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标题: [杂谈] 为啥你坛小型车标杆飞度2015年销量没上前五？ [打印本页]

作者: majian1 时间: 2016-3-21 13:53 标题: 为啥你坛小型车标杆飞度2015年销量没上前五？

刚才看车托之家发布的2015年小型车销量，前五是瑞纳，赛欧，POLO，起亚K2，威驰，并无飞度的身影？

作者: orz2009 时间: 2016-3-21 13:54

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估计都去买理财了

作者: sodoga 时间: 2016-3-21 14:05

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这个车本来对同级空间有优势，家用是有利的，奈何又吵又颠实在不堪，发动机熄火积碳问题多，怎么可能卖得好

作者: 小糜痘驴 时间: 2016-3-21 14:20

泥潭向来反向指标
要不就是大众不懂车

作者: anubisx 时间: 2016-3-21 14:22

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除了polo其它都是三厢。

作者: bjnintendo 时间: 2016-3-21 14:34

飞度一向都是比较贵的，价格上吃亏，同级别的车都比飞度便宜。一般买这个级别的车的人都是比较在乎价格的。

作者: shou15 时间: 2016-3-21 14:49

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保养贵。五百出头
隔音差

作者: 灰太狼 时间: 2016-3-21 15:02

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价格高优惠太少。

作者: kara 时间: 2016-3-21 15:03

分流了一部分到缤智XRV吧

作者: snakegtr 时间: 2016-3-21 15:35

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因为本来就不怎么样

作者: 成濑川景太郎 时间: 2016-3-21 15:45

你坛祥瑞太多，导致飞度排名第六

作者: fadeaway 时间: 2016-3-21 15:57

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根据国人的爱好，内饰太简陋应该是大硬伤，

作者: coca360 时间: 2016-3-21 16:42

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新Fit开了2万多公里了，觉得还是满值的，很适合魔都这种城市代步，好开好停。

作者: laodigua 时间: 2016-3-21 16:44

其它车型的标杆也没见销量很靠前的，很明显国人不懂车。

作者: 菲恩 时间: 2016-3-21 17:08

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国人不懂车而已，又诸如同级别最漂亮之昂克赛拉，阿特兹这种在你坦吊打同级别所有豪华品牌的车型一般卖得都比较差。

作者: fadeaway 时间: 2016-3-21 17:18

posted by wap, platform: VIVO Xplay

引用:

原帖由 @菲恩于 2016-3-21 17:08 发表
国人不懂车而已，又诸如同级别最漂亮之昂克赛拉，阿特兹这种在你坦吊打同级别所有豪华品牌的车型一般卖得都比较差。

据说马自达给自己定位就不是大卖，同级马自达隔音不行，同事一开始也挺喜欢，最后买了308s，答曰噪音感人

作者: 子虚乌有 时间: 2016-3-21 17:24

3飞的优势在于动力，一票01加速在12+的1.6AT NA A级车大卖，你国有几个人买车在乎动力的

作者: chain416 时间: 2016-3-21 17:31

引用:

原帖由菲恩于 2016-3-21 17:08 发表
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国人不懂车而已，又诸如同级别最漂亮之昂克赛拉，阿特兹这种在你坦吊打同级别所有豪华品牌的车型一般卖得都比较差。

光漂亮毛用，噪音空间教你做人。

作者: 雾桑 时间: 2016-3-21 18:16

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我对缤智挺满意的

作者: slr 时间: 2016-3-21 18:21

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本田这价格又不比人便宜，隔音这么烂的原因是什么？

作者: turnlive 时间: 2016-3-21 18:54

posted by wap, platform: 红米Note3
飞度三兄弟，缤智，xrv一起拉来比

作者: 你到底操谁 时间: 2016-3-21 18:54

我觉得这车造型太面包了

作者: forgetman 时间: 2016-3-21 19:24

呵呵...你坛大师之选屌丝终极梦想 bba 为啥销量总上不了前5？

作者: xuziyu2006 时间: 2016-3-21 19:50

我的GK5现在9k多公里，没有熄火问题。
车架松散，隔音差是问题，买的时候一分优惠都不给，现在也只好存上钱装强化件，开vtec还是很赞的，CVT的经常不到5000转转速就升不上去了，后悔没买MT的，但是堵车时候就释怀了……

作者: 你到底操谁 时间: 2016-3-21 20:09

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引用:

原帖由 @forgetman 于 2016-3-21 19:24 发表
呵呵...你坛大师之选屌丝终极梦想 bba 为啥销量总上不了前5？

哇哦，这也能一起比啊

作者: 零下好几度 时间: 2016-3-21 21:03

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赛欧多少钱？飞度多少钱？polo那么小这么多人买完全就是大众光环

作者: saintshin 时间: 2016-3-21 21:03

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支持了一台蓝色顶配，准备换新思域了

作者: fengfenghh 时间: 2016-3-21 21:17

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卡罗拉乞丐版优惠后9万8飞度8.3万，正常人也不会选飞渡吧

作者: johentai 时间: 2016-3-21 21:34

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飞度这车缺点太多。。。
怠速发动机哒哒哒；低速车身刚性差，车门支支嘎嘎；你快开到60km就能听到呼呼呼的风声了。

作者: nlkbx 时间: 2016-3-21 21:52

飞度优缺点太明显了，另外地球梦发动机的产能不足

作者: 二重积分 时间: 2016-3-21 22:50

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你等新polo换代，外表和新高尔夫一样销量翻倍你飞不要太夸张

作者: 雾桑 时间: 2016-3-21 22:59

引用:

原帖由 johentai 于 2016-3-21 21:34 发表
posted by wap, platform: Chrome
飞度这车缺点太多。。。
怠速发动机哒哒哒；低速车身刚性差，车门支支嘎嘎；你快开到60km就能听到呼呼呼的风声了。

应该是这地球梦发动机的通病
试驾时没发现这哒哒哒声音，买了后听了次直接崩溃了，喷了。
好在能听到的时间也不长...

作者: hhhiro 时间: 2016-3-21 23:51

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飞度去年换生产线不是有好几个月没什么销量么

作者: 零下好几度 时间: 2016-3-21 23:59

posted by wap, platform: 红米Note3

引用:

原帖由 @二重积分于 2016-3-21 22:50 发表
你等新polo换代，外表和新高尔夫一样销量翻倍你飞不要太夸张

polo那空间那加速。。。。真惨

作者: 菲恩 时间: 2016-3-22 00:07

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引用:

原帖由 @forgetman 于 2016-3-21 19:24 发表
呵呵...你坛大师之选屌丝终极梦想 bba 为啥销量总上不了前5？

豪华品牌里，bba一直都是三甲，要是说你在跟普通品牌比......

作者: 资深围观群众 时间: 2016-3-22 00:54

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结果全部钱都买理财了

作者: 二重积分 时间: 2016-3-22 08:00

引用:

原帖由 零下好几度 于 2016-3-21 23:59 发表
posted by wap, platform: 红米Note3
polo那空间那加速。。。。真惨

飞度那空间那加速上市时候众口铄金一致认为小型车标杆，结果呢卖什么样了，岂不是更惨

作者: peach 时间: 2016-3-22 08:23

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首发买了三飞，用着很满意，城里通勤无敌。

作者: leoli306 时间: 2016-3-22 10:12

小黄1W2公里~很满意~

作者: anubisx 时间: 2016-3-22 10:46

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飞度15年卖了快11万辆，相比14年提升50%，的确很惨淡

作者: slr 时间: 2016-3-22 13:19

引用:

原帖由 anubisx 于 2016-3-22 10:46 发表
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飞度15年卖了快11万辆，相比14年提升50%，的确很惨淡

新飞度14年才卖了半年，15年比14年提升50%不算什么值得说的吧？

作者: anubisx 时间: 2016-3-22 13:53

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @slr 于 2016-3-22 13:19 发表
新飞度14年才卖了半年，15年比14年提升50%不算什么值得说的吧？

是不值得说，但又差在哪里？

作者: majian1 时间: 2016-3-22 14:01

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引用:

原帖由 @anubisx 于 2016-3-22 13:53 发表
是不值得说，但又差在哪里？

第一名瑞纳卖了20万，赛欧和polo都超过18万，相比较飞度不能算卖得好。

作者: anubisx 时间: 2016-3-22 14:07

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引用:

原帖由 @majian1 于 2016-3-22 14:01 发表
第一名瑞纳卖了20万，赛欧和polo都超过18万，相比较飞度不能算卖得好。

除了polo，其他都是三厢，都是5-6万起步，飞度价格比它们高一档，又是两箱，怎么比？你速腾也不能跟拉皮朗逸宝来什么的比吧？

作者: norush 时间: 2016-3-22 14:08

说明你坛最看重的性能车又一次败在了空间和LOGO之下你国消费者不懂车乙烷

作者: 你到底操谁 时间: 2016-3-22 15:34

外形面包，很多人买车直接就pass了

价格不上不下，加点点上紧凑级也大有人在

现在的小型车已经不是5年前的市场了，紧凑都给你打到10w左右了，选择太多了

囊中羞涩想要空间的都奔小面包去了

polo虽然空间不行，但人家单身或者小姑娘上下班还是可以的，也用不着很大空间

第一第二的基本好多开黑车买的，性价比高啊

所以我觉得飞度能卖这样还是不错的了

作者: 自由无限 时间: 2016-3-22 16:10

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楼主你这几个就polo是两厢，其他几个都是靠三厢卖出去的，就算是有两厢版，但那销量就是坨屎，两厢a0就是polo第一，飞度第二，polo有国内神车光环加持，这销量本身就不科学，看看换壳换标的斯柯达晶锐得销量，褪去了神车光环，销量一个月也就1000上下

作者: 鬼舞者4 时间: 2016-3-22 17:32

这销量还不够牛逼的？非得第一才牛逼？

作者: 美脆皮 时间: 2016-3-22 17:52

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你坛标杆车一般都是渣渣，比如飞度，比如思域，比如新皇冠。当然一般原因都是产量不足，要不就是加价。喷了

本帖最后由美脆皮于 2016-3-22 17:53 通过手机版编辑

作者: 美脆皮 时间: 2016-3-22 17:54

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引用:

原帖由 @fadeaway 于 2016-3-21 17:18 发表
据说马自达给自己定位就不是大卖，同级马自达隔音不行，同事一开始也挺喜欢，最后买了308s，答曰噪音感人

你还真信？

作者: 鬼舞者4 时间: 2016-3-22 18:05

销量同级别第二还叫差，你们这些傻逼！

作者: 武松 时间: 2016-3-22 18:17

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销量同级别第二是什么亘？
同级别是指AO级吗

作者: anubisx 时间: 2016-3-22 18:18

posted by wap, platform: SONY Xperia Z3

引用:

原帖由 @武松于 2016-3-22 18:17 发表
销量同级别第二是什么亘？
同级别是指AO级吗

两箱a0

作者: anubisx 时间: 2016-3-22 18:22

posted by wap, platform: SONY Xperia Z3
一年卖11万辆，优惠最少，价格最高，动力最好，空间最好。反正就是销量差，产品差。

作者: 雾桑 时间: 2016-3-22 18:31

本田供应链上的部件商去年都快开心死了好么。。。
还卖得差，喷了。

作者: 自由无限 时间: 2016-3-22 18:43 标题: 回复 52# 的帖子

A0两厢啊，瑞纳那些都是三厢卖出去的，POLO有神车光环加持也比不过啊，没神车光环加持的POLO换壳换标斯柯达晶锐每个月也就1000左右销量

作者: 自由无限 时间: 2016-3-22 18:44 标题: 回复 55# 的帖子

缤智XRV卖的太TM好了，不笑出花才怪

作者: 武松 时间: 2016-3-22 18:50

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233赛欧瑞纳也都有两厢啊
fit不受欢迎是摆明了的
反而polo是真牛比，这么多年销量始终坚挺。

其实fit的主要问题是外形太low，设计过度，内饰质感差，polo的优势就是内外都稳重扎实。
这个级别动力操控都不讲究。

作者: johentai 时间: 2016-3-22 18:58

posted by wap, platform: Chrome
总结标杆还是polo，尽管从4眼到新polo一直在减配。。。

作者: 雾桑 时间: 2016-3-22 19:01

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引用:

原帖由 @johentai 于 2016-3-22 18:58 发表
总结标杆还是polo，尽管从4眼到新polo一直在减配。。。

关键性价比高，便宜。

作者: 你到底操谁 时间: 2016-3-22 19:09

polo外形比飞度顺眼太多....

作者: anubisx 时间: 2016-3-22 19:09

posted by wap, platform: SONY Xperia Z3

引用:

原帖由 @武松于 2016-3-22 18:50 发表
233赛欧瑞纳也都有两厢啊
fit不受欢迎是摆明了的
反而polo是真牛比，这么多年销量始终坚挺。

其实fit的主要问题是外形太low，设计过度，内饰质感差，polo的优势就是内外都稳重扎实。
这个级别动力操控都不讲究。

瑞纳 k2赛欧两箱一个月卖几百1000

作者: anubisx 时间: 2016-3-22 19:10

posted by wap, platform: SONY Xperia Z3

引用:

原帖由 @武松于 2016-3-22 18:50 发表
233赛欧瑞纳也都有两厢啊
fit不受欢迎是摆明了的
反而polo是真牛比，这么多年销量始终坚挺。

其实fit的主要问题是外形太low，设计过度，内饰质感差，polo的优势就是内外都稳重扎实。
这个级别动力操控都不讲究。

一年卖11万，同级最贵，发动机最强叫不受欢迎，我觉得你的见识不应该说那么low的话。那些雅力士嘉年华一年几万一万销量的那叫什么

本帖最后由 anubisx 于 2016-3-22 19:13 通过手机版编辑

作者: 武松 时间: 2016-3-22 20:01

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真觉得fit看着很low，从前的fit不是这样。
现在上海街头fit的出镜率极低，十年前到处可见fit。
这个“两厢AO级”销量第二真的是安慰自己了。

同级最贵也估计是安慰自己，销量不够降价补咯。

另外别激动，我个人对fit没意见，以前还挺喜欢。只是市场越来越大，品牌并不差，但占有率越来越低，是有理由的

本帖最后由武松于 2016-3-22 20:04 通过手机版编辑

作者: zengxx1986 时间: 2016-3-22 20:06

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fit好车啊，虽然我的已经卖了。

作者: jazzcat 时间: 2016-3-22 22:14

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飞度这造型在国内注定小众

作者: 子虚乌有 时间: 2016-3-22 22:15

posted by wap, platform: Meizu MX4 Pro
得了吧，明明就是你国人信仰加成车标值3万，拉皮朗逸都能卖第一，还稳重扎实动力操控不重要，笑死人了

作者: 你到底操谁 时间: 2016-3-23 00:40

飞度动力还是不错的，小改一下外观玩玩还是满骚的

不过为啥总挑着信仰信仰？买什么不是靠信仰？

人家买大众就是信仰，你买就是格调品味之选？

就你最聪明？就你最能干？

别把自己看太高，每个人选择都有自己的理由

这种自己最懂人家都傻逼病态的心态可不好

客观一点会死啊，人家买大众都是傻逼，就你最机灵

飞度在同级里的确算优秀车型，但是造型不讨消费者喜欢也是事实

性价比+颜值+品牌，在国内的确都不占很大优势，能卖的如此，也算可以了

作者: toshiya115 时间: 2016-3-23 09:48

便宜也卖不好时，国人不懂车
贵了卖得不怎么好时，因为太贵了
便宜卖得好时，国人民智开了

作者: anubisx 时间: 2016-3-23 10:30

posted by wap, platform: SONY Xperia Z3

引用:

原帖由 @武松于 2016-3-22 20:01 发表
真觉得fit看着很low，从前的fit不是这样。
现在上海街头fit的出镜率极低，十年前到处可见fit。
这个“两厢AO级”销量第二真的是安慰自己了。

同级最贵也估计是安慰自己，销量不够降价补咯。

另外别激动，我个人对fit没意见，以前还挺喜欢。只是市场越来越大，品牌并不差，但占有率越来越低，是有理由的

本帖最后由武松于 2016322 20:04 通过手机版编辑

飞度1在中国很成功，但是销量最好也就5-6000月，飞2就不说了，2000-3000时候持续好久，现在飞3月均能接近10000是变好还是变坏?况且a0市场目前一直在萎缩。两箱除了polo和飞度能破万或接近，雅力士有个5000左右，其它k2 瑞纳嘉年华两箱晶锐死的已经干干净净了。不知飞三这市场如何叫表现差?

作者: 武松 时间: 2016-3-23 11:06

引用:

原帖由 anubisx 于 2016-3-23 10:30 发表
posted by wap, platform: SONY Xperia Z3
飞度1在中国很成功，但是销量最好也就5-6000月，飞2就不说了，2000-3000时候持续好久，现在飞3月均能接近10000是变好还是变坏?况且a0市场目前一直在萎缩。两箱除了polo和飞 ...

你看看市场总量是上升还是下降。
另外fit的市场占有率是上升还是下降。

用单纯离开大环境的数据安慰自己没用。
比如这代XBOX ONE惨成那样，所有人都认为失败至极。
但是单从同期比来看，XBOX ONE的同期销售额高于360。

作者: 雾桑 时间: 2016-3-23 12:23

说飞度外观不行的话，怎么评价缤智/XRV的大卖，外观设计上不是一个风格么？无非一个家用轿车，一个SUV而已。

我觉得不能单独看飞度销量，像我这种直接从飞度升级到缤智的人不在少数。
说白了，缤智/XRV就是大飞度。

大小飞度之间很多通用件，所以去年大小飞度的供应链都乐死了，反观polo的供应链的日子不咋的。

最后，我帮toshiya115补充下，还有一类
卖得贵又卖得好时，国人傻多速

[ 本帖最后由雾桑于 2016-3-23 12:24 编辑 ]

作者: 武松 时间: 2016-3-23 12:32

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飞度占有率下降还有一个原因是锋范降半级到同价位竞争。很多人选择了锋范。

作者: snakegtr 时间: 2016-3-23 12:40

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飞度一个月能卖这么多其实应该很满足了，市场表现还是可以的。A0的两厢国内就这么几个能打。polo相对飞度而言各方面也更加均衡点，而且做工真的是吊打同级。

作者: toshiya115 时间: 2016-3-23 12:49

引用:

原帖由雾桑于 2016-3-23 12:23 发表
说飞度外观不行的话，怎么评价缤智/XRV的大卖，外观设计上不是一个风格么？无非一个家用轿车，一个SUV而已。

我觉得不能单独看飞度销量，像我这种直接从飞度升级到缤智的人不在少数。
说白了，缤智/XRV就是大飞度 ...

NONO，
加价2万甚至20万时，产量不够同级没对手。

作者: anubisx 时间: 2016-3-23 13:00

引用:

原帖由武松于 2016-3-23 11:06 发表

你看看市场总量是上升还是下降。
另外fit的市场占有率是上升还是下降。

用单纯离开大环境的数据安慰自己没用。
比如这代XBOX ONE惨成那样，所有人都认为失败至极。
但是单从同期比来看，XBOX ONE的同期销售额 ...

相对比较失败的二代，当然是上升，你拿1代比，那时才几个车？现在市场充分竞争的状态，飞三表现可以说很好，这个车不赚钱，但至少不会像POLO让经销商亏钱

作者: kara 时间: 2016-3-23 13:16

我觉得吧，论坛口风本来就非常扯，不值一驳。
比如这里对福克斯昂科塞拉都是说非2.0顶配其他都垃圾对吧？实际上看见最多的依然是1.6的中配甚至11老款。

倒是楼上某同学的说法正确，每个人都有自己的需求和审美，凭啥论坛标杆就必须被全国市场用户认同？

作者: 你到底操谁 时间: 2016-3-23 13:28

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引用:

原帖由 @toshiya115 于 2016-3-23 09:48 发表
便宜也卖不好时，国人不懂车
贵了卖得不怎么好时，因为太贵了
便宜卖得好时，国人民智开了

还有一个大众版

便宜也卖不好时，国人开窍了大众骗不下去了
贵了卖的不怎么好时，大众必须死，真以为靠信仰能卖车？
便宜卖的好时，大众必须死，国人不懂车
贵了卖的好时，大众必须死，我国傻逼为大众买单

作者: dongfang110 时间: 2016-3-23 15:10

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论坛嘛.....
我买了雅阁3.0后发现论坛上说的啥超高性价比什么本田之星什么V6信仰都是逗逼....
快一个月了根本没见过第二辆3.0....

作者: anubisx 时间: 2016-3-23 15:38

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引用:

原帖由 @dongfang110 于 2016-3-23 15:10 发表
论坛嘛.....
我买了雅阁3.0后发现论坛上说的啥超高性价比什么本田之星什么V6信仰都是逗逼....
快一个月了根本没见过第二辆3.0....

现在普通品牌B级买3.0只有真爱了，pst3.0卖一辆给顾问5000+，然并卵，继续积压。

作者: leoli306 时间: 2016-3-23 16:08

我是真的很喜欢3飞的外形~当然了必须是加上尾翼

作者: Re-Sublimity 时间: 2016-3-23 17:08

飞度比那几只颜值高，卖的不好是因为优惠少

作者: 夏氏青年 时间: 2016-3-23 20:07

车盲开着觉得挺好。噪音内饰这两样东西都是各花千儿八百能搞定的问题，而且原本渣渣的音响你要一改四门隔音也不会省了的对吧。至于外型就是喜好趋向的问题了，总体来说原厂悬挂还是高了，估计降两指大家会觉得好看点(我这八线小城市烂路多，没趴低)
[attach]831083[/attach]

作者: dnsaw 时间: 2016-3-23 22:04

posted by wap, platform: 红米Note3
本来去年想买一台给媳妇开着上下班呢，10月分看车，告知今年2月才能有货！我就日了！还是让媳妇凑合开三厢车吧！

作者: xuziyu2006 时间: 2016-3-26 16:26

posted by wap, platform: 小米红米
GIC NA1.6一下组别各种fit，当年真是fit和马6给中国带来了改装大潮，外观还是GD顺眼，GE大龅牙最丑，中规美国那个加长前后保险杠的其次GK

作者: colappc 时间: 2016-3-26 21:31

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飞度顶配，感觉可以，开着舒服就行了，管它卖得好不好，昂克赛拉也不错，不过还要加钱想了想还是算了

作者: yutaco 时间: 2016-3-26 23:04

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街上几乎看不到飞度了，polo一大堆

作者: mengqj15 时间: 2016-3-28 19:44

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讲真上海街头飞度挺多的...

作者: daytonasj 时间: 2016-3-29 22:01

posted by wap, platform: 红米Note2
本人飞度1.5CVT，快2.5W公里了，从来没听到你们说的发动机哒哒哒的声音，另外，D档踩到6000转以上也不难，最高踩到6500。隔音倒是真心差！抓地也很差，过弯或者快速变道时经常有方向盘暂时性失控的状态发生（是打滑还是抱死我也不懂）。不过动力确实不错，比1.8的思域强得很明显。

作者: 3036273 时间: 2016-3-30 11:58

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我的2代飞度还在开，可靠性和质量杠杠的

作者: 被遗忘之神 时间: 2016-3-30 13:11

引用:

原帖由 夏氏青年 于 2016-3-23 20:07 发表
车盲开着觉得挺好。噪音内饰这两样东西都是各花千儿八百能搞定的问题，而且原本渣渣的音响你要一改四门隔音也不会省了的对吧。至于外型就是喜好趋向的问题了，总体来说原厂悬挂还是高了，估计降两指大家会觉得好看点 ...

搭车问下，如果车做全车隔音，会增重多少，还有一般4S可以做的吗，效果能不能达到A级甚至B级车水平呢
毕竟要大拆，怕装回去手艺不好

作者: alexonline 时间: 2016-3-30 15:23

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原帖由 @snakegtr 于 2016-3-23 12:40 发表
飞度一个月能卖这么多其实应该很满足了，市场表现还是可以的。A0的两厢国内就这么几个能打。polo相对飞度而言各方面也更加均衡点，而且做工真的是吊打同级。

做工吊打，但是稳定性略差啊，而且一直在减配，不是说舒适性上的减配。

作者: ppkkhh 时间: 2016-3-31 08:05

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飞3吃了节气门的亏，很多潜在客户都是怕节气门问题，转投polo或者其他车的。
这年头谁买车也不会网上信息一点都不看吧。

作者: ppkkhh 时间: 2016-3-31 08:07

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原帖由 @被遗忘之神于 2016-3-30 13:11 发表
搭车问下，如果车做全车隔音，会增重多少，还有一般4S可以做的吗，效果能不能达到A级甚至B级车水平呢
毕竟要大拆，怕装回去手艺不好

别做全车隔音，车内饰全拆就问题多多。

作者: newshadow08 时间: 2016-3-31 10:51

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敢问一下，同价位那个隔音最好？polo？

作者: lanlan052 时间: 2016-3-31 10:59

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原帖由 自由无限 于 2016-3-22 16:10 发表
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楼主你这几个就polo是两厢，其他几个都是靠三厢卖出去的，就算是有两厢版，但那销量就是坨屎，两厢a0就是polo第一，飞度第二，polo有国内神车光环加持，这销量本身就不科学，看看换 ...

斯柯达晶锐在外观做工内饰方面根本不能和polo比买不好是正常的又不是完全的大众情怀

作者: snakegtr 时间: 2016-3-31 11:00

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原帖由 @alexonline 于 2016-3-30 15:23 发表
做工吊打，但是稳定性略差啊，而且一直在减配，不是说舒适性上的减配。

还好吧，换代到现在非舒适性好像也没啥减配

作者: lanlan052 时间: 2016-3-31 11:02

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原帖由 夏氏青年 于 2016-3-23 20:07 发表
车盲开着觉得挺好。噪音内饰这两样东西都是各花千儿八百能搞定的问题，而且原本渣渣的音响你要一改四门隔音也不会省了的对吧。至于外型就是喜好趋向的问题了，总体来说原厂悬挂还是高了，估计降两指大家会觉得好看点 ...

隔音哪里有这么简单的而且搞不好拆拆更影响隔音反正我看很多车主搞什么隔音措施都没什么大用

作者: 夏氏青年 时间: 2016-4-1 01:28

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原帖由 @lanlan052 于 2016-3-31 11:02 发表
隔音哪里有这么简单的而且搞不好拆拆更影响隔音反正我看很多车主搞什么隔音措施都没什么大用

你整一辆试试就知道了 233

作者: killmesoftly 时间: 2016-4-1 09:53

我怎么觉得魔都Polo出镜率下降了很多，几天都见不了一辆

这事在几年前不可想象

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