引用:
原帖由 dhd 于 2015-5-21 10:59 发表
ICR汽车独立评论喷的更厉害，这家伙就是挂着美系车粉丝名头的日粉。
原帖由 dhd 于 2015-5-21 10:59 发表
ICR汽车独立评论喷的更厉害，这家伙就是挂着美系车粉丝名头的日粉。
原帖由 Fantaly 于 2015-5-21 11:14 发表
38视频出了不少了，大众车主也出来一个这样的做视频反喷才有意思。
原帖由 sodoga 于 2015-5-21 11:17 发表
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美日法不都全系进军涡轮直喷了吗
原帖由 @dongfang110 于 2015-5-21 12:29 发表
排量政策逼的
国产也进
原帖由 sodoga 于 2015-5-21 12:40 发表
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不是，以前都说日系自吸技术好不用涡轮一样可以满足排放政策
原帖由 Fantaly 于 2015-5-21 13:07 发表
国内的是奇葩排放政策就是排量大就是污染，排量小就是环保，所以没钱又想追求动力的就只能上带涡轮的。1.6的自吸怎么就满足不了代步使用？还是国内畸形的消费观闹得。
原帖由 到哪儿都用这ID 于 2015-5-21 13:20 发表
一个地儿有一个地儿的市场特点和消费者喜好
到了日本就是合理，到了国内就是畸形？
原帖由 slr 于 2015-5-21 13:27 发表
说得地球上没欧洲一样，法拉利都妥协降低排量上T了，1.6的发动机又没额外收税，你爱用就用嘛。
原帖由 @zjjly 于 2015-5-22 11:44 发表
90年代日本那个东西敢大规模在民用车上放不~成本自己压得住不~CVT不也是被大众玩溜了以后日产又巴巴的捡起来,再舔着脸说明明是自己先玩得~
原帖由 zjjly 于 2015-5-22 13:39 发表
营销恶心也只是针对你国这种欣赏水平(破JB小米,玩限量,还能玩出高冷).VW国外的市场形象和服务.不要太有亲和力~
这家伙玩大众车也十几年了，几年没联系没想到现在混万驰去了。 原帖由 alleni3 于 2015-5-21 16:20 发表
完了，日本车马上也都是涡轮增压了，就要走上大众的老路了
原帖由 爱你一棒陲 于 2015-5-22 23:43 发表
烧机油可学不来，呵呵，2.0T的200T上市也有半年多了，有烧机油的例子？
原帖由 爱你一棒陲 于 2015-5-22 23:43 发表
烧机油可学不来，呵呵，2.0T的200T上市也有半年多了，有烧机油的例子？
原帖由 @alleni3 于 2015-5-24 03:52 发表
如果是和宝马交换技术的那台N20B20发动机,就有可能不烧.如果自己开发的那就很难说,毕竟丰田第一次做增压发动机,各种稳定性还是有疑问的
半年太短，卖的车型样本太少，等23年之后再看吧
原帖由 samchen0079 于 2015-5-24 05:30 发表
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“毕竟丰田第一次做增压发动机“。。。。
等楼下来教育你。
原帖由 黄金12 于 2015-5-24 13:57 发表
我的86是穿越产物么
原帖由 samchen0079 于 2015-5-24 05:30 发表
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“毕竟丰田第一次做增压发动机“。。。。
等楼下来教育你。
原帖由 alleni3 于 2015-5-24 15:35 发表
上面那话不是我说的，是宝马公司工作人员在爱卡的原话，23333，欢迎你去找人教育业内 :D :D :D
原帖由 @alleni3 于 2015-5-24 17:35 发表
上面那话不是我说的，是宝马公司工作人员在爱卡的原话，23333，欢迎你去找人教育业内 :D :D :D
原帖由 samchen0079 于 2015-5-24 17:43 发表
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你自己不去核实下就拿来说，别一有问题就把责任抛给别人行不行。
原帖由 alleni3 于 2015-5-24 20:14 发表
我倒想核实，去哪核实啊？ 去给雷克萨斯打电话么 233333
原帖由 crazyundead 于 2015-5-24 14:44 发表
你的86是涡轮增压发动机？
原帖由 @黄金12 于 2015-5-24 19:32 发表
难道不是么？
原帖由 alleni3 于 2015-5-24 15:35 发表
上面那话不是我说的，是宝马公司工作人员在爱卡的原话，23333，欢迎你去找人教育业内 :D :D :D
原帖由 nay 于 2015-5-24 20:14 发表
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前有捷达漏水需撑伞，后有涡轮增压版86，你坛日车饭都这水平，怪不得丰田教主要换benz
原帖由 ppigadvance 于 2015-5-24 19:59 发表
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你真的有86？原厂86哪来的涡轮。
）
原帖由 alleni3 于 2015-5-25 00:22 发表
人家的意思明显是在华吧
少了这两个字，好多精日瞬间就高潮了，仿佛他们一直在国内开Levin turbo一样，还得是左舵的
原帖由 alleni3 于 2015-5-24 01:52 发表
如果是和宝马交换技术的那台N20B20发动机,就有可能不烧.如果自己开发的那就很难说,毕竟丰田第一次做增压发动机,各种稳定性还是有疑问的
半年太短，卖的车型样本太少，等2-3年之后再看吧
原帖由 六研 于 2015-5-25 08:10 发表
喷了，不管丰田还是BMW，整车设计和发动机设计跟中国有一毛钱关系吗？合资就是生产线而已，说丰田第一次做增压机的还能自称业内，不会是铁西工厂产线上的小工吧。
原帖由 alleni3 于 2015-5-25 15:35 发表
人家的意思是在华销售
智商堪忧
86 turbo是直喷的吗？喷了
原帖由 黄金12 于 2015-5-25 01:26 发表
算是第二辆， 不过也是从这辆才正式开始研究车子/技巧的， 那时候不咋懂事，所以为了追求大马力很快就换了3S了， 虽然没开多久，但还是很有感情的。 （也有可能是因为累的，那盘子，那离合……
后来开多 ...
原帖由 隆子的三少爷 于 2015-5-25 13:12 发表
我擦！果真是Levin turbo……
原帖由 alleni3 于 2015-5-25 13:35 发表
人家的意思是在华销售
智商堪忧
86 turbo是直喷的吗？喷了
原帖由 Fantaly 于 2015-5-21 13:07 发表
国内的是奇葩排放政策就是排量大就是污染，排量小就是环保，所以没钱又想追求动力的就只能上带涡轮的。1.6的自吸怎么就满足不了代步使用？还是国内畸形的消费观闹得。
原帖由 handsomeken 于 2015-5-25 16:06 发表
……
你看下这是哪儿开始的好么。
还是在欧洲是先进性，在中国就畸形了？
原帖由 @handsomeken 于 2015-5-25 16:06 发表
……
你看下这是哪儿开始的好么。
还是在欧洲是先进性，在中国就畸形了？
原帖由 六研 于 2015-5-25 15:51 发表
担心丰田第一次做增压发动机稳定性不好，怎么能理解成第一次在华销售的？那个所谓的业内是白痴，你根本就是小学语文没毕业，连智商都谈不上了。
搭理他就是你最大的错误。 
原帖由 samchen0079 于 2015-5-25 17:16 发表
黄金12兄有兴趣把开过的车子一辆辆说一下么，很有兴趣了解下。
这样的老车对于我这种对于机械还不是很懂的人来说， 下不了手呢， 何况在袋鼠国车况就很糟了。
原帖由 黄金12 于 2015-5-25 19:58 发表
http://www.japaneseusedcars.com/
想在澳村下手老车的话，没有个靠谱的指导还是算了吧， 奸商相当的黑。 况且，黄金年代的车，在日本都是需要很多巨有经验的老师傅来维护， 这在澳村几乎不可能。
有的租体验 ...
原帖由 ppigadvance 于 2015-5-25 14:43 发表
灯能立起来应该是TRUENO吧？
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