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标题: [经验交流] 新思域对比高尔夫 [打印本页]

作者: dongfang110 时间: 2016-7-7 21:50 标题: 新思域对比高尔夫

结论：新思域全面秒杀高尔夫7

http://v.youku.com/v_show/id_XMT ... tml?from=s1.8-1-1.1

PS:高尔夫7真的很好，机油烧的不多，冷却液烧的不多
除了变速箱4万公里坏了修了一次，继电器开关坏了，天窗召回一次，车门关不紧，夏天三处异响，冬天5处异响，悬挂开始松了，变速箱不平顺，开窗会暴鸣

作者: 幽灵胖胖 时间: 2016-7-7 21:53

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谢东片

作者: NBB_MK2 时间: 2016-7-7 21:58

看了38的视频感觉思域太牛逼了，立马怒订10辆压压惊

作者: dongfang110 时间: 2016-7-7 22:03

引用:

原帖由 NBB_MK2 于 2016-7-7 21:58 发表
看了38的视频感觉思域太牛逼了，立马怒订10辆压压惊

2辆就能买思铂睿了，全方位比死鱼好

作者: a904055262 时间: 2016-7-7 22:04

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高尔夫logo暴打本田，而且为中国车神定制的简洁版悬挂更加适合中国路面，相比之下思域这底盘高度能开出门？

作者: dongfang110 时间: 2016-7-7 22:13

总的来说，新思域拳打高尔夫脚踢福克斯一个屁崩飞昂科塞拉。

月销量不海啸说明你国人不懂车。

作者: NBB_MK2 时间: 2016-7-7 22:17

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原帖由 dongfang110 于 2016-7-7 22:03 发表

2辆就能买思铂睿了，全方位比死鱼好

算了吧，买思铂睿不如买雅阁2.4顶配

作者: johentai 时间: 2016-7-7 22:20

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结论：新思域全面秒杀高尔夫7
现状：高尔夫7销量全面秒杀新思域

中国人不懂车！

作者: dongfang110 时间: 2016-7-7 22:21

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原帖由 NBB_MK2 于 2016-7-7 22:17 发表

算了吧，买思铂睿不如买雅阁2.4顶配

爱运动，爱双离合
珍惜马力，远离CVT

作者: a904055262 时间: 2016-7-7 22:27

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我特别好奇的，中国的神车粉把自己的g点寄托在一个被主子阉割底盘的车型上到底是图啥？？

找个正常的点的车型，比如德源朗什么的不好么。
这个销量别人真心黑不动啊，思域产能上了之后，加上后来的1.0t拉低售价是真的有可能超过阉割神车的啊，但是德源朗就蛋定多了。

作者: zzxf 时间: 2016-7-7 22:28

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原帖由 johentai 于 2016-7-7 22:20 发表
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结论：新思域全面秒杀高尔夫7
现状：高尔夫7销量全面秒杀新思域

中国人不懂车！

等产能上来了破万应该问题不大。。。

昂克赛拉最顶峰一个月1万3

作者: 罗克萨斯 时间: 2016-7-7 22:35

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新思域确实很帅，奈何偏好两厢掀背小钢炮，十代思域TR能国产就好了

作者: NBB_MK2 时间: 2016-7-7 22:41

老实说新思域对大众和通用不会有什么实质性冲击，前者信仰加成后者大幅度优惠走量。
反倒是几个日系同胞比较惨，尤其是马自达，好不容易马3有起色了，思域一出全方位吊打

丰田除了开不坏，真不知道还有什么拿得出手的，要外形没外形要配置没配置，混动是唯一亮点

作者: anubisx 时间: 2016-7-7 22:52

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原帖由 NBB_MK2 于 2016-7-7 22:41 发表
老实说新思域对大众和通用不会有什么实质性冲击，前者信仰加成后者大幅度优惠走量。
反倒是几个日系同胞比较惨，尤其是马自达，好不容易马3有起色了，思域一出全方位吊打
丰田除了开不坏，真不知道还有什么拿 ...

卡罗拉轩逸这两个日系A级销量王根本跟思域没有任何冲突，面对的客户都完全不是一个群体。昂克赛拉福克斯凌度到是有交集

作者: slr 时间: 2016-7-7 22:54

那个美式大缝隙强行IDC，不是皮用得多就能让人觉得高档的，10代思域整体做工根本还不如8代。

作者: dongfang110 时间: 2016-7-7 23:00

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原帖由 NBB_MK2 于 2016-7-7 22:41 发表
丰田除了开不坏，真不知道还有什么拿 ...

关心下，卡罗拉的CVT没问题了？

作者: ppkkhh 时间: 2016-7-7 23:01

posted by wap, platform: Meizu 魅蓝
这些天开了一阵朋友的新思域，挺好的啊。就是我不太喜欢自动挡的。油门反应有点慢

作者: 干八爹 时间: 2016-7-7 23:59

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都尼玛买菜车战个屁啊

作者: zzxf 时间: 2016-7-8 00:28

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原帖由 anubisx 于 2016-7-7 22:52 发表

卡罗拉轩逸这两个日系A级销量王根本跟思域没有任何冲突，面对的客户都完全不是一个群体。昂克赛拉福克斯凌度到是有交集

下半年会出1.0t的，那个是走量的纯买菜车，价格跟1.6卡罗拉轩逸一个区间，正面冲突

其实1.5t思域对昂克赛拉毫无影响，因为昂克赛拉销量90%是1.5版本

[ 本帖最后由 zzxf 于 2016-7-8 00:30 编辑 ]

作者: miku 时间: 2016-7-8 00:35

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golf不知道论坛几个人好好开过，我开的是1.4t加dsg的，车里坐五人起步速度很快，可以说这加速感觉蛮爽的，超快，到100以后速度提升就明显没那么快了，过弯打方向感觉还是不错的，滤震还可以，和我三系比较还是这车做人舒服，就是屏幕和我8.8寸相比是low了点，皮质上面也是硬的，坐姿视野不错，比我三系好，其他应人而已，没什么好说，价格比同档次贵，死鱼没开过，不评论

作者: shololo 时间: 2016-7-8 00:52

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原帖由 zzxf 于 2016-7-8 00:28 发表

下半年会出1.0t的，那个是走量的纯买菜车，价格跟1.6卡罗拉轩逸一个区间，正面冲突

其实1.5t思域对昂克赛拉毫无影响，因为昂克赛拉销量90%是1.5版本

昂克赛拉买1.5还不如日产买菜车。。。。

作者: zzxf 时间: 2016-7-8 01:00

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原帖由 shololo 于 2016-7-8 00:52 发表

昂克赛拉买1.5还不如日产买菜车。。。。

但绝大多数人都买了1.5三厢昂克赛拉... 不知道以38的思路这些人算懂车的还是不懂车的...

作者: henryzyl 时间: 2016-7-8 07:01

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这个级别还是双擎最超值，接下来才是思域

作者: fadeaway 时间: 2016-7-8 08:29

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原帖由 @zzxf 于 2016-7-8 01:00 发表
但绝大多数人都买了1.5三厢昂克赛拉... 不知道以38的思路这些人算懂车的还是不懂车的...

价格决定销量，A级B级走量的都是排量低的，

作者: zzxf 时间: 2016-7-8 09:28

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原帖由 @fadeaway 于 2016-7-8 08:29 发表
价格决定销量，A级B级走量的都是排量低的，

不过高尔夫不是，卖的好的是1.4t……

作者: MrAmethyst 时间: 2016-7-8 10:20

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哪来的全面秒杀？开场就说了高尔夫动力响应和前排舒适性比思域好，紧凑小车开起来不爽的话行驶质感再好也要打折扣。

作者: slr 时间: 2016-7-8 10:26

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原帖由 MrAmethyst 于 2016-7-8 10:20 发表
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哪来的全面秒杀？开场就说了高尔夫动力响应和前排舒适性比思域好，紧凑小车开起来不爽的话行驶质感再好也要打折扣。

就是“你除了学习好长得高长得帅其他都是缺点被我秒杀”这个套路。

说实在的，这个评车偏向性太明显，你做得好的我IDC，那就是鸡同鸭讲没得谈了，前面说除此之外都是秒杀，但是后来又说油耗差不多，这算自抽了吧？

[ 本帖最后由 slr 于 2016-7-8 10:28 编辑 ]

作者: snakegtr 时间: 2016-7-8 10:38

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高尔夫其实这代也老态龙钟了，对比思域有那么一点不公平，不过下一代估计又是反向全面碾压。六代和七代都拿过世界年度车的

作者: 城里的月光 时间: 2016-7-8 11:00

高尔夫离换代不远了，新思域这才刚出。就跟之前几部SUV横评差不多，起跑线不一样。到时候新途观和神八肯定能来个反推。
另外，38这人是本田党，难道你们不知道？

作者: 六研 时间: 2016-7-8 11:02

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原帖由 slr 于 2016-7-8 10:26 发表

就是“你除了学习好长得高长得帅其他都是缺点被我秒杀”这个套路。
说实在的，这个评车偏向性太明显，你做得好的我IDC，那就是鸡同鸭讲没得谈了，前面说除此之外都是秒杀，但是后来又说油耗差不多，这算自抽 ...

引擎性能碾压的情况下油耗还差不多，这不更说明动力性能指标弱的那台引擎水平不如前者吗？

作者: 我爱一条柴啊 时间: 2016-7-8 11:08

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38不是美国肌肉车党吗

作者: toshiya115 时间: 2016-7-8 11:11

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原帖由 我爱一条柴啊 于 2016-7-8 11:08 发表
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38不是美国肌肉车党吗

只看他名字不看他任何言论的人估计会这么认为

作者: Spartan-117 时间: 2016-7-8 11:35

posted by wap, platform: 小米5
美国肌肉车和你国又没关系，当然测你国买的到的车，吹半天美国车你们也不会买

本帖最后由 Spartan-117 于 2016-7-8 11:36 通过手机版编辑

作者: slr 时间: 2016-7-8 12:24

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原帖由 @六研于 2016-7-8 11:02 发表
引擎性能碾压的情况下油耗还差不多，这不更说明动力性能指标弱的那台引擎水平不如前者吗？

多出来的那些动力又不是免费的，你按极限功率跑思域肯定油耗更高。

作者: freda 时间: 2016-7-8 12:24

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原帖由 @城里的月光于 2016-7-8 11:00 发表
高尔夫离换代不远了，新思域这才刚出。就跟之前几部SUV横评差不多，起跑线不一样。到时候新途观和神八肯定能来个反推。
另外，38这人是本田党，难道你们不知道？

我记得思铂睿被喷的不要不要的

作者: anubisx 时间: 2016-7-8 12:29

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原帖由 slr 于 2016-7-8 12:24 发表
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多出来的那些动力又不是免费的，你按极限功率跑思域肯定油耗更高。

你难道试过？衡量一个车的油耗又变成参考极限状态了？？

别这么恶心好不？

作者: a904055262 时间: 2016-7-8 12:30

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原帖由 @城里的月光于 2016-7-8 11:00 发表
高尔夫离换代不远了，新思域这才刚出。就跟之前几部SUV横评差不多，起跑线不一样。到时候新途观和神八肯定能来个反推。
另外，38这人是本田党，难道你们不知道？

不是通用党么？

作者: klites 时间: 2016-7-8 12:36

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高7出来的时候对比新福克斯，就有很多人觉得高7不如新福克斯了，过了这几年新出的思域还打不过高7，本田是不是就可以去死了？
又不是没人夸大众，嘉旅好评率不是挺高的吗

作者: slr 时间: 2016-7-8 12:50

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原帖由 toshiya115 于 2016-7-8 11:11 发表

只看他名字不看他任何言论的人估计会这么认为

本质他还是认同美国人的选车标准，并不算什么日车粉，只不过刚好有那么一批日本车是针对美国人设计的，典型的像思域这车就指望美国市场了，日本本土市场萎缩得厉害，肯定要按美国人的喜好来设计。

作者: slr 时间: 2016-7-8 12:51

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原帖由 anubisx 于 2016-7-8 12:29 发表

你难道试过？衡量一个车的油耗又变成参考极限状态了？？别这么恶心好不？

同样省油的方式开，输出的动力差不多，油耗才会差不多，你要开得爽肯定油耗高，内燃机发展这么多年了你还指望有黑科技？

作者: anubisx 时间: 2016-7-8 13:11

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原帖由 @slr 于 2016-7-8 12:51 发表
同样省油的方式开，输出的动力差不多，油耗才会差不多，你要开得爽肯定油耗高，内燃机发展这么多年了你还指望有黑科技？

没有技术差距，那随便一个发动机只要匀速，那就跟同排量比，油耗也差不多了，所以那些用落后三菱或者某些山寨老款发动机的自主，只要排量一样，油耗跟国际大厂肯定也几乎一样了，也不用改进了。

作者: slr 时间: 2016-7-8 13:15

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原帖由 anubisx 于 2016-7-8 13:11 发表
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没有技术差距，那随便一个发动机只要匀速，那就跟同排量比，油耗也差不多了，所以那些用落后三菱或者某些山寨老款发动机的自主，只要排量一样，油耗跟国际大厂肯定也几乎一样了，也 ...

丰田跟大众的技术差距难道很大？这话题跟山寨自主发动机有什么关系？

作者: toshiya115 时间: 2016-7-8 13:51

讲事实，这台地球梦1.5T公布的热效率确实挺高的，比EA211效率高应该没什么疑问（压缩比高0.6）。
VW在新的EA211 EVO上还是没有追求功率，开发方向主要还是提升响应性（VTG涡轮）和省油（米勒循环），从SQ7试水EPC再到VTG涡轮下放到EA211 EVO，感觉VW正在为EPC量产做准备。

作者: dhd 时间: 2016-7-8 15:06

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原帖由 @a904055262 于 2016-7-8 12:30 发表
不是通用党么？

分明是除了达众以外的党

作者: 妹妹的G点 时间: 2016-7-8 16:13

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原帖由 @miku 于 2016-7-8 00:35 发表
golf不知道论坛几个人好好开过，我开的是1.4t加dsg的，车里坐五人起步速度很快，可以说这加速感觉蛮爽的，超快，到100以后速度提升就明显没那么快了，过弯打方向感觉还是不错的，滤震还可以，和我三系比较还是这车做人舒服，就是屏幕和我8.8寸相比是low了点，皮质上面也是硬的，坐姿视野不错，比我三系好，其他应人而已，没什么好说，价格比同档次贵，死鱼没开过，不评论

握爪，喷了，我家也是一辆3系一辆高尔夫6，高尔夫6的动力还真不错，坐满人动力也不差，，

作者: NoLife 时间: 2016-7-9 09:32

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记得新车评对新思域行车品质的评价，“和卡罗拉一个水平，比高尔夫还差点意思”

该信谁的

本帖最后由 NoLife 于 2016-7-9 09:33 通过手机版编辑

作者: dhd 时间: 2016-7-9 09:42

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原帖由 @NoLife 于 2016-7-9 09:32 发表
记得新车评对新思域行车品质的评价，“和卡罗拉一个水平，比高尔夫还差点意思”

该信谁的

本帖最后由 NoLife 于 201679 09:33 通过手机版编辑

和卡罗拉一个水平明显太假了

作者: 爱撕衣李鸿章 时间: 2016-7-9 13:01

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原帖由 @zzxf 于 2016-7-8 01:00 发表
但绝大多数人都买了1.5三厢昂克赛拉... 不知道以38的思路这些人算懂车的还是不懂车的...

昂克赛拉也就2.0能买

作者: snakegtr 时间: 2016-7-9 13:45

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车托之家零度和思域对比，1.4t高功率油耗还能低个零点几，名车志对比低功率的速腾比思域，油耗能低个0.8。这低功率的高尔夫开的油耗能比思域还高，只能说在后头跟的思域有优势，只要看高尔夫的尾灯预判油门就行了

作者: 幽灵胖胖 时间: 2016-7-9 13:52

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所以说日本人要么不玩，玩起来不比德意志差是不是这个理？

作者: さようなら 时间: 2016-7-9 17:17

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原帖由 snakegtr 于 2016-7-9 13:45 发表
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车托之家零度和思域对比，1.4t高功率油耗还能低个零点几，名车志对比低功率的速腾比思域，油耗能低个0.8。这低功率的高尔夫开的油耗能比思域还高，只能说在后头跟的思域有优势，只要 ...

我看视频的时候也感觉，保持一个稍微大些的距离跟车，看到红灯就滑行，后车油耗会比较有优势

作者: dongfang110 时间: 2016-7-9 17:22

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开车超过1年就不会特别在意驾驶方式省油不省油的了吧。

和其他费用比实在没差多少。

作者: 爬行动物 时间: 2016-7-9 19:58

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家用车天天谈动力谈操控无聊不无聊。。。。。

作者: 子虚乌有 时间: 2016-7-9 21:06

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原帖由 @NoLife 于 2016-7-9 09:32 发表
记得新车评对新思域行车品质的评价，“和卡罗拉一个水平，比高尔夫还差点意思”

该信谁的

本帖最后由 NoLife 于 201679 09:33 通过手机版编辑

yyp现在营销从机油卖到添加剂，还众筹搞个新网站，你说能不能信

作者: jiangpeng6 时间: 2016-7-9 21:25 标题: 回复 46# 的帖子

无脑信38

作者: KARUTO 时间: 2016-7-10 01:25

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原帖由 @NoLife 于 2016-7-9 09:32 发表
记得新车评对新思域行车品质的评价，“和卡罗拉一个水平，比高尔夫还差点意思”

该信谁的

本帖最后由 NoLife 于 201679 09:33 通过手机版编辑

行车品质大多来自主观感受，如果他说五菱比高尔夫行车品质好，还能漂移，你也没法说他错，因为这就是一件他说他好的事…当然如果你觉得底盘滤震有厚重感，那确实是欧系车的调教方向，日本车主要还是走轻快路线

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