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标题: [杂谈] 混合动力LC500h 雷克萨斯又一巅峰之作 [打印本页]

作者: wuqu 时间: 2016-5-30 08:43 标题: 混合动力LC500h 雷克萨斯又一巅峰之作

混合动力LC500h 雷克萨斯又一巅峰之作

http://www.acfun.tv/v/ac2550522

http://auto.163.com/16/0423/13/BLBD8JLA00084TUO.html

[ 本帖最后由 wuqu 于 2016-5-30 08:45 编辑 ]

作者: johentai 时间: 2016-5-30 08:46

posted by wap, platform: Meizu MX4
我靠密集恐惧症不要看。。。

作者: EG瘦AA 时间: 2016-5-30 08:56

posted by wap, platform: 酷派
真漂亮

作者: tsuruki 时间: 2016-5-30 11:27

挺漂亮的

作者: Kuzuryuusen 时间: 2016-5-30 12:16

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4AT+ECVT，丰田是有多喜欢4AT

作者: zuccbtpig 时间: 2016-5-30 12:17

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引用:

原帖由 @Kuzuryuusen 于 2016-5-30 12:16 发表
4AT+ECVT，丰田是有多喜欢4AT

有ecvt为啥还加4at？球高人解释下。

作者: Kuzuryuusen 时间: 2016-5-30 12:32

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引用:

原帖由 @zuccbtpig 于 2016-5-30 12:17 发表
有ecvt为啥还加4at？球高人解释下。

老有人抱怨ECVT地板油的时候转速固定不变不太“运动”，丰田只好祭出黑科技4AT更好模拟普通变速箱那种转速与车速同步提高的“感觉”。这下大家满意了吧

作者: bloodbear 时间: 2016-5-30 12:54

目前最好看的车了

作者: zuccbtpig 时间: 2016-5-30 12:54

posted by wap, platform: Galaxy Note 5

引用:

原帖由 @Kuzuryuusen 于 2016-5-30 12:32 发表
老有人抱怨ECVT地板油的时候转速固定不变不太“运动”，丰田只好祭出黑科技4AT更好模拟普通变速箱那种转速与车速同步提高的“感觉”。这下大家满意了吧

我感觉ecvt地板油的时候转速上去很快啊。。。

作者: dreamtop 时间: 2016-5-30 13:13

eCVT+4AT扩展电机效率区间？

作者: toshiya115 时间: 2016-5-30 13:24

引用:

原帖由 zuccbtpig 于 2016-5-30 12:17 发表
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有ecvt为啥还加4at？球高人解释下。

单ECVT会因为电机的极限转速原因限制住最高车速，所以低端的丰田混动车最高车速都是180。
对GS450H LS600H这样对180以上时速有要求的车来说，丰田给弄了一个二级变速装置。
LC500H又进化了一步，个人理解应该是强化运动感+加速能力，需要持续加速电量耗尽时全靠2GR-FKS时可以提供更大的变速比。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2016-5-30 13:26 编辑 ]

作者: Kuzuryuusen 时间: 2016-5-30 13:51

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引用:

原帖由 @zuccbtpig 于 2016-5-30 12:54 发表
我感觉ecvt地板油的时候转速上去很快啊。。。

转速上升是很快，然后到六千多转就不动了只有速度表在动。加入4AT是更好模拟速度表和转速表同步上升的感觉……
4AT的前3速与ECVT模拟3档相乘组成9速，加上最高档总共模拟10AT问你怕未

作者: 雾桑 时间: 2016-5-30 14:39

我觉得非常骚包啊

作者: toshiya115 时间: 2016-5-30 14:58

不加AT单ECVT也可以做模拟档位吧，虽然有点脱裤子放屁

作者: Eurydice 时间: 2016-5-30 15:31

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比奢侈宽体超跑还要宽，一排能做4个人！

作者: zuccbtpig 时间: 2016-5-30 16:44

posted by wap, platform: Galaxy Note 5

引用:

原帖由 @Kuzuryuusen 于 2016-5-30 13:51 发表
转速上升是很快，然后到六千多转就不动了只有速度表在动。加入4AT是更好模拟速度表和转速表同步上升的感觉……
4AT的前3速与ECVT模拟3档相乘组成9速，加上最高档总共模拟10AT问你怕未

最多踩到power那块多一点，sports下还没试过地板油。。

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