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标题: [杂谈] 小改款GS丑哭了 [打印本页]

作者: toshiya115 时间: 2015-8-14 12:51 标题: 小改款GS丑哭了

大灯和日行灯中间那块简直了...尾灯也改得一炮污

作者: seirios 时间: 2015-8-14 12:55

为什么我觉得变好看了

作者: GODJORDAN 时间: 2015-8-14 13:11

posted by wap, platform: iPhone
觉得变好看+1

作者: zuccbtpig 时间: 2015-8-14 13:14

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
大气了！

作者: bobykid 时间: 2015-8-14 13:17

posted by wap, platform: iPhone
挂个假瓜标会不会合适点

作者: xuziyu2006 时间: 2015-8-14 13:23

posted by wap, platform: 华为荣耀3C
为什么不是4眼！

作者: 秋雨灰灰 时间: 2015-8-14 13:31

posted by wap, platform: Nokia Lumia 630
……我也觉得好看了

作者: nosmoking 时间: 2015-8-14 13:33

楼主，我挺你，难看到爆炸

作者: bloodbear 时间: 2015-8-14 14:22

确实变好看了

作者: catup 时间: 2015-8-14 14:56

posted by wap, platform: Galaxy Note III
这样看还是不错的
就是亮灯起来不知道

作者: makero 时间: 2015-8-14 16:21

posted by wap, platform: Chrome
这种角度拍车不会难看到哪里去的。。。

作者: jameseric 时间: 2015-8-14 16:43

新增了8AR-FTS 2.0T，然并卵。定位模糊，高不成低不就。

作者: dio1982 时间: 2015-8-14 17:35

posted by wap, platform: 小米红米 NOTE
铁血战士

作者: zuccbtpig 时间: 2015-8-14 17:36

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

引用:

原帖由 @jameseric 于 2015-8-14 16:43 发表
新增了8ARFTS 2.0T，然并卵。定位模糊，高不成低不就。

以GS的车重。。。2.0T跑起来也是不够

作者: jonathan 时间: 2015-8-14 17:41

这大嘴。。。感觉下巴脱臼了。。

作者: anubisx 时间: 2015-8-14 17:45

posted by wap, platform: Motorola X

引用:

原帖由 @jameseric 于 2015-8-14 16:43 发表
新增了8ARFTS 2.0T，然并卵。定位模糊，高不成低不就。

5系 a6 e的2.0也是定位模糊？

作者: anubisx 时间: 2015-8-14 17:54

posted by wap, platform: Motorola X

引用:

原帖由 @zuccbtpig 于 2015-8-14 17:36 发表
以GS的车重。。。2.0T跑起来也是不够

够的gs250 1.65顿 q50l 1.67 还不一样跑。

作者: 鬼舞者4 时间: 2015-8-14 17:58

沉稳优雅的雷克萨斯，改成这样，确实不妥。
喜欢运动车的人，怎么会去买一辆雷克萨斯？
放弃自己的长处，拿短板和人家竞争，好尴尬。

作者: anubisx 时间: 2015-8-14 18:02

posted by wap, platform: Motorola X

引用:

原帖由 @鬼舞者4 于 2015-8-14 17:58 发表
沉稳优雅的雷克萨斯，改成这样，确实不妥。
喜欢运动车的人，怎么会去买一辆雷克萨斯？
放弃自己的长处，拿短板和人家竞争，好尴尬。

gs定位一直是运动行政级轿车。es才是舒适

作者: zuccbtpig 时间: 2015-8-14 18:11

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

引用:

原帖由 @anubisx 于 2015-8-14 17:54 发表
够的gs250 1.65顿 q50l 1.67 还不一样跑。

才1.65？ ES300H好像都有1.69。

作者: 蓝蓝的天 时间: 2015-8-14 18:16

有点像是宇宙大帝……

作者: anubisx 时间: 2015-8-14 18:28

posted by wap, platform: Motorola X

引用:

原帖由 @zuccbtpig 于 2015-8-14 18:11 发表
才1.65？ ES300H好像都有1.69。

gs300也就是1.7多。

作者: jy01735589 时间: 2015-8-14 18:30

posted by wap, platform: Galaxy Note III
高级版皇冠
es虽然是avalon底盘，看着和凯美瑞差不多
所以皇冠才是真好车，可惜不肯做的更豪华，把混动和内饰逼格弄高点绝对也能大卖

作者: richiter 时间: 2015-8-14 18:40

posted by wap, platform: iPhone
受不了这大嘴

作者: seven3000x 时间: 2015-8-14 18:56

比原来好看～～但还是没有IS RC的大嘴协调

作者: 马自达RX7 时间: 2015-8-14 21:39

posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S

引用:

原帖由 @xuziyu2006 于 2015-8-14 13:23 发表
为什么不是4眼！

+65535 四眼那两代美哭

作者: 狂涂 时间: 2015-8-14 21:43

那块确实丑，无厘头设计。。。

作者: 天空の軌跡 时间: 2015-8-14 21:48

posted by wap, platform: iPad
看个人了，我反正idc，gs始终都是最喜欢的轿车

作者: toshiya115 时间: 2015-8-14 21:50

引用:

原帖由 马自达RX7 于 2015-8-14 21:39 发表
posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S
+65535 四眼那两代美哭

因为模仿对象奔驰都不用大小四眼设计了
不过二代GS确实好看

作者: AC米男 时间: 2015-8-14 21:56

posted by wap, platform: iPhone
设计灵感来自武士头盔？挺好看的

作者: cavar 时间: 2015-8-14 22:06

posted by wap, platform: iPhone
taobao你们搜索reiz改装雷克萨斯，就长这样

作者: 戏志才 时间: 2015-8-14 22:32

引用:

原帖由 anubisx 于 2015-8-14 18:02 发表
posted by wap, platform: Motorola X
gs定位一直是运动行政级轿车。es才是舒适

然而es前脸也改这样了

作者: 20121231 时间: 2015-8-15 19:08

觉得变好看了

作者: 资深围观群众 时间: 2015-8-15 22:19

posted by wap, platform: Meizu 魅蓝
雷车丰田改铁血战士大嘴后确实难看到爆炸

作者: alleni3 时间: 2015-8-15 23:10

有时候，设计只来源于一瞬间的灵感

作者: 扑街仔 时间: 2015-8-16 00:59

炸裂好看，期待F SPORT版本！

作者: jameseric 时间: 2015-8-17 15:54

引用:

原帖由 anubisx 于 2015-8-14 17:45 发表
posted by wap, platform: Motorola X
5系 a6 e的2.0也是定位模糊？

GS 4850mm的车长和2850mm的轴距跟标准轴距的5系都不在一个水平，跟别提长轴距版了。而且还走运动路线。
在国内大部分人已经将中级、中大、大型豪华轿车用德系三强为参照的时候它就尴尬了，所以国内市场鲜有人问津。
雷克萨斯所有车都有类似的问题，想独创蓝海，但实际是很多时候被卡在中间。IS上了200t可能稍微好点，但价格还是拼不过3系、C级。
年底要上的全新RX，内部人说目标已经修改为打X5、Q7、ML...如果这样，那结果已经注定了。不是车不好，是适应市场能力问题。

作者: winterb 时间: 2015-8-17 16:04

posted by wap, platform: iPhone
rx瞄准x5，ml，那gx怎么办……

作者: zuccbtpig 时间: 2015-8-17 16:05

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
ES的轴距虽然不大但是实际空间不舒于BMW5系

作者: anubisx 时间: 2015-8-17 16:19

posted by wap, platform: SONY Xperia Z3

引用:

原帖由 @jameseric 于 2015-8-17 15:54 发表
GS 4850mm的车长和2850mm的轴距跟标准轴距的5系都不在一个水平，跟别提长轴距版了。而且还走运动路线。
在国内大部分人已经将中级、中大、大型豪华轿车用德系三强为参照的时候它就尴尬了，所以国内市场鲜有人问津。
雷克萨斯所有车都有类似的问题，想独创蓝海，但实际是很多时候被卡在中间。IS上了200t可能稍微好点，但价格还是拼不过3系、C级。
年底要上的全新RX，内部人说目标已经修改为打X5、Q7、ML...如果这样，那结果已经注定了。不是车不好，是适应市场能力问题。

lexus在中国的问题更多的还是没有国产，价格高太高。就算品牌跟bba一样口碑，贵就是死。gs在国外定位就是运动行级政轿车，尺寸紧绷，毕竟还有es，尺寸跟标轴的e a6也就是伯仲之间。q5在美国还把rx当做对手呢，那jb小的空间。价格只要合适，才是关键。

作者: jameseric 时间: 2015-8-17 17:05

引用:

原帖由 anubisx 于 2015-8-17 16:19 发表
posted by wap, platform: SONY Xperia Z3
lexus在中国的问题更多的还是没有国产，价格高太高。就算品牌跟bba一样口碑，贵就是死。gs在国外定位就是运动行级政轿车，尺寸紧绷，毕竟还有es，尺寸跟标轴的e a6也就是伯 ...

就是。最近lexus国产计划流产，短期内没戏了。一款纵置后驱车这个轴距，其实空间已经步入横置前驱的中级车了。马上5系、E级换代，尺寸只会更大。
所以GS在国内说白了就是很难找到愿意掏钱的买家。而且，新款真的太丑了，第三代S190的巅峰短期内不会再被超越，现在二手的只能卖二十多万，可见市场不认可。

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