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标题: [经验交流] 昂科塞拉和阿特兹比怎么样 [打印本页]

作者: 梦中流星 时间: 2015-4-13 14:15 标题: 昂科塞拉和阿特兹比怎么样

不看空间的话，行车感觉，操控性能之类2车差距大吗

作者: 50smell 时间: 2015-4-14 09:10

一个是一汽马自达一个是长安马自达，一个B级一个A级，能比么。

作者: EG瘦AA 时间: 2015-4-14 09:48

posted by wap, platform: 小米 MI 2
同排量操控肯定是新马三好。

作者: 片翼妖精 时间: 2015-4-14 09:49

轴距短的操控好

作者: 战神bati 时间: 2015-4-14 10:00

不是一个级别的怎么讨论

作者: dhd 时间: 2015-4-14 10:23

posted by wap, platform: Galaxy Note III

引用:

原帖由 @片翼妖精于 2015-4-14 09:49 发表
轴距短的操控好

轮距宽德操控好

作者: 片翼妖精 时间: 2015-4-14 10:28

引用:

原帖由 dhd 于 2015-4-14 10:23 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note III
轮距宽德操控好

轮距宽=高速稳定好
轴距短=劈弯半径小

作者: 大西布 时间: 2015-4-14 16:12

昂科塞拉2.0顶配落地价格比阿特滋2.0豪华便宜1w, 我选择阿特滋

作者: 总理 时间: 2015-4-14 16:51

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我买的阿特兹，蛮好的。

不要吹毛求疵说内饰怎么样的话。

好车，操控好，空间大，耗油低，乘坐舒适度很高。

极限很一般。但我觉得家用完全不用考虑这个吧

作者: 斯巴达 时间: 2015-4-14 18:34

如果指原厂什么都不改动可能羊六更好，主要是羊三的轮胎不行。
其他的可能差距就不明显了，那么一点点的体积差距
当然，两者的价格差距或许足够换两套还算不错的轮胎了

作者: DRAGONL 时间: 2015-4-14 21:08

打算年底回北京时换阿特兹2.5顶配了，虽然没有HUD这个噱头吧

作者: Leon 时间: 2015-4-14 21:29

引用:

原帖由 DRAGONL 于 2015-4-14 21:08 发表
打算年底回北京时换阿特兹2.5顶配了，虽然没有HUD这个噱头吧

你丫要去哪？

作者: REDEEM 时间: 2015-4-14 21:49

posted by wap, platform: 华为
首选昂克塞拉2.5
次选思域两厢2.4si
不行就飞度+理财

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2015-4-14 21:51

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昂科塞拉2。5？
有么？

作者: 大西布 时间: 2015-4-14 22:14

引用:

原帖由 REDEEM 于 2015-4-14 21:49 发表
posted by wap, platform: 华为
首选昂克塞拉2.5
次选思域两厢2.4si
不行就飞度+理财

应该是阿特滋2.5吧？

作者: reg-neo 时间: 2015-4-14 22:33

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运动车也不必选昂科塞拉啊，连明锐都跑不过

必须阿特滋

作者: 掌机至尊 时间: 2015-4-16 00:23

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引用:

原帖由 @reg-neo 于 2015-4-14 22:33 发表
运动车也不必选昂科塞拉啊，连明锐都跑不过

必须阿特滋

明锐那车转弯側倾大的吓人，就不要谈运动了

作者: alleni3 时间: 2015-4-16 00:49

龙版这是去哪了？不在央视了？

作者: hailfruhner 时间: 2015-4-16 09:39

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引用:

原帖由 @玩NDS的穷人于 2015-4-14 21:51 发表
昂科塞拉2。5？
有么？

有，日本原产的

作者: reg-neo 时间: 2015-4-16 11:23

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引用:

原帖由 @掌机至尊于 2015-4-16 00:23 发表
明锐那车转弯側倾大的吓人，就不要谈运动了

直道都那么慢就别谈什么转弯了

作者: ferrero.yuen 时间: 2015-4-16 11:35

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长安再见你们懂的

作者: 斯巴达 时间: 2015-4-16 11:51

引用:

原帖由 ferrero.yuen 于 2015-4-16 11:35 发表
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长安再见你们懂的

目前长马造工被一马好

作者: hinomoto 时间: 2015-4-16 11:57

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引用:

原帖由 @ferrero.yuen 于 2015-4-16 11:35 发表
长安再见你们懂的

能告诉我具体哪里有问题好吗？

作者: 掌机至尊 时间: 2015-4-16 19:30

引用:

原帖由 reg-neo 于 2015-4-16 11:23 发表
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直道都那么慢就别谈什么转弯了

2.5L Mazda3, 0-60mph（0-96km/h）7.4s

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