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标题: [杂谈] 好样的长城扳回一局 [打印本页]

作者: dhd 时间: 2015-6-2 22:54 标题: 好样的长城扳回一局

这招好像在哪见过

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-6-2 23:07

如果是在L4下,配合下坡辅助的abs刹车,速度应该控制在一个低速范围内的,应该是不需要升档的

他家的说明书下载不了,可以贴下他的下坡辅助说明是怎么说的

作者: benbone 时间: 2015-6-2 23:45

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什么破发动机3000转就要介入自动保护了…

作者: love_mm 时间: 2015-6-2 23:58

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这不更说明问题大了吗

作者: Tobar 时间: 2015-6-3 00:13

3000转红线的发动机!!!

作者: ppigadvance 时间: 2015-6-3 00:18

不到4K就升档。。。求别洗了

作者: 斯巴达 时间: 2015-6-3 00:25

长城：简单的说就是咱家的发动机过3K转就会坏掉的

作者: Raven 时间: 2015-6-3 20:57

扳得好

作者: dongfang110 时间: 2015-6-3 21:00

发动机的材料是树脂和塑料做的？

作者: Kuzuryuusen 时间: 2015-6-3 21:01

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保护发动机，然后乘客就甭保护了。是不是这意思？

作者: wer. 时间: 2015-6-3 21:51

@汽车营销分析
【哈弗H9荣获2015年度最佳越野车奖】近日，在爱卡汽车主办的“2015年度最佳车型”评选活动中，哈弗H9凭借强大的越野性能与用户口碑，一举拿下“2015年度最佳越野车”大奖。

作者: cfqxd 时间: 2015-6-3 22:01

引用:

原帖由 dongfang110 于 2015-6-3 21:00 发表
发动机的材料是树脂和塑料做的？

是锡纸做的。。。。

作者: 九月雪花 时间: 2015-6-3 22:31

其实在我看来，长城改这个缺点很简单的。大家不必要猛喷。长城只要改一下标定。换挡策略改进下就解决了。不是多大的事情。
只能说长城出这么简单地问题，一个是使用自动变速箱的经验少。另一个就是可能要么没有标定团队，要么标定团队就是一群新人。

作者: ルーニー 时间: 2015-6-3 22:41

h9团队正在努力的

给采埃孚发邮件中

作者: 快去救列宁 时间: 2015-6-18 10:22

引用:

原帖由 ルーニー 于 2015-6-3 22:41 发表
h9团队正在努力的

给采埃孚发邮件中

楼上说的对，但没必要喷H9“团队”，因为定标本身就是采埃孚承包的。

作者: 一条僵尸 时间: 2015-6-18 11:01

posted by wap, platform: 小米红米
万一长城给个发动机工况图，他的涡轮增压机头很可能3200转以上扭矩不会再明显增加。更高的转速对爬坡也没用了。
但这样一来，h9的喷点更多。

作者: Kuzuryuusen 时间: 2015-6-18 11:22

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引用:

原帖由 @一条僵尸于 2015-6-18 11:01 发表
万一长城给个发动机工况图，他的涡轮增压机头很可能3200转以上扭矩不会再明显增加。更高的转速对爬坡也没用了。
但这样一来，h9的喷点更多。

喷的是变速箱，没发动机啥事。更高的转速爬坡有没有用我不知道，但是升档导致扭矩减少不利于爬坡则是中学生都能理解的物理概念。

作者: 一条僵尸 时间: 2015-6-18 12:01

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转速升到4千多上去，它扭矩还是得下降，一样的。
高帅富花个50万玩大排量普拉多去吧，爆个5000转爬坡，自己爽就行了。

作者: 嗷的一声 时间: 2015-6-18 12:11

引用:

原帖由 一条僵尸 于 2015-6-18 11:01 发表
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万一长城给个发动机工况图，他的涡轮增压机头很可能3200转以上扭矩不会再明显增加。更高的转速对爬坡也没用了。
但这样一来，h9的喷点更多。

涡轮机不都是中段扭矩最强么

作者: 一条僵尸 时间: 2015-6-18 13:00

posted by wap, platform: 小米红米
闹到最后很可能长城只好花钱请采埃浮来发枪文：我们这个变速箱虽然会升档，但是扭矩在升档时是不会突然下降的，你不信的话我就给你看数据。
然后再升级一下软件：不想升档也可以，但转速只能限制在4500以内。继续踩油门也没用。

作者: 李鬼 时间: 2015-6-18 13:09

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原帖由 一条僵尸 于 2015-6-18 12:01 发表
posted by wap, platform: 小米红米
转速升到4千多上去，它扭矩还是得下降，一样的。
高帅富花个50万玩大排量普拉多去吧，爆个5000转爬坡，自己爽就行了。

在沙漠里开2020冲坡的多了去了, 这锁不锁档和车价有毛关系啊

作者: mephala 时间: 2015-6-18 13:10

引用:

原帖由 一条僵尸 于 2015-6-18 13:00 发表
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闹到最后很可能长城只好花钱请采埃浮来发枪文：我们这个变速箱虽然会升档，但是扭矩在升档时是不会突然下降的，你不信的话我就给你看数据。
然后再升级一下软件：不想升档也可以 ...

输出扭矩在换挡时怎么会不下降？

作者: 一条僵尸 时间: 2015-6-18 13:10

posted by wap, platform: 小米红米
其实38也说过h9最危险的一点是在上坡的时候，如果松了油门，涡轮停止工作，扭矩急剧下降。即使再踩油门，涡轮重新介入还需要1或2秒，这个时间段就可能出危险。解决这个问题，保证扭矩和功率的线性提升，才是要紧的。

作者: 李鬼 时间: 2015-6-18 13:18

引用:

原帖由 一条僵尸 于 2015-6-18 13:10 发表
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其实38也说过h9最危险的一点是在上坡的时候，如果松了油门，涡轮停止工作，扭矩急剧下降。即使再踩油门，涡轮重新介入还需要1或2秒，这个时间段就可能出危险。解决这个问题，保证 ...

就算是na的车, 油门和动力之间一样有延迟, 习惯这个时间差就好
但是随便跳档就麻烦了, 真正在复杂路面开的时候很难控制

作者: 一条僵尸 时间: 2015-6-18 13:22

posted by wap, platform: 小米红米
以德国人的做派是不可能承认自己犯了技术错误的，以ZF的技术是肯定能造出好看的技术数据的。
最后长城只能自己想办法来解决公关问题，就是花钱。于是会有一个收了很多钱的德国人跳出来说：我们zf的技术世界一流，我们从来不犯技术错误。这款机器的匹配就是好，就是好来就是好。你不信我给你看数据。

本帖最后由一条僵尸于 2015-6-18 13:28 通过手机版编辑

作者: Kuzuryuusen 时间: 2015-6-18 13:51

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原帖由 @一条僵尸于 2015-6-18 12:01 发表
转速升到4千多上去，它扭矩还是得下降，一样的。
高帅富花个50万玩大排量普拉多去吧，爆个5000转爬坡，自己爽就行了。

你这纯粹混淆视听了。5000转爬坡有什么问题？一点问题都没有。但是3200转正要使劲的时候升档了可是严重问题。

作者: 朱爷吉祥 时间: 2015-6-18 14:57

感觉变速箱就是普通轿车的设定

作者: 暖冰 时间: 2015-6-18 15:21

普通轿车也不会再使用手动模式的时候3000转就自动换挡。
我就奇怪了，那开发这个手动模式有个毛用啊？

作者: 轻松熊 时间: 2015-6-18 18:47

posted by wap, platform: 华为荣耀4X
好机智

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