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标题: [新闻新车] 帮人选车，发现明锐旅行版性价比有点炸裂啊。 [打印本页]

作者: slr 时间: 2015-8-17 23:47 标题: 帮人选车，发现明锐旅行版性价比有点炸裂啊。

这车本质其实就是高旅换壳吧？19.92的指导价，有1.8T+6DSG+全时四驱，百公里加速7.5秒，而且还是独悬，第三代EA888双喷系统也不用太担心积碳，只要面子上过得去几乎没什么短板了吧？

作者: Eurydice 时间: 2015-8-18 00:04

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换个vw标就完美了

作者: 四轮驱动 时间: 2015-8-18 00:38

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帕萨特旅行版也这个就炸裂

作者: 朱爷吉祥 时间: 2015-8-18 01:03

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不是说双喷只给奥迪，大众都阉割了吗

作者: slr 时间: 2015-8-18 09:30

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原帖由 朱爷吉祥 于 2015-8-18 01:03 发表
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不是说双喷只给奥迪，大众都阉割了吗

问题是这车并不是大众牌，

其实你仔细看历史车型的话就会发现大众集团很舍得在斯柯达上堆配置，反而是挂大众标的车配置比较保守。

[ 本帖最后由 slr 于 2015-8-18 09:36 编辑 ]

作者: slr 时间: 2015-8-18 09:34

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原帖由 Eurydice 于 2015-8-18 00:04 发表
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换个vw标就完美了

一个1.4T+7DSG的前驱高旅就已经28万了，只能说进口大众这定价就没打算卖。

作者: johentai 时间: 2015-8-18 09:40

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看排气岐管，如果是集成在缸体的就是高配的ea888，如果是传统的就是basic版本的ea888，进口车难讲是什么版本发动机，分层燃烧在中国肯定要干掉，油不行。
octavia combi可能会国产

作者: 大青鱼 时间: 2015-8-18 10:41

绝壁好车，比高旅好多了，除了没天窗，但是四驱1.8T6速DSG这些硬货比高旅强多了，我这都抢完了，买来换个轮毂自己有条件开个天窗的话就无敌了

作者: yichen113 时间: 2015-8-18 11:02

高配也就23左右裸车确实性价比爆棚天窗什么的全都有了迈旅车主飘过

[ 本帖最后由 yichen113 于 2015-8-18 11:16 编辑 ]

作者: 我不懂 时间: 2015-8-18 11:09

这车国产了啊

作者: yi_huan 时间: 2015-8-18 12:21

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你们说的高旅是不是R36？就是那部扮猪吃老虎的旅行车？

作者: slr 时间: 2015-8-18 12:28

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原帖由 yi_huan 于 2015-8-18 12:21 发表
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你们说的高旅是不是R36？就是那部扮猪吃老虎的旅行车？

R36应该是迈腾的底子，高尔夫R也有旅行版。

作者: rrrocq 时间: 2015-8-18 12:34

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不知道这个牌子大众是怎么想的
我买车去看这个4s门可罗雀
销售压根没想到会有人来看车
我在大厅晃了10几分钟大厅一个人都没有
后来一个学生样的跑出来我问了下基本刚入职啥都不知道
我也没啥说的摇摇头走了

作者: 黄金12 时间: 2015-8-18 12:39

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原帖由 Eurydice 于 2015-8-18 00:04 发表
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换个vw标就完美了

换磕死瓦岗标加价15W你信不信？

作者: 菲恩 时间: 2015-8-18 12:41

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确实炸裂，当时清仓rs卖16万也很炸裂

作者: 狂涂 时间: 2015-8-18 12:43

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还是贵

国内很多人买车就看大小，没那么关注配置。

这价踩到b级车了

作者: morjay 时间: 2015-8-18 15:39

关键是想买都买不到啊，进口车要等好久

作者: 凤凰 时间: 2015-8-18 16:34

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买来了必须换个VW logo

作者: toshiya115 时间: 2015-8-18 16:59

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原帖由 johentai 于 2015-8-18 09:40 发表
posted by wap, platform: Meizu MX4
看排气岐管，如果是集成在缸体的就是高配的ea888，如果是传统的就是basic版本的ea888，进口车难讲是什么版本发动机，分层燃烧在中国肯定要干掉，油不行。
octavia combi可能会国 ...

GEN3完全不止高低配两种
美版的GEN3有集成排气歧管却没有歧管喷射，热管理系统也不一样，VVL也阉割了。
国产的GEN3 1.8T连集成排气歧管都没有
现在又出一个B9 A4带阿特金森循环的GEN3...
只能说这只是一个代号，上面的很多模块其实都可以换的。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2015-8-18 17:16 编辑 ]

作者: johentai 时间: 2015-8-18 18:54

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原帖由 @toshiya115 于 2015-8-18 16:59 发表
GEN3完全不止高低配两种
美版的GEN3有集成排气歧管却没有歧管喷射，热管理系统也不一样，VVL也阉割了。
国产的GEN3 1.8T连集成排气歧管都没有
现在又出一个B9 A4带阿特金森循环的GEN3...
只能说这只是一个代号，上面的很多模块其实都可以换的。

变种肯定不止2个
EA888GEN3开发的前提目标就是为了对付新的排放法规，确切的说是跟上欧盟的road map。
途径主要是降重，降摩擦，提高电子化增强对发动机的控制精度。在能够满足当地法规的前提下，自然会降低成本保证竞争力。当然奥迪那款EA888GEN3.B米勒循环的机头也可能会搭载在未来的B-SUV，C CLASS上面，主要是为了提升消费者价值感知。从大众新的尾标战略可以看出，模糊发动机的排量，突出动力性、技术特点、环保特性是以后的趋势。
其实消费者也没必要在意这些细节，动力性没什么大变化，发动机无意是你车上寿命最长的总成之一。。。

本帖最后由 johentai 于 2015-8-18 20:44 通过手机版编辑

作者: 朱爷吉祥 时间: 2015-8-18 23:58

那到底有没有双喷？

作者: RamBobo 时间: 2015-8-19 10:50

话说买这车不好过买一众紧凑型suv？除了底盘通过性外其余秒杀任何合资suv车型了，不服来战

作者: liziji 时间: 2015-8-19 11:30

确实不错，性价比很高，就是牌子太丑了点，实用性很好

作者: 菲恩 时间: 2015-8-19 20:46

引用:

原帖由 RamBobo 于 2015-8-19 10:50 发表
话说买这车不好过买一众紧凑型suv？除了底盘通过性外其余秒杀任何合资suv车型了，不服来战

确实无法反驳。

作者: johentai 时间: 2015-8-19 22:03

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原帖由 @朱爷吉祥于 2015-8-18 23:58 发表
那到底有没有双喷？

我看网页上发动机代号是CJS，应该是集成排气歧管和双喷射的欧版机头。

作者: toshiya115 时间: 2015-8-20 11:47

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原帖由 johentai 于 2015-8-18 18:54 发表
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变种肯定不止2个
EA888GEN3开发的前提目标就是为了对付新的排放法规，确切的说是跟上欧盟的road map。
途径主要是降重，降摩擦，提高电子化增强对发动机的控制精度。在能够满足当 ...

VW北美的解释也差不多，因为怠速排放要求没有欧洲高就把双喷给减了。

作者: imya 时间: 2015-8-21 14:03

百公里7.5s感觉有水分阿。。。4驱。1.45t车重 180马力。。。
雅阁凯美瑞阿特兹哪一个马力不比它大，加速都在9s左右。。。如果说百公里8.5s那么就觉得正常一点。。

作者: 狂涂 时间: 2015-8-21 14:09

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百公里没水分，1.4t的新明锐实测都能跑进8秒。。。

一般排量自然吸气百米完全不是涡轮的对手。。。

本帖最后由狂涂于 2015-8-21 14:10 通过手机版编辑

作者: imya 时间: 2015-8-21 14:53

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原帖由狂涂于 2015-8-21 14:09 发表
posted by wap, platform: 华为荣耀6
百公里没水分，1.4t的新明锐实测都能跑进8秒。。。

一般排量自然吸气百米完全不是涡轮的对手。。。

本帖最后由狂涂于 2015-8-21 14:10 通过手机版编辑

bba的3系a4和c200也没有这么快阿。。

作者: 你到底操谁 时间: 2015-8-21 15:00

引用:

原帖由 imya 于 2015-8-21 14:53 发表

bba的3系a4和c200也没有这么快阿。。

大众1.4t调校的的确比较凶猛，但是也只有前段，中段后端就无力了

也就是说马路上超个车是可以的，但是高速公路上持续发力就不敌那些大排量了

作者: 狂涂 时间: 2015-8-21 15:00

posted by wap, platform: 华为荣耀6
3系和A4高个级别，更重。。。

作者: SkywalkerHY 时间: 2015-8-22 08:40

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原帖由 @toshiya115 于 2015-8-18 16:59 发表
GEN3完全不止高低配两种
美版的GEN3有集成排气歧管却没有歧管喷射，热管理系统也不一样，VVL也阉割了。
国产的GEN3 1.8T连集成排气歧管都没有
现在又出一个B9 A4带阿特金森循环的GEN3...
只能说这只是一个代号，上面的很多模块其实都可以换的。

A4上面的不是gen3了已经，可以称为gen3.5了了已经，估计也将是ea888的最后一代

作者: zuccbtpig 时间: 2015-8-22 08:44

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换标可战。

作者: 大手 时间: 2015-8-22 09:37

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斯柯达就是和大众一个平台的。

配置好，部件标准略缩水。

作者: microxx 时间: 2015-8-28 10:13

比高旅实惠，其实直接引入SCOUT，价格稍微高2、3k不是更好？

作者: 继续飘着 时间: 2015-8-31 23:26

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年底目标！！！！！！！

作者: Seiker 时间: 2016-3-30 13:31

偶然看到这车确实炸裂然而看车托之家貌似根本就买不到了

作者: 叫我红领巾 时间: 2016-3-30 15:11

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新版的明锐rs很让人期待啊

作者: 你到底操谁 时间: 2016-3-31 01:35

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原帖由 @叫我红领巾于 2016-3-30 15:11 发表
新版的明锐rs很让人期待啊

前几年老版明锐rs折扣太猛只要13w7，麻痹绝壁划算啊

作者: 鳥侠 时间: 2016-3-31 06:42

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这车就没看人开

斯柯达小鸟没逼格，不如vw

作者: 菲恩 时间: 2016-3-31 08:07

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引用:

原帖由 @你到底操谁于 2016-3-31 01:35 发表
前几年老版明锐rs折扣太猛只要13w7，麻痹绝壁划算啊

也就听说16万，13.7w不大可能吧

作者: 你到底操谁 时间: 2016-3-31 08:20

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引用:

原帖由 @菲恩于 2016-3-31 08:07 发表
也就听说16万，13.7w不大可能吧

最后一批折扣车，我一个朋友入手的，就这价，太极吧划算了

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