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标题: [咨询推荐] 求教-奔驰7-plus和宝马zf 8AT到底哪家强 [打印本页]

作者: calvinmao 时间: 2015-7-16 12:26 标题: 求教-奔驰7-plus和宝马zf 8AT到底哪家强

两个主力车型都是2.0T高低功率，那么问题来了，变速箱到底是7-plus强还是zf8AT强？7-plus是一泡污自己研发，大师之选是OEM，但是实际使用的话，到底哪个好些呢。。。

作者: toshiya115 时间: 2015-7-16 12:33

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7g不如8hp

作者: 我不懂 时间: 2015-7-16 13:12

8at不用想了，差距明显

作者: waller 时间: 2015-7-16 13:49

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ZF8AT强多了，换挡速度快不是一点点。

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-7-16 13:50

换档速度，齿比spread，密度都是8hp好

实现上也是8hp占优
7g用了一个ravigneaux复合行星排，2个简单行星排，算4个行星排，加3个clutch，3个brake
8hp用了4个行星排，2个brake，3个clutch

zf研究过，用3个行星排去实现7速传动效率不好，用4个行星排直接做成8hp，9hp了，就跳掉7速
实际上也是，7g相对6hp都没什么优势

作者: brianbo 时间: 2015-7-16 14:47

当然是BMW强啊. 配的8AT, 在BMW上调教最好.

作者: Eurydice 时间: 2015-7-16 15:10

大师吊打一泡无

无悬念

作者: cleverfox 时间: 2015-7-16 15:14

奔驰要上9AT了
http://www.pcauto.com.cn/nation/283/2836342.html

[ 本帖最后由 cleverfox 于 2015-7-16 15:20 编辑 ]

作者: Veree 时间: 2015-7-16 15:14

zf8at好很多

作者: jiangst 时间: 2015-7-16 15:28

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2015-7-16 13:50 发表
换档速度，齿比spread，密度都是8hp好

实现上也是8hp占优
7g用了一个ravigneaux复合行星排，2个简单行星排，算4个行星排，加3个clutch，3个brake
8hp用了4个行星排，2个brake，3个clutch

zf研究过，用3个行星 ...

奔驰9AT和ZF8AT比呢？

作者: toshiya115 时间: 2015-7-16 15:44

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9g已经有了，用在六缸柴油机上，不过就是没看到过国内媒体的试驾感受

作者: 鬼舞者4 时间: 2015-7-16 17:34

奔驰这套变速箱太老啦。。。

作者: calvinmao 时间: 2015-7-16 18:15

有没有两个都开过的来现身说法一下实际感受

作者: X魂斗罗X 时间: 2015-7-16 21:58

自我感觉BMW这套D档开加速减速都很平顺，切手动控制加档没什么延迟，降档有延迟，尤其是用方向盘拨片的时候比档把+-更明显。

作者: aqi 时间: 2015-7-16 22:53

买车前试驾过新3，ZF8AT绝壁强，S模式下基本感受不到顿挫，在大师上匹配的也很棒。

我现在开Q5，虽然也是匹配的ZF8AT，在低速蠕动时，1/2档切换时有时还是顿挫的挺厉害的。
提速时，总体也还不错

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-7-16 22:57

引用:

原帖由 jiangst 于 2015-7-16 01:28 发表

奔驰9AT和ZF8AT比呢？

9g 4个行星排,3个clutch,3个brake,
spread很大,9.15,最大torque支持1000Nm

其实普通有个6-8速足够了,齿比幅度已经足够均匀覆盖转速区间了,
现有的两台9at都在追求大spread,对小排量汽油机意义不大,柴油机因为低转还有足够输出还能用下
现在9g只匹配在220/250/250 BlueTec上,还有500级别上

作者: gackt 时间: 2015-7-16 22:59

肯定8at好大众dsg也不错如果不顿挫的话。。。
一泡污glc开始就要配9at了不知如何

作者: 成濑川景太郎 时间: 2015-7-16 23:04

宝马8AT是现在民用车调教最好的吧？

作者: Hananeko 时间: 2015-7-16 23:07

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那么问题来了，采孚8at和爱信8at哪家强

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-7-17 00:11

我记得解释过,aisin 8at有横置有纵置的
比较8hp是纵置的TL-80SN,在toyota就叫AA80E,一个东西
AA80E属于6at的升级版,沿用了ravigneaux复合行星排加上一个简单行星排组成的lepelletier复合行星排,加上4个clutch,2个brake再加一个单向clutch

相对8hp来说,少了行星排,更轻,更紧凑,只有95kg,比6hp还要轻一点,
但是多了换挡机构,能耗,效率应该是不如8hp

时间上AA80E是第一台8AT,07年就实装了,8hp到08年开始实装

作者: henryzyl 时间: 2015-7-17 09:07

等10速DSG了。

作者: panqk 时间: 2015-7-26 10:54

感觉上奔驰强吧，毕竟自己做的东西

作者: KOSMOS 时间: 2015-7-26 11:49

ZF8at吊打一泡污变速箱系列，连x5m都用8at，amg上无论dct和mct都不是对手（amg gt除外）

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