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标题: [经验交流] 今天试驾了新皇冠2.0T，很满意 [打印本页]

作者: 城里的月光 时间: 2015-11-14 19:47 标题: 今天试驾了新皇冠2.0T，很满意

前几天一个很熟的在丰田工作的姐姐问我周六有没有时间，我当然说有:D:D:D:D:D
她告诉我有个对比试驾会，主题是宣传2.0T新皇冠，对比对象是ES250和A6L。
正好我对新皇冠和新ES挺感兴趣，索性就答应了，然后报了姓名和身份证号给她。（要上保险）

今天下午找了好久才找到双林那个试驾场，进去一看，除了销售，来看车的只有不到100人。
两台奥迪A6L当炮灰，两台顶配新皇冠负责公开处刑，侧面还有一辆蒙着车衣的皇冠负责演示全景监控。
尼玛说好的ES呢？！！操。

为了蹭果汁喝，不耐烦的听了一会新车讲解，然后出去准备试驾。
上来先是教练演示强劲动力，皇冠和A6L比起步。毫无悬念，8AT碾压CVT。看完之后笑笑走开准备试驾。

试驾场分为两个部分，一边是舒适区，一边是性能区。我先去了舒适区，这种车谁在乎性能。
上了车坐在后排，教练先带着走一圈路线，简单说就是一串绕桩，再一个U型弯，一个S弯，再过两个隔离带就算完了。
教练上来就是一脚地板油让我们感受一下车辆的澎湃动力，但我注意到了仪表盘上清晰的绿色字体“SPORT”:D:D
第一个试驾者绕桩走的还算顺利，但在U型弯的时候因为车速太快冲出来赛道，ESP介入也不管用。介他妈是大众派来当卧底的吧

轮到我的时候，有些过于小心翼翼，比正常驾驶稍微激烈一点而已，基本类似于市区路段的跑法。说实话，没试出什么感觉来就下车了。
然后站在旁边看其他人驾驶这两台车，我发现一个问题，就是皇冠在紧急刹车的时候扎头（推头）明显，比A6L略明显。
旁边有个操郊区口音的大哥下车之后在那评论，说A6L操控好，真好。我尼玛喷了，CVT前驱车你还扯个JB的操控啊。

慢慢溜达到性能区，弥漫着一股刹车片的糊味，领了号牌，29号，估计要等半小时。
等待的时候还是在观察其他人开车，起步、刹车、转弯及侧倾，明显皇冠更好。
正好性能区的A6L没人开，我就走过去准备走一圈。上车之后慢慢移动到起点，我操，这电子助力也太轻了吧，这还叫车吗？
我开雷凌去的，就说这三台车，雷凌的方向盘最重，其次是皇冠，最轻是奥迪。谁跟我说德系车轮子沉来着？
A6L走了一圈下来换到后排又坐了一圈，说实话，我也不是太懂车，除了轮子太轻和后排坐垫太短之外，我觉得A6L也还不错。
又等了一会，再试新皇冠。上了车，我跟教练说，能用ECO模式吗？教练看看我，心想你丫别是大众派来的卧底吧:D:D
用经济模式地板油起步立刻就没了刚才的澎湃动力，本来皇冠主打的就是豪华舒适，38他妈都说了，买这车的谁会在乎01？
皇冠鼻子长，但是转向足，转弯的感觉略好于A6L，模拟紧急避让的时候车子也还是非常稳的。后面有个急刹车测试，我换回运动档用尽吃奶的力气踩刹车，竟然没出ABS，不过刹车距离还是令人满意。

试驾完毕，下定决心存钱买这车。
从今天开始戒掉可苦可乐，每天2块5，每年能存900多，用不了多久就能买得起精英版了。:D:D:D:D

作者: 天空の軌跡 时间: 2015-11-14 19:54

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皇冠确实不错，之前去日本旅游特意去开了一下，各方面都很满意，除了车比较大感觉有点不适应以外。。。
这车在店里有优惠吗？

作者: leoli306 时间: 2015-11-14 20:06

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
好友画面感。哈哈哈

作者: zuccbtpig 时间: 2015-11-14 20:14

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40以后就考虑开皇冠了

作者: NoLife 时间: 2015-11-14 20:47

posted by wap, platform: Android
2.0T时尚如果降到25W还真挺动心的

作者: xxhunter 时间: 2015-11-14 23:05

引用:

原帖由 zuccbtpig 于 2015-11-14 20:14 发表
posted by wap, platform: Samsung
40以后就考虑开皇冠了

虽然皇冠外观比以前年轻了但还真觉得40岁合适

作者: 罗罗 时间: 2015-11-14 23:10

准备8万买个05年的2.5

作者: 舒夫真高 时间: 2015-11-14 23:49

posted by wap, platform: 华为荣耀6
皇冠太尴尬了，在国内肯定被同门的es和A6秒

作者: xanver 时间: 2015-11-14 23:58

posted by wap, platform: Samsung
a6 5系都试过别看前驱操控还真比5系强。。

作者: jiangst 时间: 2015-11-15 00:47

posted by wap, platform: nubia Z7 Max

引用:

原帖由 @zuccbtpig 于 2015-11-14 20:14 发表
40以后就考虑开皇冠了

越来越差不应该吧…

作者: VINCE 时间: 2015-11-15 00:49

引用:

原帖由 xanver 于 2015-11-14 23:58 发表
posted by wap, platform: Samsung
a6 5系都试过别看前驱操控还真比5系强。。

您这是在冰面上试的吧？？？？喷了……

我去过奔驰搞的对比试驾活动，对比车辆为：BMW 528Li，BENZ E260L，audi A6l 30fsi
项目大概有：S型绕桩，U型弯，画8字绕桩，紧急制动，紧急制动避让等等等等，各种测试下来，BMW 5系明显吊打E和A6，操控无敌，奔驰只能在内饰上做做文章，至于A6，我只能呵呵后了

作者: 潜水运动员 时间: 2015-11-15 00:52

要我还是会开A6L吧

作者: 瞎ing 时间: 2015-11-15 01:05

40都不行，现在人大多数看上去都比实际年龄年轻。怎么也得50岁才符合气场。

作者: miku 时间: 2015-11-15 03:15

posted by wap, platform: iPhone
明显a6 马路几个开皇冠

作者: aimar 时间: 2015-11-15 06:43

posted by wap, platform: SONY Xperia Z3
a6+1

作者: zuccbtpig 时间: 2015-11-15 07:58

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @jiangst 于 2015-11-15 00:47 发表
越来越差不应该吧…

皇冠便宜量足！

作者: nero_dante 时间: 2015-11-15 08:06

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电子助力就是毒瘤啊，另外要操控锐志如何

作者: dongfang110 时间: 2015-11-15 08:58

30多 3系
40多 A6
50多 C级
60多皇冠

20多？算你狠....

作者: dongfang110 时间: 2015-11-15 09:08

引用:

原帖由 nero_dante 于 2015-11-15 08:06 发表
posted by wap, platform: GOOGLE Nexus 4
电子助力就是毒瘤啊，另外要操控锐志如何

去4S，坐进去就知道了。
4辐，大轮方向盘，仪表盘低于视野一截的，有操控诉求的可以走人了，这车必然舒适取向的。

年轻就找仪表盘占视野转速表醒目的，3辐小轮方向盘，这种骨子里运动的车。

作者: xxhunter 时间: 2015-11-15 09:58

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原帖由 @罗罗于 2015-11-14 23:10 发表
准备8万买个05年的2.5

罗总好久不见又玩什么车呢

作者: richiter 时间: 2015-11-15 10:09

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @dongfang110 于 2015-11-15 08:58 发表
30多 3系
40多 A6
50多 C级
60多皇冠

20多？算你狠....

我确实打算60以后买个皇冠

作者: alleni3 时间: 2015-11-15 10:20

新皇冠本来就年轻化了，这是毋庸置疑的

原本消费者定位是50岁左右，现在目标消费人群预计是48岁左右，足足年轻了2岁

作者: zengxx1986 时间: 2015-11-15 10:20

posted by wap, platform: 华为荣耀4X
我基友也在86年的……刚定了顶配的皇冠……

作者: sharonsl 时间: 2015-11-15 10:58

posted by wap, platform: 华为

引用:

原帖由 @dongfang110 于 2015-11-15 08:58 发表
30多 3系
40多 A6
50多 C级
60多皇冠

20多？算你狠....

新C级挺年轻的，最近大街上越来越多了，白色为主。

作者: aimar 时间: 2015-11-15 12:06

posted by wap, platform: SONY Xperia Z3
50多应该是E

作者: miku 时间: 2015-11-15 14:38

posted by wap, platform: iPhone
新c50岁喷人满大街年轻人开多的去了 a6也有一部分年轻人皇冠再不把本土的高进来还是这样子这里也就嘴巴说说上当的没几个

作者: jy01735589 时间: 2015-11-15 15:48

posted by wap, platform: Galaxy Note III
新皇冠把混动换上，绝对炸裂

作者: xanver 时间: 2015-11-15 18:20

posted by wap, platform: Samsung

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原帖由 @VINCE 于 2015-11-15 00:49 发表
您这是在冰面上试的吧？？？？喷了……

我去过奔驰搞的对比试驾活动，对比车辆为：BMW 528Li，BENZ E260L，audi A6l 30fsi
项目大概有：S型绕桩，U型弯，画8字绕桩，紧急制动，紧急制动避让等等等等，各种测试下来，BMW 5系明显吊打E和A6，操控无敌，奔驰只能在内饰上做做文章，至于A6，我只能呵呵后了

你确定是你试的是国产的5系li吗。。

作者: iPad 时间: 2015-11-15 19:04

posted by wap, platform: 智器 Q8
皇冠太丑了

作者: jy01735589 时间: 2015-11-15 19:19

新车评网试驾福特金牛座视频_新车评网
http://v.xincheping.com/23585-1.html
竞争对手来了，2.0t至尊29w，竞争力蛮强的

作者: dragong 时间: 2015-11-15 19:26

A6很好的，能别黑吗……

作者: zuccbtpig 时间: 2015-11-15 19:39

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引用:

原帖由 @dragong 于 2015-11-15 19:26 发表
A6很好的，能别黑吗……

不是高配四驱的真心不好开

作者: jy01735589 时间: 2015-11-15 19:45

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引用:

原帖由 @zuccbtpig 于 2015-11-15 19:39 发表
不是高配四驱的真心不好开

换上300h那套混动，价格差不多，你觉得你咋选

作者: dongfang110 时间: 2015-11-16 09:48

引用:

原帖由 jy01735589 于 2015-11-15 19:45 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note III
换上300h那套混动，价格差不多，你觉得你咋选

A6
豪华品牌不推荐日系。

作者: 狂涂 时间: 2015-11-16 10:07

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和A6L比是没戏的，降半级和帕萨特，雅阁搞搞那是完胜。。。

作者: henryzyl 时间: 2015-11-16 10:14

虽然是C级，但丰田自己把竞争对手降为A4L了，对于懂车的人来说性价比炸裂。

作者: zuccbtpig 时间: 2015-11-16 10:28

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引用:

原帖由 @dongfang110 于 2015-11-16 09:48 发表
A6
豪华品牌不推荐日系。

朋友的S5 五万公里没到换了三次喇叭。。。

作者: dongfang110 时间: 2015-11-16 11:34

引用:

原帖由狂涂于 2015-11-16 10:07 发表
posted by wap, platform: Firefox
和A6L比是没戏的，降半级和帕萨特，雅阁搞搞那是完胜。。。

大哥那不是降半级，是降2级甚至2级半的土下座….

作者: toshiya115 时间: 2015-11-16 13:00

操控感和操控性两码事
这代A6L（前驱）真拉去做绕桩、紧急变线成绩真不比5li、E差，硬伤还是四环的转向...这点上宝马可以说是最讨“驾驶者”喜欢的设定做得也确实好。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2015-11-16 13:02 编辑 ]

作者: NoLife 时间: 2015-11-16 13:01

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在舒适这个取向上皇冠应该是性价比最高的车

作者: dongfang110 时间: 2015-11-16 16:48

引用:

原帖由 NoLife 于 2015-11-16 13:01 发表
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在舒适这个取向上皇冠应该是性价比最高的车

可是在豪华品牌领域，性价比并不被看中。
家用私车才讲究这个。

皇冠维护再便宜价格再低始终是C级，家用并不需要那么大的轿车。

作者: zuccbtpig 时间: 2015-11-16 17:15

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引用:

原帖由 @dongfang110 于 2015-11-16 16:48 发表
可是在豪华品牌领域，性价比并不被看中。
家用私车才讲究这个。

皇冠维护再便宜价格再低始终是C级，家用并不需要那么大的轿车。

当初我还想买Q70L，家里只有一辆车的话根本不会嫌车大。空间舒适性对于家用才是第一选择。

作者: dongfang110 时间: 2015-11-16 18:21

引用:

原帖由 zuccbtpig 于 2015-11-16 17:15 发表
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当初我还想买Q70L，家里只有一辆车的话根本不会嫌车大。空间舒适性对于家用才是第一选择。

没人嫌大但是有人嫌贵啊。不然阿尔法陆巡LS无敌了。

Q70L这价格比Q50L贵了近10万，轴距长了15厘米，您真觉得花10万买这15厘米轴距很“性价比”？

卡罗拉到凯美瑞我没话说，后排的确质变。
凯美瑞到3系L，后排能二郎腿姑且也算质变吧。

但是这轴距加长到2米9几的中型车绝逼够用了啊，再上去3米多轴距的C级，差价都够一辆小车了，大部份卖家肯定不是为了这点区别买单的。

C级已经很大程度是面子需求了。

作者: 狂涂 时间: 2015-11-16 18:32

posted by wap, platform: 华为
不完全，C级的造车标准相对会更高，品质要更好些。。。

作者: zuccbtpig 时间: 2015-11-16 18:42

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引用:

原帖由 @dongfang110 于 2015-11-16 18:21 发表
没人嫌大但是有人嫌贵啊。不然阿尔法陆巡LS无敌了。

Q70L这价格比Q50L贵了近10万，轴距长了15厘米，您真觉得花10万买这15厘米轴距很“性价比”？

卡罗拉到凯美瑞我没话说，后排的确质变。
凯美瑞到3系L，后排能二郎腿姑且也算质变吧。

但是这轴距加长到2米9几的中型车绝逼够用了啊，再上去3米多轴距的C级，差价都够一辆小车了，大部份卖家肯定不是为了这点区别买单的。

C级已经很大程度是面子需求了。

70和50面对的不是一个客户群，50是运动，70是舒适。我不喜欢Q50就是后排太小。为了家用最后把动力放到了最后一位。

作者: slr 时间: 2015-11-16 19:04

引用:

原帖由 dongfang110 于 2015-11-16 16:48 发表

可是在豪华品牌领域，性价比并不被看中。
家用私车才讲究这个。

皇冠维护再便宜价格再低始终是C级，家用并不需要那么大的轿车。

有一说一，不看性价比的那是奢侈品牌，家用不选皇冠的理由很简单，就是不实用。

作者: parasite 时间: 2015-11-16 19:09

A6L街车得一塌糊涂。

德系方向盘重哪还有吹牛的？我开的是A4L，只是感觉略沉。但是开过我哥的A6L之后重新发现A4L沉得一B。

作者: stkoichi 时间: 2015-11-16 19:34

现在方向盘都是电子助力的了……

重不重只跟厂家的调教有关系而已……

反正你打方向也就是等于给了电子信号而已

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