因汽车燃效数据问题，日本铃木汽车表示在6月29日的股东大会上，铃木修会长兼CEO将辞去CEO职务。统管技术的副社长本田治也将离任。

铃木修会长

　　此前，铃木汽车公司被曝对全部16种在日本销售车型的燃效数据作弊。

    今年5月18日，铃木修前往日本国土交通省，就铃木汽车在燃效检测方面的违规行为进行了汇报。根据铃木汽车随后发布的声明，从2010年起，铃木自作主张，未按日本政府规定的"惯性行驶法"获取计算燃效所需的"行驶阻力值"数据，而是使用各种室内装置违规获得数据。目前，已确认"奥拓"等16种在日本国内销售的车型未按国土交通省规定的方法进行燃效测定，涉及的车辆累计超过210万辆。

    尽管承认测试方法违规，但铃木汽车否认存在篡改数据等伪造燃油效率的行为。铃木表示，不需要对"奥拓"等相关微型车和小型车的燃效数据进行修改，仍会继续销售这16款车，且在国外销售的车型未发现问题。

    在三菱发生燃效数据造假丑闻后，日本国土交通省要求日本汽车制造商进行自查，并于18日前上报是否存在违规行为。铃木在自查过程中发现，测定方法有可能违规，于是报告给国土交通省。