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标题: [杂谈] 刚刚去看了看汉兰达和锐界，简单说说静态感受 [打印本页]

作者: DDP 时间: 2015-4-24 14:30 标题: 刚刚去看了看汉兰达和锐界，简单说说静态感受

广丰告诉我今天可以试驾，结果试驾车的临牌还没弄回来，又白跑一趟。。。反正离单位很近，下周再去一趟。正好福特锐界的展车也刚到，就说说静态对比吧

汉兰达展车是一款精英版，内饰比老款精致了不少，感觉档次一下提升好多；车内异味几乎没有；18寸轮毂样式还可以，视觉上没什么冲击力。空间很大，第二排退到最后，怎么坐都能坐舒服了。第三排空间需要第二排配合一下，短途没问题。第三排不需要放倒，后备箱也能有不错的空间，放个儿童伞车自行车应该没问题，相比之下我的马三后备箱就是鸟笼子。四驱比两驱才贵一万，买四驱妥妥的。现在下定，8月份提车。最后让广丰给评估了一下老车置换价格，师傅看车倒是挺仔细的，看起来很专业，5年半的老马三2.0手动给我报了4万块钱，233，我不如花1万多块钱再拍一块，老马留着上下班。

锐界展车是2.7T顶配，中控台大片锃光瓦亮的塑料，给人感觉非常一般，韩国车水准；车内异味有一点，但比韩国车强不少。20寸大轮毂很漂亮，视觉冲击力很强。第二排空间没有汉兰达那么大，第三排更小，销售给演示第三排电动座椅，竟然失效了，233。第二排座椅前移进入第三排非常重非常费劲，大部分女人应该搞不定，不过可以感觉到锐界座椅比汉兰达厚重很多，锐界整车看上去就比汉兰达吨位大。第三排不放倒的话后备箱空间不如汉兰达。四驱起步价太高，同配置四驱比两驱贵两万，差评！

目前个人更倾向于汉兰达，以后除了蹭一次锐界的试驾感受一下，应该不会再关注锐界了。另外一个心结就是奥德赛5，车展发布了日版外观的Absolute版本，样子不错，喜欢奥德赛的第二排航空椅，超级奢侈的第二排空间，第二排安全带的位置，更加实用的第三排，第三排翻转收纳。说了半天貌似跟司机没什么关系。但不喜欢奥德赛5的没有全景天窗，扭力梁后悬，二三排噪音，尤其第三排。奥5优缺点都非常明显，目前看没有明显短板的就是汉兰达了，倾向于2.0四驱豪华。

作者: DDP 时间: 2015-4-24 14:33

顺便去了趟现代感受下新胜达7座，车内味道超级重，瞬间没了念头。再看IX35 IX25，还有旁边起亚的智跑狮跑索兰托，全都是一个味道的

作者: 快乐猪头 时间: 2015-4-24 14:36

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赞同。第一辆车选奥5可以，第二辆就是新汉。

作者: ppigadvance 时间: 2015-4-24 14:57

唉我也在看新汉，有二胎真心没办法，只能选这种从来不会考虑的车子。

作者: viperbite 时间: 2015-4-24 15:33

车展看了也看了这两台车，决定7座还是得昂科雷

作者: 雾桑 时间: 2015-4-24 15:38

SONY商标牛逼啊~~~

作者: ppigadvance 时间: 2015-4-24 15:41

福特好几个车子都是翔尼中控，但轻触式的，实际不是很好操作。

作者: 装机工 时间: 2015-4-24 17:27

虽然我也去看过两个车了

但是我就贴论贴

顶楼这两张照片能看得出来锐角内饰全塑料一泡屎，汉兰达反倒精致得紧了！？

作者: NBB_MK2 时间: 2015-4-24 17:32

索尼标是指音响，不是中控。。。。。

作者: bezimaru 时间: 2015-4-24 17:45

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原帖由 @ppigadvance 于 2015-4-24 14:57 发表
唉我也在看新汉，有二胎真心没办法，只能选这种从来不会考虑的车子。

同样感觉，生了二胎不得不换七人座的车，本来一直倾向于轿车的，现在也在看新汉和锐界，这次车展看完之后基本决定买新汉。

作者: ppigadvance 时间: 2015-4-24 18:54

奥5看了好几个评测都说隔音不行，具体不行到什么程度能说说么？感觉这种MVP车型要是隔音差确实蛮糟心的。

作者: j2j 时间: 2015-4-24 19:51

我也去看了，跟你反的，感觉锐界的内饰比新汉手感好啊。

作者: Kuzuryuusen 时间: 2015-4-24 20:28

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汉兰达加价没？广东加8000

作者: DDP 时间: 2015-4-24 20:41

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原帖由 @Kuzuryuusen 于 2015-4-24 20:28 发表
汉兰达加价没？广东加8000

不加价，也不加装饰，就是提车时间太长

作者: DDP 时间: 2015-4-24 20:42

posted by wap, platform: LG

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原帖由 @装机工于 2015-4-24 17:27 发表
虽然我也去看过两个车了

但是我就贴论贴

顶楼这两张照片能看得出来锐角内饰全塑料一泡屎，汉兰达反倒精致得紧了！？

我没说这两张照片就能证明锐界全塑料一炮呜啊，只是说下自己的感受，顺便贴两张图而已

作者: DDP 时间: 2015-4-24 20:44

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原帖由 @ppigadvance 于 2015-4-24 18:54 发表
奥5看了好几个评测都说隔音不行，具体不行到什么程度能说说么？感觉这种MVP车型要是隔音差确实蛮糟心的。

我去的那家破4S店不预约不给试驾，我网上预约了一周多了也没人给我打电话。第三排隔音差是网上看来的，自己没有感受过。汽车之家有个编辑买的顶配做长测，也反应噪音大，说跟轮胎有关

作者: liac 时间: 2015-4-24 21:23

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汉兰达和艾力绅纠结中

作者: kdscw 时间: 2015-4-25 09:03

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这次新汉兰达不知什么情况2t超2000kg了，比老款重了不少。

作者: zenhigh 时间: 2015-4-25 09:59

如果都按2.0T来比较，汉兰达和锐界的整备质量几乎一样，汉兰达甚至还重10公斤。

作者: norush 时间: 2015-4-25 10:28

还是买奥德赛吧人多没办法啊

作者: 量产QUBELEY 时间: 2015-4-25 11:06

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锐界起码等一年
那么喜欢当小白鼠啊
不怕断轴？

作者: somesun 时间: 2015-4-25 11:19

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这把汉兰达是可以了，可惜精英少个天窗，小天窗也行啊，上一档加36000多了点

作者: 花栗鼠 时间: 2015-4-25 12:14

娼妇的车乃们还是先观望一下再说吧，呵呵

作者: NoLife 时间: 2015-4-25 12:18

看惯了老汉看新汉有点像突然看到一个熟人理了平头一眼认不出...

作者: 美脆皮 时间: 2015-4-26 13:23

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新汉的前脸丑的无法直视

作者: 美脆皮 时间: 2015-4-26 13:25

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新汉的前脸丑的无法直视

作者: bezimaru 时间: 2015-4-26 18:36

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原帖由 @美脆皮于 2015-4-26 13:25 发表
新汉的前脸丑的无法直视

实车还好啊，我觉得蛮好的

作者: DDP 时间: 2015-4-26 19:16

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说新汉丑的不知道是个什么审美水平，汽车媒体基本都给的好评，没见谁说新汉前脸不好看的

作者: 朱爷吉祥 时间: 2015-4-27 00:48

引用:

原帖由 DDP 于 2015-4-24 20:44 发表
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我去的那家破4S店不预约不给试驾，我网上预约了一周多了也没人给我打电话。第三排隔音差是网上看来的，自己没有感受过。汽车之家有个编辑买的顶配做长测，也反应噪音大，说跟轮胎有关

我试驾过，驾驶席和第二排噪音都不算大，b级车应有的水平，可能还略好一点，第三排没坐不清楚。总之托家的可能比较矫情，期望值太高

我觉得完全可以接受，不行就换米胎

作者: bloodbear 时间: 2015-4-27 15:46

锐界外形就是老汉兰达水平吧，新汉明显漂亮很多

作者: Winder07 时间: 2015-4-27 22:36

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不知道买车为什么要试驾，可能和我自己对驾驶没什么感觉有关吧，坐一下驾驶位，坐下后排，对比下配置，外观，其他我就没考虑过

作者: jinwyp 时间: 2015-4-28 23:12

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车展重点关注7座车  目前看来空间新汉兰达最大没有之一

空间比较的小的  胜达和锐界  属于第三排无法做人那种

接近新汉的  只有马自达8和艾力申，  新汉的第三排不仅空间大主要是座椅宽，厚  而且腿部空间能有两拳，并能还有一定后备箱空间。  奥德赛第三排和后备箱直接抬出场外  马8第三排腿空间不错，艾力申第三排座椅不错。  但没有一个综合赶上新汉

最后说一下车展丰田销售  牛的一笔，我问有优惠吗？说今年都不会有，别想了，我问什么时候能提车，说现在都不开单了，除非买配饰啥的，明摆着就是加价嘛

其实不如买马8 只要22万  还有车展CX5都卖光了  马3 昂科塞拉也快了  马自达要翻身阿

作者: bjnintendo 时间: 2015-4-29 10:26

说汉兰达比奥德赛空间大的也是醉了，你真的比了么？汉兰达第二排舒适性明显不如老款，第三排像坐小马扎一样。跟奥德赛能比么？

作者: ppigadvance 时间: 2015-4-29 10:29

引用:

原帖由 jinwyp 于 2015-4-28 23:12 发表
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车展重点关注7座车  目前看来空间新汉兰达最大没有之一

空间比较的小的  胜达和锐界  属于第三排无法做人那种

接近新汉的  只有马自达8和艾力申，  新汉的第三排不仅空 ...

新汉二三排乘坐感明显被奥5吊打好么，后备箱其实你把新汉第三排调成能座的角度再看看，就能发现奥5下沉的那点空间有多宝贵，而且奥5还有过道可以放东西的。

作者: 量产QUBELEY 时间: 2015-4-29 11:33

引用:

原帖由 ppigadvance 于 2015-4-29 10:29 发表

新汉二三排乘坐感明显被奥5吊打好么，后备箱其实你把新汉第三排调成能座的角度再看看，就能发现奥5下沉的那点空间有多宝贵，而且奥5还有过道可以放东西的。

通过性就太差了，外观也难看面包车

作者: 快乐猪头 时间: 2015-4-29 12:19

posted by wap, platform: OPPO FIND 7 标准版

引用:

原帖由 @jinwyp  于 2015-4-28 23:12 发表
车展重点关注7座车  目前看来空间新汉兰达最大没有之一

空间比较的小的  胜达和锐界  属于第三排无法做人那种

接近新汉的  只有马自达8和艾力申，  新汉的第三排不仅空间大主要是座椅宽，厚  而且腿部空间能有两拳，并能还有一定后备箱空间。  奥德赛第三排和后备箱直接抬出场外  马8第三排腿空间不错，艾力申第三排座椅不错。  但没有一个综合赶上新汉

最后说一下车展丰田销售  牛的一笔，我问有优惠吗？说今年都不会有，别想了，我问什么时候能提车，说现在都不开单了，除非买配饰啥的，明摆着就是加价嘛

其实不如买马8 只要22万  还有车展CX5都卖光了  马3 昂科塞拉也快了  马自达要翻身阿

新汉第三排腿部两拳？
马8腿部空间不错而奥德赛直接出场？

这是怎么得出的结论？

作者: ppigadvance 时间: 2015-4-29 12:27

引用:

原帖由 量产QUBELEY 于 2015-4-29 11:33 发表

通过性就太差了，外观也难看面包车

家用一直开的轿车，也没遇到过什么真的过不去的烂路，通过性这个东西看需求吧。当然去工地一般都是开越野这个没话说。

而且本来也只讨论乘坐舒适性。

作者: ppigadvance 时间: 2015-4-29 12:29

说新汉第三排舒服的身高多少？我175二级残废身高坐进去反正大腿是着不到力的，吊空起，这还是把新汉第三排往后拉到最斜的姿势，这个姿势下后备箱基本就不要放什么东西了。

作者: 快乐猪头 时间: 2015-4-29 12:51

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30万级别七座SUV只有科帕奇第三排坐垫高度还凑合，其余都是被MPV吊打的份，尤其是223的MPV。

作者: DDP 时间: 2015-4-29 13:20

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原帖由 @jinwyp  于 2015-4-28 23:12 发表
车展重点关注7座车  目前看来空间新汉兰达最大没有之一

空间比较的小的  胜达和锐界  属于第三排无法做人那种

接近新汉的  只有马自达8和艾力申，  新汉的第三排不仅空间大主要是座椅宽，厚  而且腿部空间能有两拳，并能还有一定后备箱空间。  奥德赛第三排和后备箱直接抬出场外  马8第三排腿空间不错，艾力申第三排座椅不错。  但没有一个综合赶上新汉

最后说一下车展丰田销售  牛的一笔，我问有优惠吗？说今年都不会有，别想了，我问什么时候能提车，说现在都不开单了，除非买配饰啥的，明摆着就是加价嘛

其实不如买马8 只要22万  还有车展CX5都卖光了  马3 昂科塞拉也快了  马自达要翻身阿

朋友你看的是奥德赛还是宝骏730？

作者: bezimaru 时间: 2015-4-29 13:22

引用:

原帖由 快乐猪头 于 2015-4-29 12:51 发表
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30万级别七座SUV只有科帕奇第三排坐垫高度还凑合，其余都是被MPV吊打的份，尤其是223的MPV。

科帕奇个人觉得不如汉兰达，而且长度4673比新汉兰达4855短很多，第三排的舒适度当然和mpv不能同语，至于说第三排完全不能坐成人，我不这么认为，那天我们去了三个人，并且三排都坐了人，当时新汉兰达在第二排往前调解的情况下，第三排其实还算不错（毕竟第二排和第一排间距很大），座位高度也可以接受，靠背也能调节到一个相对舒适的角度。

作者: 快乐猪头 时间: 2015-4-29 13:29

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原帖由 @bezimaru 于 2015-4-29 13:22 发表
科帕奇个人觉得不如汉兰达，而且长度4673比新汉兰达4855短很多，第三排的舒适度当然和mpv不能同语，至于说第三排完全不能坐成人，我不这么认为，那天我们去了三个人，并且三排都坐了人，当时新汉兰达在第二排往前调解的情况下，第三排其实还算不错（毕竟第二排和第一排间距很大），座位高度也可以接受，靠背也能调节到一个相对舒适的角度。

当然可以坐，不仅可以，甚至还可以坐三个人——个人觉得这是最大的亮点。不过新汉二三排坐垫高度都变小了（或者说地板变高了），对于大腿的支撑确实有退步。

作者: ppigadvance 时间: 2015-4-29 15:27

引用:

原帖由 bezimaru 于 2015-4-29 13:22 发表

科帕奇个人觉得不如汉兰达，而且长度4673比新汉兰达4855短很多，第三排的舒适度当然和mpv不能同语，至于说第三排完全不能坐成人，我不这么认为，那天我们去了三个人，并且三排都坐了人，当时新汉兰达在第二排往前调 ...

是的，现款第三排比老款还是有进步的。

但就像前面说的，7座SUV适合长期5人、偶尔7人凑合一下的使用环境，如果经常7个人，MVP优势太过明显。

作者: 快乐猪头 时间: 2015-4-29 16:06

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原帖由 @ppigadvance 于 2015-4-29 15:27 发表
是的，现款第三排比老款还是有进步的。

但就像前面说的，7座SUV适合长期5人、偶尔7人凑合一下的使用环境，如果经常7个人，MVP优势太过明显。

准确的说，是经常6个人，MPV优势明显，三排都很舒适。SUV第三排舒适度欠佳，坐6个怎么也要有人到第三排。

七人的话，奥德赛第三排坐三个也是比较局促的（当然肯定比新汉第三排坐三个强），马8第三排跟新汉一样没有中央头枕，还得GL8或者艾力绅才能真正舒适。

作者: kerorozhou 时间: 2015-4-29 16:38

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下一辆基本就是这几个7座的里面选了

作者: bezimaru 时间: 2015-4-29 18:06

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原帖由 @快乐猪头于 2015-4-29 16:06 发表
准确的说，是经常6个人，MPV优势明显，三排都很舒适。SUV第三排舒适度欠佳，坐6个怎么也要有人到第三排。

七人的话，奥德赛第三排坐三个也是比较局促的（当然肯定比新汉第三排坐三个强），马8第三排跟新汉一样没有中央头枕，还得GL8或者艾力绅才能真正舒适。

是啊，说到七座的舒适性肯定mpv，suv第三排的座位和靠背感觉都偏硬偏单薄。
我觉得家中有小朋友的小朋友都乐意在第三排待着，好歹也算自己一排空间可以占领，至少我儿子和我这么说，新汉买回来第三排到时就让他一个人坐，妹妹和妈妈坐第二排，我司机。
不过我估计这要明年年底到后年车展时间段内入了，一方面等车价降低点，其次等第一批车主的长测出来，还能看看本田那辆7座怎么样。

作者: jinwyp 时间: 2015-4-29 20:43

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奥德赛主要是第二排宽大但不等于第三排比新汉舒服. 第二排第三排座椅前后移动功能都不一样, 自己座座就知道了奥德赛和GL8 都属于第三排无法坐人的那种

还有 223 和232 结构奥德赛第三排坐三个是标准, 你非要和新汉第三排坐三个人比不是有病嘛, 新汉第三排坐两个人不是胖子基本没问题座椅厚度,高度,靠背倾斜角度都比其它好. 就是后两排坐5人的情况下新汉是最舒服的, 奥德赛和GL8 中间两个人舒服死了，后边三个人难受死了

作者: 量产QUBELEY 时间: 2015-4-29 20:58

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原帖由 @ppigadvance 于 2015-4-29 12:27 发表
家用一直开的轿车，也没遇到过什么真的过不去的烂路，通过性这个东西看需求吧。当然去工地一般都是开越野这个没话说。

而且本来也只讨论乘坐舒适性。

mpv的舒适型比suv好这还需要讨论吗？

作者: j2j 时间: 2015-4-29 20:58

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原帖由 @jinwyp  于 2015-4-29 20:43 发表
奥德赛主要是第二排宽大  但不等于第三排比新汉舒服.  第二排第三排座椅前后移动  功能都不一样, 自己座座就知道了奥德赛和GL8 都属于第三排无法坐人的那种

还有 223 和232 结构  奥德赛第三排坐三个是标准, 你非要和新汉第三排坐三个人比不是有病嘛, 新汉第三排坐两个人不是胖子基本没问题座椅厚度,高度,靠背倾斜角度都比其它好.    就是后两排坐5人的情况下  新汉是最舒服的,  奥德赛和GL8  中间两个人舒服死了，后边三个人难受死了

我正好在比较这俩，奥德赛第三排满座跑长途没问题。
新汉后两排坐五人出远门儿谈不上舒服，坐姿就败了。

作者: jammin 时间: 2015-4-29 21:27

最近也在纠结这个。
到底应该入那个？汉兰达现在留学生额度还有1.5左右的优惠，奥德赛一分优惠也没有喷了。

另外看汽车轮胎上好像有讨论说奥德赛漏油？啥情况？

作者: bjnintendo 时间: 2015-4-29 22:24 标题: 回复 47# 的帖子

我不太明白你说的奥德赛第三排无法坐人是什么情况？

作者: ppigadvance 时间: 2015-4-29 22:37

引用:

原帖由 jinwyp 于 2015-4-29 20:43 发表
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奥德赛主要是第二排宽大但不等于第三排比新汉舒服. 第二排第三排座椅前后移动功能都不一样, 自己座座就知道了奥德赛和GL8 都属于第三排无法坐人的那种

还有 223 和 ...

你再好好比比好了，我觉得这个根本没有战的必要，同样是后面5个人，不扯什么汉兰达最后坐3个人的情况。
车托之家借几张图，新车评借两段视频，视频你就看最后排的对比好了。

新车评新汉测试：http://v.xincheping.com/23229-1.html
新车评奥5评测：http://v.xincheping.com/23080-1.html

作者: jinwyp 时间: 2015-5-7 22:45

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http://v.youku.com/v_show/id_XOTAwNzgyODU2.html?from=y1.2-1-104.3.9-2.1-1-1-8-0
这视频奥德赛第三排坐三个成年人基本没法做虽然腿部空间够, 但怎么也不可能和汉兰达的第三排坐两个人舒服

再加上奥德赛的第三排过山车一样的悬挂...... 和悲催的后背箱真无法和汉兰达比奥德赛这种 mpv 223的其实就是6座, GL8我也坐过长度第三排三个人累死你

作者: bjnintendo 时间: 2015-5-7 22:59

引用:

原帖由 jinwyp 于 2015-5-7 22:45 发表
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http://v.youku.com/v_show/id_XOT ... 104.3.9-2.1-1-1-8-0
这视频奥德赛第三排坐三个成年人基本没法做虽然腿部空间够, 但怎么也不可能和汉兰达的第三排 ...

咱们从4到7比一下就知道了。如果坐4个人，奥德赛不用说，绝对毙掉汉兰达。如果是5个人，奥德赛最后一排一个人，绝对舒服的，汉兰达就尴尬了，如果第二排两个人，那么第三排的一个人进出不方便，而且坐着像小马扎的椅子肯定不舒服，如果第二排坐三个人，那么三个人都会觉得有点挤，加上汉兰达残疾的第二排。六个人的情况就更不用说了。奥德赛第三排两个人坐的足够宽敞舒服，汉兰达和5个人的时候一样，第三排肯定不舒服。再来说7个人的情况，汉兰达第二排要坐3个人，每个人都不会舒服，加上汉兰达第二排座椅本来就很难受，你认为会比奥德赛好多少么？奥德赛第三排虽然说坐3个人会挤一挤，但是这种真正满载的情况是非常少的，而且奥德赛起码保证了第二排两个人的舒适程度。。综上所述，在坐4到6个人的时候奥德赛都是完爆汉兰达的，即使是7个人，两者也是各有优缺点。

作者: hmilychen 时间: 2015-5-8 01:28

posted by wap, platform: MAC OS X
喷了，汉兰达第二排难受，神了

作者: bjnintendo 时间: 2015-5-8 08:43

引用:

原帖由 hmilychen 于 2015-5-8 01:28 发表
posted by wap, platform: MAC OS X
喷了，汉兰达第二排难受，神了

你去坐过新汉兰达么？这车和老汉兰达第二排是不一样的。明显缩水了。如果你说的是老汉兰达，那第二排没问题。但是新汉兰达可不是。你去汽车之家论坛看看，很多人都提到了这个问题。

作者: 快乐猪头 时间: 2015-5-8 12:57

posted by wap, platform: OPPO FIND 7 标准版

引用:

原帖由 @bjnintendo 于 2015-5-7 22:59 发表
咱们从4到7比一下就知道了。如果坐4个人，奥德赛不用说，绝对毙掉汉兰达。如果是5个人，奥德赛最后一排一个人，绝对舒服的，汉兰达就尴尬了，如果第二排两个人，那么第三排的一个人进出不方便，而且坐着像小马扎的椅子肯定不舒服，如果第二排坐三个人，那么三个人都会觉得有点挤，加上汉兰达残疾的第二排。六个人的情况就更不用说了。奥德赛第三排两个人坐的足够宽敞舒服，汉兰达和5个人的时候一样，第三排肯定不舒服。再来说7个人的情况，汉兰达第二排要坐3个人，每个人都不会舒服，加上汉兰达第二排座椅本来就很难受，你认为会比奥德赛好多少么？奥德赛第三排虽然说坐3个人会挤一挤，但是这种真正满载的情况是非常少的，而且奥德赛起码保证了第二排两个人的舒适程度。。综上所述，在坐4到6个人的时候奥德赛都是完爆汉兰达的，即使是7个人，两者也是各有优缺点。

同意4-6人都是奥5舒适。7人的话奥5不如新汉，8人的话奥5更不如新汉。买七座就是为了坐更多的人而不是为了更舒适，从这个出发点来看，新汉无疑更符合。

另外新汉通过性和动力都优于奥5，储物空间也更多。

不过话说回来，奥5的车内高度太感人了，收了第三排再把第二排前移一点，后面简直可以来一桌麻将……

作者: jinwyp 时间: 2015-5-8 22:00

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引用:

原帖由 @bjnintendo 于 2015-5-7 22:59 发表
咱们从4到7比一下就知道了。如果坐4个人，奥德赛不用说，绝对毙掉汉兰达。如果是5个人，奥德赛最后一排一个人，绝对舒服的，汉兰达就尴尬了，如果第二排两个人，那么第三排的一个人进出不方便，而且坐着像小马扎的椅子肯定不舒服，如果第二排坐三个人，那么三个人都会觉得有点挤，加上汉兰达残疾的第二排。六个人的情况就更不用说了。奥德赛第三排两个人坐的足够宽敞舒服，汉兰达和5个人的时候一样，第三排肯定不舒服。再来说7个人的情况，汉兰达第二排要坐3个人，每个人都不会舒服，加上汉兰达第二排座椅本来就很难受，你认为会比奥德赛好多少么？奥德赛第三排虽然说坐3个人会挤一挤，但是这种真正满载的情况是非常少的，而且奥德赛起码保证了第二排两个人的舒适程度。。综上所述，在坐4到6个人的时候奥德赛都是完爆汉兰达的，即使是7个人，两者也是各有优缺点。

你这个逻辑太荒唐了, 就说坐四个人的情况, 不管是什么车, 都是很舒服的,  否则干脆第二排都取消算了. 只有奥德赛能做算了. 4个人的情况奥德赛第二排空间最大但不等于其他车就不舒服.  一个是舒服指数90 一个89,  90怎么就算毙掉89的呢?

再说5个人的情况  奥德赛只能一个人坐第三排  新汉可以第二排3个人也可以第二排两个人  第三排1个人  基本一样的舒服(你非要说第二排不能做人就别买车了, 没有能坐得了) 而且更灵活

6个人情况是奥德赛比新汉舒服的

7个人奥德赛后排坐3个舒适度0  加上没有后备箱根本无法和新汉232 后排坐2个舒适度60 相比. 基本就是能不能的问题  而不是 80 90的问题了

作者: mephala 时间: 2015-5-8 22:44

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疯了，第一次听见说奥德赛第三排比汉兰达第三排差的。有没有真的坐过啊。汉兰达这第三排成人腿都放不稳当，谈何舒适性

本帖最后由 mephala 于 2015-5-8 23:52 通过手机版编辑

作者: ppigadvance 时间: 2015-5-8 23:01

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原帖由 jinwyp 于 2015-5-8 22:00 发表
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你这个逻辑太荒唐了, 就说坐四个人的情况, 不管是什么车, 都是很舒服的, 否则干脆第二排都取消算了. 只有奥德赛能做算了. 4个人的情况奥德赛第二排空间最大但不等于其他车就 ...

说这么多你到底能不能看下图，同一个测试人员坐上去新汉第三排那个坐姿能扛几个小时你自己说说，这个坐姿根本不是89到90分的差距，而是40分到90分的差距。

其实车区很多人说的已经很有道理了，汉兰达适合偶尔7个人的坐坐，奥德赛适合经常要坐7个人。

说满座奥5没后备箱就更扯了，你到底看过实车没，满座情况下奥5后备箱容积吊打汉兰达。

在多人乘坐的的使用条件下，汉兰达也不是没有优势，优势在于第三排本来是3人设计只是少根安全带，第二排也比较宽，要挤挤的话2排4人三排3人拉满9人去个个把小时车程的地方还是可以凑合，当然更极限的坐法就不探讨了。

[ 本帖最后由 ppigadvance 于 2015-5-8 23:07 编辑 ]

作者: bjnintendo 时间: 2015-5-8 23:18

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原帖由 jinwyp 于 2015-5-8 22:00 发表
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你这个逻辑太荒唐了, 就说坐四个人的情况, 不管是什么车, 都是很舒服的, 否则干脆第二排都取消算了. 只有奥德赛能做算了. 4个人的情况奥德赛第二排空间最大但不等于其他车就 ...

我只想问你一句，你到底坐过新汉兰达的第二排没有，请注意，是新汉兰达。不是光看看，而是要真正坐一坐。我去试过好几次了，这次新汉兰达的第二排相比老汉兰达明显的不舒服，更不用跟奥德赛第二排比了。

作者: bjnintendo 时间: 2015-5-8 23:22

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原帖由 jinwyp 于 2015-5-8 22:00 发表
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你这个逻辑太荒唐了, 就说坐四个人的情况, 不管是什么车, 都是很舒服的, 否则干脆第二排都取消算了. 只有奥德赛能做算了. 4个人的情况奥德赛第二排空间最大但不等于其他车就 ...

我不明白是我的逻辑荒唐还是你的荒唐，要按你的说法，奥拓的第二排和雷克萨斯LS600的第二排也一样舒服了？不是都坐4个人么？那为什么那么多有钱人还要加价购买阿尔法呢，不就是为了第二排的奥特曼座椅么？新汉兰达这次失败就失败在第二排座椅的舒适度上，完全不如老汉兰达。即使车内坐4个人也无法保证舒适，那要这样的车还有什么意义呢？咱们再说第三排，无论汉兰达第三排比奥德赛宽多少，但是有一个致命的缺点，你可以亲自去试试就知道了，那就是大腿没有支撑力，就像坐在一个小板凳上，只要是一个身高正常的成年人，坐在汉兰达的第三排上，大腿必然是悬空的，这样的坐姿是毫无舒适度可言的。奥德赛和艾力绅就不同，了，第三排是能保证乘客的大腿贴在座椅上的，除非你是身高特别高的人。

[ 本帖最后由 bjnintendo 于 2015-5-8 23:27 编辑 ]

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