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标题: 途观与缤智的较量 [打印本页]

作者: dhd 时间: 2015-9-7 17:22 标题: 途观与缤智的较量

posted by wap, platform: HTC M8
微博看到的途观越线超车一死三伤，Vezel两人骨折。

本帖最后由 dhd 于 2015-9-7 17:51 通过手机版编辑

作者: dhd 时间: 2015-9-7 17:23

posted by wap, platform: HTC M8
再补一张换个角度

作者: yiwenzi 时间: 2015-9-7 17:27

posted by wap, platform: GALAXY S IV
意义不大正面撞侧面除非装甲车才能扛下来

作者: amour123 时间: 2015-9-7 17:30

posted by wap, platform: iPhone
风向不对

作者: dhd 时间: 2015-9-7 17:34

posted by wap, platform: HTC M8

引用:

原帖由 @yiwenzi 于 2015-9-7 17:27 发表
意义不大正面撞侧面除非装甲车才能扛下来

明显正面对杠好吗

作者: 全力少年 时间: 2015-9-7 17:40

posted by wap, platform: 锤子 T1
缤智车主表示这种偶发事故算不了数的……

作者: Tobar 时间: 2015-9-7 17:42

引用:

原帖由 dhd 于 2015-9-7 17:34 发表
posted by wap, platform: HTC M8
明显正面对杠好吗

就是正面撞侧面,缤智正面撞的途观驾驶位侧面,没看见途观驾驶位a柱都断了司机也死了吗?

对了,这途观是个右舵车:D

作者: saintshin 时间: 2015-9-7 17:48

用单次特定事故来比较安全性都是耍流氓

作者: 成濑川景太郎 时间: 2015-9-7 17:48

一定是狡猾的日本人在车头装了冲角

作者: henryzyl 时间: 2015-9-7 17:52

司机傻逼

作者: saintshin 时间: 2015-9-7 17:52

喷了，粒片你这样我承受不起啊……

作者: johentai 时间: 2015-9-7 18:07

posted by wap, platform: Chrome
惨，两车都报废了。

作者: yiwenzi 时间: 2015-9-7 18:07

posted by wap, platform: iPad
呸被粒子大大加js
谁给我扣回来

作者: cemacalex 时间: 2015-9-7 18:42

posted by wap, platform: 华为 Ascend Mate 7
安全带扎了吗？

作者: nosmoking 时间: 2015-9-7 18:57

posted by wap, platform: 华为荣耀4X

引用:

原帖由 @cemacalex 于 2015-9-7 18:42 发表
安全带扎了吗？

途观右侧A柱已经完全变形，安全带也没用了

作者: lnclt 时间: 2015-9-7 19:01

posted by wap, platform: iPhone
喷了，座椅套裹尸

作者: slr 时间: 2015-9-7 19:08

都挺惨，后排肯定没系安全带，不然有侧气帘不至于要抢救。

广本车司机亲戚
脚断了，人在重症监护室，医生都没说，还没做检查，等血压稳定，血压很低，他们说随时有（生命危险）。

跨双黄线超车的大众车上，当时坐有4人，副驾驶室内的乘客当场死亡，司机腹腔出血，被送往抚州市临川区人民医院进行抢救。其他两位乘客被送往崇仁一家医院抢救。

作者: slr 时间: 2015-9-7 19:09

广本车司机
突然一辆车子超车，还有一辆车右刹车，（我）没有路走了。撞的时候当时没感觉，过了一下我醒了，很痛，我不会动。
抚州市第一人民医院医生
目前伤到的地方主要是右大腿，右膝部，还有踝关节等处。他这个要先稳定下病情，到时候需要手术治疗。
广本车司机何先生7岁的儿子，肩部和腿部有多处骨折，也正在接受治疗当中。何先生爱人伤势最为严重，目前正在医院重症监护室，接受抢救。

作者: 成濑川景太郎 时间: 2015-9-7 19:30

[attach]785495[/attach]大众车主违章全责，抢救回来要赔偿2车6个人，害人害己

不就是副驾驶正面25%撞副驾驶正面25%吗，哪有什么撞侧面

[ 本帖最后由成濑川景太郎于 2015-9-8 17:21 编辑 ]

作者: 你到底操谁 时间: 2015-9-7 21:01

真够惨的，大家出行还是慢点小心点

作者: fetter2005 时间: 2015-9-7 21:10

posted by wap, platform: Android
碰上煞笔司机无解啊啊

作者: 龙族物语 时间: 2015-9-7 22:07

大众司机奇葩多

作者: ashbringer_k 时间: 2015-9-7 22:12

偏置50%对撞的样子低个级别重量也不占优构架新还是有优势

作者: 大头木 时间: 2015-9-8 09:04

排除大车小车的优劣势，就算是偏置对撞，两车也处于相同优劣势，又不是撞墙。说侧面碰撞的，反而是途观以侧防撞梁尖锐的部分去撞饼子的正面的话，不见得是途观吃亏。途观受力面小，结果反而撞更惨，撞的是驾驶位，结果副驾死了

作者: anubisx 时间: 2015-9-8 09:36

posted by wap, platform: SONY Xperia Z3
没有爆燃，算不错了

作者: slr 时间: 2015-9-8 09:38

引用:

原帖由 大头木 于 2015-9-8 09:04 发表
排除大车小车的优劣势，就算是偏置对撞，两车也处于相同优劣势，又不是撞墙。说侧面碰撞的，反而是途观以侧防撞梁尖锐的部分去撞饼子的正面的话，不见得是途观吃亏。途观受力面小，结果反而撞更惨，撞的是驾驶位，结 ...

防撞梁哪里来的尖锐部分？你家造的？

你国驾驶位在右边的？

[ 本帖最后由 slr 于 2015-9-8 09:40 编辑 ]

作者: slr 时间: 2015-9-8 09:53

宾至车头斜45度撞击途观右前车门，车被撞到路边，门都撞没了，这么明显的情况都看不出来真该去看眼科了。

[ 本帖最后由 slr 于 2015-9-8 09:55 编辑 ]

作者: dhd 时间: 2015-9-8 10:02

标准的偏置碰撞，前门掉了是因为A柱变形挤掉的。越线超车怎么可能斜方向45度撞击，又不是路中间掉头碰了。

作者: dhd 时间: 2015-9-8 10:05

补上这张图更清楚，土罐和宾至同样都是右前方比受损比较严重。

作者: anubisx 时间: 2015-9-8 10:16

posted by wap, platform: SONY Xperia Z3
破思迪平台的烂车怎么会比德国高贵pq35平台奢品侈suv安全，想想就不可能。逻辑上是错误的

作者: slr 时间: 2015-9-8 10:17

引用:

原帖由 dhd 于 2015-9-8 10:02 发表
标准的偏置碰撞，前门掉了是因为A柱变形挤掉的。越线超车怎么可能斜方向45度撞击，又不是路中间掉头碰了。

你自己去看iihs的偏置碰撞，轮子全是往后位移的，而这里轮子明显是向内挤压的，当时双方肯定都在紧急打方向避让，那么肯定就有运气不好的一方侧面被撞。

作者: slr 时间: 2015-9-8 10:21

引用:

原帖由 dhd 于 2015-9-8 10:05 发表
补上这张图更清楚，土罐和宾至同样都是右前方比受损比较严重。

总之这绝对不是你口中所谓的标准偏置碰撞，撞击时两车肯定都是斜的，只不过途观的角度斜得更厉害，所以直奔路边树丛里去了。

[ 本帖最后由 slr 于 2015-9-8 10:23 编辑 ]

作者: dhd 时间: 2015-9-8 10:31

再怎么洗也洗不掉土罐IISH成绩不佳的事实，一个及凑级SUV还没有人家小型车成绩好丢人不丢人。官方图片中土罐的A柱就已经变形了，相反飞度驾驶室完整。
[attach]785453[/attach]
[attach]785454[/attach]

[ 本帖最后由 dhd 于 2015-9-8 10:35 编辑 ]

作者: slr 时间: 2015-9-8 10:35

引用:

原帖由 dhd 于 2015-9-8 10:31 发表
再怎么洗也洗不掉土罐IISH成绩不佳的事实，一个及凑级SUV还没有人家小型车成绩好丢人不丢人。
785453
785454

这代途观多少年了，能拿个M算不错了，好多比途观晚出的车还是P呢。

作者: dhd 时间: 2015-9-8 10:44

不行就是不行，一会扯什么土罐避让了撞到侧面了，一会扯什么轮子打滑跑树丛里了。更扯淡的是还土罐被侧面碰撞到门才会掉，累不累啊就跟你当时在现场似的。

作者: 大头木 时间: 2015-9-8 10:44

噗。。。。。。。。。。

作者: anubisx 时间: 2015-9-8 10:48

posted by wap, platform: SONY Xperia Z3
自动掉门可是大众专利技术了，cc 和a4首次iihs 25偏置碰撞就领教过了。

作者: dhd 时间: 2015-9-8 10:50

引用:

原帖由 slr 于 2015-9-8 10:35 发表

这代途观多少年了，能拿个M算不错了，好多比途观晚出的车还是P呢。

那你解释下为啥同平台的捷达是G呢

作者: 雾桑 时间: 2015-9-8 11:10

posted by wap, platform: Firefox

引用:

原帖由 @dhd 于 2015-9-8 10:44 发表
不行就是不行，一会扯什么土罐避让了撞到侧面了，一会扯什么轮子打滑跑树丛里了。更扯淡的是还土罐被侧面碰撞到门才会掉，累不累啊就跟你当时在现场似的。

哥们，话别说满。
下次换一次事故，可能碰撞条件略有差别，途观就各方面秒杀缤智了。
其实，途观还是那个途观，缤智还是那个缤智。

作者: 一闪毛球 时间: 2015-9-8 12:37

引用:

原帖由 slr 于 2015-9-8 10:35 发表

这代途观多少年了，能拿个M算不错了，好多比途观晚出的车还是P呢。

其实事情是这样的，缤智撞的是那辆现代途胜，你看途胜就掉了点漆，途观被一辆坦克T-90超车越黄线时撞到，T-90车主逃逸。

作者: dhd 时间: 2015-9-8 13:27

posted by wap, platform: HTC M8

引用:

原帖由 @雾桑于 2015-9-8 11:10 发表
哥们，话别说满。
下次换一次事故，可能碰撞条件略有差别，途观就各方面秒杀缤智了。
其实，途观还是那个途观，缤智还是那个缤智。

没别的意思，只是看不惯某些人无脑洗地而已。

作者: jjko 时间: 2015-9-8 14:17

别闹了国内的飞度和国外的飞度是两个车

作者: eva2015836 时间: 2015-9-8 14:36

引用:

原帖由 一闪毛球 于 2015-9-8 12:37 发表

其实事情是这样的，缤智撞的是那辆现代途胜，你看途胜就掉了点漆，途观被一辆坦克T-90超车越黄线时撞到，T-90车主逃逸。

兄弟，这发言最好编辑一下，这是陆军开发的最新一代隐形坦克，具备光学迷彩，这次上路做实验发生碰撞完全是个意外，不过为了避免走漏消息，等一会我们把发言都修改了。

作者: ppigadvance 时间: 2015-9-8 14:44

这俩车不是一个级别吧？能撞成这样？

作者: kara 时间: 2015-9-8 14:45

引用:

原帖由 jjko 于 2015-9-8 14:17 发表
别闹了国内的飞度和国外的飞度是两个车

日本的飞度是车架用了什么黑科技？

作者: alleni3 时间: 2015-9-8 16:53

引用:

原帖由 成濑川景太郎 于 2015-9-7 19:30 发表
大众车主违章全责，抢救回来要赔偿2车6个人，害人害己

不就是副驾驶正面25%撞副驾驶正面25%吗，哪有什么撞侧面

你这图画的，日剧看多了吧

作者: alleni3 时间: 2015-9-8 16:54

引用:

原帖由 anubisx 于 2015-9-8 09:36 发表
posted by wap, platform: SONY Xperia Z3
没有爆燃，算不错了

完了，撞这么狠都没烧，途观一撞就自燃自爆的谣言被日粉们无情地揭穿了

作者: alleni3 时间: 2015-9-8 17:07

引用:

原帖由 dhd 于 2015-9-8 10:31 发表
再怎么洗也洗不掉土罐IISH成绩不佳的事实，一个及凑级SUV还没有人家小型车成绩好丢人不丢人。官方图片中土罐的A柱就已经变形了，相反飞度驾驶室完整。
785453
785454

途观成绩不佳吗？比某岛国豪华品牌成绩还好呢！

作者: anubisx 时间: 2015-9-8 17:12

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @alleni3 于 2015-9-8 16:54 发表
完了，撞这么狠都没烧，途观一撞就自燃自爆的谣言被日粉们无情地揭穿了

可能是假冒伪劣产品，放心了，不要急，假货途观而已。

作者: anubisx 时间: 2015-9-8 17:12

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @alleni3 于 2015-9-8 17:07 发表
途观成绩不佳吗？比某岛国豪华品牌成绩还好呢！

也比奥迪奔驰好

作者: breadabo 时间: 2015-9-8 17:21

纱布司机死得其所。可惜连累了缤智车上的人。

作者: alleni3 时间: 2015-9-8 18:04

引用:

原帖由 anubisx 于 2015-9-8 17:12 发表
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可能是假冒伪劣产品，放心了，不要急，假货途观而已。

还是一懂教主最懂，一下子就揭穿了其中玄机：这是一辆假冒的途观，那么请问一懂教主，既然是假途观，那么真身是什么车呢？从这碰撞的惨烈程度看，是不是日本车换的壳呀？？？

作者: alleni3 时间: 2015-9-8 18:05

引用:

原帖由 anubisx 于 2015-9-8 17:12 发表
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也比奥迪奔驰好

所以呀，买飞度最值了

不仅碰撞试验比途观好，而且还比奔驰奥迪雷克萨斯都好，难怪车区都是888 买买买呀！

作者: 性博士 时间: 2015-9-8 20:05

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大众车司机都很懂车，驾驶技术也高，像这种双实线变线的动作大众车休的一下就完成了。但由于是日本车换壳，操控不佳，所以撞了车。

作者: slr 时间: 2015-9-8 21:40

引用:

原帖由 dhd 于 2015-9-8 10:50 发表

那你解释下为啥同平台的捷达是G呢

同底盘，途观重了几百公斤，当然撞得更惨，我一直是觉得这种轿车底盘加高的城市SUV安全性不好的。

作者: slr 时间: 2015-9-8 21:48

引用:

原帖由 成濑川景太郎 于 2015-9-7 19:30 发表
785495大众车主违章全责，抢救回来要赔偿2车6个人，害人害己

不就是副驾驶正面25%撞副驾驶正面25%吗，哪有什么撞侧面

你这个图完全就是错的，大陆可是靠右行驶的，宾至为了躲避途观都越过双黄线了，或者你觉得途观是从道路另外一侧把宾至撞过双黄线的？

作者: dhd 时间: 2015-9-8 21:54

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引用:

原帖由 @slr 于 2015-9-8 21:40 发表
同底盘，途观重了几百公斤，当然撞得更惨，我一直是觉得这种轿车底盘加高的城市SUV安全性不好的。

Q3为啥也是G呢

作者: 自由无限 时间: 2015-9-8 21:58

途观越双黄线超车碰撞到对向车道正常行驶的缤智，然后又碰撞到同向行驶的现代轿车飞出路面
这怎么看都是车头撞车头，途观侧面撞击痕迹很可能2次碰撞到现代时候造成的

作者: slr 时间: 2015-9-8 22:03

引用:

原帖由 dhd 于 2015-9-8 21:54 发表
posted by wap, platform: HTC M8
Q3为啥也是G呢

用的钢材强度不同，你自己看车托之家国产Q3跟A3的宣传资料就知道了，好像用的是所谓的高强热成型钢。

作者: slr 时间: 2015-9-8 22:09

就是双方斜向撞击，途观因为变道时的重心偏移所以选择了顺势向左侧躲避，但是没有躲过去，导致撞击的位置更吃亏，副驾驶直接被撞，而宾至是引擎仓部分被斜向切过去了，驾驶舱没有受到直接撞击。

[attach]785610[/attach]

作者: toshiya115 时间: 2015-9-8 22:15

捷达（速腾）在北美还要卖一阵子，而且这个车和帕萨特是大众在北美销量占比最大的车，大众当然要把它改好。
Tiguan(途观）马上就换代了，而且销量本来就少，没必要再投入去更改设计应付碰撞测试。
包括同属于淘汰平台PQ35的Q3，其实只要厂家肯花钱下去针对性的改，拿个A或者G真不是太大的问题。其他例子还有原来撞出P小改之后就拿了G的凯美瑞。

作者: 绝对和体 时间: 2015-9-8 22:40

原来幸存者都在TG！

作者: makero 时间: 2015-9-8 23:33

posted by wap, platform: Chrome
看完帖子，感觉TG的结论是途观死人很正常，途观安全性没有问题，不知道换是缤智上的人死了的话，楼上的菊苣们还会不会这么客观公正了，比如旁边的那贴丰田撞护栏

作者: 一闪毛球 时间: 2015-9-8 23:43

引用:

原帖由 toshiya115 于 2015-9-8 22:15 发表
捷达（速腾）在北美还要卖一阵子，而且这个车和帕萨特是大众在北美销量占比最大的车，大众当然要把它改好。
Tiguan(途观）马上就换代了，而且销量本来就少，没必要再投入去更改设计应付碰撞测试。
包括同属于淘汰平 ...

改下安全性提升了，怎么能说是为了应付碰撞测试呢？
应该是碰撞测试倒逼汽车安全性的提升
这起事故应该说明得分高的比得分低的安全吧！！即使是跨一级别的碰撞！！

作者: 倍舒爽 时间: 2015-9-9 02:00

论据都不足都不知互喷个啥。。

作者: henryzyl 时间: 2015-9-9 08:52

怎么没有缤致的25%碰撞成绩？

作者: 晔子 时间: 2015-9-9 16:49

途观没着火啊`

作者: 苍蝇王子 时间: 2015-9-9 16:59

不是有一个汽车车祸死亡率的表么。德系车是日系车的5倍

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