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标题: [经验交流] 德粉进发动机烧机油后的结局呢 [打印本页]

作者: sdifen21 时间: 2016-11-4 13:46 标题: 德粉进发动机烧机油后的结局呢

发动机烧机油最后会变成什么样
DSG2档抖动最后会怎么样

作者: wingzero 时间: 2016-11-4 14:09

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换车

作者: lightling 时间: 2016-11-4 14:33

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发动机烧机油，差不多就是10000公里一保的车，需要在5000公里时多加一次机油。
一辆车如果买回来跑20万公里，大概多花5000块机油钱。有些4S店还给报销。

至于DSG顿挫，就是每三、四次起步中有一次会抖一下，像是开MT时离合松的太快那种感觉。

作者: divergence 时间: 2016-11-4 14:59

宝马不就是10000公里1保么。

作者: dhd 时间: 2016-11-4 15:03

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微博上看到的，不一定是普遍现象。

作者: lnclt 时间: 2016-11-4 15:17

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开了5年，不烧，没抖，没法回答

作者: lightling 时间: 2016-11-4 15:18

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引用:

原帖由 @dhd 于 2016-11-4 15:03 发表
微博上看到的，不一定是普遍现象。

应该是个例，路上跑的20万公里以上的大众车到处都是。

作者: Eurydice 时间: 2016-11-4 16:33

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不会修车买什么德系车。。

作者: johentai 时间: 2016-11-4 16:50

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结果是
大众中国销量依旧越来越炸裂

作者: henryzyl 时间: 2016-11-4 16:52

发动机变速箱全部大修。

作者: lightling 时间: 2016-11-4 17:51

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引用:

原帖由 @johentai 于 2016-11-4 16:50 发表
结果是
大众中国销量依旧越来越炸裂

尽管在泥潭大众被黑成没过保修期就要大修的智商税品牌。

但实际上就在泥潭隔壁帖子里，可靠性前10名的车，丰田5辆排第一，大众两辆排第二。

消费者也许不懂车，但不是傻子，哪些是无脑黑还是分得清的。

作者: xanver 时间: 2016-11-4 18:24

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ea888烧机油没什么问题顶多积碳多点 5000公里需要补机油因为是设计问题不算故障。。
dsg的问题就大了随时可能失去动力。。。

作者: poweruser 时间: 2016-11-4 19:55

快10万公里没烧机油，上次跳机油灯是在大修之后，目前加了机油等待观察中

作者: alleni3 时间: 2016-11-4 22:22

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引用:

原帖由 @dhd 于 2016-11-4 15:03 发表
微博上看到的，不一定是普遍现象。

你这个肯定不是普遍现象啊，正宗的途观5000公里左右就一键自爆了，这个能跑9万，疑似日系换壳

作者: lightling 时间: 2016-11-4 23:27

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引用:

原帖由 @xanver 于 2016-11-4 18:24 发表
ea888烧机油没什么问题顶多积碳多点 5000公里需要补机油因为是设计问题不算故障。。
dsg的问题就大了随时可能失去动力。。。

其实我一直挺奇怪的，走到哪都众口一词大众dsg会随时趴窝。
但大众改良后的DSG也卖了几百万台了，好像没听说有这种案例。这个是很常见的现象吗？

作者: xanver 时间: 2016-11-4 23:38

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引用:

原帖由 @lightling 于 2016-11-4 23:27 发表
其实我一直挺奇怪的，走到哪都众口一词大众dsg会随时趴窝。
但大众改良后的DSG也卖了几百万台了，好像没听说有这种案例。这个是很常见的现象吗？

不常见
我自己开的也是大众集团的双离合但是dsg这种问题遇见一次就跟吃屎一样难受遇到问题的也不是没有吧？
烧机油这个事其实无所谓我以前开的帕萨特2.8烧机油比ea888严重多了。。

作者: gnorz 时间: 2016-11-5 14:48

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公司的q7，3.0乞丐版，3年多20几万公里，开始烧了。

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