原帖由 @amk4amk4 于 2016-9-18 11:40 发表
烟盒上偌大的吸烟有害健康印在哪里,为什么那么多人还在抽?
原帖由 @夏青 于 2016-9-18 11:49 发表
你见过抽一根立刻死伤的吗?
原帖由 @jhunsoon 于 2016-9-18 11:59 发表
三星这次炸死人了?
原帖由 @小色 于 2016-9-18 12:03 发表
炸死个毛,这种程度也就是手里握鞭炮的感觉,还是最小的那种,算个球啊,别说几率小到爆,即便爆了随便换新就是,根本无所谓
原帖由 @小色 于 2016-9-18 12:03 发表
炸死个毛,这种程度也就是手里握鞭炮的感觉,还是最小的那种,算个球啊,别说几率小到爆,即便爆了随便换新就是,根本无所谓
原帖由 @jjx01 于 2016-9-18 12:51 发表
2015年5月6日,世界卫生组织驻华代表施贺德在《中国日报》上发表文章指出,中国每年死于交通事故的人数超过20万,其中包括1万多名15岁以下儿童。
世界卫生组织撰写的《道路安全全球现状报告2013》称,中国2010年道路事故的死亡人数近27.6万人。公开资料显示,曾被称为车祸死亡人数排名第一的印度,2010年的车祸死亡人数也仅有13万人左右。
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为什么还有人继续用车
原帖由 @jjx01 于 2016-9-18 12:51 发表
2015年5月6日,世界卫生组织驻华代表施贺德在《中国日报》上发表文章指出,中国每年死于交通事故的人数超过20万,其中包括1万多名15岁以下儿童。
世界卫生组织撰写的《道路安全全球现状报告2013》称,中国2010年道路事故的死亡人数近27.6万人。公开资料显示,曾被称为车祸死亡人数排名第一的印度,2010年的车祸死亡人数也仅有13万人左右。
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为什么还有人继续用车
原帖由 @jjx01 于 2016-9-18 12:51 发表
2015年5月6日,世界卫生组织驻华代表施贺德在《中国日报》上发表文章指出,中国每年死于交通事故的人数超过20万,其中包括1万多名15岁以下儿童。
世界卫生组织撰写的《道路安全全球现状报告2013》称,中国2010年道路事故的死亡人数近27.6万人。公开资料显示,曾被称为车祸死亡人数排名第一的印度,2010年的车祸死亡人数也仅有13万人左右。
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为什么还有人继续用车
原帖由 @RinkZea 于 2016-9-18 13:12 发表
为了凑齐手机平板笔记本台式机一条龙的数位屏体验。可供选择的真的不多。
关键还是穷买不起爱疯。
原帖由 @jjx01 于 2016-9-18 12:51 发表
2015年5月6日,世界卫生组织驻华代表施贺德在《中国日报》上发表文章指出,中国每年死于交通事故的人数超过20万,其中包括1万多名15岁以下儿童。
世界卫生组织撰写的《道路安全全球现状报告2013》称,中国2010年道路事故的死亡人数近27.6万人。公开资料显示,曾被称为车祸死亡人数排名第一的印度,2010年的车祸死亡人数也仅有13万人左右。
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为什么还有人继续用车
原帖由 cft17 于 2016-9-18 15:23 发表
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印度每千人汽车保有量为20辆,中国为105,如果按两国人口相当来统计,印度车祸死亡比率是中国两倍多
我觉得这个数据把阿三黑惨了
原帖由 @taishen001 于 2016-9-18 11:34 发表
侥幸心理?不信邪?还是不怕炸??
泥潭有几位好像也是坚持在用!
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