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标题: [经验交流] BBA各自的驾驶品质是怎样啊？ [打印本页]

作者: divergence 时间: 2016-10-31 00:30 标题: BBA各自的驾驶品质是怎样啊？

奥弟傻直快；宝马富有驾驶乐趣，核心玩家向；奔驰平顺舒适。是这样吗？

作者: Veree 时间: 2016-10-31 05:51

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奔驰也没有那么平顺，换挡顿挫啊

作者: 武松 时间: 2016-10-31 09:24

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现在悬挂品质都越来越趋向接近了，宝马追求舒适奔驰追求运动。
转向手感依然最能体现个性，这点上奔驰宝马都很有特色让人喜欢，奥迪最没个性，手感依然虚假

作者: atholon111 时间: 2016-10-31 09:29

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还是看谁的产品最先进换代更彻底，底盘更偏向舒适还是驾驶感受，新q7在舒适和安静俩方面几乎无敌，尤其是在国内开了俩月老q7体验特别明显

平顺舒适肯定是zf变速箱。楼主这么比没什么意义，因为基本上所有原厂胎都是垃圾，不换好胎没法完全体验一辆车。

作者: 到哪儿都用这ID 时间: 2016-10-31 15:16

奥迪没开过
平时奔驰宝马换着开
感觉奔驰行驶品质确实好，宝马再追求舒适悬挂也比奔驰略硬一点，更有韧性的那种感觉，但是转向手感更畅快
当然了键盘爱好者只上汽车之家看图片是认为奔驰吊打宝马的

作者: Romeo 时间: 2016-10-31 16:44

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原帖由 @武松于 2016-10-31 09:24 发表
现在悬挂品质都越来越趋向接近了，宝马追求舒适奔驰追求运动。
转向手感依然最能体现个性，这点上奔驰宝马都很有特色让人喜欢，奥迪最没个性，手感依然虚假

手感虚假喷了 dynamic模式跟bmw的电子转向差距不大了秒mercedes毫无悬念

作者: 武松 时间: 2016-10-31 17:18

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原帖由 @Romeo 于 2016-10-31 16:44 发表
手感虚假喷了 dynamic模式跟bmw的电子转向差距不大了秒mercedes毫无悬念

bmw电子转向属于完全退化，这两个星期都在开E90 335，深有感触。奥迪dynamic模式依然生硬不如宝马。只有到RS这个级别调教得才真的自然。奔驰的粘手转向非常舒服，喜不喜欢看个人。

作者: Romeo 时间: 2016-10-31 17:59

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rs级别调教自然喷了本身拿rs3和s3来说根本这两部车转向系统是一摸一样的 rs调教真的自然这个玄学是出自哪里？更深入点说E90 335那套转向系统就不要拿出来说了差了m3不是一点点

作者: Romeo 时间: 2016-10-31 18:03

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我之前还买过e90 330 纯德位没有主动转向那转向确实炸裂但tm跟m3比起来就完全一个天堂一个地狱 e90低速转向就是一个重

作者: mouseguard 时间: 2016-10-31 19:03

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新E的可变齿轮比转向很舒服，不过不粘手了

作者: mouseguard 时间: 2016-10-31 19:04

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新E的可变齿轮比转向很舒服，不过不粘手了

作者: Veree 时间: 2016-10-31 19:06

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原帖由 @武松于 2016-10-31 17:18 发表
bmw电子转向属于完全退化，这两个星期都在开E90 335，深有感触。奥迪dynamic模式依然生硬不如宝马。只有到RS这个级别调教得才真的自然。奔驰的粘手转向非常舒服，喜不喜欢看个人。

问一下粘手具体是个什么样的感觉

作者: mouseguard 时间: 2016-10-31 19:21

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原帖由 @Veree 于 2016-10-31 19:06 发表
问一下粘手具体是个什么样的感觉

不会自动回方向，感觉粘着手，很多人不是很喜欢

作者: mouseguard 时间: 2016-10-31 19:30

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原帖由 @Veree 于 2016-10-31 19:06 发表
问一下粘手具体是个什么样的感觉

不会自动回方向，感觉粘着手，很多人不是很喜欢

作者: Veree 时间: 2016-10-31 19:53

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原帖由 @mouseguard 于 2016-10-31 19:30 发表
不会自动回方向，感觉粘着手，很多人不是很喜欢

原来是这个啊，我觉得很好啊

作者: miku 时间: 2016-10-31 23:34

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我很喜欢开宝马的车方向盘自动归正提速线性没有突然很猛往前特别是劈弯真的舒服有的时候就想开车当然宝马音箱真的垃圾

作者: 武松 时间: 2016-11-1 01:47

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原帖由 Veree 于 2016-10-31 19:53 发表
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原来是这个啊，我觉得很好啊

自动回正是有一点点的，没那么强烈。
最主要就是转向的时候感觉转向轴像被超级粘稠的润滑油完全净泡的感觉，有一些滞留但又很顺滑，很难形容。

作者: 武松 时间: 2016-11-1 01:50

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原帖由 Romeo 于 2016-10-31 17:59 发表
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rs级别调教自然喷了本身拿rs3和s3来说根本这两部车转向系统是一摸一样的 rs调教真的自然这个玄学是出自哪里？更深入点说E90 335那套转向系统就不要拿出来说了差了m3不是一点点

golf平台的rs3真没开过。你说的大概是对的。

rs5和s5，rs6和s6，rs7和s7都开过。转向感觉差别巨大。
唯一和rs5，6，7转向手感一致的是S8。

作者: slr 时间: 2016-11-1 01:51

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我就问一句，奔驰急加速思考人生什么时候能解决？

作者: 武松 时间: 2016-11-1 01:54

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原帖由 Romeo 于 2016-10-31 18:03 发表
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我之前还买过e90 330 纯德位没有主动转向那转向确实炸裂但tm跟m3比起来就完全一个天堂一个地狱 e90低速转向就是一个重

是的，和e90 m3有差距。低速转向的重也是特点，但不至于那么糟糕，以前开e90 320/325的女孩子也很多。

作者: 武松 时间: 2016-11-1 01:55

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原帖由 slr 于 2016-11-1 01:51 发表
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我就问一句，奔驰急加速思考人生什么时候能解决？

人家油门就是这样的风格，不过现在总算没那么硬了。

开完奔驰你去开丰田会有错觉觉得起步超快，哪怕是卡罗拉。

作者: kevan 时间: 2016-11-1 08:19

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买的c200l四驱，顿挫严重呐。而且经常是松开油门感觉还要往前加速冲一下。吓得我老以为要追尾了……

作者: Veree 时间: 2016-11-1 09:34

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原帖由 @武松于 2016-11-1 01:47 发表
自动回正是有一点点的，没那么强烈。
最主要就是转向的时候感觉转向轴像被超级粘稠的润滑油完全净泡的感觉，有一些滞留但又很顺滑，很难形容。

这么说就能理解了，日常开着是能感受到

作者: wcq327 时间: 2016-11-1 10:24

奥迪和奔驰都没开过，开宝马，觉得就那样，没什么特别的感觉，是不是我开车技术太次了

作者: dragong 时间: 2016-11-1 10:49

哪有你们说得那么玄乎，是有差别但也有限，女司机根本感觉不出来

作者: poweruser 时间: 2016-11-1 10:57

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原帖由武松于 2016-11-1 01:47 发表

自动回正是有一点点的，没那么强烈。
最主要就是转向的时候感觉转向轴像被超级粘稠的润滑油完全净泡的感觉，有一些滞留但又很顺滑，很难形容。

我觉得这种很难受啊，还有油门也是，硬的不行，刹车一点就有，但是稍微踩深一点就感觉刹车很硬但是却刹不住的感觉，不知道是我开的那辆这样还是奔驰都这样，车子又重，稍微有点坡不踩油门不走

作者: 武松 时间: 2016-11-1 15:56

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原帖由 poweruser 于 2016-11-1 10:57 发表

我觉得这种很难受啊，还有油门也是，硬的不行，刹车一点就有，但是稍微踩深一点就感觉刹车很硬但是却刹不住的感觉，不知道是我开的那辆这样还是奔驰都这样，车子又重，稍微有点坡不踩油门不走

奔驰一向都是这样调校的，包括我的W212 E级，不习惯的人不习惯，习惯的觉得很好。
现在的奔驰风格有点变了，油门方向都接近其他车系了。

作者: 丈母娘 时间: 2016-11-2 20:53

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现在各系追求的风格都开始统一了，不知到是好还是不好。

方向盘一个比一个轻

我准备卖傲虎的时候，一个买家说方向盘比宝马还重。。。尼玛，明明已经轻的不要不要的好么？
开完傲虎，都觉得阿特滋方向盘重很多，指向精准了有没有？

老款宝马方向重成那样，为何换代以后变成奥迪船车了？

现在市面上的基础价位的bba，开起来的感觉都差不多吧。

相反为何我买atsl，感觉那种结实的方向回馈才能给我信心。尤其是速度起来了以后。方向盘一点点的晃动都会让我不安。

基础款bba其实除了样子长的不一样，品牌价格不一样，其实已经没什么大的区别了。

都是很无聊的车。

作者: richiter 时间: 2016-11-2 20:58

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还是自己去试试，看别人说能看出个啥

作者: 芭月望 时间: 2016-11-3 01:25

同意楼上说的，驾驶感受在某些细节上面是很主观的。

我很喜欢奔驰油门的感觉，很有韧劲，踩着像是慢慢插入紧致的噗嘻里面，会觉得里面很紧很深。
宝马则是小荡妇，你还没怎么抽插她就浪叫喷水不停。
奥迪对我来说就有点像死鱼了，不太喜欢。

方向盘手感我喜欢宝马家的。

高速巡航省力省心方面奥迪占点优，奔驰也不错，宝马则需要更多投入点注意力。

舒适度上，5表现很好，和E至少是同一个水平，比A6好（可能有人不信……）。这个也是妥协的结果，你可以说是矫枉过正但实际上是符合C级车需求的。

过减速带沟沟坎坎的，奔驰感觉爽。

等等等等，但都很主观

自己去找同级别差不多动力试试的就知道了，最好租车多开一会儿

作者: 精王 时间: 2016-11-3 02:53

奥迪不是号称最日本化的德国车么？傻快没趣。

作者: 武松 时间: 2016-11-3 09:19

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原帖由 @精王于 2016-11-3 02:53 发表
奥迪不是号称最日本化的德国车么？傻快没趣。

谁说日本车无趣，另外奥迪的悬挂和各种特征都非常德国和日本车毫无关联

本帖最后由武松于 2016-11-3 09:22 通过手机版编辑

作者: jiamiao 时间: 2016-11-3 10:06

奔驰顿挫感人

作者: 很苦的熊 时间: 2016-11-4 01:13

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原帖由 slr 于 2016-11-1 01:51 发表
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我就问一句，奔驰急加速思考人生什么时候能解决？

在舒适模式下就这个样子。其实堵车时蛮好的，不容易冲。油门不小心碰大点也很温和。所以叫舒适模式。
我觉得S和S+以后，反应就完全灵敏了。新E新C我觉得毫无问题。可能老款是这样。

作者: patjs 时间: 2016-11-4 13:48

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原帖由 Romeo 于 2016-10-31 18:03 发表
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我之前还买过e90 330 纯德位没有主动转向那转向确实炸裂但tm跟m3比起来就完全一个天堂一个地狱 e90低速转向就是一个重

mini的低速转向可以训练肌肉

作者: Romeo 时间: 2016-11-4 17:05

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不及没有主动转向的e90 330

作者: 狂涂 时间: 2016-11-5 08:48

普通奥迪没啥意思，没特色。。。

作者: lyle 时间: 2016-11-10 18:29

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刚学车的时候开皇冠和宝马5然而都不记得。。

作者: xiaozhupao 时间: 2016-11-10 19:17

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感觉a5方向盘轻，挺好开，不知道表达有问题吗

作者: Winsscn 时间: 2016-11-12 16:49

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c63s ，x6m ，rs7 performance.
重，肉，傻。

作者: reg-neo 时间: 2016-11-12 17:38

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原帖由 @精王于 2016-11-3 02:53 发表
奥迪不是号称最日本化的德国车么？傻快没趣。

日本车傻快？

作者: murasame 时间: 2016-11-13 04:07

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原帖由 @精王于 2016-11-3 02:53 发表
奥迪不是号称最日本化的德国车么？傻快没趣。

没市场懒得做而已
随随便便出个86让你掉下巴

作者: 进击的坦克 时间: 2016-11-19 02:26

奥迪我有几台，驾驶很轻松，喜欢用新技术
奔驰怀挡不适应，驾驶没有什么乐趣，油门重，方向盘轻，适合司机，新ML买过，因为发动机是3.5太肉，卖了，后来的3.0t发动机据说还可以，后来看过新s，坐的确舒服，不过开就算了，考虑到本代周期已经临近尾声就不考虑了。
宝马方向盘重，但是转向精准，没钱的时候买不起，有钱了没有适合的型号和恰巧的换代机会，没缘分买了。新七系太平庸，不如早出来3年的s。
保时捷我有台，加了助力转向配置还是方向盘重，油门也重，开车非常累，转向精准，宝马加强版，有声浪
玛莎拉蒂我有台，方向盘轻，转向牛逼，驾驶轻松，声浪好听，女人最爱
总结：平时窜街走巷买菜开奥迪，装逼保时捷和玛莎，长途开车玛莎，50岁后可以坐奔驰，这代宝马太平庸了暂时不用考虑了（X4有点意思，可以窜街走巷用）
ps：车子还是各个品牌买一台，我现在有点后悔奥迪买多了，应该BBA各一台，然后保时捷、玛莎各一台

[ 本帖最后由进击的坦克于 2016-11-19 02:31 编辑 ]

作者: alleni3 时间: 2016-11-21 20:14

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原帖由 Romeo 于 2016-10-31 16:44 发表
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手感虚假喷了 dynamic模式跟bmw的电子转向差距不大了秒mercedes毫无悬念

奥迪一贯手感虚假，这是没错的。我哥哥元座驾奥迪A4L前驱，人家说了算还是你说了算？我哥哥在上海免费试驾过所有奥迪车，你说了算还是人家说了算？

作者: alleni3 时间: 2016-11-21 20:15

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原帖由 Romeo 于 2016-10-31 17:59 发表
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rs级别调教自然喷了本身拿rs3和s3来说根本这两部车转向系统是一摸一样的 rs调教真的自然这个玄学是出自哪里？更深入点说E90 335那套转向系统就不要拿出来说了差了m3不是一点点

你脑袋有毛病吧，我哥哥懂车还是你懂车？我哥哥说了RS3和S3转向系统不同就是不同，你懂还是人家懂？ RS调教真的自然这个玄学出自我哥哥口中，你有意见？？

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