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标题: [杂谈] 周日订车了 jeep自由客-太冲动貌似被宰了 [打印本页]

作者: juiool2012 时间: 2015-8-31 13:30 标题: 周日订车了 jeep自由客-太冲动貌似被宰了

本来是去看指南者的，论坛什么看看都说有5w的优惠，跑去4s直接和你说，不可能有这个优惠，最多给你82折，大概4w左右的优惠，上海就4家4s，不信你自己去问，虽然也知道这是4s的报价手段，但是还是不免被蒙到了，然后发现自由客造型比较好看，然后叫了销售主管处理谈，主管意思早几天天津港没炸，能有21个点优惠，现在没有啦，9月以后也不知道会不会有，
尼玛尿了，脑子一冲动，就付钱了~最后7算8算，裸车18.39，全部弄完21w了，不过倒是没收什么杂费，估计都在车价里面了。

然后回来车托之家一查，尼玛，人家都是17w拿的车，还有的地方16.6这样，只能自己安慰自己，没有亏太多就算了。
另外问问，这车没啥大问题吗，网上貌似也没找到太多评论的，应该买这个的都是情怀了？

作者: dhd 时间: 2015-8-31 14:04

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论货比三家的重要性

作者: 神奇 时间: 2015-8-31 14:32

买了就别想了

作者: hhhiro 时间: 2015-8-31 14:43

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引用:

原帖由 @神奇于 2015-8-31 14:32 发表
买了就别想了

+1。
永远有比你更便宜的。

作者: 查理王 时间: 2015-8-31 14:45

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对吉普不了解，跟日系三辆车比有什么优势？

作者: slr 时间: 2015-8-31 14:47

价格太低的一般都有弓虽女干包，要么就是强制在4S买保险，别太在意。

作者: slr 时间: 2015-8-31 14:55

引用:

原帖由 查理王 于 2015-8-31 14:45 发表
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对吉普不了解，跟日系三辆车比有什么优势？

JEEP强项就是OFF ROAD，跟日系主打车型完全不是一个路子。

作者: fenny 时间: 2015-8-31 19:44

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车托之家很多都是炫耀的，其他收费避而不谈

作者: catxing 时间: 2015-8-31 20:01

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只有我觉得指南者比较好看吗？

作者: zhouli520 时间: 2015-8-31 20:04

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是的，买了就别想了，网上的低报价，普通消费者很难拿到

作者: yiwenzi 时间: 2015-8-31 20:05

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引用:

原帖由 @slr 于 2015-8-31 14:55 发表
JEEP强项就是OFF ROAD，跟日系主打车型完全不是一个路子。

是啊霸道y61之类都都不能比

作者: slr 时间: 2015-8-31 20:51

引用:

原帖由 yiwenzi 于 2015-8-31 20:05 发表
posted by wap, platform: GALAXY S IV
是啊霸道y61之类都都不能比

你根本就没明白为什么很多中国人选择开霸道去越野，那是因为他综合起来最平衡，开起来不会太硬太难受，装载能力也行，就算坏了也能有地方修，并不是因为他的越野能力天下无敌,单纯比越野能力，这些进藏的大型SUV都要被牧马人吊打。

[ 本帖最后由 slr 于 2015-8-31 20:53 编辑 ]

作者: slr 时间: 2015-8-31 20:57

同样离地间隙的车，前后轮距越小越野能力越强，也就是说那些四轮大型SUV单纯比极限越野根本就不能打。

[ 本帖最后由 slr 于 2015-8-31 20:59 编辑 ]

作者: 干八爹 时间: 2015-8-31 23:31

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这车在美帝跟飞度一个价

可靠性排行榜排名非常靠前倒数的

作者: 美脆皮 时间: 2015-9-1 00:08

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买个2.0的jeep图啥呢？

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-9-1 02:08

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要分场合,越野不光是指爬石头,高速穿越戈壁,穿越沙漠也算越野,长轴距优势就在这里
只要是没路的地方,都叫越野...

作者: gtoli 时间: 2015-9-1 08:38

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确定牧马人比y61强很多吗？普拉多和陆巡确实比较擅长穿越，但是比素车，牧马人即使是罗宾汉也没强多少，更不要说撒哈拉了，自由客算是升级的切诺基，更注重舒适性，要说off road，比不上非承载式车身，标配差速锁的高一两个级别的日系硬派suv的。另外，越野最重要的不就是稳定可靠吗，被扔在拖车上不来的山路上完全没有任何乐趣可言啊。

作者: 北平孤儿 时间: 2015-9-1 08:40

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不太好说，在美国爱国者和指南者谁的价格高？感觉爱国者在国内就是卖个样子。要啥啥没有。

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-9-1 09:25

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patriot这种跟off road不沾边的，很常见的ITCC，电磁离合耦合器，跟rav4，escape一样的东西嘛
jeep最便宜的款，肯定别指望有什么了

jeep现在能算越野的也就wrangler了,cherokee trailhawk勉强也算

作者: slr 时间: 2015-9-1 10:12

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2015-9-1 09:25 发表
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patriot这种跟off road不沾边的，很常见的ITCC，电磁离合耦合器，跟rav4，escape一样的东西嘛
jeep最便宜的款，肯定别指望有什么了

jeep现在能算越野的也就wrangler了,cherokee ...

我只针对某人问JEEP品牌，当然说的是主打有代表性的车型了，其实越野能力跟价格真没直接关系，wrangler在美帝跟Liberty几乎同价位，只不过大陆定了个真爱价，还有更便宜的吉姆尼越野能力也是杠杠的。

作者: zuccbtpig 时间: 2015-9-1 10:13

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自个喜欢就行。买了就别比价格。

作者: slr 时间: 2015-9-1 10:19

引用:

原帖由 gtoli 于 2015-9-1 08:38 发表
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确定牧马人比y61强很多吗？普拉多和陆巡确实比较擅长穿越，但是比素车，牧马人即使是罗宾汉也没强多少，更不要说撒哈拉了，自由客算是升级的切诺基，更注重舒适性，要说 ...

就西藏那极端路况，你质量再好也一样洗白白，大部分人选择某些车进藏仅仅是因为这些车就地可以自己修，这才是真正的原因。

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-9-1 10:44

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引用:

原帖由 @slr 于 2015-8-31 20:12 发表
我只针对某人问JEEP品牌，当然说的是主打有代表性的车型了，其实越野能力跟价格真没直接关系，wrangler在美帝跟Liberty几乎同价位，只不过大陆定了个真爱价，还有更便宜的吉姆尼越野能力也是杠杠的。

裸版wrangler不要说空调了，连顶棚都没有，不能用来比的，dealer lot里停着的最便宜的最起码也配了空调和顶棚，就要将近30k了，真不能算便宜
中国版都是sahara以上，37，38k+的配置，甚至rubicon，44k+左右的配置，按照美元价×10来看也不算太离谱

作者: adds 时间: 2015-9-1 12:20

40w的车买后3个月降价6w路过

作者: somesun 时间: 2015-9-1 12:51

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擦，jeep这么便宜了啊

作者: tsuruki 时间: 2015-9-1 15:49

买好就开吧

作者: 李鬼 时间: 2015-9-2 04:44

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原帖由 @ChuPaChuPs 于 2015-9-1 10:44 发表
裸版wrangler不要说空调了，连顶棚都没有，不能用来比的，dealer lot里停着的最便宜的最起码也配了空调和顶棚，就要将近30k了，真不能算便宜
中国版都是sahara以上，37，38k+的配置，甚至rubicon，44k+左右的配置，按照美元价×10来看也不算太离谱

没有那么夸张

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-9-2 05:33

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这个就是裸版加了个空调,3.6+6速手动箱,top都没的,跟中国版不是一个东西
而且这种货色极少,dealer几乎不会去order,都是给买来准备大改的

我这儿附近两个最大的dealer,lot里有400多辆车的,都找不到一辆不带空调,不带top的,dealer order基本都上到28-30k
当然,自己order一辆纯裸的肯定是可以的,但是这里是跟中国版比较,中国版类似的配置,放到美国就是30多k,40k不到
贵么肯定是贵的,但是进口的都贵,没什么特别的,65k的x5不是一样卖到80多万,60k配足的xc90 t6卖多少

作者: 李鬼 时间: 2015-9-2 06:06

posted by wap, platform: MAC OS X

引用:

原帖由 @ChuPaChuPs 于 2015-9-2 05:33 发表
这个就是裸版加了个空调,3.6+6速手动箱,top都没的,跟中国版不是一个东西
而且这种货色极少,dealer几乎不会去order,都是给买来准备大改的

我这儿附近两个最大的dealer,lot里有400多辆车的,都找不到一辆不带空调,不带top的,dealer order基本都上到2830k
当然,自己order一辆纯裸的肯定是可以的,但是这里是跟中国版比较,中国版类似的配置,放到美国就是30多k,40k不到
贵么肯定是贵的,但是进口的都贵,没什么特别的,65k的x5不是一样卖到80多万,60k配足的xc90 t6卖多少

我这里几乎每个大点的dealer都有2w5左右的现车，你要真买价格还能砍
配置是差点，但是买这个车的需要考虑配置吗?

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