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标题: [新闻新车] Tesla Model 3.... [打印本页]

作者: genesfaith 时间: 2016-4-1 12:05 标题: Tesla Model 3....

里程215 mile(~350km?)，空间看上去很紧凑的样子

看来可以买来买菜了
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作者: firesun 时间: 2016-4-1 12:09

posted by wap, platform: Chrome
这前脸是不是太光秃秃了？

作者: shinsuke 时间: 2016-4-1 12:10

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不是说2017年底开始投产么，估计要能正常买到2018年内都悬吧

作者: turnlive 时间: 2016-4-1 12:10

这中控，太科幻了。。

作者: mewaku 时间: 2016-4-1 12:14

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这尼玛装了台电视在车里面

作者: gb 时间: 2016-4-1 12:15

这么高科技的车为什么不加个抬显呢，选配也行啊

作者: wingzero 时间: 2016-4-1 12:33

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交了8000订金，国内看配置30-50差不多吧，外形内饰都一般

作者: fanti 时间: 2016-4-1 12:43

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车不错，充电桩太少

作者: dragong 时间: 2016-4-1 12:52

这中控没有安全隐患吗？

作者: waller 时间: 2016-4-1 12:57

posted by wap, platform: iPhone
标称350公里，实际打个8折，冬天或者空调再打个8折。

作者: henryzyl 时间: 2016-4-1 12:58

轮毂尺寸太大了。

作者: somesun 时间: 2016-4-1 13:02

posted by wap, platform: Meizu 魅蓝
这屏幕是不是太大了

作者: AndMe 时间: 2016-4-1 13:05

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @gb 于 2016-4-1 12:15 发表
这么高科技的车为什么不加个抬显呢，选配也行啊

可能是标配吧，你看驾驶员仪表盘都没有

作者: waller 时间: 2016-4-1 13:14

posted by wap, platform: Chrome
这内饰也太素了吧？光溜溜啊。

作者: clark99 时间: 2016-4-1 13:19

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没有仪表台，全靠hud么？可也没看到有hud凹槽什么的

作者: cavar 时间: 2016-4-1 13:25

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我觉得这个设计趋势是对的，通过一代车，把电动和传统车区分出来。前脸和中控都是。好看难看另说。

作者: somesun 时间: 2016-4-1 13:38

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难怪可以便宜，里面光溜溜

作者: jimmygundam 时间: 2016-4-1 13:42

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从来没喜欢过特斯拉的外观

作者: a904055262 时间: 2016-4-1 13:44

这内饰。。。。就是块平板？

作者: yzh 时间: 2016-4-1 13:46

仪表盘中控应该是还没完全做好，否则不会车内设计完全不提，发布会才30分钟，开出来就亮个像

作者: jlapton 时间: 2016-4-1 13:47

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HUD在挡风玻璃上~

作者: 股市就是提款机 时间: 2016-4-1 13:50

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牛逼，必须买了。

作者: zuccbtpig 时间: 2016-4-1 14:02

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触控的不好盲操作

作者: holyted 时间: 2016-4-1 14:56

感觉就是个半成品

作者: kiwin 时间: 2016-4-1 15:10

中控这样我就去买比亚迪，凭什么特斯拉的电动车算电动车，比亚迪也是啊，就是比亚迪外观难看，但是比亚迪内饰也比这个好吧

作者: turnlive 时间: 2016-4-1 15:34

引用:

原帖由 kiwin 于 2016-4-1 15:10 发表
中控这样我就去买比亚迪，凭什么特斯拉的电动车算电动车，比亚迪也是啊，就是比亚迪外观难看，但是比亚迪内饰也比这个好吧

BYD的内饰真心不能忍，特别是中控，不是一般的LOW。

作者: 狗娃 时间: 2016-4-1 15:47

这车要是能进新能源，估计国内的厂家药丸吧？？

作者: 威尼斯睡裤 时间: 2016-4-1 16:24

屁股强迫症看着好难受比三厢短比两厢长

作者: wpxgod 时间: 2016-4-1 16:32

引用:

原帖由狗娃于 2016-4-1 15:47 发表
这车要是能进新能源，估计国内的厂家药丸吧？？

怎么可能进得了本来新能源就是为了让国内厂商发展电动车才搞的

作者: rider555 时间: 2016-4-1 16:34

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连空调口都没有？！

作者: slr 时间: 2016-4-1 16:44

肯定是半成品，实车要这样可以去死了。

作者: 喜欢它likeit 时间: 2016-4-1 17:21

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一炮无的突兀小液晶被发扬光大了

作者: 未定名 时间: 2016-4-1 17:23

引用:

原帖由 zuccbtpig 于 2016-4-1 14:02 发表
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触控的不好盲操作

要什么盲操，开车还盲操那是车祸的节奏

作者: 未定名 时间: 2016-4-1 17:23

引用:

原帖由 wpxgod 于 2016-4-1 16:32 发表

怎么可能进得了本来新能源就是为了让国内厂商发展电动车才搞的

喷了，政府列表里的P85被你吃了

[ 本帖最后由未定名于 2016-4-1 17:24 编辑 ]

作者: 鬼舞者4 时间: 2016-4-1 17:33

丑到家了。。。

作者: breadabo 时间: 2016-4-1 17:39

明年年底才出货呢。慢慢等吧。

作者: clark99 时间: 2016-4-1 17:46

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非三厢，溜背造型，个人认为设计功力比3gt这样的同类车高太多了

作者: supermetroid 时间: 2016-4-1 17:55

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同价位328一阶一刷就五秒出头了，这玩意纯电机还要6秒？

作者: skidrow 时间: 2016-4-1 18:07

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ipadpro？

作者: johnnyf 时间: 2016-4-1 18:11

虽然没必要格栅，但是还是接受不了没有格栅样子啊

作者: nai 时间: 2016-4-1 18:18

引用:

原帖由 未定名 于 2016-4-1 17:23 发表

要什么盲操，开车还盲操那是车祸的节奏

你搞反了吧
开车不盲操才容易出车祸

作者: nai 时间: 2016-4-1 18:20

特斯拉其实挺取巧，都是上的超大轮毂和高扁平率胎
整车档次一下子就上来了

引用:

原帖由 henryzyl 于 2016-4-1 12:58 发表
轮毂尺寸太大了。

作者: AndMe 时间: 2016-4-1 22:32

引用:

原帖由 supermetroid 于 2016-4-1 17:55 发表
posted by wap, platform: Samsung
同价位328一阶一刷就五秒出头了，这玩意纯电机还要6秒？

6秒是最低配, 已经说了还有高配更快的

作者: AndMe 时间: 2016-4-1 22:36

引用:

原帖由 slr 于 2016-4-1 16:44 发表
肯定是半成品，实车要这样可以去死了。

有些东西早有些东西晚
但是基本上就是这个样子了
大框架已经定好了

作者: AndMe 时间: 2016-4-1 22:36

引用:

原帖由 nai 于 2016-4-1 18:20 发表
特斯拉其实挺取巧，都是上的超大轮毂和高扁平率胎
整车档次一下子就上来了

所有车发布会都是高配的轮胎轮毂啊...

作者: cloudian 时间: 2016-4-1 23:16

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续航里程没办法突破了么？以现在充电这么慢的技术，续航没个500公里受不了啊。

作者: cloudian 时间: 2016-4-1 23:19

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续航里程没办法突破了么？以现在充电这么慢的技术，续航没个500公里受不了啊。

作者: turnlive 时间: 2016-4-2 00:01

引用:

原帖由 cloudian 于 2016-4-1 23:19 发表
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续航里程没办法突破了么？以现在充电这么慢的技术，续航没个500公里受不了啊。

500公里2017年的肯定没问题,不过不会给model3的,不然model s卖给谁去..

作者: ChuPaChuPs 时间: 2016-4-2 00:35

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这基本是个模型，很多法律规定上路要有的东西都没
musk也就是定期放个卫星而已，18年能看到真货就不错了

作者: clock_orange 时间: 2016-4-2 00:41

这中控不就是个IPAD PRO么

作者: 鬼舞者4 时间: 2016-4-2 01:06

我要是坐进这样一辆中控只有一个iPad，没有任何按钮的车里，我想会疯掉的。。。

作者: hhhiro 时间: 2016-4-2 01:46

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干脆方向盘改成手柄算了

作者: Biohazard0 时间: 2016-4-2 07:58

喷了太简约了

作者: zuccbtpig 时间: 2016-4-2 08:01

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原帖由 @未定名于 2016-4-1 17:23 发表
要什么盲操，开车还盲操那是车祸的节奏

关个空调啥的，难道方向盘上有按键吗。

作者: 扑街仔 时间: 2016-4-2 14:05

空调什么的全触屏真的不好

作者: yangchen0821 时间: 2016-4-3 12:19

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这中控丑到没边了，就放个IPAD算科技感？

作者: handsomeken 时间: 2016-4-4 08:55

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这东西看来特斯拉是要搞众筹的节奏，这模型太粗糙

作者: BD 时间: 2016-4-4 22:43

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原帖由 @cloudian 于 2016-4-1 23:16 发表
续航里程没办法突破了么？以现在充电这么慢的技术，续航没个500公里受不了啊。

Supercharge是30分钟冲270mile，已经相当可以了。
想要更好Range，攒钱买Model S。

作者: slr 时间: 2016-4-4 22:50

引用:

原帖由 cloudian 于 2016-4-1 23:19 发表
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续航里程没办法突破了么？以现在充电这么慢的技术，续航没个500公里受不了啊。

现有技术下增加里程的唯一手段就是堆更多的电池，车子做小了里程必然缩水。

作者: slr 时间: 2016-4-4 22:53

而且特斯拉这个最大里程开过的都知道什么水平，气温一降再加上开个空调分分钟掉到只有一半的节奏。

作者: BD 时间: 2016-4-6 01:25

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引用:

原帖由 @slr 于 2016-4-4 22:53 发表
而且特斯拉这个最大里程开过的都知道什么水平，气温一降再加上开个空调分分钟掉到只有一半的节奏。

现阶段买EV的多数都是做通勤车，就算一半也足够了。

作者: woodd 时间: 2016-4-6 03:03

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电动车本来就没必要硬和普通车做得一样，应该说之前的特斯拉都是为了让用户适应的过渡型号。

作者: winterb 时间: 2016-4-6 08:15

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开过特斯拉的能说说后期维护成本怎么样么，这车挺适合通勤和卖菜的。。。

作者: 井喷 时间: 2016-4-6 08:18

清明堵在高速上，几乎以每小时10公里的速度开了5-60公里。当时我前面就堵着一辆特斯拉，当时我在想，我们没油了还能进加油站补点，他要是堵没电了该怎么办啊哈哈

作者: richiter 时间: 2016-4-6 08:24

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引用:

原帖由 @井喷于 2016-4-6 08:18 发表
清明堵在高速上，几乎以每小时10公里的速度开了560公里。当时我前面就堵着一辆特斯拉，当时我在想，我们没油了还能进加油站补点，他要是堵没电了该怎么办啊哈哈

油车万不得已拿个铁桶加也成，电车只能呵呵了

作者: fadeaway 时间: 2016-4-6 09:02

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同事说特斯拉来苏州建厂，

作者: 我爱一条柴啊 时间: 2016-4-6 09:04

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买汽车送电视

作者: 隆子的三少爷 时间: 2016-4-6 11:36

引用:

原帖由 richiter 于 2016-4-6 08:24 发表
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油车万不得已拿个铁桶加也成，电车只能呵呵了

哪有这么容易，去油站散买汽油都得先去派出所开证明。

作者: bezimaru 时间: 2016-4-6 11:41

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原帖由 @隆子的三少爷于 2016-4-6 11:36 发表
哪有这么容易，去油站散买汽油都得先去派出所开证明。

没那么严，去年十一，一个朋友进高速没油，最后身份证压那里就给散买油了

作者: yamazaki120 时间: 2016-4-6 15:52

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原帖由 @井喷于 2016-4-6 08:18 发表
清明堵在高速上，几乎以每小时10公里的速度开了560公里。当时我前面就堵着一辆特斯拉，当时我在想，我们没油了还能进加油站补点，他要是堵没电了该怎么办啊哈哈

节假日开这个上高速可以算是智商缺陷了吧

作者: AndMe 时间: 2016-4-6 15:57

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引用:

原帖由 @井喷于 2016-4-6 08:18 发表
清明堵在高速上，几乎以每小时10公里的速度开了560公里。当时我前面就堵着一辆特斯拉，当时我在想，我们没油了还能进加油站补点，他要是堵没电了该怎么办啊哈哈

堵车耗油不耗电，高速耗电不耗油
特斯拉不怕堵，怕飙车
续航长了这个问题不要紧了

作者: AndMe 时间: 2016-4-6 16:01

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原帖由 @yamazaki120 于 2016-4-6 15:52 发表
节假日开这个上高速可以算是智商缺陷了吧

江浙沪超级充电站不能说很多，至少免费拖车百来公里范围内都会有个
扫个墓什么的问题真不大，但是周游全国在中西部地区那是要gg的

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