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标题: 丰田纵置平台的2.0t居然在新皇冠的发布会上首次公开 [打印本页]

作者: kamuiyay 时间: 2015-3-12 21:44 标题: 丰田纵置平台的2.0t居然在新皇冠的发布会上首次公开

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参数和nx200t的那台差不多
8at

作者: zuccbtpig 时间: 2015-3-12 21:45

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下一辆可以考虑换皇冠了

作者: EG瘦AA 时间: 2015-3-12 23:28

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这台8at是上一代ls上的那台？有7年历史了吧？

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-3-13 01:14

差不多，最早07年实装在ls 460，比zf 8at早1年
三个行星排结构紧凑，可横置可纵置，挺好的，toyota太小气，一直不肯拿出来给6at升级

zf 8at最早实装08年7系的，现在都铺天盖地了

作者: T39的故事 时间: 2015-3-13 02:40

现在的2.5和3.5是纵置还是横置？

作者: kamuiyay 时间: 2015-3-13 06:33

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引用:

原帖由 @T39的故事于 2015-3-13 02:40 发表
现在的2.5和3.5是纵置还是横置？

纵置

作者: RuQ 时间: 2015-3-13 07:03

喷了最新发动机不给跑车锐志是要闹哪样

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2015-3-13 07:38

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丰田车现在最大的问题是旧技术太成熟，车子开十年坏不掉，还被人说小气。
我建议学习大众，提升新技术应用，给客户高档感。
减少车辆使用寿命。
这样客户可以享受到最新前沿科技了，又能在合理周期内换车。一举两得！
免得变成诺基亚。
同意的顶一个

作者: rider555 时间: 2015-3-13 08:13

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中国皇冠就是不上混动…

作者: bjnintendo 时间: 2015-3-13 08:53

引用:

原帖由 rider555 于 2015-3-13 08:13 发表
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中国皇冠就是不上混动…

就中国市场和中国政府这操行，上混动有什么用？国内哪款混动卖的好了。政府不补贴谁会买，买车的有几个知道混动的好处。别的不说，为什么混动凯美瑞在广州就算新能源车，在北京就不算。

作者: 占戈人尔 时间: 2015-3-13 09:07

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引用:

原帖由 @bjnintendo 于 2015-3-13 08:53 发表
就中国市场和中国政府这操行，上混动有什么用？国内哪款混动卖的好了。政府不补贴谁会买，买车的有几个知道混动的好处。别的不说，为什么混动凯美瑞在广州就算新能源车，在北京就不算。

中国欧洲和日本的新能源车点的两个科技树，再加上现在对日本的关系转冷，政府绝逼不给补贴啊，连byd都不在北京目录里

作者: orz2009 时间: 2015-3-13 10:18

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引用:

原帖由 @RuQ 于 2015-3-13 07:03 发表
喷了最新发动机不给跑车锐志是要闹哪样

给了锐志，那锐志车主又要到各大论坛宣战了

作者: hmilychen 时间: 2015-3-13 10:49

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锐志下一年换款就上2.0t了……

作者: kamuiyay 时间: 2015-3-13 11:06

引用:

原帖由 orz2009 于 2015-3-13 10:18 发表
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给了锐志，那锐志车主又要到各大论坛宣战了

攘外必先安内，到时候V6和T车主会在坛子里自己血拼的

作者: hmds 时间: 2015-3-13 13:13

关心IS什么时候上这台

作者: 星空寂 时间: 2015-3-13 13:35

引用:

原帖由 hmds 于 2015-3-13 13:13 发表
关心IS什么时候上这台

今年就会上

今年丰田的计划里有新RX、新ES、装2.0T的新IS

作者: 量产QUBELEY 时间: 2015-3-13 13:46

看来汉兰达将第一个享用2.0t

作者: Romeo 时间: 2015-3-13 13:48

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太落后了

作者: kdscw 时间: 2015-3-13 14:32

引用:

原帖由 量产QUBELEY 于 2015-3-13 13:46 发表
看来汉兰达将第一个享用2.0t

问题是好像汉兰达不是特别需要这款2T。
对保守份子来说这货太高级了！

作者: 田中健一 时间: 2015-3-13 14:37

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老皇冠开起来真是舒服，做工一流，车禁音耐操。

作者: 爱你一棒陲 时间: 2015-3-21 01:26

小了6马力，果然NX200T最高

作者: zhiwu 时间: 2015-3-21 07:56

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带t就垃圾了

作者: 总理 时间: 2015-3-21 08:30

担心用了T，老V6发动机平顺安静的优点没了

毕竟老皇冠的静音效果好极了

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