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标题: [杂谈] ES和皇冠怎么选? [打印本页]

作者: bjnintendo    时间: 2015-9-9 19:56     标题: ES和皇冠怎么选?

配置不错的基本上都在30W左右,不知道怎么选合适呢?
作者: somesun    时间: 2015-9-9 20:07

posted by wap, platform: Meizu 魅蓝
内饰vs发动机
作者: bjyouxiji    时间: 2015-9-9 20:14

posted by wap, platform: SONY Xperia Z3
这俩确实比较难选,我个人会选皇冠,牌子低调体验不会差
作者: jiangst    时间: 2015-9-9 20:19

posted by wap, platform: nubia Z7 Max
皇冠!!!
作者: zuccbtpig    时间: 2015-9-9 20:40

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
这个价格还中皇冠吧
作者: alex_yu7    时间: 2015-9-9 21:40

posted by wap, platform: 锤子 T1
皇冠比es大半级吧?一个国产,一个进口。内饰也是两个风格。偏商务注重后排乘坐就皇冠,偏运动一点点的就es。一个四缸一个六缸,一个前驱一个后驱。
作者: ashbringer_k    时间: 2015-9-9 21:46

要是我就等换了8AT的皇冠 要么就ES300H
作者: DFLY    时间: 2015-9-9 21:51

后排中间ES舒服啊 内饰用料也是ES高级 舒适性应该差不多 不过同样的价格ES买低配皇冠能买顶配了~
作者: jy01735589    时间: 2015-9-9 21:54

posted by wap, platform: Galaxy Note III
现在都是4缸机器了换2t+8at了。
内饰皇冠不差,只是用料色彩没es看着这么舒服。总感觉es非混动动力不不足。
作者: 星空寂    时间: 2015-9-9 22:12

引用:
原帖由 DFLY 于 2015-9-9 21:51 发表
后排中间ES舒服啊 内饰用料也是ES高级 舒适性应该差不多 不过同样的价格ES买低配皇冠能买顶配了~
ES现在推出200后低配起步价也30不到了
作者: jiamiao    时间: 2015-9-9 22:49

es只能买300h 皇冠买2.0t
作者: huey    时间: 2015-9-9 23:55

看预算,ES300H值得买,但是价格高出皇冠很多,预算够可以考虑,预算不足就皇冠2T,性价比很高。
作者: jy01735589    时间: 2015-9-10 00:23

posted by wap, platform: Galaxy Note III
es300 h的预算很多人上bba了
作者: dragong    时间: 2015-9-10 08:48

ES价格虚高,不值得,皇冠的问题是只能当4座车……
作者: 性博士    时间: 2015-9-10 11:33

posted by wap, platform: Windows
当然皇冠
作者: medea1    时间: 2015-9-10 11:35

posted by wap, platform: iPhone
皇冠比300H多的那点点油耗简直不值一提。
作者: jiangst    时间: 2015-9-10 11:40

posted by wap, platform: nubia Z7 Max
引用:
原帖由 @medea1  于 2015-9-10 11:35 发表
皇冠比300H多的那点点油耗简直不值一提。
油耗差一倍多啊,加油时间也多一倍…
作者: winterb    时间: 2015-9-10 11:45

posted by wap, platform: iPhone
皇冠……如果不嫌弃外观的话
作者: 菲恩    时间: 2015-9-10 15:58

posted by wap, platform: iPhone
es200,毕竟是丰田高端品牌,开雷车一般都不在乎动力,舒适就行。
作者: zuccbtpig    时间: 2015-9-10 16:01

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
引用:
原帖由 @jiangst  于 2015-9-10 11:40 发表
油耗差一倍多啊,加油时间也多一倍…
一年两万公里就不只一点钱
作者: 8512153617    时间: 2015-9-10 18:24

这两辆的话 不为情怀 就选ES
作者: 576719229    时间: 2015-9-10 23:43

posted by wap, platform: iPhone
看过刚小改款的es,有很多贴心实用的增配改进。前脸设计也比上年的款更年轻化了。
作者: 爱你一棒陲    时间: 2015-9-10 23:51

只有300H划算,其他都没皇冠性价比高。200就是个坑货。
作者: imya    时间: 2015-9-11 11:15

5座需求es。4座需求皇冠。。喜欢经常按空调电台调节中控es。。
作者: jy01735589    时间: 2015-9-11 15:37

posted by wap, platform: Galaxy Note III
有没有丰田的业内,新2、0t和老2·5自吸比,后期维护还有花销到底谁更值得呢。坛子里面也有买nx和新汉兰达的,这个新机头平顺和各方面到底如何
作者: huey    时间: 2015-9-11 18:05

引用:
原帖由 jy01735589 于 2015-9-11 15:37 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note III
有没有丰田的业内,新2、0t和老2·5自吸比,后期维护还有花销到底谁更值得呢。坛子里面也有买nx和新汉兰达的,这个新机头平顺和各方面到底如何
回楼上,作为刚开了500多公里的车主说下,这个2.0T机头动力储备是足够的,平顺性也很好,丰田的调教不激进,开起来没有宝马那种往猛钻的感觉,就是感觉很有力道一直推着你,很平均。但是,这个机头涡轮延迟比较严重,也许是NX的6速变速箱问题,深踩的话,需要等待一会力量才会上来,这与宝马那种一踩就有的感觉差距很大,所以很多人说NX2T起步有点肉,事实确实如此。
作者: jy01735589    时间: 2015-9-11 20:58

如果对比es 260 咋样,奔驰。后者名气当然响 但是实际舒适性呢
作者: huey    时间: 2015-9-11 23:46

引用:
原帖由 jy01735589 于 2015-9-11 20:58 发表
如果对比es 260 咋样,奔驰。后者名气当然响 但是实际舒适性呢
没有试驾过E260,因为当初如果选轿车可能就只考虑新C了,试驾过C200,起步提速远远快于NX的200T初段,我认为这跟轿车车重以及变速箱有关,但是中段提速差于丰田的2T,丰田这个2T踩到140~150仍然力量很足,始终保持一个差不多的线性输出,C200试驾没有开这么快,也就跑到120左右,100过去后已经明显感觉到有些力量到头的感觉。另外从舒适性角度来说,丰田的2T调教确实非常线性,怎么踩,感觉都不会猛窜或者怎样,在我试驾过的所有车型里确实算是非常平顺的,能超过的也就是ES300H,那个太平顺了。不过同样的c级其实输出还好,直到踩到动力有衰减的感觉也没觉得有啥很突兀的感觉,我觉得单论发动机差不多的。但是你拿E级跟皇冠比?我觉得不差钱都不用考虑直接上E级。
e260单独看动力指标跟宝马的525是一样的,那么刚好我试驾过525可以说下,跟丰田的2T比,525初段提速超快,拉到120左右毫无压力,不过再上去也会感觉到动力到头的感觉,这应该还是在于排量大小的区别,其他方面来说我认为这种动力对于轿车已经没啥压力了,除非你需要经常有更高的极速行驶,否则真心差不多。
单纯的舒适性来说,因为我没坐后排不好说,按照老婆的评价没有一辆车能超过ES300H,坐在后面太平稳,当然我自己试驾没啥感觉,也不是很喜欢ES的驾驶感。单独说下我最近试驾的车包括新C200,大师525,528,凯迪拉克SRX,奇瑞王q50l,新汉兰达2T,ES300H,NX2T,NX300H,奥迪Q52T;老婆都是坐后排试乘,这些车里单论后排ES300H是最舒服的,其次是大师5系。奔驰E没试过不好说,但是我认为最起码应该可以跟ES打个平手,新皇冠这个就不好说了,建议还是自己实际去体验,每个人感受也是不同的。

另补充下如果选es只推荐300H,其他的算了,不值。

[ 本帖最后由 huey 于 2015-9-12 00:02 编辑 ]
作者: jy01735589    时间: 2015-9-12 01:06

现在就需要一个商务接待,不折腾,皮实耐操,本来es300h是不错的选择,奈何,价格同e260,和宝马同款了,不值得
作者: dragong    时间: 2015-9-12 11:40

引用:
原帖由 jy01735589 于 2015-9-12 01:06 发表
现在就需要一个商务接待,不折腾,皮实耐操,本来es300h是不错的选择,奈何,价格同e260,和宝马同款了,不值得
如果只有4座需求,就选皇冠,座位比ES舒服,价格也便宜
作者: DFLY    时间: 2015-9-12 11:50

对于BENZ~唯一的建议就是北汽的车要慎重考虑~
作者: kewi    时间: 2015-9-12 13:28

所以,奔驰e和皇冠里选吧,之前我算过账了,10万公里之内,开混动车比普通汽车反而贵,要到10万公里以上,混动车的低出行成本优势才开始体现,如果要开到占便宜的程度,起码15万以上了,一般人基本上5-7年都会换车了。至于es300h是凯美瑞的拉皮超频版这事儿我都不提了。
作者: huey    时间: 2015-9-12 13:51

看LZ需求奔驰E最合适,不用纠结了,既然有商务需求,不说舒适性,奔驰明显品牌效应要好很多,皇冠就算了,这两年品牌影响力下降很多。
作者: NoLife    时间: 2015-9-12 19:09

posted by wap, platform: Android
今天终于在长沙看到一辆新皇冠了,看上去车的体积比es大一号
作者: jy01735589    时间: 2015-9-12 22:20

如非生意需要,我宁可天天跑地铁,现在的房子都投在地铁站附近,买个野马拉轰就够了。
对皇冠是一种情怀 ,新款去店里面看了,样子很喜欢,坐起来也好舒服,现在有点犹豫的是2.5v6 和新2t,后者迟迟不出没个对比。前者有优惠,保养好像也便宜。
平时跑跑周边,希望少出毛病少维护,省事就好。
现在31岁,开大奔有点怪怪的感觉,
E260运动版正面好看。但是论坛里面很多都在反应轮胎鼓包.另外就是对奔驰的保养维护还有小毛病有点疑虑。最后就是明年1月好像就换代了

[ 本帖最后由 jy01735589 于 2015-9-13 01:28 编辑 ]
作者: kewi    时间: 2015-9-13 22:36

引用:
原帖由 jy01735589 于 2015-9-12 22:20 发表
如非生意需要,我宁可天天跑地铁,现在的房子都投在地铁站附近,买个野马拉轰就够了。
对皇冠是一种情怀 ,新款去店里面看了,样子很喜欢,坐起来也好舒服,现在有点犹豫的是2.5v6 和新2t,后者迟迟不出没个对比 ...
鼓包那个现在的新车不怎么鼓了,开的时候注意一点,别蹭轮胎,别高速过深坑基本上没事。奔驰买2年延保以后放心开吧,毛病比宝马奥迪都少。

皇冠的话,2.5v6就行,不爱坏,保养维修都便宜。家用的话,有自吸尽量别买涡轮。
作者: daonciun123    时间: 2015-10-2 08:36

posted by wap, platform: 小米 4
一汽就是垃圾
作者: freda    时间: 2015-10-2 10:46

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引用:
原帖由 @huey  于 2015-9-11 23:46 发表
没有试驾过E260,因为当初如果选轿车可能就只考虑新C了,试驾过C200,起步提速远远快于NX的200T初段,我认为这跟轿车车重以及变速箱有关,但是中段提速差于丰田的2T,丰田这个2T踩到140~150仍然力量很足,始终保持一个差不多的线性输出,C200试驾没有开这么快,也就跑到120左右,100过去后已经明显感觉到有些力量到头的感觉。另外从舒适性角度来说,丰田的2T调教确实非常线性,怎么踩,感觉都不会猛窜或者怎样,在我试驾过的所有车型里确实算是非常平顺的,能超过的也就是ES300H,那个太平顺了。不过同样的c级其实输出还好,直到踩到动力有衰减的感觉也没觉得有啥很突兀的感觉,我觉得单论发动机差不多的。但是你拿E级跟皇冠比?我觉得不差钱都不用考虑直接上E级。
e260单独看动力指标跟宝马的525是一样的,那么刚好我试驾过525可以说下,跟丰田的2T比,525初段提速超快,拉到120左右毫无压力,不过再上去也会感觉到动力到头的感觉,这应该还是在于排量大小的区别,其他方面来说我认为这种动力对于轿车已经没啥压力了,除非你需要经常有更高的极速行驶,否则真心差不多。
单纯的舒适性来说,因为我没坐后排不好说,按照老婆的评价没有一辆车能超过ES300H,坐在后面太平稳,当然我自己试驾没啥感觉,也不是很喜欢ES的驾驶感。单独说下我最近试驾的车包括新C200,大师525,528,凯迪拉克SRX,奇瑞王q50l,新汉兰达2T,ES300H,NX2T,NX300H,奥迪Q52T;老婆都是坐后排试乘,这些车里单论后排ES300H是最舒服的,其次是大师5系。奔驰E没试过不好说,但是我认为最起码应该可以跟ES打个平手,新皇冠这个就不好说了,建议还是自己实际去体验,每个人感受也是不同的。

另补充下如果选es只推荐300H,其他的算了,不值。
只论后排舒适的话皇冠最强,比es还舒适
作者: Crusher    时间: 2015-10-2 11:33

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我们全家都比较高,皇冠后排矮了点,不过开了一万多公里,整体舒适性好评
作者: 肾虚小牛    时间: 2015-10-2 11:48

引用:
原帖由 huey 于 2015-9-11 23:46 发表


没有试驾过E260,因为当初如果选轿车可能就只考虑新C了,试驾过C200,起步提速远远快于NX的200T初段,我认为这跟轿车车重以及变速箱有关,但是中段提速差于丰田的2T,丰田这个2T踩到140~150仍然力量很足,始终保持 ...
奔驰c和e跟雷克萨斯es皇冠比怎么选好呢?c级主要是看上外形和内饰了。
作者: 责任编辑    时间: 2015-10-2 13:39

posted by wap, platform: nubia Z7 Max
喜欢开车的es比较好,拉人还是皇冠
作者: kewi    时间: 2015-10-8 15:02

引用:
原帖由 肾虚小牛 于 2015-10-2 11:48 发表


奔驰c和e跟雷克萨斯es皇冠比怎么选好呢?c级主要是看上外形和内饰了。
钱够上e的话那就选e吧,b级车和c级车先天差距太大。
作者: love_mm    时间: 2015-10-8 16:51

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es250
作者: arctic0823    时间: 2015-10-8 17:10

感觉皇冠在日本应该比es高半级
然后去查日本L的网站
结果日本现在没有es这个型号了
然后发现有一款HS,只是有250H,应该是混动的,全系前驱
价格区间与皇冠混动的基本重合

[ 本帖最后由 arctic0823 于 2015-10-8 17:15 编辑 ]
作者: fanti    时间: 2015-10-8 22:09

posted by wap, platform: Galaxy Note III
国产进口差很多了吧,别和我说es300h,这要那么多预算我才不买es那




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