原帖由 @城里的月光 于 2016-5-6 23:11 发表
落地得75吧,这预算上X5更好啊
原帖由 @城里的月光 于 2016-5-6 23:11 发表
落地得75吧,这预算上X5更好啊
原帖由 @zuccbtpig 于 2016-5-7 08:47 发表
x5只能上赤膊版本吧。
原帖由 @csq8110 于 2016-5-7 10:20 发表
落地75,X5 2.0应该还有的找
原帖由 注意你的素质 于 2016-5-8 00:23 发表
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我艹!绝壁好车!动力、舒适性、科技感和实用性完美结合的一款车!丰田的黑科技集大成之作!发动机和电机并联合成四驱!随时无缝转换!恭喜了!
我记得上一代450h比有大梁的gx还贵, ...
原帖由 @zuccbtpig 于 2016-5-8 07:25 发表
麻痹,为什么不早半年出新款!老子当年很口水rx的混动,一看价格直接尿了
原帖由 @jy01735589 于 2016-5-8 09:44 发表
现在这价格,办下来差不多也够买两个es了。也不便宜。3.5的混动养车也不低。
这次应该是少了一个3.5的配置
原帖由 @jy01735589 于 2016-5-8 22:32 发表
普拉多,陆巡
原帖由 @pzzl8 于 2016-5-10 16:44 发表
为啥国内老有人拿rx和glc和macan比?这车空间是对标卡宴和gle的
原帖由 @菲恩 于 2016-5-11 01:04 发表
正好相反,除了天朝,这车全世界范围都是跟glc、x3等对标的吧,对标一般都看平台轴距吧,看空间对标没意思。要看空间对标,国内的一杆子加长车型直接都可以升一级了。
原帖由 KARUTO 于 2016-5-13 11:11 发表
我感觉都没说到点子上,雷克萨斯混动的刹车系统分两段
初段,只有电动机制动,也就是所谓的动能回收,这时候刹车系统是不工作的,只有逆变电机工作,这时候你刹车的感觉应该是制动力很小,而且不可能听到尖锐的刹车 ...
原帖由 @Kale 于 2016-5-13 11:54 发表
哈哈TG上多了的后果。
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