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标题: 阿特兹旅行版，真的是帅到没朋友 [打印本页]

作者: catxing 时间: 2015-7-21 11:58 标题: 阿特兹旅行版，真的是帅到没朋友

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什么时候才能有更多国内投产的瓦罐

本帖最后由 catxing 于 2015-7-21 11:59 通过手机版编辑

作者: catxing 时间: 2015-7-21 11:59

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贴图失败重新贴

作者: 3479443 时间: 2015-7-21 12:06

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靓，帅！

作者: aimar 时间: 2015-7-21 12:10

不错
最近在看c驴

作者: willkon 时间: 2015-7-21 12:10

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你值得拥有

作者: 成濑川景太郎 时间: 2015-7-21 12:11

去日本看到过几次，帅又不失稳重，可惜国内不管进口还是国产估计都要贵得飞起

作者: robroys 时间: 2015-7-21 12:12

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轴距太长了吧感觉不协调…

作者: catxing 时间: 2015-7-21 12:18

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原帖由 @robroys 于 2015-7-21 12:12 发表
轴距太长了吧感觉不协调…

那是因为你看习惯了两厢车的比例

作者: 3479443 时间: 2015-7-21 12:24

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坐几个人？

作者: 大头木 时间: 2015-7-21 12:30

据说年底一汽引进进口版本

作者: kid_xp 时间: 2015-7-21 12:37

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当年老马六就国产过瓦罐版

作者: aqi 时间: 2015-7-21 12:55

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wagon版本还是太小众了，以前大家都嘴上说引进后就买买买，但引进来就发现销量上不去。所以厂家动力不足也是正常的。

作者: hhhiro 时间: 2015-7-21 13:06

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原帖由 @aqi 于 2015-7-21 12:55 发表
wagon版本还是太小众了，以前大家都嘴上说引进后就买买买，但引进来就发现销量上不去。所以厂家动力不足也是正常的。

的确是，国内大众的审美还是偏三厢。

作者: jazzgao 时间: 2015-7-21 13:12

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原帖由 @hhhiro 于 2015-7-21 13:06 发表
的确是，国内大众的审美还是偏三厢。

骐达，飞度什么的不论这代还是上代都是两厢卖的好……

作者: iriverman 时间: 2015-7-21 13:36

进来定价也得超30w吧，直接买v60吧。

作者: PlayStationX 时间: 2015-7-21 13:41

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这哪有普通三厢阿特兹好看啊？引进了绝逼大爆死

作者: NewRoaD 时间: 2015-7-21 17:19

旅行车还得看欧洲的，日本的不行，有句港剧

作者: fgfggha 时间: 2015-7-21 17:52

我个人还是更喜欢coupe版轿车

作者: 尚未登录 时间: 2015-7-21 19:19

旅行版没有不帅的

作者: yichen113 时间: 2015-7-21 19:37

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说的多买的少

作者: 资深围观群众 时间: 2015-7-21 19:56

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买的少还不是因为价格太贵，其实能多用几块料

作者: 夏斯沃勒 时间: 2015-7-21 20:21

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市区开这车累死，找车位能找半天

作者: NodGT 时间: 2015-7-21 20:26

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原帖由 夏斯沃勒 于 2015-7-21 20:21 发表
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市区开这车累死，找车位能找半天

那是你没开过
旅行车和三厢车长度几乎没区别
就是视觉上感觉长而已

作者: interboy 时间: 2015-7-21 20:34

但凡wagon、coupe、convertible车型进入国内都是1.5倍价格起，让想买的怎么下手？真当消费者是傻缺吗？

作者: reg-neo 时间: 2015-7-21 22:22

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什么堪忧

作者: parasite 时间: 2015-7-21 22:24

爱死ALLROAD，可惜贵到天（其实就是兜里没钱）。

作者: 大青鱼 时间: 2015-7-21 22:28

真心搞不懂国人为啥不喜欢瓦罐，明明A级瓦罐看上去比B级三厢大气多了，以前普桑的旅行版就大爱，目前家里三个车两个瓦罐，明年准备把仅存的一个三厢置换再上一个瓦罐，组成三瓦罐套餐

作者: 暖冰 时间: 2015-7-21 23:05

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原帖由 大青鱼 于 2015-7-21 22:28 发表
真心搞不懂国人为啥不喜欢瓦罐，明明A级瓦罐看上去比B级三厢大气多了，以前普桑的旅行版就大爱，目前家里三个车两个瓦罐，明年准备把仅存的一个三厢置换再上一个瓦罐，组成三瓦罐套餐

先说凭什么把后备箱加高点就多出这么多钱在来说别的。

作者: yichen113 时间: 2015-7-21 23:18

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小众点好

作者: 查理王 时间: 2015-7-21 23:31

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为毛旅行版价格都这么贵？不就是屁股大点？

作者: catxing 时间: 2015-7-22 08:33

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原帖由 @查理王于 2015-7-21 23:31 发表
为毛旅行版价格都这么贵？不就是屁股大点？

国内进口商的溢价厉害。西欧的瓦罐比同等配置的三厢一般也就贵一千多欧而已。

作者: 大头木 时间: 2015-7-22 09:24

旅行版问题就在于比三厢版要贵出很多，阿特兹25w，买个能用的配置的旅行版要30+w，都这个价位了要么为了面子上bba，要么直接上大型suv了，买旅行版到底为了个啥。

作者: 百鬼 时间: 2015-7-22 10:37

看歌诗图就行了其实就是雅阁旅行版
销量比起来差好几倍
国内审美还是接受不了旅行版

作者: tank817 时间: 2015-7-22 10:48

瓦罐在苏州卖的不好最主要原因是最早殡仪馆用的桑塔纳瓦罐改的灵车

作者: microxx 时间: 2015-7-22 10:55

价格才是阻止这个车型推广的根本原因。

作者: 美脆皮 时间: 2015-7-22 11:16

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原帖由百鬼于 2015-7-22 10:37 发表
看歌诗图就行了其实就是雅阁旅行版
销量比起来差好几倍
国内审美还是接受不了旅行版

审美？你确定不是价格？要是格斯图和雅阁一个价，你说买哪个的人多？

作者: cavar 时间: 2015-7-22 17:10

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卖的不好主要瓦罐一看就是家庭用车，中国人买车看上去要商务。因为商务代表面子。

作者: lanlan052 时间: 2015-7-22 17:20

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原帖由 cavar 于 2015-7-22 17:10 发表
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卖的不好主要瓦罐一看就是家庭用车，中国人买车看上去要商务。因为商务代表面子。

价格过高也是真重要的因素

作者: handsomeken 时间: 2015-7-22 17:23

现在旅行版的车不如以前了，上有MPV，中有SUV，再下去就是三厢两厢，旅行版有点尴尬的。

作者: 大青鱼 时间: 2015-7-22 17:27

价格问题最主要还是没有国产，税占大头啊
要是全面国产化，定价合理，我觉得还是很有市场的，就像以前的凯越旅行版，现在马路上还有很多，关键没有厂商敢试水（以前马六纯粹定价作死），不过我觉得朗行已经算半个了，指不定以后屁股加长点整出个朗旅来

作者: handsomeken 时间: 2015-7-22 17:38

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原帖由 大青鱼 于 2015-7-22 17:27 发表
价格问题最主要还是没有国产，税占大头啊
要是全面国产化，定价合理，我觉得还是很有市场的，就像以前的凯越旅行版，现在马路上还有很多，关键没有厂商敢试水（以前马六纯粹定价作死），不过我觉得朗行已经算半个了 ...

这种中低端车跟税关系真心不大，无非是厂商自己的定价策略造成的。
旅行版车的定位和应用现在来讲空间比以前小多了，不受欢迎很正常。

JD Power前两年的一篇：

The station wagon, a vehicular species whose traditional habitat was once American family driveways, is nearly extinct. This dinosaur of the post-war era hasn't been wiped out by an astronomical calamity. Instead, it has succumbed to the relentless growth in popularity of a recent breed of transportation called the crossover SUV.

[ 本帖最后由 handsomeken 于 2015-7-22 17:43 编辑 ]

作者: 翼风 时间: 2015-7-22 20:38

一开始老爹想买SUV。后来试了之后怎么都不满意觉得还是轿车适合他，然后就看上旅行车了（V60）。虽然后来觉得小还是买了轿车。但是在他眼里觉得最适合家用的就是旅行车了。

作者: 大青鱼 时间: 2015-7-22 21:02

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原帖由 handsomeken 于 2015-7-22 17:38 发表

这种中低端车跟税关系真心不大，无非是厂商自己的定价策略造成的。
旅行版车的定位和应用现在来讲空间比以前小多了，不受欢迎很正常。

JD Power前两年的一篇：

The station wagon, a vehicular species w ...

厂商定价策略是有问题，明明很实用的车定位成高冷，至少明明可以定位成和SUV价格相仿
再说SUV的钱太好赚了，国内大部分小型/紧凑型SUV卖的比紧凑型/中型轿车还贵，人们还照样买单乐此不疲，比如Q3之流

作者: 丈母娘 时间: 2015-7-22 21:42

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旅行车开着开着就觉得自己老了好多岁。

别看样子还不错，实际上开这种车真的很无聊

作者: 扑街仔 时间: 2015-7-22 23:14

suv才老了好多岁吧？坐那么高跟同价钱的轿车开起来没得比。

作者: cavar 时间: 2015-7-23 12:00

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原帖由 @lanlan052 于 2015-7-22 17:20 发表
价格过高也是真重要的因素

价格高因为小众啊，如果卖的好价格会下来的。

作者: 季老师 时间: 2015-7-23 16:19

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原帖由 tank817 于 2015-7-22 10:48 发表
瓦罐在苏州卖的不好最主要原因是最早殡仪馆用的桑塔纳瓦罐改的灵车

欧美国家富豪的灵车不都是CLS猎装车么，怎么不见奔驰的wagon卖不出

作者: cp251 时间: 2015-7-23 16:40

国内杰德比思域卖得好是不是独一份了？

作者: EG瘦AA 时间: 2015-7-23 22:30

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傲虎在国内卖的不错啊

作者: 六研 时间: 2015-7-24 08:45

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原帖由 cavar 于 2015-7-23 12:00 发表
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价格高因为小众啊，如果卖的好价格会下来的。

目前是死循环来了，瓦罐比三厢贵一万以内公平合理，阿特兹这个wagon可以算目前最美旅行车，比三厢版贵一万我个人肯定买旅行版，要是贵三四万甚至更多的话那只能然并卵了。

作者: brianbo 时间: 2015-7-24 09:21

去看看大奔的休旅车. 感觉这些都弱暴啊.

作者: 单砍五万 时间: 2015-7-24 10:06

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http://wap.tgfcer.com/index.php?action=thread&tid=6564731

看我这3年前的老贴，马6wagon真漂亮

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