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标题: 电动技术普及以后，传统车企何去何从？ [打印本页]

作者: nmlb 时间: 2016-8-7 23:27 标题: 电动技术普及以后，传统车企何去何从？

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美式大排量V8: 连内燃机都淘汰了，谁还谈排量，谁还关注是不是8缸
大众双离合+涡轮增压：内燃机都淘汰了，增个鸡毛压，有本事增电压
日式丝般柔滑变速箱：内燃机扭矩范围脆弱才需要变速箱这种累赘。电机天然不需要换挡

一个想法

作者: Eurydice 时间: 2016-8-7 23:43

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当然全部吃屎去了

以后byd就是全球逼格最高的象征

作者: interboy 时间: 2016-8-7 23:53

就目前的技术电动车根本不可能普及，要说环保其实也是顾头不顾尾的半拉子货罢了。除非发电、充电和储电黑科技爆发。

作者: shololo 时间: 2016-8-7 23:56

核聚变普及了再来说电动车普及~~~~~~~

作者: elia 时间: 2016-8-8 00:08

主要看电池技术了

作者: kingjob 时间: 2016-8-8 08:12

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电动车的短板就在电池，冲储放都是问题，要是电池搞定了，传统车企会搞不定吗？

作者: 0瞎子0 时间: 2016-8-8 09:08

技术更难的内燃机都能搞定，电动玩具车就搞不定

作者: kdscw 时间: 2016-8-8 09:14

现在上班就是电动（瓶）车，周末自行车。
两部燃油车积灰很久了。:D

作者: fetter2005 时间: 2016-8-8 09:16

电池冲储放全是问题，不就是动力系统全是问题吗？

作者: lightling 时间: 2016-8-8 09:22

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电动车靠谁普及？还是传统车企。

底盘调教、安全性、操控这些东西，单有个电动机是不行的。

作者: johentai 时间: 2016-8-8 09:22

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电动技术传统车企都有技术储备
造电动车也还是需要造型车身底盘内饰电器集成测试，该谁造车还是谁造车，该谁供应商还是谁供应商。。。

作者: iceliking 时间: 2016-8-8 10:24

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引用:

原帖由 @johentai 于 2016-8-8 09:22 发表
电动技术传统车企都有技术储备
造电动车也还是需要造型车身底盘内饰电器集成测试，该谁造车还是谁造车，该谁供应商还是谁供应商。。。

就现阶段来说，电动机技术门槛比内燃机小太多了

内燃机的材料、机械、工艺都是门槛，普通企业没法进去，传统企业研究了上百年，新厂家根本没法与之相比

电动车就简单多了，特斯拉就是个很好的例子，30年内车企很可能会洗牌，等着吧

作者: jimmy831214 时间: 2016-8-8 10:24

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引用:

原帖由 @kdscw 于 2016-8-8 09:14 发表
现在上班就是电动（瓶）车，周末自行车。
两部燃油车积灰很久了。:D

长时间不开车，不是伤车的嘛，如何解决啊？我也准备电动车通勤了

作者: jimmy831214 时间: 2016-8-8 10:27

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最多换动力供应商喽，不过知名大厂动力总成都是自产的

作者: zichuanle 时间: 2016-8-8 10:34

等全世界石油用光不普及也的普及，不过那时我应该死很久了

作者: goddest 时间: 2016-8-8 11:37

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电动车门槛不是技术是电池产量

作者: A片D演 时间: 2016-8-8 11:44

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俺脚着这TM就是个大大大阴毛，电池技术应该早就有突破了，只是因为少数石油能源国的利益分配和发展问题才迟迟不能发表，谁敢发表利益集团就干死谁或者拿钱摆平丫挺的。。。

作者: norush 时间: 2016-8-8 11:50

电动车的优点太多了期望能得到突破

作者: dongfang110 时间: 2016-8-8 11:52

引用:

原帖由 jimmy831214 于 2016-8-8 10:24 发表
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长时间不开车，不是伤车的嘛，如何解决啊？我也准备电动车通勤了

还能怎么解决，开车呗

作者: handsomeken 时间: 2016-8-12 19:05

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转型啊
采埃孚去年开始就动了

本帖最后由 handsomeken 于 2016-8-12 19:17 通过手机版编辑

作者: 成濑川景太郎 时间: 2016-8-12 20:01

电子表技术普及了也没见机械表被淘汰

作者: slr 时间: 2016-8-12 20:13

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参考自行车，变成b格产品，有钱人才玩得起。

作者: POOB 时间: 2016-8-12 20:31

讲道理很多车企不做而已，比如国内上汽大众两三年前就有电动版POLO了，代号是E-POLO。最后鬼佬觉得技术不成熟没让给推出，实验车都已经造出来了...

作者: midnightdq 时间: 2016-8-12 20:36

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氢燃料才是未来好么

作者: sfexpress 时间: 2016-8-12 21:15

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以后内燃机变成高逼格玩意，类似机械表，机械表机芯的准确度和石英表不是一个级别的，又重，两三年还需要洗油保养，贵，结构复杂，出故障率高

作者: yangjuniori 时间: 2016-8-12 22:42

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引用:

原帖由 @成濑川景太郎于 2016-8-12 08:01 PM 发表
电子表技术普及了也没见机械表被淘汰

以前卖几个现在卖几个

作者: handsomeken 时间: 2016-8-12 23:23

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引用:

原帖由 @成濑川景太郎于 2016-8-12 20:01 发表
电子表技术普及了也没见机械表被淘汰

有法律规定机械表不能用吗？

作者: 喜欢它likeit 时间: 2016-8-13 04:00

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机械表变成奢侈品，蜡烛变成装饰品，唱盘唱机变成情怀用品

历史就是这样一页一页翻过

手机看时间，手机手电筒，手机听歌

作者: sensui 时间: 2016-8-13 14:05

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引用:

原帖由 @成濑川景太郎于 2016-8-12 20:01 发表
电子表技术普及了也没见机械表被淘汰

演变成装饰品了啊
而且没被电子表淘汰也被手机和智能手表淘汰了，10个人里面有一个带机械表的吗？

作者: yangjuniori 时间: 2016-8-13 14:25

posted by wap, platform: iPhone
我已经不喜欢手臂上有东西了

作者: planar 时间: 2016-8-13 14:35

传统车厂转型呗·····技术储备人家又不是没有！

燃油变成电驱动，动力总成改变了而已。车辆控制底盘技术等，传统车厂一样有优势！

[ 本帖最后由 planar 于 2016-8-13 14:36 编辑 ]

作者: turnlive 时间: 2016-8-13 14:58

引用:

原帖由 planar 于 2016-8-13 14:35 发表
传统车厂转型呗·····技术储备人家又不是没有！

燃油变成电驱动，动力总成改变了而已。车辆控制底盘技术等，传统车厂一样有优势！

车只是一个方面，充电网覆盖，电池产能，tesla目前还是领先一个身位。

作者: 成濑川景太郎 时间: 2016-8-13 15:51

引用:

原帖由 sensui 于 2016-8-13 14:05 发表
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演变成装饰品了啊
而且没被电子表淘汰也被手机和智能手表淘汰了，10个人里面有一个带机械表的吗？

电子表出现之前人人戴表？街上现在戴便宜海鸥的人并不少。

作者: xxxpso 时间: 2016-8-13 16:14

换个标题看看
当国家补贴停止后，传统电池电动车企该何去何从

作者: handsomeken 时间: 2016-8-13 16:27

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引用:

原帖由 @xxxpso 于 2016-8-13 16:14 发表
换个标题看看
当国家补贴停止后，传统电池电动车企该何去何从

不会停的，这个是必然，就算不补贴到时候可以涨油价，调解手段太多了。

作者: handsomeken 时间: 2016-8-13 16:28

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引用:

原帖由 @planar 于 2016-8-13 14:35 发表
传统车厂转型呗·····技术储备人家又不是没有！

燃油变成电驱动，动力总成改变了而已。车辆控制底盘技术等，传统车厂一样有优势！

电控改的东西可不止一点点。。。

作者: 六研 时间: 2016-8-13 20:40

引用:

原帖由 turnlive 于 2016-8-13 14:58 发表

车只是一个方面，充电网覆盖，电池产能，tesla目前还是领先一个身位。

特斯拉能生产电池？实际上真的全面转向电动车还是日本人的天下，电池这个领域还是日本技术最好。纯电续航里程和电池重量这两个相互对立的因素没有有效解决前，特斯拉这种是纯粹的风投式概念企业。

作者: turnlive 时间: 2016-8-13 21:11

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引用:

原帖由 @六研于 2016-8-13 20:40 发表
特斯拉能生产电池？实际上真的全面转向电动车还是日本人的天下，电池这个领域还是日本技术最好。纯电续航里程和电池重量这两个相互对立的因素没有有效解决前，特斯拉这种是纯粹的风投式概念企业。

能啊，gigafactory就是为了这个造的啊.

作者: Tobar 时间: 2016-8-13 21:35

等我再长几年年龄就超过我哥了，到时后打得他飙屎！

作者: zuccbtpig 时间: 2016-8-13 22:13

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看到特斯拉的评价大部分是傻快，后排像板凳。。。

作者: handsomeken 时间: 2016-8-14 07:42

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原帖由 @Tobar 于 2016-8-13 21:35 发表
等我再长几年年龄就超过我哥了，到时后打得他飙屎！

原来公司是比年龄的。。。

作者: Re-Sublimity 时间: 2016-8-14 08:23

放心，传统这些车厂（知名大厂）肯定是有前瞻性的
要不还卖什么车啊

作者: minasan 时间: 2016-8-14 08:27

索尼都把锂电池厂给卖了，说明人家不看未来

作者: OpEth 时间: 2016-8-14 08:50

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原帖由 @A片D演于 2016-8-8 11:44 发表
俺脚着这TM就是个大大大阴毛，电池技术应该早就有突破了，只是因为少数石油能源国的利益分配和发展问题才迟迟不能发表，谁敢发表利益集团就干死谁或者拿钱摆平丫挺的。。。

中东几个石油国能有什么能量，电池技术能有突破的无非是美帝而已，要是美帝真能搞出牛逼电池，谁还把你几个中东土鳖放在眼里，要论政治影响力，恐怕谷歌ceo的影响力都要大过沙特国王。。。。。

作者: northcong 时间: 2016-8-14 09:02

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这内容真2

作者: handsomeken 时间: 2016-8-14 09:50

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引用:

原帖由 @A片D演于 2016-8-8 11:44 发表
俺脚着这TM就是个大大大阴毛，电池技术应该早就有突破了，只是因为少数石油能源国的利益分配和发展问题才迟迟不能发表，谁敢发表利益集团就干死谁或者拿钱摆平丫挺的。。。

阴谋论真是永远有市场，
石油也不是只用来烧。

本帖最后由 handsomeken 于 2016-8-14 09:58 通过手机版编辑

作者: 六研 时间: 2016-8-14 22:07

引用:

原帖由 turnlive 于 2016-8-13 21:11 发表
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能啊，gigafactory就是为了这个造的啊.

等他们真的能超越日系电池技术再说吧。

作者: turnlive 时间: 2016-8-15 08:36

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引用:

原帖由 @六研于 2016-8-14 22:07 发表
等他们真的能超越日系电池技术再说吧。

松下参股啊..

作者: lightling 时间: 2016-8-15 09:01

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话说BYD的电池技术比松下落后几代？

作者: Mr.眼袋 时间: 2016-8-15 10:18

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原帖由 @shololo 于 2016-8-7 23:56 发表
核聚变普及了再来说电动车普及~~~~~~~

要加上可控

我倒觉得纯电没前途太没保障了混动才是未来

本帖最后由 Mr.眼袋于 2016-8-15 10:19 通过手机版编辑

作者: lovetheworld 时间: 2016-8-15 10:55

电池突破了先完蛋的是现代电力系统吧

作者: northcong 时间: 2016-8-18 08:32

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引用:

原帖由 @lovetheworld 于 2016-8-15 10:55 发表
电池突破了先完蛋的是现代电力系统吧

再好好想想

当然你要说你国某垄断企业会被冲击这不假

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