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标题: n46宝马烧机油,好几次发动机报警 [打印本页]

作者: jy01735589    时间: 2015-10-4 07:28     标题: n46宝马烧机油,好几次发动机报警

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求办法谢谢,机油烧的很快。
发动机今年亮了2次了。都是因为积碳
n46老的320咋个破谢谢
作者: cavar    时间: 2015-10-4 07:44

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要害人的话,上海的到老陈那里先换个油封,5k内,撑个1年多卖掉。还有就是大修,2w内。你如果烧的时间长的话,光换油封的话没用。要搪缸。大修必须找靠谱的人。难。我车这两天在大修。我说的都是最低价
作者: jy01735589    时间: 2015-10-4 08:54

posted by wap, platform: Galaxy Note III
才8w公里不到,2011年12月份的车感觉还是有漏油的迹象。
停车位有油迹,给修车的汽修说了,他们吊起来看了没明显的,加完机油上路,第二天立马少1/4,拆缸清洗两次,感觉修车的应该知道原因,设了机关,他们也理亏,没收钱给补了机油。
发动机报警,不知道是否人为的问题,花了2k做拆缸清洗,没有漏的这么明显了。
花了共5k了,报警消了
但是烧机油还是很快,不到2个月又提示加机油

郁闷!

本帖最后由 jy01735589 于 2015-10-4 09:05 通过手机版编辑
作者: 九月雪花    时间: 2015-10-4 10:08

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不去4s店检查在这里问又没用华晨宝马员工。机油消耗如果是非正常的,可能和pcv系统有关系。你说积碳严重。先检查火花塞节气门,然后看是不是在某个地方基友积得过多,然后再找漏点。
作者: cavar    时间: 2015-10-4 13:20

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漏机油去4s找漏点,挺麻烦的
作者: jy01735589    时间: 2015-10-4 17:16

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哎,漏油换这配件多少
作者: 妹妹的G点    时间: 2015-10-4 18:32

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关注处理中,担心我的车也烧机油
作者: cavar    时间: 2015-10-4 19:26

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这里问没用,你们认识修车厂老板吗?直接4儿子调货,唯一渠道,你自己买到不能保证真假。
作者: jy01735589    时间: 2015-10-5 11:49

我草,右前避震好像漏油了,这个价格多少
作者: 九月雪花    时间: 2015-10-5 12:09

引用:
原帖由 advance 于 2015-10-4 14:58 发表
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车子不能修,一修,在这个汽修行业普遍不诚信的环境下注定又费钱又费心。怎么没有人做个跟淘宝一样有中介的汽修app,我一直想做,就是无从下手。
思路不错。你的意思是做中介来赚钱,还是做维修来赚钱?
作者: jy01735589    时间: 2015-10-5 16:50

引用:
原帖由 九月雪花 于 2015-10-5 12:09 发表

思路不错。你的意思是做中介来赚钱,还是做维修来赚钱?
重庆这边有没有好点的修车的推荐,可靠点的谢谢
作者: 逆寒冰冷雨    时间: 2015-10-5 18:45

posted by wap, platform: iPhone
120开始漏冷却液
机油还好目前只是浸,去看了说暂时不用管
作者: 九月雪花    时间: 2015-10-6 20:14

引用:
原帖由 advance 于 2015-10-6 19:51 发表
posted by wap, platform: 小米 MI 2S
就是类似支付宝这样的交易方式,要买家确认收货,钱才会到商家那里,我这个app就提维修金额的几个点的提成。这样有利于维修的质量提高跟价格的竞争。
维修服务不是线上产生的交易活动,如果要确认收货钱才到商家那里,恐怕这套行不通。举例就是大家去吃饭,不会因为在这饭店吃过满意后才付款,商家也不会同意这样子的服务方式。

以你的目的是提高服务质量还有降低顾客的维修成本来看,出发点很好,但是还是应该以大众点评式的方式来做。让大家看到真实的维修使用体验,使商家不能随便蒙蔽车主,也能顺便提高维修质量和服务方式。
先说两个难点,给你参考一下。
1,配件是第一难点。内外饰件好找替代品,但是车身,电气,底盘,动力系统的零件很难找到服务件来源。供应商会和主机厂签订协议,不会单独提供售后件给第三方。就算国家强制要求主机厂放开,也不可能,很多零件是有专利和版权的,不可能随便第三方拿到供应商的图纸和工艺来生产。所以,原厂零件的来源和价格都只能看对方的定价。不可能做到成本减少。
2,商家的构成。如果你想摆脱4S店来让第三方的修理厂来做这个服务商家,那么就要遇到一些问题,人工成本减少了,但是维修的能力降低了,很多车上的零件需要专用工具才能拆卸,虽然很多修理厂的技师,可以想出来个替代工具,但是替代工具,在维修过程时会对零件造成损耗,或者恢复时留有隐患。而4S店财大气粗,又不会接受这种模式的制约。

我觉得要想在这个领域做出来,必须动一些人的蛋糕来分,否则自创一套很难成功。而分蛋糕的方式,我觉得应该是售卖维修时的专业指导意见。比如说改如何维修,维修方案这些。然后可以帮着找一些信誉高的商家来进行这种维修。




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