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标题: 特斯拉3秒0-100km加速，已尿已尿 [打印本页]

作者: cnethack 时间: 2016-8-21 15:38 标题: 特斯拉3秒0-100km加速，已尿已尿

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完全不同于法拉利，兰博基尼的那种大力推背，就感觉整辆车被上帝用手拎起来往前那么轻轻一送...

中置屏幕超乎想象，这科技感爆棚丫

天窗也大的不像话，后排站三个人开绝壁没问题！

八过整车价格算下来活活10万刀不只，尼玛虚假广告啊

作者: zuccbtpig 时间: 2016-8-21 16:03

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傻快的电瓶车

作者: slr 时间: 2016-8-21 16:04

直线傻快，美国人的最爱。

作者: cnethack 时间: 2016-8-21 17:10

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原帖由 @slr 于 2016-8-21 16:04 发表
直线傻快，美国人的最爱。

过弯也快啊，底盘低还车重2吨！

开惯了买菜车换这个绝壁要喷，一脚地板随便弹射，可怕的是操纵起来毫无技术含量莫名其妙就100公里了

作者: NBB_MK2 时间: 2016-8-21 17:27

和一般汽油车不是一个次元的

作者: 真忘私绵 时间: 2016-8-21 17:28

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开过像rr里火箭车

作者: supermetroid 时间: 2016-8-21 18:58

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再快也是个电池玩具，和内燃机的乐趣不是一个次元的

作者: dfg1101 时间: 2016-8-21 19:18

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确实快，内饰没什么质感

作者: NBB_MK2 时间: 2016-8-21 19:24

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原帖由 supermetroid 于 2016-8-21 18:58 发表
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再快也是个电池玩具，和内燃机的乐趣不是一个次元的

开拖拉机最有乐趣

作者: xx88 时间: 2016-8-21 19:25

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原帖由 @supermetroid 于 2016-8-21 18:58 发表
再快也是个电池玩具，和内燃机的乐趣不是一个次元的

蒸汽机车才是车

作者: nai 时间: 2016-8-21 19:30

新款的还是要屏幕点几级菜单进去开疯狂模式吗

作者: yangjuniori 时间: 2016-8-21 19:47

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电力和内燃机没有可比性

作者: supermetroid 时间: 2016-8-21 19:50

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原帖由 @xx88 于 2016-8-21 19:25 发表
蒸汽机车才是车

俩概念，特斯拉没什么真正高科技和核心技术，电池车都是采购部件回来组装的国产手机模式造车，比起传统车厂更没技术含量。自动驾驶大家都在搞，谁的更好用还说不准

作者: cnethack 时间: 2016-8-21 19:53

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原帖由 @supermetroid 于 2016-8-21 18:58 发表
再快也是个电池玩具，和内燃机的乐趣不是一个次元的

老司机给讲解一下内燃机啥乐趣哈

上次约了个妹纸出来玩，小长途妹纸颠着颠着碎觉了
偶刚想咸猪手一下大腿一个颤抖油门一哄，醒了！干！！

作者: cnethack 时间: 2016-8-21 21:03

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原帖由 @supermetroid 于 2016-8-21 19:50 发表
俩概念，特斯拉没什么真正高科技和核心技术，电池车都是采购部件回来组装的国产手机模式造车，比起传统车厂更没技术含量。自动驾驶大家都在搞，谁的更好用还说不准

特斯拉牛逼的不是其营销和围绕电动车的整个产业链吗？乔布斯2代目不是随便叫的吧

作者: breeze7086 时间: 2016-8-21 21:06

讲真，马库斯的成就不是乔布斯能比的
ps:有一句话是这么讲的，内燃机是男人的情怀

作者: richiter 时间: 2016-8-21 21:29

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毫无设计的内饰，如果以后车厂都这么搞那简直是最大的悲剧

作者: alleni3 时间: 2016-8-21 22:51

百公里2秒9还要啥驾驶乐趣啊，快就是乐趣

作者: Eurydice 时间: 2016-8-21 22:53

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内燃机算什么

拿四匹高头大马拉车才是男人的乐趣

作者: slr 时间: 2016-8-22 02:14

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原帖由 cnethack 于 2016-8-21 17:10 发表
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过弯也快啊，底盘低还车重2吨！

开惯了买菜车换这个绝壁要喷，一脚地板随便弹射，可怕的是操纵起来毫无技术含量莫名其妙就100公里了

虽然随便想想都知道不可能很快，不然牛顿要从棺材里蹦出来了，但是还是查了下motortrend，实际绕弯全面不如百公里加速慢了1.6秒的M4.

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[ 本帖最后由 slr 于 2016-8-22 02:40 编辑 ]

作者: SEEle13 时间: 2016-8-22 02:34

极速跑个200都够呛的也能叫快？

作者: Raven 时间: 2016-8-22 02:41

电瓶车直线起步加速快，这是电机天性，内燃机没法比

不过弯道性能，操控感受之类，特斯拉拿来比，这tm是看不起那些百年老厂的技术积累嘛 233

当然也看跟谁比，要是谈买菜级别的弯道操控，那当我没说

另外电瓶车本身就不是什么火星科技，难道bba做不出来，到时侯了一起上电机 233

作者: 肾虚小牛 时间: 2016-8-22 04:34

特斯拉其实坐着舒服吗

作者: 小乔初嫁了 时间: 2016-8-22 04:48

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原帖由 @slr 于 2016-8-22 02:14 发表
虽然随便想想都知道不可能很快，不然牛顿要从棺材里蹦出来了，但是还是查了下motortrend，实际绕弯全面不如百公里加速慢了1.6秒的M4.
868546868547

有些数据，只有试车手才开得出来
有些数据，只要会开车就能开出来
消费者不在乎你纽北能跑多少

作者: 小乔初嫁了 时间: 2016-8-22 05:02

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原帖由 @supermetroid 于 2016-8-21 19:50 发表
俩概念，特斯拉没什么真正高科技和核心技术，电池车都是采购部件回来组装的国产手机模式造车，比起传统车厂更没技术含量。自动驾驶大家都在搞，谁的更好用还说不准

美国也没啥高科技和核心技术
石油掌握在他国手中，铁矿掌握在他国手中，劳动力掌握在他国手中，别说老百姓吃喝拉撒都靠中国制造，连造飞机卫星都要向中国进口稀土
航空母舰大家都在搞，谁的更好用还说不准

作者: 东京都葛饰区 时间: 2016-8-22 06:57

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原帖由 @cnethack 于 2016-8-21 19:53 发表
老司机给讲解一下内燃机啥乐趣哈

上次约了个妹纸出来玩，小长途妹纸颠着颠着碎觉了
偶刚想咸猪手一下大腿一个颤抖油门一哄，醒了！干！！

日本妹子？

作者: cnethack 时间: 2016-8-22 07:57

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原帖由 @肾虚小牛于 2016-8-22 04:34 发表
特斯拉其实坐着舒服吗

如果说做点这要看和哪种车比，不过跑起来绝对平稳舒适，关掉空调猛踩油门也几乎没任何震动！

作者: fetter2005 时间: 2016-8-22 08:01

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这他妈不是好事，简直是女司机的狂欢！细思极恐

作者: natrs 时间: 2016-8-22 08:07

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原帖由 @cnethack 于 2016-8-21 19:53 发表
老司机给讲解一下内燃机啥乐趣哈

上次约了个妹纸出来玩，小长途妹纸颠着颠着碎觉了
偶刚想咸猪手一下大腿一个颤抖油门一哄，醒了！干！！

难道是我看错了？小姑娘这安全带怎么是从衣服里面穿过去的……

作者: cnethack 时间: 2016-8-22 12:03

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原帖由 @natrs 于 2016-8-22 08:07 发表
难道是我看错了？小姑娘这安全带怎么是从衣服里面穿过去的……

衣服盖身上，手插进袖管防风而已

那天咱有点燥热，空调开得太猛...

作者: abrina 时间: 2016-8-22 12:04

这加速是不是比亚迪秦也能做到

作者: 3036273 时间: 2016-8-22 12:47

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副驾驶坐着很晕

作者: huey 时间: 2016-8-22 13:17

加速很给力，但是确实开起来不觉得有那种很爽的操控感啊，当然我开的是老款的，我感觉开起来还不如X6的操控感好，整个过弯的顺畅，方向盘的指哪打哪那种感觉不如传统偏运动的车好，就是低速时给油那种感觉非常给力。

作者: dongfang110 时间: 2016-8-22 13:20

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原帖由 abrina 于 2016-8-22 12:04 发表
这加速是不是比亚迪秦也能做到

做不到，秦的0-1加速只有5.9

作者: cnethack 时间: 2016-8-22 14:06

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原帖由 @dongfang110 于 2016-8-22 13:20 发表
做不到，秦的01加速只有5.9

0-100不到6秒已经很快了
RX8，86/BRZ等跑车还跑不进6秒呢

不知道这次普锐斯的PHV能不能和秦100叫板，一样的大型中控平板，纯电续航翻倍

作者: dongfang110 时间: 2016-8-22 14:18

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原帖由 cnethack 于 2016-8-22 14:06 发表
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0-100不到6秒已经很快了
RX8，86/BRZ等跑车还跑不进6秒呢

不知道这次普锐斯的PHV能不能和秦100叫板，一样的大型中控平板，纯电续航翻倍

BYD的垃圾不配和高贵的牛头比。

作者: 小乔初嫁了 时间: 2016-8-22 16:16

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原帖由 @cnethack 于 2016-8-22 14:06 发表
0100不到6秒已经很快了
RX8，86/BRZ等跑车还跑不进6秒呢

不知道这次普锐斯的PHV能不能和秦100叫板，一样的大型中控平板，纯电续航翻倍

不行，普锐斯走的是家用普及路线
丰田没有折中的车型，彻底运动或者彻底家用

作者: handsomeken 时间: 2016-8-22 18:20

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原帖由 @xx88 于 2016-8-21 19:25 发表
蒸汽机车才是车

马车和轿子的乐趣一般人不懂

作者: xx88 时间: 2016-8-22 18:47

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原帖由 @handsomeken 于 2016-8-22 18:20 发表
马车和轿子的乐趣一般人不懂

说实话轿子真的很舒服，我就做过乞丐版轿子滑杆

作者: xx88 时间: 2016-8-22 18:53

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原帖由 @supermetroid 于 2016-8-21 19:50 发表
俩概念，特斯拉没什么真正高科技和核心技术，电池车都是采购部件回来组装的国产手机模式造车，比起传统车厂更没技术含量。自动驾驶大家都在搞，谁的更好用还说不准

苹果在做iphone一代之前有什么技术？其实特斯拉技术很高你不知道而已，保时捷的计划中的mission E技术指标还不如现在的特斯拉。再说人家有先发优势有超级充电网络有电池产能，其他厂除了比亚迪哪个有电池产能？

作者: 瞎ing 时间: 2016-8-22 23:48

电子表干死机械表
话说这么恐怖的加速能力，特斯拉应该要做车主培训才对。

作者: 小乔初嫁了 时间: 2016-8-23 04:28

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原帖由 @瞎ing 于 2016-8-22 23:48 发表
电子表干死机械表
话说这么恐怖的加速能力，特斯拉应该要做车主培训才对。

用不了一个星期就习惯了
用不了一个月就嫌慢

作者: POOB 时间: 2016-8-23 06:17

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其实就和遥控车里的电车和油车一样，自己想想

作者: cnethack 时间: 2016-8-24 06:41

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原帖由 @POOB 于 2016-8-23 06:17 发表
其实就和遥控车里的电车和油车一样，自己想想

遥控车有油车？有用几缸引擎的？

作者: POOB 时间: 2016-8-24 08:09

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原帖由 @cnethack 于 2016-8-24 06:41 发表
遥控车有油车？有用几缸引擎的？

当然有小型的用甲醇大型的直接烧汽油二冲程10到30cc貌似
实际上电动车只不过跳过了变速箱这个技术难点而已，车辆调教配平悬挂都还需要技术积累，而且没了变速箱不还有电池这个技术难点么233

本帖最后由 POOB 于 2016-8-24 08:11 通过手机版编辑

作者: dragong 时间: 2016-8-24 08:22

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原帖由 cnethack 于 2016-8-21 21:03 发表
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特斯拉牛逼的不是其营销和围绕电动车的整个产业链吗？乔布斯2代目不是随便叫的吧

教主比不了钢铁侠吧……

作者: apply_7 时间: 2016-8-24 10:20

电动车起步本来就比燃油有优势。

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