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标题: 讨论个技术问题，定速巡航是脚搁哪 [打印本页]

作者: somesun 时间: 2015-12-7 13:17 标题: 讨论个技术问题，定速巡航是脚搁哪

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是搁刹车，还是油门还是地板。

开始用定速是想当然觉得是刹车，觉得这样要刹车时直接踩不用动好像快点，但实际上真要刹车时有时反而耽误事，因为大部分时间脚的肌肉反应是移动->踩这个动作，现在不用移了反而感觉脑子要确认下 , 变成确认脚在刹车->踩，好像不会更快，反而会觉得慢点，应该要确认下脚在哪，所以我现在都是搁油门了，好歹省点力吧，一般油门也有点虚位。

当然千万不要放地板，要不然可能就会酿成刹车踩错油门的悲剧了。

据说很多女的踩错就是因为经常脚放地板上了

作者: 真忘私绵 时间: 2015-12-7 13:22

油门啊……
放刹车上稍微碰到一点就取消了

作者: supermaneverbk 时间: 2015-12-7 13:22

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一般只有在高速前后几百米没车的情况下才用定寻，脚当然是搁在地板上。

作者: supermaneverbk 时间: 2015-12-7 13:22

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重复删除

本帖最后由 supermaneverbk 于 2015-12-7 13:57 通过手机版编辑

作者: henryzyl 时间: 2015-12-7 13:25

习惯性搁在油门上。

作者: 总是注册不成功 时间: 2015-12-7 14:31

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我放地板上，放刹车和油门都很累。

作者: jiangst 时间: 2015-12-7 15:06

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我放刹车上！我舅舅是从三轮小乌龟开起的几十年老司机，我拿到驾照后他教我2句话：
1 让速不让道；
2 右脚不是在踩油门的话(不是放在油门上)就搁在刹车上！

作者: lanlan052 时间: 2015-12-7 15:11

我从来不用定速的而且我的右脚要么在油门上要么在刹车上绝对不会放在别的地方而且根本不会感觉累开个四五百公里都是如此

作者: yiwenzi 时间: 2015-12-7 15:21

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搁地板视线放远点即可

作者: 迷失de卡卡 时间: 2015-12-7 15:25

地板，看的远一点咯。
前面车多了就放刹车上

作者: sharonsl 时间: 2015-12-7 15:29

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引用:

原帖由 @迷失de卡卡于 2015-12-7 15:25 发表
地板，看的远一点咯。
前面车多了就放刹车上

我也是这样。开车还是得有点预判的。

作者: hhhiro 时间: 2015-12-7 15:33

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我宁愿用限速，定速除非路况超好前后没车否则太麻烦了

作者: ТheRock 时间: 2015-12-7 15:37

放地板，然后减速用拨杆调，前方路况复杂了再取消

作者: 城里的月光 时间: 2015-12-7 15:40

脚放刹车上，减速的时候直接按手柄取消巡航，需要刹车的时候再踩刹车

作者: panqk 时间: 2015-12-7 16:08

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放油门就没意义啦，干脆不用定速得了。

作者: kingxuqing 时间: 2015-12-7 16:42

从来不用，胆小

作者: zhouweiwei 时间: 2015-12-7 16:44

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还是要买自适应巡航啊

作者: catup 时间: 2015-12-7 16:46

posted by wap, platform: Galaxy Note III
因为存在这个问题，所以我都用限最高时速而不用定速巡航
这样只要脚一直轻踩在油门上就行

作者: sceic 时间: 2015-12-7 16:48

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刹车啊，然后拇指跟打游戏一样调整速度。玩累了就调限速模式，油门随便踩，不会超速。再腻了就改回普通。再来或者定速放油门。几种换着。

作者: 大头木 时间: 2015-12-7 17:16

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所以要买自适应

作者: 查理王 时间: 2015-12-7 17:25

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是的，看起来方便，其实并不方便的功能，要么直接上自适应的，要么脚动定速

作者: alleni3 时间: 2015-12-7 18:24

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好羡慕定速巡航，还要考虑脚放在哪，很注意安全性。acc每次一打开，我总想玩微信。。。

作者: 天空の軌跡 时间: 2015-12-7 20:40

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这个问题我是这样，左脚放平，或者是斜坡上，右脚立起来放松，但是保证脚内侧碰到刹车踏板，以便有紧急情况瞬间制动
目前为止很好，反应完全来得及
唯一的缺点是。。。。费鞋。。。右脚内侧很容易磨损

作者: johentai 时间: 2015-12-7 21:15

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不放油门的时候就应该放在刹车上，保证安全。定速巡航的时候如果你没有ACC主动刹车也要放在刹车上，高速公路120KM/H给你反应时间不是很多，1秒就是30多米。

作者: somesun 时间: 2015-12-7 22:02

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确实，只有acc才算真正的巡航

作者: 特攻一番鬼 时间: 2015-12-7 22:14

限速比定速安全性高。

作者: 朱爷吉祥 时间: 2015-12-7 23:47

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你标准答案不是盘腿吗

作者: 喜欢它likeit 时间: 2015-12-8 06:43

posted by wap, platform: iPad
放油门上，定巡有时候还可以再加一脚油，换刹车解除定巡也直觉

作者: cloudian 时间: 2015-12-8 09:40

posted by wap, platform: 华为 Ascend P8
搁副驾驶座椅上 -_-||

作者: alleni3 时间: 2015-12-8 18:06

posted by wap, platform: HTC New One

引用:

原帖由 @somesun 于 2015-12-7 22:02 发表
确实，只有acc才算真正的巡航

你说得不全，只有雷克萨斯的acc,才是真正的acc。大众沃尔沃这种带排队和自动刹停功能的半成品容易让人麻痹大意从而玩手机造成安全隐患，人家雷克萨斯的acc在市区基本不能使用，一定要在高速公路上才能发挥作用，这，才是真真正正地为消费者着想

作者: 不吃胡萝卜 时间: 2015-12-10 00:42

posted by wap, platform: SONY Xperia Z2
我一开始是放刹车上，用来应对变化的路况

后来发现脚一直抬刹车上不能放下去比不开巡航还累，于是干脆关掉巡航把脚搭油门上反倒轻松了，由此练成了一只定速巡航脚

只有路上车特别少的时候，才会放心大胆把脚放刹车下面的位置开巡航

作者: yutaco 时间: 2015-12-10 07:14

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应该是放地板上吧，定速巡航初衷是不是放松腿部肌肉呢，如果放刹车上右腿肌肉还是疲劳，不过我一般不用的，感觉没安全感

作者: dongfang110 时间: 2015-12-10 07:59

posted by wap, platform: 华为 Ascend Mate 7
定速的初衷怎么可能是放松肌肉...

防止超速的啦

作者: goddest 时间: 2015-12-10 09:28

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地板，方向盘上有减速键

作者: 尤娜 时间: 2015-12-10 09:40

如果你能迅速而不失误就能立即稳稳的踩刹车那就放在油门上

作者: 秋雨灰灰 时间: 2015-12-10 09:42

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定速循环并没有鸟用吧…要用就用自适应，那样直道就不用管了

作者: linkyw 时间: 2015-12-10 09:43

我只开过公司的小思域有定速巡航，习惯性放油门上，每次轻点一下就取消定速巡航了，减速，该变道变道，该停车停车。
开定速巡航，比平常开车习惯提前减速的距离起码拉大一倍，还没遇到过需要一脚刹车刹死的情况。
基本上需要开定速，都是开长途累了的时候打开动动腿……

[ 本帖最后由 linkyw 于 2015-12-10 09:47 编辑 ]

作者: yutaco 时间: 2015-12-11 00:26

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引用:

原帖由 @dongfang110 于 2015-12-10 07:59 发表
定速的初衷怎么可能是放松肌肉...

防止超速的啦

原来如此

作者: 南宫飞云 时间: 2015-12-11 08:42

还有放油门或者地板的真流弊，定速巡航以后只放在刹车，一有问题立即做出反应，哪怕是过于敏感刹车取消了巡航，还可以巡回去

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