TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [作业自暴] ohlins上身作业 [打印本页]

作者: NodGT 时间: 2015-11-15 21:59 标题: ohlins上身作业

也没怎么等，国内一直有现货，就装上去了
改装虽然一直在弄，但没怎么发帖，一来在国内玩改装的环境还不是特别好，虽然选择很多了。二来我开车不慢...

不多说..

避震可以拿出来讲讲的事，因为这个东西我犹豫了很久
久到离谱，久到我原厂的避震已经彻底老化到前后不一样高，左右也不一样高，几乎...不，已经可以报废了那四条原厂避震

期间我考虑了什么
1高度，我只有一台车，又要工作用，又要家用，有时候还要商务一下下
2舒适，不能总用那些低端货，我真心很喜欢原厂的舒适度，但每次过个弯整个车都快翻掉的感觉一次又一次的提醒我“改换避震了兄弟”
也试驾过各种类型的避震，要么太硬（那哥们挺沉浸在其中的）要么有支撑力但到处异响，要么开几次就快漏油了，我真的不想折腾自己了
3贵

就在前阵子，应该是去了陌生的地方不熟悉路况，那条路在修路，路面全部都挖开了，一路震过去（哥哥塔顶早就碎了）真的震到了我的灵魂深处,可能开窍了
和领导商量了一下毅然决定一步到位

之前在ohlins官网上查过，对应subaru只有两台车，一台草爆你老母（impreza) 一台良家版主吃老虎（BP) 劳资当时就想给他祭扫上满

对了，能买到的好像是ohlins里对低端版本road & track

再往上都是什么鬼

试车感想：
下午终于装完开出去，原地一脚地板油换到二档终于不在屁股下沉，三档四档快要爆表了随后缓和的开
直路上根本没什么我特酿的换了好牛逼的避震的感觉，而是非常接近原厂的路面过滤，随之一个变到，突然就不一样了，好犀利，再一个过弯，啊一点侧倾都没有，虽然我早就料到了，但第一次在自家车上实现内心是很激动的
就这样不跑偏，开几天再去做个四轮定位就差不多了

作者: NodGT 时间: 2015-11-15 22:00

早上的开箱

作者: NodGT 时间: 2015-11-15 22:06

中年师傅给我准备的扎带，经验谈学到的，绑在防尘套边缘可有效防止灰尘进入内部

作者: NodGT 时间: 2015-11-15 22:07

作者: NodGT 时间: 2015-11-15 22:10

真是好贵的艺术品，工艺精度可以赞赏

作者: NodGT 时间: 2015-11-15 22:11

拧完扭力扳手之后，就静静的躲在轮毂背后服务了

作者: NodGT 时间: 2015-11-15 22:14

现在老想着出去高架走走，快没救了

作者: meimeidi 时间: 2015-11-15 22:19

图好骚

作者: sakurafigo 时间: 2015-11-15 22:22

照片拍的挺带感的~~~~其他的未知

作者: EG瘦AA 时间: 2015-11-15 22:23

posted by wap, platform: 么么哒3N
还是老款Subaru漂亮

作者: KARUTO 时间: 2015-11-15 22:24

posted by wap, platform: iPhone
操，早知道带上我啊

作者: waller 时间: 2015-11-15 22:32

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S
擦，避震里的爱马仕啊！好喜欢！

作者: robroys 时间: 2015-11-15 22:46

posted by wap, platform: MAC OS X
真会找地方拍

作者: 特攻一番鬼 时间: 2015-11-15 22:55

我一直有个疑问，像这种很硬的避震的话，长期下去会不会对车架有损伤？

作者: 布欧 时间: 2015-11-15 23:20

posted by wap, platform: Galaxy Note III
38不是说过，这种非原厂的避震，往往如果没有专业调校，并不能达到应该有的效果

作者: waller 时间: 2015-11-15 23:27

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S

引用:

原帖由 @特攻一番鬼于 2015-11-15 22:55 发表
我一直有个疑问，像这种很硬的避震的话，长期下去会不会对车架有损伤？

ohlins是全长可调避震，高度和阻尼行程完全不影响，所以可以调节任何喜欢的高度和阻尼，不会死硬的。

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2015-11-16 00:04

这避震用这车上，算奢侈的了

作者: 特攻一番鬼 时间: 2015-11-16 02:43

posted by wap, platform: SONY Xperia Z2

引用:

原帖由 @waller 于 2015-11-15 23:27 发表
ohlins是全长可调避震，高度和阻尼行程完全不影响，所以可以调节任何喜欢的高度和阻尼，不会死硬的。

这样说其实换硬避震提升过弯效果，相同的代价应该是会有损车架吧，在不计较颠不颠的前提下。过弯好就得是硬避震吧，是不是大概就这意思？不太懂哈。

作者: coldiori 时间: 2015-11-16 06:07

posted by wap, platform: SONY Xperia Z2
高端货不是盖的

作者: xuziyu2006 时间: 2015-11-16 07:02

posted by wap, platform: 华为荣耀3C
壕！

作者: NodGT 时间: 2015-11-16 08:25

引用:

原帖由布欧于 2015-11-15 23:20 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note III
38不是说过，这种非原厂的避震，往往如果没有专业调校，并不能达到应该有的效果

38太丑，完全不想看

作者: NodGT 时间: 2015-11-16 08:27

引用:

原帖由 特攻一番鬼 于 2015-11-16 02:43 发表
posted by wap, platform: SONY Xperia Z2
这样说其实换硬避震提升过弯效果，相同的代价应该是会有损车架吧，在不计较颠不颠的前提下。过弯好就得是硬避震吧，是不是大概就这意思？不太懂哈。

目前没见过谁因为这个车架受损了
可能那些所谓损坏车架的人每天过弯都像F1那样？

作者: RANKS 时间: 2015-11-16 08:35

引用:

原帖由 NodGT 于 2015-11-16 08:27 发表

目前没见过谁因为这个车架受损了
可能那些所谓损坏车架的人每天过弯都像F1那样？

你这车什么环保标？

作者: lockon 时间: 2015-11-16 09:39

posted by wap, platform: iPhone
绝对值，尾翼骚

作者: alleni3 时间: 2015-11-16 10:02

引用:

原帖由 NodGT 于 2015-11-16 08:27 发表

目前没见过谁因为这个车架受损了
可能那些所谓损坏车架的人每天过弯都像F1那样？

怎么说话呢！什么叫像？

黄大大原本过弯就是F1级别的的！黄大大等红灯的时候都在跟趾！

作者: waller 时间: 2015-11-16 10:03

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S

引用:

原帖由 @布欧于 2015-11-15 23:20 发表
38不是说过，这种非原厂的避震，往往如果没有专业调校，并不能达到应该有的效果

调教没那么难，有点水平的改装店就能调的7788，毕竟要求并不是以竞技为目的。就调鱼眼麻烦点，总体来说要开的稳不吃胎少负点，要高速过弯多负点，如果对调几何没信心，或者不想操控变化太多，完全可以用原厂数据做定位，没人规定鱼眼不能用原厂数据。至于高度，由于全长可调，随自己喜欢，哪怕调成suv也不会造成弹簧预压和避震桶行程减少。还有压缩阻尼和回弹阻尼，多开几次，很快就能找到让自己满意的组合，每个人喜欢的数据都不一样，不满意了，或者路况变了口味变了，再调不就行了。阻尼和弹簧磅数之间没有那么严格对应的关系，不然原厂那些可变阻尼的电磁避震怎么办？弹簧还没有可变磅数的！
38只是个发烧友，针对小白进行扫盲，而已。

作者: waller 时间: 2015-11-16 10:13

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S

引用:

原帖由 @特攻一番鬼于 2015-11-16 02:43 发表
这样说其实换硬避震提升过弯效果，相同的代价应该是会有损车架吧，在不计较颠不颠的前提下。过弯好就得是硬避震吧，是不是大概就这意思？不太懂哈。

几何调教和车身高度对过弯影响较大，避震软硬其实对平路单个弯道的影响几乎没有，调到最硬调到最软去做定圆，g值不会有区别，影响的只是侧倾和驾驶人的信心。不过如果遇到连续弯和起伏，软硬还是会有区别了，软的重心转移必定大过硬的，连续的重心转移会影响到轮胎抓地。

作者: xxhunter 时间: 2015-11-16 11:01

posted by wap, platform: iPhone
术语太多学习不过来

作者: kamuiyay 时间: 2015-11-16 11:19

真嗲，好骚

作者: KOSMOS 时间: 2015-11-16 11:30

楼主的图没话说了，骚，ohlins没有给一炮乌做避震，否则也想上的，传说中的DFV阿。

至于说损车架的我觉得除非把街道当f1开处处压路肩，否则还真不觉得

作者: NodGT 时间: 2015-11-16 11:56

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @KOSMOS 于 2015-11-16 11:30 发表
楼主的图没话说了，骚，ohlins没有给一炮乌做避震，否则也想上的，传说中的DFV阿。

至于说损车架的我觉得除非把街道当f1开处处压路肩，否则还真不觉得

我记得有你再查查看

作者: KARUTO 时间: 2015-11-16 12:53

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @NodGT 于 2015-11-16 11:56 发表
我记得有你再查查看

走，出来劈个弯

作者: NodGT 时间: 2015-11-16 13:18

引用:

原帖由 KARUTO 于 2015-11-16 12:53 发表
posted by wap, platform: iPhone
走，出来劈个弯

桂K我追不上..

作者: toshiya115 时间: 2015-11-16 13:20

这个系列是不是算贴牌的？产地日本，以前的型号也多是针对日系性能车。
坐过朋友改了DFV的翼豹，感觉很Q，真心好。

作者: 狗娃 时间: 2015-11-16 13:21

非常有范儿~~~~~~~~~

作者: 东京都葛饰区 时间: 2015-11-16 16:38

posted by wap, platform: Android
避震都能拍的这么销魂，不愧是毒德大师

作者: VINCE 时间: 2015-11-16 16:52

这个一套多少钱大概？

作者: NodGT 时间: 2015-11-16 20:57

引用:

原帖由 VINCE 于 2015-11-16 16:52 发表
这个一套多少钱大概？

2开头的五位数..

作者: glavewind 时间: 2015-11-16 21:06

我草！逼死官图的感觉！

作者: jinwyp 时间: 2015-11-17 00:35

posted by wap, platform: Chrome
楼主什么器材, 我是说拍着几张图的相机

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2015-11-17 00:45

posted by wap, platform: Android
避震不懂就看看图真是炸裂了……

作者: NewRoaD 时间: 2015-11-17 02:11

posted by wap, platform: iPhone
给这岁数车吃大补药，lz真爱

作者: NodGT 时间: 2015-11-17 08:11

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @jinwyp 于 2015-11-17 00:35 发表
楼主什么器材, 我是说拍着几张图的相机

Sony a7s

作者: NodGT 时间: 2015-11-17 08:17

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @NewRoaD 于 2015-11-17 02:11 发表
给这岁数车吃大补药，lz真爱

你开过就知道了，这车的操控和路感特别好，空间动力没朋友，又是我喜欢的外观，改件还特别多，那天想开了要去西藏自驾，换套傲虎的避震直接就走了，全部原装位，这车我会一直留着，留到留不住为止

本帖最后由 NodGT 于 2015-11-17 08:17 通过手机版编辑

作者: NodGT 时间: 2015-11-17 08:20

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @toshiya115 于 2015-11-16 13:20 发表
这个系列是不是算贴牌的？产地日本，以前的型号也多是针对日系性能车。
坐过朋友改了DFV的翼豹，感觉很Q，真心好。

不知道算不算，不管那么多了
开了两天，确实已经爽的不要不要的了
车不嫌老，及时行乐最重要，毕竟人生苦短

作者: 零太郎. 时间: 2015-11-17 13:59

引用:

原帖由 toshiya115 于 2015-11-16 13:20 发表
这个系列是不是算贴牌的？产地日本，以前的型号也多是针对日系性能车。
坐过朋友改了DFV的翼豹，感觉很Q，真心好。

OHLINS有日本独立的开发部，不过现在开发部已经没有了，现在的避震委托给其它公司做。不过楼主这个还是以前开发的版本。现在日本OHLINS的产品基本后面都会有BTO的字样。

同样性质的还有BILSTEIN

作者: 零太郎. 时间: 2015-11-17 14:02

引用:

原帖由 KOSMOS 于 2015-11-16 11:30 发表
楼主的图没话说了，骚，ohlins没有给一炮乌做避震，否则也想上的，传说中的DFV阿。

至于说损车架的我觉得除非把街道当f1开处处压路肩，否则还真不觉得

一炮无就用KW的可以了。实际CLUB SPORT用的技术和DFV是一样的，都是双流阀，只是宣传侧重点不一样而已。然后CS是2或者3WAY的形式，级别上要比DFV高。唯一不满意的就是KW全系除了订制型号外，全部都是非全长可调型。

作者: 零太郎. 时间: 2015-11-17 14:02

引用:

原帖由 NodGT 于 2015-11-15 21:59 发表
也没怎么等，国内一直有现货，就装上去了
改装虽然一直在弄，但没怎么发帖，一来在国内玩改装的环境还不是特别好，虽然选择很多了。二来我开车不慢... 不多说..

避震可以拿出来讲讲的事，因为这个东西我犹 ...

楼主我对不起你啊

作者: NodGT 时间: 2015-11-17 15:03

引用:

原帖由 零太郎. 于 2015-11-17 14:02 发表

楼主我对不起你啊

作者: mikojo 时间: 2015-11-17 18:37

照片赞最后这火车边上是哪拍的？

作者: KOSMOS 时间: 2015-11-17 18:44

引用:

原帖由 零太郎. 于 2015-11-17 14:02 发表

一炮无就用KW的可以了。实际CLUB SPORT用的技术和DFV是一样的，都是双流阀，只是宣传侧重点不一样而已。然后CS是2或者3WAY的形式，级别上要比DFV高。唯一不满意的就是KW全系除了订制型号外，全部都是非全长可调型 ...

专业太郎，谢点评

作者: NodGT 时间: 2015-11-17 19:00

引用:

原帖由 mikojo 于 2015-11-17 18:37 发表
照片赞最后这火车边上是哪拍的？

虹桥火车站

作者: Romeo 时间: 2015-11-18 09:45

posted by wap, platform: iPhone
幸好没上ttx36 ttx需要2年就换油

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/)