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标题: 据说大师的1.5T和本田的1.5L功率差不多？ [打印本页]

作者: 冰醋酸 时间: 2016-1-25 15:34 标题: 据说大师的1.5T和本田的1.5L功率差不多？

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三缸1.5T, 功率为100kW(136PS),220NM

四缸1.5L，功率96kW(131PS)，155NM

大家怎么看

本帖最后由冰醋酸于 2016-1-25 15:34 通过手机版编辑

作者: sarion 时间: 2016-1-25 15:40

我田乙烷

作者: 阿俊 时间: 2016-1-25 15:50

带T 乙胜

作者: toshiya115 时间: 2016-1-25 15:53

怪不得大师变一泡污

作者: 八子 时间: 2016-1-25 16:03

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扭矩差好多啊

作者: richiter 时间: 2016-1-25 16:04

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四缸秒杀三缸

作者: slr 时间: 2016-1-25 16:54

要看马力扭力曲线，NA通常要高转速才能有最大扭力，实际驾驶体验差太远了。

作者: SUPERCAR 时间: 2016-1-25 17:24

扭矩平台输出曲线呢

作者: KARUTO 时间: 2016-1-25 18:01

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同功率的发动机，涡轮胜出毫无疑问，而且大师的是小排低增压，迟滞就会好很多，低转就能上扭矩平台，反观na，最大扭矩不知道多少转出来，最大功率更不说，需要红线才能爆发，高下自己看

作者: zengxx1986 时间: 2016-1-25 18:24

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要看扭矩和曲线啊，
不可能每次都切2档上7200转干它吧。

作者: 爱撕衣李鸿章 时间: 2016-1-25 22:36

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引用:

原帖由 @KARUTO 于 2016-1-25 18:01 发表
同功率的发动机，涡轮胜出毫无疑问，而且大师的是小排低增压，迟滞就会好很多，低转就能上扭矩平台，反观na，最大扭矩不知道多少转出来，最大功率更不说，需要红线才能爆发，高下自己看

再好也是三个缸

作者: 菲恩 时间: 2016-1-25 22:44

扭矩差距太大了

作者: KARUTO 时间: 2016-1-25 23:59

引用:

原帖由 爱撕衣李鸿章 于 2016-1-25 22:36 发表
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再好也是三个缸

三缸给一般消费者开起来根本没区别…

作者: henryzyl 时间: 2016-1-26 08:47

三缸果然不行

作者: kara 时间: 2016-1-26 10:52

比比福特的1.6T好了

作者: xuziyu2006 时间: 2016-1-26 11:42

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看最大马力没意思，转速高又嫌吵

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