-28 21:34 发表
也没这么夸张的小吧
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