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标题: 马自达cx5这种月量不到2000的车，是不是等于失败了？ [打印本页]

作者: imissrain 时间: 2016-1-13 16:28 标题: 马自达cx5这种月量不到2000的车，是不是等于失败了？

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长城h6每个月快四万，一个月比一年多

这还是xcp推荐的。。。

作者: ken999927 时间: 2016-1-13 16:36

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不能这么说~卡宴每个月比这少得多谁敢说它是失败？

价格问题和品牌认知度问题而已。

作者: 成濑川景太郎 时间: 2016-1-13 16:40

马自达不走量，单车利润很高。员工年终远高于长城。

作者: anubisx 时间: 2016-1-13 16:48

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长马利润不错，马自达新车折扣可以说是最低的。

作者: slr 时间: 2016-1-13 17:15

引用:

原帖由 ken999927 于 2016-1-13 16:36 发表
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不能这么说~卡宴每个月比这少得多谁敢说它是失败？

价格问题和品牌认知度问题而已。

卡宴还真不见得比CX-5销量低。

保时捷9月份中国销量4,344辆，去年9月销量2,820辆，同比激增54.0%。中国不仅是当月保时捷销量最高的单一市场，也是增速最高的市场，超出美国736辆之多。前三季度保时捷累计在华销量32,592辆，去年同期27,458辆，同比增长18.7%，和美国之间的差距也缩小到了2,764辆。

作者: 马甲爵 时间: 2016-1-13 18:50

品牌认知度以及价格的事

买马自达的一般都稍微懂点车或者以前就是马自达用户

cx-5优惠幅度确实不大并且经销商少 4S的销售都很NB 一副你爱买不买的样子要不是特别喜欢马自达的客户一般看看就走了很少有回头的

我是异地提车优惠将近2W 本地最大优惠才 11000 我多跑40KM提车就能省9K 当时要不是发现异地便宜很多的话我也不买这车了

作者: 两个蛋 时间: 2016-1-13 19:48

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卡宴比cx5街车多了

作者: 幻飞一线天 时间: 2016-1-13 20:02

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什么叫快4万，已经连续两月超过4万了，简直疯了。

作者: 幽灵胖胖 时间: 2016-1-13 20:03

刚和老婆去街上买披萨。。。
一条街上两辆卡宴，喷了。。。
搞得我老板都不开turbo了。。。

作者: 歪霸 时间: 2016-1-13 20:42

H6的销量是包括 H6 和 H6C的，严格来说这是2种车。

还因为长安的做工，失去了一部分国内客户。

作者: 飞奔的火腿肠 时间: 2016-1-13 21:09

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今天一个黑色h6停昂科雷边上一点不显小

作者: samchen0079 时间: 2016-1-13 21:17

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2015年澳村中型SUV的销量冠军。

作者: kerorozhou 时间: 2016-1-14 10:13

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马自达对自己定位也不是大卖

作者: holybell 时间: 2016-1-14 13:08

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cx5不是月销量大概在4000左右么，没有2000这么少吧，另外cx5，新马三出来以后，产能基本饱和了，马自达估计早就乐开花了吧，毕竟小厂。

作者: 大青鱼 时间: 2016-1-14 13:47

不知道是不是错觉，我觉得马路上看到卡宴和麦坎的几率远大于H6

作者: holyted 时间: 2016-1-14 14:13

家里上个月刚定CX-5，233
感觉4S店还是卖得可以

作者: silvia28 时间: 2016-1-14 18:11

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路上一点不少，难道是我的错觉？

作者: anubisx 时间: 2016-1-14 20:34

CX5 15年卖了4.5W，差不多一月4000吧

作者: henryzyl 时间: 2016-1-14 20:56

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不止2000吧

作者: sharonsl 时间: 2016-1-15 11:46

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引用:

原帖由 @大青鱼于 2016-1-14 13:47 发表
不知道是不是错觉，我觉得马路上看到卡宴和麦坎的几率远大于H6

我也有这种错觉，其实是H6太普通脑子自动过滤了，但是看到个破鞋就会在脑子里留下印象。

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