原帖由 @toshiya115 于 2015-12-10 11:00 发表
和1.6的加速时间一样甚至略慢一点,THS对极限性能基本没有帮助。
原帖由 @toshiya115 于 2015-12-10 11:20 发表
卡罗拉1.6跑出过10秒5,就算拿雷凌1.6比差距也是毫厘之间,一样甚至略差没什么问题吧
原帖由 六研 于 2015-12-10 11:29 发表
文章里不是0-100测试比1.8还稍快一点点吗?话说混动版和普通1.8L版本价格相当,1.8L版本是没卖点了。
http://www.autohome.com.cn/img/? ... X5eDAAIDuwVWHW8650. ...
原帖由 anubisx 于 2015-12-10 11:34 发表
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天气,各种因素都不算?差距的确可以忽略,但这次测试结论就还真不是最慢,外部环境也更统一
原帖由 anubisx 于 2015-12-10 11:34 发表
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天气,各种因素都不算?差距的确可以忽略,但这次测试结论就还真不是最慢,外部环境也更统一
原帖由 @sakuraeiji 于 2015-12-10 16:58 发表
混动的自重也比汽油的重
其实那一点点的动力差距真的可以忽略,我只关心一点。混动和汽油的相比,哪边的续航能力更好?
原帖由 @Livy 于 2015-12-11 09:20 发表
这车车价16万,但是没混动的话最多值8万
性能也没太多提升,外形丑的一b
多花这么多钱就为了做小白鼠,真心蛮蛋疼的
将来维护成本也一定比汽油机款高不少。。。。
原帖由 Livy 于 2015-12-11 09:20 发表
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这车车价16万,但是没混动的话最多值8万
性能也没太多提升,外形丑的一b
多花这么多钱就为了做小白鼠,真心蛮蛋疼的
将来维护成本也一定比汽油机款高不少。。。。
原帖由 Livy 于 2015-12-11 09:20 发表
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这车车价16万,但是没混动的话最多值8万
性能也没太多提升,外形丑的一b
多花这么多钱就为了做小白鼠,真心蛮蛋疼的
将来维护成本也一定比汽油机款高不少。。。。
原帖由 Livy 于 2015-12-11 09:20 发表
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这车车价16万,但是没混动的话最多值8万
性能也没太多提升,外形丑的一b
多花这么多钱就为了做小白鼠,真心蛮蛋疼的
将来维护成本也一定比汽油机款高不少。。。。
原帖由 @Livy 于 2015-12-11 09:20 发表
这车车价16万,但是没混动的话最多值8万
性能也没太多提升,外形丑的一b
多花这么多钱就为了做小白鼠,真心蛮蛋疼的
将来维护成本也一定比汽油机款高不少。。。。
原帖由 @Livy 于 2015-12-11 11:53 发表
找了篇评测看下,喷了
《投下重磅炸弹 试驾广汽丰田雷凌双擎》
纯引用
“另外,虽然原厂没有提及这个电池模块的容量有多大,不过在纯电模式下,雷凌双擎的最长行驶距离约为2km,最高时速为55km/h。乍听之下未免也太弱了点。。。。纯电模式是要让车主在某些特殊环境下所使用的,因此纯电模式的续航里程只有2km是可以被理解的。”
续航2km,逗你玩啊?!
原帖由 @Livy 于 2015-12-11 11:53 发表
找了篇评测看下,喷了
《投下重磅炸弹 试驾广汽丰田雷凌双擎》
纯引用
“另外,虽然原厂没有提及这个电池模块的容量有多大,不过在纯电模式下,雷凌双擎的最长行驶距离约为2km,最高时速为55km/h。乍听之下未免也太弱了点。。。。纯电模式是要让车主在某些特殊环境下所使用的,因此纯电模式的续航里程只有2km是可以被理解的。”
续航2km,逗你玩啊?!
原帖由 alleni3 于 2015-12-11 11:50 发表
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你这是张嘴就来吧? 你这么说小心一会开凯美瑞尊瑞的柳岩大大进来教你做人
原帖由 Livy 于 2015-12-11 11:53 发表
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找了篇评测看下,喷了
《投下重磅炸弹 试驾广汽丰田雷凌双擎》
纯引用
“另外,虽然原厂没有提及这个电池模块的容量有多大,不过在纯电模式下,雷凌双擎的最长行驶距离约 ...
原帖由 @六研 于 2015-12-11 11:09 发表
丰田没有信仰光环,不像VW有信仰光环照耀,同样A级断梁板悬速腾20万得抢破头,是不是这个理。
原帖由 dongfang110 于 2015-12-11 14:06 发表
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丰田粉总是宣称大众有信仰光环,然而
现阶段市面上加价最狠的车: 丰田埃尔法
指导价销售弓虽女干2万装潢高配等3个月低配等半年的“神车”:丰田汉兰达
真心的,您丰田的信仰力不 ...
原帖由 @dongfang110 于 2015-12-11 14:06 发表
丰田粉总是宣称大众有信仰光环,然而
现阶段市面上加价最狠的车: 丰田埃尔法
指导价销售弓虽女干2万装潢高配等3个月低配等半年的“神车”:丰田汉兰达
真心的,您丰田的信仰力不差的。
原帖由 @dongfang110 于 2015-12-11 14:06 发表
丰田粉总是宣称大众有信仰光环,然而
现阶段市面上加价最狠的车: 丰田埃尔法
指导价销售弓虽女干2万装潢高配等3个月低配等半年的“神车”:丰田汉兰达
真心的,您丰田的信仰力不差的。
原帖由 @anubisx 于 2015-12-11 16:02 发表
途观是什么玩意?同类欧美日韩一堆优质suv可选,途观加价不是信仰是什么?阿尔法有同类可以选吗,请给我介绍一个,gl8?奥德赛?贵士?档次够吗?维呀诺就不要拿出来说了,现款根本不入流。单位买了,领导却更喜欢坐丰田大霸王,司机也更喜欢开大霸。
原帖由 @Livy 于 2015-12-11 11:53 发表
找了篇评测看下,喷了
《投下重磅炸弹 试驾广汽丰田雷凌双擎》
纯引用
“另外,虽然原厂没有提及这个电池模块的容量有多大,不过在纯电模式下,雷凌双擎的最长行驶距离约为2km,最高时速为55km/h。乍听之下未免也太弱了点。。。。纯电模式是要让车主在某些特殊环境下所使用的,因此纯电模式的续航里程只有2km是可以被理解的。”
续航2km,逗你玩啊?!
原帖由 Livy 于 2015-12-11 11:53 发表
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找了篇评测看下,喷了
《投下重磅炸弹 试驾广汽丰田雷凌双擎》
纯引用
“另外,虽然原厂没有提及这个电池模块的容量有多大,不过在纯电模式下,雷凌双擎的最长行驶距离约 ...
原帖由 slr 于 2015-12-11 18:00 发表
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日本本土跟汉兰达一个价位的东西谈档次多高是不是有点搞笑?大陆加价加到100万还真当是豪车了?这是信仰爆炸了吧?
原帖由 @anubisx 于 2015-12-11 20:08 发表
阿尔法3.5顶配 日本703万折合38W。一个外国卖38W 中国卖80万(标价)的大排量稀有进口车就是信仰爆炸。外国卖30多万中国卖80万的 烂大街SUV Q7就是高性价比。
原帖由 @anubisx 于 2015-12-11 19:57 发表
日本有汉兰达?你独家代理销售???无知了不是?还有,核心词,请在市场上找出同级对手,没有就闭嘴。Q7在美帝也就比汉兰达贵不到1倍,中国贵几倍,是不是信仰爆炸?
原帖由 @dongfang110 于 2015-12-11 20:45 发表
Q7是不是傻多速不是重点也没人叫好,仗着没有什么竞争对手就猛涨价也可以理解为供需调节,没啥问题。
我指出的是这种厂商涨价还帮忙叫好找合理性的丰田信仰
消费者帮厂商涨价摇旗呐喊的行为,无法理解。
原帖由 anubisx 于 2015-12-11 16:02 发表
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途观是什么玩意?同类欧美日韩一堆优质suv可选,途观加价不是信仰是什么?阿尔法有同类可以选吗,请给我介绍一个,gl8?奥德赛?贵士?档次够吗?维呀诺就不要拿出来说了,现款根本 ...
原帖由 anubisx 于 2015-12-11 21:19 发表
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怪了我帮厂家呐喊了?有人说这个车跟汉兰达一个价,不值得,我针对这个反驳,就是为厂家呐喊?这个车一年配2000给中国,q7中国一个月就差不多2000。你可以说丰田傻逼,现实就那么回 ...
原帖由 dongfang110 于 2015-12-11 14:06 发表
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丰田粉总是宣称大众有信仰光环,然而
现阶段市面上加价最狠的车: 丰田埃尔法
指导价销售弓虽女干2万装潢高配等3个月低配等半年的“神车”:丰田汉兰达
真心的,您丰田的信仰力不 ...
原帖由 alleni3 于 2015-12-11 15:06 发表
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你这么说六大,我不爱听!人家怎么吹嘘丰田了?买了凯美瑞就一定无条件支持丰田?人家六大大看得懂行星齿轮图,是专业搞工程的,你懂个毛!
原帖由 toshiya115 于 2015-12-12 08:42 发表
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说丰田坏话的都是神车粉,必须得给他扣上这顶过街老鼠的帽子。
还有那些坚持要买神车集团车型的人,某位大大直接称呼人为煞笔也肥肠正确。
原帖由 alleni3 于 2015-12-8 14:56 发表
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沃尔沃不如本田,本田不如凯美瑞,凯美瑞不如六公公的混合动力凯美瑞。话说六公公的混动凯美瑞开的如何了?小筷子连杆过弯伶俐吗?油耗到真是羡慕,不得不说六公公眼光就是厉害 ...
原帖由 alleni3 于 2015-12-9 12:48 发表
没人吹嘘凯美瑞,没人。。。。。
两种可能
1)六大大一定是被人盗号了。。。
2)六大大压根没拿自己当人。。。
:D
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原帖由 toshiya115 于 2015-12-12 10:55 发表
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有丰田车被扣上丰田粉的帽子离奇还是既没有神车也没有给神车吆喝洗地过被扣上神车党的帽子离奇啊。
你跟阿伦有个人恩怨,你跟被你扣了帽子的也有恩怨?就为了一句不值那价就急着跳 ...
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