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标题: [经验交流] 我觉得唐不行及一点其他感想 [打印本页]

作者: 沉睡城市 时间: 2015-1-25 07:16 标题: 我觉得唐不行及一点其他感想

两点几吨的重量，看车托之家的首试，刹车成绩很不理想，推头夸张（原词），这还只是测了直线加减速。

这种重量和高度，加上不怎么样的底盘，不知道机动安全性会是什么样子。

汽车最重要三大件发动机变速箱底盘，不知道有哪家国产厂家能拿出像样的东西。好吧现在捧电动车了，以后纯电时代，发动机变速箱技术可以不去管了，但是底盘呢，随便拿个车架塞个暴力电动机搞个炫目的加速成绩，就能当性能车甚至跑车了？

唐发布时，我还是蛮期待的，想看看比亚迪能否给点惊喜，结果出来后，给我感觉就只是S6暴力电机版，而且行驶安全性更差。或许好看的542成绩能忽悠到一批买家。我也钟爱加速和省油，但是我绝对不会去买这样一辆车。三十几万和六十来万（哪怕是算了补贴后便宜大几万），毫无疑问我会选宝马和奔驰，倒不是因为品牌逼格，而是因为它们的确出色的整车技术，出众的驾乘感受。宝马的操控，奔驰的稳重舒适，这都是技术底蕴的积累和体现。

唐的2.0T加三电机，纯电80公里，的确好看。我不知道比亚迪有没有能力去做好匹配这个暴力动力和沉重负载的整车，如果有能力，那么至少刹车不会那么难看，操控和乘坐体验及安全性也不会差。如果做不来，那么搞出这种噱头的车，实际上就是对买家不负责的骗钱。我觉得这已经不是能力问题，而是态度问题。可能国人的钱好骗？

作为纯电明星的特斯拉，也只是个大直道才能暴力一把的买菜玩意，也不知道什么时候才能出现真正跑车性能的不烧油的新能源量产车。现在的电池还是太重了，除非电池技术有突破，不然纯电动车就只能是跑直道的玩具。

[ 本帖最后由沉睡城市于 2015-1-25 07:23 编辑 ]

作者: rrrocq 时间: 2015-1-25 07:41

posted by wap, platform: 华为荣耀3X 畅玩版
这玩意出来就是拿补贴和虎牌的，没有这2项需求想不出为什么不买s7，瑞虎5

作者: Kuzuryuusen 时间: 2015-1-25 07:57

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搁别的厂造个两顿多的车早就羞得不敢提了，比亚迪还在发布会上大力宣传233

作者: zuccbtpig 时间: 2015-1-25 08:22

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
反正论坛上己经棒打奥迪，脚踩宝马，力压奔驰。。。。路上的车都是蝼蚁

作者: goddest 时间: 2015-1-25 08:42

posted by wap, platform: ZTE
车托之家和易车网的刹车评价完全相反，还是要先看多几个媒体评价再说

作者: lancherliu 时间: 2015-1-25 08:42

迪粉的世界你不懂，车内电子设备多就行，其他的idc

作者: Eurydice 时间: 2015-1-25 09:13

posted by wap, platform: One Plus One
电动车就是政策车

瓶颈就是北上广发放的拍照数量
没有优惠鬼才买

byd是自己和自己打架

作者: koakon 时间: 2015-1-25 09:17

byd不上供，车托之家怎么会有好话听。都已经习惯了。

作者: slr 时间: 2015-1-25 09:28

其实本质就是电子产品企业想用电子表取代机械表的套路，你们感受一下。

作者: 星空寂 时间: 2015-1-25 09:30

迪粉都觉得比亚迪技术超丰田的

作者: 掌机至尊 时间: 2015-1-25 10:43

引用:

原帖由 星空寂 于 2015-1-25 09:30 发表
迪粉都觉得比亚迪技术超丰田的

是啊，比亚迪技术抄丰田

作者: zuccbtpig 时间: 2015-1-25 11:20

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

引用:

原帖由 @掌机至尊于 2015-1-25 10:43 发表
是啊，比亚迪技术抄丰田

是秒。。。。

作者: Raven 时间: 2015-1-25 11:28

一从厂家来说，本身技术就这么点，根本就别指望

二从这牌子的主要消费群体说，也就不谈了 2333333

随便吹个百公里加速，哦哟卧槽，牛逼啊，神车高潮啊，然后就上街得瑟去了

再一看2吨半重，哦哟卧槽，安全啊，多稳重啊，搞不好还得跟别人吹一通去

这不就是这个群体要的效果嘛

作者: realclone 时间: 2015-1-25 11:52

之家是有名的B黑，要不然为什么同样是试驾，却得出完全不同的结论？
http://news.bitauto.com/drive/20150121/0106510313-2.html

作者: slr 时间: 2015-1-25 12:10

引用:

原帖由 realclone 于 2015-1-25 11:52 发表
之家是有名的B黑，要不然为什么同样是试驾，却得出完全不同的结论？
http://news.bitauto.com/drive/20150121/0106510313-2.html

敢不敢公布下刹车距离？

作者: kdscw 时间: 2015-1-25 12:20

轮胎倒是下血本，米其林揽途。

作者: jiangst 时间: 2015-1-25 13:06

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作为纯电明星的特斯拉，也只是个大直道才能暴力一把的买菜玩意

这句是说特斯拉也是弯道亡吗？

作者: goddest 时间: 2015-1-25 13:54

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按秦的经验，刹车距离比大多数的紧凑型车都好吧，毕竟有电机制动

作者: wer. 时间: 2015-1-25 14:04

引用:

原帖由 goddest 于 2015-1-25 13:54 发表
posted by wap, platform: ZTE
按秦的经验，刹车距离比大多数的紧凑型车都好吧，毕竟有电机制动

电制动也不是喷气啊,轮胎摩擦力就那么大

作者: kewi 时间: 2015-1-25 16:33

最有说服力的就是刹车距离，点头什么的根本不是重点。

作者: zuccbtpig 时间: 2015-1-25 17:26

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快有毛用。。。。比粉从来没想过乘坐舒适性

作者: 沉睡城市 时间: 2015-1-25 18:38

好吧，只要唐的刹车及绕桩表现能正常甚至勉强能接受，底盘悬挂和轮毂轮胎能正常而不是勉强支撑2点几吨的自重加几百公斤的乘用负载，混动系统质量比较稳定，那唐就是一辆值得买的好车。

具体的真相总会出来的，我也希望唐能表现良好，比亚迪做的好，以后我们不是可以以相对便宜的价格买到性能不错的混动或者纯电动车了吗，我可不是无聊无脑的车黑，也蛮喜欢纯电动车的。

作者: zuccbtpig 时间: 2015-1-25 20:53

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
看了下唐的论坛。。。。。人家都是跟Q5H变RXH之流比。。。表示弱爆了

作者: holybell 时间: 2015-1-25 21:56

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我想起来论坛里买秦爆胎的哥们了。

作者: wanghujin 时间: 2015-1-25 22:03

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引用:

原帖由 @沉睡城市于 2015-1-25 18:38 发表
好吧，只要唐的刹车及绕桩表现能正常甚至勉强能接受，底盘悬挂和轮毂轮胎能正常而不是勉强支撑2点几吨的自重加几百公斤的乘用负载，混动系统质量比较稳定，那唐就是一辆值得买的好车。

具体的真相总会出来的，我也希望唐能表现良好，比亚迪做的好，以后我们不是可以以相对便宜的价格买到性能不错的混动或者纯电动车了吗，我可不是无聊无脑的车黑，也蛮喜欢纯电动车的。

就算全满足，没补贴和胡牌（如果在魔都的话）你买么？

作者: weekend 时间: 2015-1-25 22:09

引用:

原帖由 Kuzuryuusen 于 2015-1-25 07:57 发表
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搁别的厂造个两顿多的车早就羞得不敢提了，比亚迪还在发布会上大力宣传233

很正常嘛，迎合一部分国人“车越重用料越足、越安全”的想法

作者: goddest 时间: 2015-1-26 08:12

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之家评测100到0秦是39米以内，朗逸卡罗拉福克斯都是39以上。那个测试动能回收还没有调到最大。

作者: microxx 时间: 2015-1-26 08:18

电动车取代内燃机是个趋势，不过现在还是初期，整车技术水平和车辆调校，不管是哪个车厂都还在起步摸索。制约普及的关键还是在，实际使用的公众配套跟不上。

作者: zo 时间: 2015-1-26 09:58

posted by wap, platform: VIVO
先不谈驾驶乐趣这么高阶的东西，比亚迪的车型在日常使用的底盘舒适度和档次感上，也还处在一个同级里偏弱的水平。F6、速锐、思锐、G5等，一直在进步，但是进步的幅度还是小。举个非常真实的例子，在我们新车评指定用于试驾的一个路段，有个井盖被我们的团队私下称作“比亚迪井盖”——原因就是比亚迪的几款车在以一定速度碾过那个井盖时，会发生非常显著甚至吓人的剧烈震动。我们以此为“下限”，用来评价其它车型碾过该井盖时的表现。

作者: holybell 时间: 2015-1-26 10:13

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奔驰sls amg电动版，骚黄，tg评测过。

作者: zwxworld 时间: 2015-1-26 11:02

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电动车都重，光那一堆电池就够呛。所以问题不在于车重和加速快不快这些问题上，而是市场策略上，电动车无论是车价还是使用成本肯定要比内燃车贵很多，高性能电动车更贵，所以这玩意基本就是有钱人玩票用的，所以哪怕电动sls卖得比普通sls贵也会有人买，因为它是sls，是sls就值这个价。但是电动f6谁买？买普通f6的都是屌丝，你是电动的又如何还不是屌丝车，谁吃饱了撑的多花近一倍的钱去买个屌丝车。电动车这种东西本来就是大厂炫耀技术的玩法，天生高大上的东西，是先有鸡后下蛋。三流车厂搞这个不就是想蛋生鸡么，蛋都难卖生出来的鸡只会更难卖。

作者: 美脆皮 时间: 2015-1-26 12:01

其他不清楚不便评论，但就外观来说，丑的能下得了屌？

比不上国外品牌也就算了，尼玛比瑞虎5长安CS75也差的不是一星半点啊

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