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标题: [咨询推荐] 后排基本不坐人，高配A级和入门B级怎么选？ [打印本页]

作者: zzxf 时间: 2016-5-27 21:52 标题: 后排基本不坐人，高配A级和入门B级怎么选？

或者说只比较行驶品质

高尔夫1.4t 408 1.6t 双擎卡罗拉这些紧凑级标杆和天籁凯美瑞这些入门B级差距大不大？

滤震隔音高速稳定性什么的

作者: xanver 时间: 2016-5-27 21:55

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b级比a级强
不过2.0动力不行。

作者: 丈母娘 时间: 2016-5-27 21:59

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无法相其并论，紧凑运动车标榜操控，所以悬挂和隔音做的很马虎，因为这样才能开起来更“运动”

b级车这方面注重很多。

内饰精细程度也好了很多。

而且你举的车就是20万的标杆。无论再怎么黑，都不可能比高尔夫或者卡罗拉差的。

吊打，个人观点

作者: crazyundead 时间: 2016-5-27 22:01

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自己实地看过再说啊

作者: zzxf 时间: 2016-5-27 22:05

引用:

原帖由 crazyundead 于 2016-5-27 22:01 发表
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自己实地看过再说啊

已经申请了高尔夫卡罗拉双擎昂克赛拉的试驾明天去试试

作者: zzxf 时间: 2016-5-27 22:06

引用:

原帖由 丈母娘 于 2016-5-27 21:59 发表
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无法相其并论，紧凑运动车标榜操控，所以悬挂和隔音做的很马虎，因为这样才能开起来更“运动”

b级车这方面注重很多。

内饰精细程度也好了很多。

而且你举的车就是20万的标 ...

昨天开了下同事的天籁 2.0

过减速带也是挺生硬的，发动机声音也不浑厚

跟我想象的有点差距

作者: sodoga 时间: 2016-5-27 22:13

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原帖由 @zzxf 于 2016-5-27 22:06 发表
昨天开了下同事的天籁 2.0

过减速带也是挺生硬的，发动机声音也不浑厚

跟我想象的有点差距

驾乘品质这类事……可以首先排除日系非豪华品牌。
所以为什么帕萨特迈腾卖得火，这种坐进去开开坐坐最直接的感受，无数消费者已经用真金白银投了票……

作者: 鬼舞者4 时间: 2016-5-27 22:39

屌丝三宝之一的迈锐宝，隔音，避震，高速稳定性都大幅超越高尔夫、思域这些A级车中的佼佼者。越级不要去比较。

作者: refo 时间: 2016-5-28 08:05

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本坛说高配a级，不是标准别摸我1系么？

作者: zuccbtpig 时间: 2016-5-28 08:07

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原帖由 @refo 于 2016-5-28 08:05 发表
本坛说高配a级，不是标准别摸我1系么？

楼主的预算至少要加好几万。。
十来万的车鱼和熊掌不可兼得，挑顺眼的吧

作者: TJ-NNY 时间: 2016-5-28 12:07

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原帖由 @refo 于 2016-5-28 08:05 发表
本坛说高配a级，不是标准别摸我1系么？

你是说135？

作者: fgfggha 时间: 2016-5-28 12:12

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泥潭A级只认CLA45 M2 RS3

作者: Eurydice 时间: 2016-5-28 12:29

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肯定买b级啊

作者: rbt12345 时间: 2016-5-28 13:04

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原帖由 @sodoga 于 2016-5-27 22:13 发表
驾乘品质这类事……可以首先排除日系非豪华品牌。
所以为什么帕萨特迈腾卖得火，这种坐进去开开坐坐最直接的感受，无数消费者已经用真金白银投了票……

喷了，连座椅都做不好，坐着都不舒服，还品质呢

作者: 雾桑 时间: 2016-5-28 13:14

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舒适性配置方面，乞丐B级车跟顶配A级车没得比。

卡罗拉混动顶配价格赶上中配B级车了。

作者: TJ-NNY 时间: 2016-5-28 14:34

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原帖由 @zzxf 于 2016-5-27 21:52 发表
或者说只比较行驶品质

高尔夫1.4t 408 1.6t 双擎卡罗拉这些紧凑级标杆和天籁凯美瑞这些入门B级差距大不大？

滤震隔音高速稳定性什么的

你对自己的需求不明确
行驶品质是一个虚的词，有人需要君越这种过滤一切的行驶品质，有人需要86这种保留一切的行驶品质。
有人需要原地掉头一个手指头就能拨动方向盘的，有人需要重手。

原则上，当你不知道自己需要什么的时候，买丰田，因为不会让你失望。

作者: zzxf 时间: 2016-5-28 15:20

试驾回来了

双擎卡罗拉

2.0昂克赛拉

思铂睿si

[attach]846983[/attach]
[attach]846984[/attach]

昂克赛拉噪音真心大，发动机好吵，不过不难听，但对舒适性影响还是挺大的，可声音响是响动力却一般般啊，其他避震什么的也可以接受

卡罗拉双擎那个混动有点屌，油门不深踩几乎听不到发动机声音，速度起来后发动机介入也很自然，风噪胎噪略明显相比前天开的同事天籁，过减速带什么的觉得车子比较单薄，不如天籁甚至昂克赛拉

开了上面两个再开思铂睿完全不是一个概念了，2.4发动机声音很厚重，动力源源不断，第一次开本田车，之前一直听说本田又颠又吵，但思铂睿绝对可以，隔音不比天籁差多少，过减速带（跟昂克赛拉一样的路口）质感相当好，我感觉比天籁都好

目前已经全面倾向去买B级车了，仅仅驾驶层面也是思铂睿好很多

作者: TJ-NNY 时间: 2016-5-28 15:42

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原帖由 @zzxf 于 2016-5-28 15:20 发表
试驾回来了

双擎卡罗拉

2.0昂克赛拉

思铂睿si

846983
846984

昂克赛拉噪音真心大，发动机好吵，不过不难听，但对舒适性影响还是挺大的，可声音响是响动力却一般般啊，其他避震什么的也可以接受

卡罗拉双擎那个混动有点屌，油门不深踩几乎听不到发动机声音，速度起来后发动机介入也很自然，风噪胎噪略明显相比前天开的同事天籁，过减速带什么的觉得车子比较单薄，不如天籁甚至昂克赛拉

开了上面两个再开思铂睿完全不是一个概念了，2.4发动机声音很厚重，动力源源不断，第一次开本田车，之前一直听说本田又颠又吵，但思铂睿绝对可以，隔音不比天籁差多少，过减速带（跟昂克赛拉一样的路口）质感相当好，我感觉比天籁都好

目前已经全面倾向去买B级车了，仅仅驾驶层面也是思铂睿好很多

Si比前者贵10万呢……

作者: zzxf 时间: 2016-5-28 15:51

引用:

原帖由 TJ-NNY 于 2016-5-28 15:42 发表
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Si比前者贵10万呢……

si跟普通思铂睿2.4没区别吧，思铂睿又跟雅阁没区别吧，雅阁就是入门级B级车啊

作者: majian1 时间: 2016-5-28 21:44

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当然B级的好，2.0凯美瑞2.4雅阁2.5阿特兹，你坛标准套路。

要静音要内饰要豪华感，买君越，。

作者: dongfang110 时间: 2016-5-28 22:44

反正颠吵著名的雅阁隔音滤震也是吊打同事的卡罗拉的....

坐过一次老板的S级，D级的行驶品质和隔音和B级比基本是轿车和拖拉机的区别。

作者: dongfang110 时间: 2016-5-28 22:51

目前已经全面倾向去买B级车了
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其实未必，AB都有，平时出门我还是开更省油的A级....

滤震差对驾驶员其实没啥大影响，反正你也是开马路又不去赛道去越野。
隔音么更简单了，音箱声开大点...我就是这么弄的，音乐开到能盖过秦的风噪+胎噪+涡轮啸叫+电动机嗡嗡+内饰异响，然后凑活着开....:D

作者: Mr.眼袋 时间: 2016-5-29 20:28

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迈锐宝完美解决

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