原帖由 @dongfang110 于 2016-7-15 22:49 发表
果然国产车都是金玉其外败絮其中。
最高水准也差了CRV十八条马路。
原帖由 @jinwei81 于 2016-7-16 11:41 发表
他说的几个劣势我完全不敢苟同,首先,他开的是最低配的智尚,如果是6at的话这车才不到12万,手动的更便宜,档次上比crv便宜5万以上,其次,他说的座椅舒适性是博越的亮点,我现在很享受坐在主驾驶上的感觉,动力也不像他说的那么差,至少比日系2.0的车动力更强吧。不过正常,这个人只喜欢日本车,别的车都比不上
原帖由 @anubisx 于 2016-7-16 12:14 发表
没有更强,跟2.0的一个水平
原帖由 @jinwei81 于 2016-7-16 11:41 发表
他说的几个劣势我完全不敢苟同,首先,他开的是最低配的智尚,如果是6at的话这车才不到12万,手动的更便宜,档次上比crv便宜5万以上,其次,他说的座椅舒适性是博越的亮点,我现在很享受坐在主驾驶上的感觉,动力也不像他说的那么差,至少比日系2.0的车动力更强吧。不过正常,这个人只喜欢日本车,别的车都比不上
原帖由 @jinwei81 于 2016-7-16 13:06 发表
你开过?至少加速上比2.0快多了,而且博越车重更重
原帖由 @Spartan-117 于 2016-7-16 13:56 发表
车托之家测试0100 博越也就10.3说明感觉不一定准
本帖最后由 Spartan117 于 2016716 13:57 通过手机版编辑
原帖由 @anubisx 于 2016-7-16 13:56 发表
车脱之家评测,1.8t 10.3,跟奇骏 crv2.0一样。
原帖由 @jinwei81 于 2016-7-16 11:41 发表
他说的几个劣势我完全不敢苟同,首先,他开的是最低配的智尚,如果是6at的话这车才不到12万,手动的更便宜,档次上比crv便宜5万以上,其次,他说的座椅舒适性是博越的亮点,我现在很享受坐在主驾驶上的感觉,动力也不像他说的那么差,至少比日系2.0的车动力更强吧。不过正常,这个人只喜欢日本车,别的车都比不上
原帖由 @jinwei81 于 2016-7-16 11:41 发表
他说的几个劣势我完全不敢苟同,首先,他开的是最低配的智尚,如果是6at的话这车才不到12万,手动的更便宜,档次上比crv便宜5万以上,其次,他说的座椅舒适性是博越的亮点,我现在很享受坐在主驾驶上的感觉,动力也不像他说的那么差,至少比日系2.0的车动力更强吧。不过正常,这个人只喜欢日本车,别的车都比不上
原帖由 @jinwei81 于 2016-7-16 11:41 发表
他说的几个劣势我完全不敢苟同,首先,他开的是最低配的智尚,如果是6at的话这车才不到12万,手动的更便宜,档次上比crv便宜5万以上,其次,他说的座椅舒适性是博越的亮点,我现在很享受坐在主驾驶上的感觉,动力也不像他说的那么差,至少比日系2.0的车动力更强吧。不过正常,这个人只喜欢日本车,别的车都比不上
原帖由 @supermaneverbk 于 2016-8-11 19:58 发表
开过,动力真不如日系2.0(毕竟人家轻)~
原帖由 @Mr.眼袋 于 2016-8-23 00:27 发表
讲真 有人讨厌38说话太刻薄
但真心你国只有38能看
原帖由 @huahero 于 2016-8-27 19:43 发表
这车我开过,动力的确比较弱。油门反应比较慢,属于平顺驾驶风格。其他的缺点没没感受到,可能咱不是专业人员,关注点不一样。
总体上挺不错的。
只是这车价格搞得这么便宜,有点担心大众看不到的地方,会不会偷工减料。
本帖最后由 huahero 于 2016827 19:47 通过手机版编辑
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