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标题: 彻底炸裂！疯传SVW要生产奥迪 A5开始 [打印本页]

作者: Eurydice 时间: 2016-11-7 17:13 标题: 彻底炸裂！疯传SVW要生产奥迪 A5开始

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《汽车商业评论》记者杨与肖

尽管不少人不太相信，但奥迪与上汽大众组建合50:50合资销售公司的事情，属于板上钉钉。《汽车商业评论》从多方不愿具名的知情人士处了解到，正式消息将于11月中旬发布，新公司将单独设立渠道，第一款产品计划于明年4月发布。

这是奥迪在华第二个合作伙伴，合作形式类似于斯柯达在华同上汽大众的合作模式一样，产品以代工方式由上汽大众生产，不是新建合资生产企业，不会存在国家相关部门不予批准的可能。

奥迪与上汽大众的谈判始于一年半前。

▲尽管不少人不太相信，但奥迪与上汽大众组建合50:50合资销售公司的事情，属于板上钉钉。

2015年5月，奥迪告别了从2013年3月起连续26个月的销量增加；下半年，经销商终端开启了前所未有的优惠力度，打破了固守多年的稳定价格体系。这一年，奥迪在华销量57.09万辆，同比下滑1.4%（全球销量增幅3.6%），进入中国26年后首次出现负增长。

尽管今年前三季度，奥迪品牌在全球的累计交付量为1,408,800辆，对比去年同期的1347883辆，同比增长4.5%，而且前三季度一汽-大众奥迪在华销量为438376辆，同比增长6.3%，但奥迪在华保持第一的压力越来越大——奔驰今年前三季度已经重新夺回全球第一的位置，而且在华销量突飞猛进。

实事求是而言，奥迪目前的发展态势并非异常，多年在华高歌猛进属于特定历史条件下的特殊现象，不能继续保持高速增长但继续守住在华豪华市场的龙头地位是德国人的期望。

而这个阵地眼看着越来越难以固守，祭出两家合作伙伴的法宝就成为必然之选。

一位不愿具名的知情人士告诉《汽车商业评论》，奥迪认为它在华的疲态，跟合作伙伴最近一年来不太市场化的激励机制也不无关系。囿于股比份额，德方在一汽-大众奥迪的话语权远不及中方，面对一些问题心有余而力不足。

今年年中以来，奥迪在华表现愈发不稳定。前三季度，奥迪依然位居豪华车“老大”之位。其中，A3和Q3做出了相当大的贡献，而A6L和A4L的情况则不容乐观，连续被竞争对手压制，特别是A4L竟然在换代后出现同比下滑。

这一方面说明奥迪年轻化战略的成功，但在以B、C级车型为主战场的高端品牌竞争中，此中态势无疑对奥迪不利。

如是背景下，奥迪开始与上汽大众接触，一方面能够推动一汽-奥迪自我变革，另外一方面能够顺理成章扩大自己的地盘。

在竞争对手的步步紧逼下，以及“排放门”后续巨大的盈利压力下，德国方面加速了与上汽大众的谈判进程。如今可谓瓜熟蒂落。

长期以来，大众集团一直坚信，在中国建两个合资公司是非常英明的决定，现在把这一策略延伸到奥迪品牌，将同样使其相互牵制，促进发展——在中国的豪华车市场上，将只有奥迪拥有两家渠道，奥迪相信它带来的将是正面大于负面的能量。

而且，上汽大众现有的平台和部分供应商也可以快速用到奥迪身上，即节省成本，又有助于快速实现国产化——比如上汽大众最新产品辉昂采用的就是新一代奥迪A6使用的MLB平台。

▲上汽大众最新产品辉昂采用的就是新一代奥迪A6使用的MLB平台，估计未来的上汽大众奥迪产品将和它同共线生产。

对上汽大众而言，这是保时捷国产项目搁浅后，谋求更高利润几乎唯一的机遇，自然会牢牢把握。上汽奥迪成立后推出的车型尚不得而知，从目前的奥迪产品线布局来看，A5、Q2，甚至A7都有可能，一些进口车型也有可能放入其渠道之中，当然最可能的是奥迪A5。

▲从目前的奥迪产品线布局来看，A5最有可能放入上汽大众的奥迪渠道之中。

《汽车商业评论》认为，奥迪此举对其在华发展可谓利好，更多的产品与网络，再加上海方面新思维、新方式的注入，将有利于它在日益严峻的高端车市场竞争中再度占据主动。（除题图外，图片均来自网络）

作者: sarion 时间: 2016-11-7 18:04

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吊打bb了要

作者: 419389671 时间: 2016-11-7 18:06

和一汽闹翻了？

作者: POOB 时间: 2016-11-7 18:16

的确今天好多同事都在传....

作者: Eurydice 时间: 2016-11-7 18:16

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怪不得要弄个注定卖不掉几台的辉昂

原来是试水MLB平台
以后奥迪，甚至破鞋的MLB全部都能搞

砍省这是药丸啊

作者: nosmoking 时间: 2016-11-7 18:29

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真正奢适宽体轿跑来了

作者: 武松 时间: 2016-11-7 19:06

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一汽药丸

作者: MOTOROLA 时间: 2016-11-7 19:20

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一汽真是扶不起啊

作者: 我不懂 时间: 2016-11-7 20:10

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bb药丸

作者: SUPERCAR 时间: 2016-11-7 20:27

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国产A5价格能跟A4差不多才炸裂

作者: xanver 时间: 2016-11-7 20:39

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单独设渠道只卖a5？
不太可能。

作者: poweruser 时间: 2016-11-8 08:01

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反正能买上汽的绝不买一汽的

作者: 维特鲁威人 时间: 2016-11-8 09:22

那以后屁股上中间就是奥迪的四个圈，边上贴个上海大众？

作者: wanghe2kk4 时间: 2016-11-8 09:31

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车型很尴尬

作者: wanghe2kk4 时间: 2016-11-8 09:34

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其实奥迪打破常规，第一个把D级车国产，会不会是突破口？
上汽奥迪A8，Q7。

作者: ParanoiaAgent 时间: 2016-11-8 09:37

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原帖由 wanghe2kk4 于 2016-11-8 09:34 发表
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其实奥迪打破常规，第一个把D级车国产，会不会是突破口？
上汽奥迪A8，Q7。

那人家还赚个屁。。国内税成本高的离谱

作者: 股市就是提款机 时间: 2016-11-8 09:38

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原帖由 @wanghe2kk4 于 2016-11-8 09:34 发表
其实奥迪打破常规，第一个把D级车国产，会不会是突破口？
上汽奥迪A8，Q7。

到时白给都没人要，品牌逼格降到雷克萨斯下面，你这决策真是蠢到家。

作者: fanti 时间: 2016-11-8 11:32

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总算等到上海大众的豪华品牌车

作者: kazuya 时间: 2016-11-8 12:08

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逼格进一步下降吗这算

作者: johentai 时间: 2016-11-8 12:27

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上汽集团需要一个豪华品牌，凯迪拉克德美系傻大黑粗扶不起，日系基本没希望，德系保时捷没成，那就搞奥迪，奥迪也需要新的合作伙伴。

作者: 龙族物语 时间: 2016-11-8 21:34

走量车型都在一汽那边
国产A1？A5？都太小众了。。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2016-11-8 21:39

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原帖由 股市就是提款机 于 2016-11-8 09:38 发表
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到时白给都没人要，品牌逼格降到雷克萨斯下面，你这决策真是蠢到家。

现在奥迪逼格在雷克萨斯之上？？？

作者: sarion 时间: 2016-11-9 15:19

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原帖由 隆子的三少爷 于 2016-11-8 21:39 发表

现在奥迪逼格在雷克萨斯之上？？？

在你国好像是这样

作者: 419389671 时间: 2016-11-9 15:34

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原帖由 sarion 于 2016-11-9 15:19 发表

在你国好像是这样

不说别的

全系车型外观上吊打奥迪全家

作者: KARUTO 时间: 2016-11-9 15:47

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原帖由 @419389671 于 2016-11-9 15:34 发表
不说别的

全系车型外观上吊打奥迪全家

喷了，开习惯上一代雷车的一定不认同本代的家族鬼脸设计，洗剪吹味道太重了

作者: dragong 时间: 2016-11-9 17:01

A5什么鬼……

作者: 成濑川景太郎 时间: 2016-11-9 17:07

奥迪在国内不是只有过气官僚味儿吗，哪来的逼格

作者: zhing86 时间: 2016-11-9 18:31

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a5走不了量吧，Q7靠谱。

作者: xiaozhupao 时间: 2016-11-9 22:23

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我刚刚提的A5，妈了个逼的

作者: xiaozhupao 时间: 2016-11-9 22:27

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我刚刚提的A5，妈了个逼的

作者: bluefly 时间: 2016-11-9 23:29

炸裂啊！！！

作者: 烟花三月下扬州 时间: 2016-11-10 13:02

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把Q7国产了，这个档次没竞争对手，其他全是进口的。

作者: johnnyf 时间: 2016-11-10 14:00

上海大众搞个和一汽版平行车款，东北就真完蛋了

作者: murasame 时间: 2016-11-10 15:10

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原帖由 @zhing86 于 2016-11-9 18:31 发表
a5走不了量吧，Q7靠谱。

a5四门啊

作者: camille 时间: 2016-11-10 16:07

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原帖由 murasame 于 2016-11-10 15:10 发表
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a5四门啊

cc还不是迈腾的4门轿跑版，基本销量是迈腾的零头，A5不靠谱，我觉得MLB的A8、Q7靠谱
或者利用老平台出A8、Q7经典版，错位和新A6新Q5竞争，我觉得还有点意思

作者: 小霸王其乐无穷 时间: 2016-11-12 08:16

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原帖由 @fanti 于 2016-11-8 11:32 发表
总算等到上海大众的豪华品牌车

凯迪拉克不是一直在做吗

作者: dongfang110 时间: 2016-11-12 09:45

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原帖由 wanghe2kk4 于 2016-11-8 09:34 发表
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其实奥迪打破常规，第一个把D级车国产，会不会是突破口？
上汽奥迪A8，Q7。

上汽通用CT6：明明是我先，我先！

作者: johentai 时间: 2016-11-12 10:14

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新鲜出炉

作者: 鬼舞者4 时间: 2016-11-12 12:23

奥迪比雷克萨斯逼格高？

作者: snake863 时间: 2016-11-12 13:12

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2016-11-12 12:23 发表
奥迪比雷克萨斯逼格高？

这么可能比凌志高，丰田都比奥迪高一个档次，凌志比奥迪不知道高到哪去了。
不同意我这句话的都是不客观！

作者: Romeo 时间: 2016-11-12 13:32

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炸裂了以后回国买一部a5上个白完牌照

作者: 美脆皮 时间: 2016-11-12 19:42

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原帖由 @419389671 于 2016-11-9 15:34 发表
不说别的

全系车型外观上吊打奥迪全家

嗯，洗剪吹确实都是这么说的

作者: RuQ 时间: 2016-11-12 21:52

祖传 classic q7喷了 48万起奥迪赢了

作者: 你到底操谁 时间: 2016-11-12 23:47

引用:

原帖由 snake863 于 2016-11-12 13:12 发表

这么可能比凌志高，丰田都比奥迪高一个档次，凌志比奥迪不知道高到哪去了。
不同意我这句话的都是不客观！

十分赞同，奥迪出自大众旗下已经逼格全无了，还指望和雷克萨斯比真是笑话了

话说你奥迪空间比不过五菱之光，加速比不上byd，颜值比不上众泰，就是长城都吊打你奥迪啊，样样不行，除了官车还有啥拿得出手？迂腐！！

小区里开个qq都吊打你r8，啥吊打？停车吊打你

就这种车还想要逼格？

还和雷克萨斯比？？？？

就问，还要脸吗？
不同意就是不客观

作者: 进击的坦克 时间: 2016-11-19 02:14

雷克萨斯从来没进入过我的视野，上次去4s看了下，别的不说了，就雷的内饰，被奥迪吊打
雷的外观就不谈了，鬼脸一样

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