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标题: 作为有车人士，我支持限制购买 [打印本页]

作者: 弟弟等等 时间: 2014-12-30 14:30 标题: 作为有车人士，我支持限制购买

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与其大家都堵的走不了，不如牺牲后来的，大家觉得呢？

作者: zjjly 时间: 2014-12-30 14:30

最近战区的小朋友怎么组队来刷车区了.

作者: interboy 时间: 2014-12-30 14:38

那lz什么时候卖车？

作者: emmer 时间: 2014-12-30 14:45

堵车是城市规划和公共运输建设的问题，限购没啥作用

作者: 野猫kk 时间: 2014-12-30 14:57

限制购买只是不让道路更堵，并不能改变堵车的现状。
赞成限购的，有种“我被人操得轻，但是，看别人被操得比我狠，我就心安了”的感觉。

作者: Tchaikovsky 时间: 2014-12-30 15:22

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自己合适就行，是这个意思吧

作者: slr 时间: 2014-12-30 15:24

好吧，漏看标题第一句，这屁股坐得太稳了。

[ 本帖最后由 slr 于 2014-12-30 15:25 编辑 ]

作者: 城里的月光 时间: 2014-12-30 15:27

楼主这种人，我党最爱啊

作者: CloudWong 时间: 2014-12-30 15:29

限号立竿见影

作者: slr 时间: 2014-12-30 15:32

引用:

原帖由 城里的月光 于 2014-12-30 15:27 发表
楼主这种人，我党最爱啊

只要没杀到自己都可以拥护，哪天限单双号不知道什么反应。

作者: sakerping 时间: 2014-12-30 15:36

哪位起个稿子，标题就是楼主这个，麻烦发出来，我转到我朋友圈去。
没有比这样更好的反那种傻逼召集帖的方法了。

作者: ТheRock 时间: 2014-12-30 15:43

不用限号嘛。。。油涨到20一升，公共停车位1小时30，随便买车随便上号，平时备个车在家急用，没什么重要事急事的时候就用公共交通

作者: 弟弟等等 时间: 2014-12-30 15:43

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我住在广西一个小县城，也开始堵车了，大家还是一窝蜂的去学车，现在科目三排队的就有6000个，搞得我买了车，开不了，靠。。。

作者: Tobar 时间: 2014-12-30 15:43

作为有车人士，我支持限制购买
作为无车人士，我支持燃油涨价
作为双车人士，我支持限行限号

:D

作者: 黄金12 时间: 2014-12-30 16:27

别着急，别上火，禁摩不也广受诸位四轮出行人士的拥护么？有区别么？

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2014-12-30 16:29

我支持排量4.0以下不许上高速

作者: wer. 时间: 2014-12-30 16:42

祭扫说明问题

作者: sigmaxion 时间: 2014-12-30 18:10

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要是深圳对外地牌照没限制，到周边上个脾不就结了

作者: richiter 时间: 2014-12-30 18:14

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我支持2.0以上不得进市区

作者: 雾桑 时间: 2014-12-30 18:28

我支持B级车及以上应该加征车辆拥堵税，每年征收，按车价原值来，最好税率不低于50%。

作者: pppkkk 时间: 2014-12-30 18:36

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引用:

原帖由 @Tobar 于 2014-12-30 15:43 发表
作为有车人士，我支持限制购买
作为无车人士，我支持燃油涨价
作为双车人士，我支持限行限号

:D

你说这些都支持

作者: KARUTO 时间: 2014-12-30 18:46

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被你们支持完了，我只能支持限制5.7升以上排量小轿车上路了…

作者: catup 时间: 2014-12-30 18:48

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支持这么多干嘛
直接参考日本
没车位不得买车
公共停车位一小时30
现有的车没停车位的话3个月内强制报废

作者: KARUTO 时间: 2014-12-30 18:52

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引用:

原帖由 @catup 于 2014-12-30 18:48 发表
支持这么多干嘛
直接参考日本
没车位不得买车
公共停车位一小时30
现有的车没停车位的话3个月内强制报废

中国地大物博怎么能沦落到小日本那种管理方式，老爷们看到满街跑微型车体现不出国民富裕，又要不开心了

作者: 裁判 时间: 2014-12-30 19:02

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我支持每个房产证配一个牌照，没房子不许买车

作者: 分手在雨季 时间: 2014-12-30 19:13

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我支持80w以上车才能购买和上路这才立竿见影这样路上车至少能少三分之二

作者: 苍蝇王子 时间: 2014-12-30 19:21

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好吧，我来总结一句：兰州烧饼

作者: KARUTO 时间: 2014-12-30 19:22

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引用:

原帖由 @分手在雨季于 2014-12-30 19:13 发表
我支持80w以上车才能购买和上路这才立竿见影这样路上车至少能少三分之二

小心白完组团来刷你

作者: ТheRock 时间: 2014-12-30 19:27

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-12-30 16:27 发表
别着急，别上火，禁摩不也广受诸位四轮出行人士的拥护么？有区别么？

摩托不能一棒子打死，南方125，钱江125，什么各种小踏板那种坚决拥护不允许上路，不当通勤车的，平时骑出来兜风拉风的那种10万以上的正规大贸车可以允许合法手续上路，摩托车专门批牌照，10万一块，愿意玩你的你就玩

作者: 分手在雨季 时间: 2014-12-30 19:31

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我支持80w以上车才能购买和上路这才立竿见影这样路上车至少能少三分之二

作者: 裁判 时间: 2014-12-30 19:42

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引用:

原帖由 @分手在雨季于 2014-12-30 19:31 发表
我支持80w以上车才能购买和上路这才立竿见影这样路上车至少能少三分之二

所有人一起挤地铁公交爽

作者: 弟弟等等 时间: 2014-12-30 20:01

深圳现在300万辆车，一年加50万辆，10年后就是 800万
到时候就算限行+单双好，也一样堵的不行
与其等堵了再搞措施，不如趁没堵的时候下重手。

作者: 黄金12 时间: 2014-12-30 21:58

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-12-30 19:27 发表

摩托不能一棒子打死，南方125，钱江125，什么各种小踏板那种坚决拥护不允许上路，不当通勤车的，平时骑出来兜风拉风的那种10万以上的正规大贸车可以允许合法手续上路，摩托车专门批牌照，10万一块，愿意玩你的你就 ...

10W一块那也就是魔都郊区牌照的近未来而已

[ 本帖最后由黄金12 于 2014-12-30 22:01 编辑 ]

作者: ТheRock 时间: 2014-12-30 22:17

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-12-30 21:58 发表

10W一块那也就是魔都郊区牌照的近未来而已

门槛肯定是适中大家才有得玩嘛

作者: 黄金12 时间: 2014-12-31 13:58

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-12-30 22:17 发表

门槛肯定是适中大家才有得玩嘛

还是30W以下的四轮强制报废，上路枪毙比较合适

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