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标题: 哪些品牌介于破鞋和法拉利之间？ [打印本页]

作者: jiangst 时间: 2015-3-11 11:28 标题: 哪些品牌介于破鞋和法拉利之间？

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价位应该是200到300这种吧？

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2015-3-11 11:29

马丁
玛莎已死

作者: waller 时间: 2015-3-11 11:39

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S
喜欢开车就买破鞋，无他！

作者: coldiori 时间: 2015-3-11 12:30

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911ts走起

作者: hkt3010 时间: 2015-3-11 12:32

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911 GT3 RS，骚到炸裂

作者: 鬼舞者4 时间: 2015-3-11 12:32

玛莎死不了，卖卖4门轿跑不知道多开心，什么时候再出个SUV就翻身了，再出个中型SUV就数钱了。。。等等，这不是破鞋的老路子吗？:D

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2015-3-11 12:49

引用:

原帖由 hkt3010 于 2015-3-11 12:32 发表
posted by wap, platform: Galaxy S5
911 GT3 RS，骚到炸裂

妹子一上车就看见货架

作者: 飞天猪 时间: 2015-3-11 14:02

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兰博到底是在法拉利之上还是下？

作者: jiangst 时间: 2015-3-11 14:30

posted by wap, platform: nubia Z7 Max

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原帖由 @飞天猪于 2015-3-11 14:02 发表
兰博到底是在法拉利之上还是下？

价格贵但名气差吧...

作者: 轻松熊 时间: 2015-3-11 14:34

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玛莎的总裁和副总裁卖的很火～

作者: 朱爷吉祥 时间: 2015-3-11 15:28

1马2牛3鞋4神马？

作者: 星空寂 时间: 2015-3-11 21:49

引用:

原帖由 飞天猪 于 2015-3-11 14:02 发表
posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
兰博到底是在法拉利之上还是下？

兰博国内卖的太贵了

国外Hurcan还没458贵

作者: 星空寂 时间: 2015-3-11 21:55

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2015-3-11 12:32 发表
玛莎死不了，卖卖4门轿跑不知道多开心，什么时候再出个SUV就翻身了，再出个中型SUV就数钱了。。。等等，这不是破鞋的老路子吗？:D

玛莎14年卖了36500辆，13年是15400辆，翻了一倍不止，今年再出个SUV，销量继续大涨
马丁是真的快要仆街了，这几年销量都只有3000到4000之间，去年还大规模召回了两次

好在有AMG给它续命

作者: fengfenghh 时间: 2015-3-11 22:09

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原帖由 @星空寂于 2015-3-11 21:55 发表
玛莎14年卖了36500辆，13年是15400辆，翻了一倍不止，今年再出个SUV，销量继续大涨
马丁是真的快要仆街了，这几年销量都只有3000到4000之间，去年还大规模召回了两次

好在有AMG给它续命

法拉利2013年全球销量6000台。。。

作者: TJ-NNY 时间: 2015-3-11 22:17

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原帖由 @星空寂于 2015-3-11 21:55 发表
玛莎14年卖了36500辆，13年是15400辆，翻了一倍不止，今年再出个SUV，销量继续大涨
马丁是真的快要仆街了，这几年销量都只有3000到4000之间，去年还大规模召回了两次

好在有AMG给它续命

14年有新款卖得多应该的…

作者: 星空寂 时间: 2015-3-11 22:40

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原帖由 fengfenghh 于 2015-3-11 22:09 发表
posted by wap, platform: Asus ZenFone 6
法拉利2013年全球销量6000台。。。

法拉利10年后销量一直在7000上下，13年6900+

人家策略就是这样，年产7000台造多少卖多少保持稀缺性，结果造成母公司菲亚特不满了一脚把法拉利的CEO给踢了

作者: Yit 时间: 2015-3-12 00:50

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兰博好像在马之上？

作者: wohappy 时间: 2015-3-12 10:00

按售价的话法拉利兰博基尼和阿斯顿马丁算是一个级别玛莎拉蒂和保时捷算是一个级别其他的要么更加贵走非量产的路线要么就是豪华品牌的跑车款

作者: 四轮驱动 时间: 2015-3-12 10:43

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玛莎的质量。。。总裁那内饰。。。

作者: alleni3 时间: 2015-3-12 10:58

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原帖由 Yit 于 2015-3-12 00:50 发表
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兰博好像在马之上？

怎么可能。。。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2015-3-12 13:16

基本上没有介于两者之间了。
叉子跟破车是同档。
牛和马丁跟马是同档。
RR和大B跟前面的不是一个路线的。单论价格应该说跟牛马同档吧。

作者: ferrerorun 时间: 2015-3-12 13:23

迈凯轮柯尼塞格帕加尼这个如何定位品牌价值？

作者: 星空寂 时间: 2015-3-12 14:06

引用:

原帖由 ferrerorun 于 2015-3-12 13:23 发表
迈凯轮柯尼塞格帕加尼这个如何定位品牌价值？

迈凯轮主要竞争对手也是马

柯尼塞格帕加尼这种就是走小众高端路线了，单车定价超过100万刀一年只卖两位数

作者: lalala1984 时间: 2015-3-13 18:36

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原帖由 @ferrerorun 于 2015-3-12 13:23 发表
迈凯轮柯尼塞格帕加尼这个如何定位品牌价值？

比supercar更极致的hypercar

作者: fanfanticket 时间: 2015-3-18 01:37

在某些妹子的心目中玛莎是高于破鞋的

作者: 隆子的三少爷 时间: 2015-3-18 07:35

引用:

原帖由 fanfanticket 于 2015-3-18 01:37 发表
在某些妹子的心目中玛莎是高于破鞋的

少见所以显得高冷而已。
在V6总裁和吉卜力出来之前，马莎没有200万以下的车，而破鞋100万出头的卡宴和panamera烂了大街。
到了V6总裁和吉卜力出来，玛莎马上能见度激增，破鞋论坛开始嘲笑玛莎有100万以下的轿车。
但是当macan出来之后，又大幅拉低了破鞋的门槛（排除boxster和cayman这两台大部分人不会考虑的跑车外，等于原来100万才能够得着的破鞋，现在60万已有可能），破鞋论坛又没了声音了。

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