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标题: [经验交流] 日本车一撞就变形真的是安全性差？（ZT） [打印本页]

作者: 九阴玄女 时间: 2014-12-25 20:54 标题: 日本车一撞就变形真的是安全性差？（ZT）

这是在知乎上的一个话题，参与讨论的同学们明显分成了两派。下面我们就把这些讨论的内容整理一下，大家可以看一下，对于一辆汽车，到底怎样的标准，才是安全。
我们先来看两起车祸。
奇瑞新风云二，价格5万，车主自诉110码行驶在高速上，因为打盹撞上护栏，所幸一家老小，平安无事，车子报废。

丰田老款花冠，10万起，事故起因不明，行驶速度不明，也是撞到护栏上，目击者证实当场死亡一个受伤的三人送到医院后抢救无效全部死亡。

OK，现在我们看到了，相比于更便宜的奇瑞，丰田的花冠几乎散架了。而且造成的伤亡更大。
那么，变形大就一定不安全吗？
汽车安全，是保护乘舱内的人和被撞行人的，其车身表面完好率是次要的。
在交通事故中，正面碰撞占事故总数的28.21%，由于在设计上采用了很多耐撞措施，使死亡人数占总数的29.01%；侧面占总数36.84%，事故率大，占死亡人数25.68%；还有追尾及翻滚，我们来探讨前两种撞击。
车辆变形严重，采用的是吸能保护措施，这点没错。
现代轿车多采用发动机前置，在正面撞击中，车前部要吸收80%的能量率，车身前部结构吸收的能量约有70%分配给了纵梁，25%分配给了轮罩，5%分配给了发动机罩。

一般来说车身结构的强度越高，安全性越好。但具有足够承载强度的车身并不能充分保证车辆碰撞时乘员或交通参与者的安全性。
一方面是要保证安全座舱有较高的刚度，保证撞击后有足够的生存空间，另一方面座舱外应具有柔性的结构，以便在碰撞过程中更好的吸能。
既车身前、后溃缩部分因撞车而产生的变形，有效的吸收碰撞能量，而日系车恰好遵守的就是此原则，这就是为嘛日系车与别系别碰撞后变形严重的原因。
汽车的安全性好坏不能单看碰撞后的变形效果，要看的是乘舱内人员的伤亡率和被撞行人的伤亡率。
此外，车身的刚度越强越好，但也要从保护行人(动物)和经济性出发，车身碰撞后变形程度这与各制造商有关，只是设计理念不一样(比如预变形技术，在碰撞时提前变形吸能减小撞击伤害，可被一些人误以为偷工减料)。

对此，当然有网友表示反对。
有网友以著名的北京长安街英菲尼迪车祸做为案例，并表示：““吸能”的日本车仅限于低端车型，对于高端的日本车，根本不跟你玩吸能那一套，而是直接把你撞个稀巴烂。有人说速度快了什么车都得完蛋，我看就未必，得看你开的是什么车。”

同时被列举的，还有一起发生在大庆市的车祸。
2012年1月22号，当天下午两点钟左右，一辆丰田花冠轿车正在等红灯，一辆丰田吉普从后面疾驶而来，时速150Km/h以上撞击轿车。碰撞产生的巨大冲击力将丰田轿车压扁，救援人员对丰田轿车进行了破拆。被撞丰田轿车内的三名女子当场死亡，丰田轿车司机被送往医院，抢救无效死亡。

作者: 九阴玄女 时间: 2014-12-25 20:55

看完我自己喷了我屌丝一个还准备在新风云2和飞度之间选择的今天看完打算下个月去买新风云了

作者: 蓝蓝的天 时间: 2014-12-25 20:56

posted by wap, platform: GALAXY S III
没发完？

作者: 九阴玄女 时间: 2014-12-25 20:59

http://news.mydrivers.com/1/360/360402.htm

完了

作者: EG瘦AA 时间: 2014-12-25 23:14

posted by wap, platform: 小米 MI 2
中国永远不缺愚民

作者: crazyundead 时间: 2014-12-26 00:09

posted by wap, platform: iPhone
楼主太愚昧

作者: Kuzuryuusen 时间: 2014-12-26 08:09

posted by wap, platform: Android
作者确实愚昧。

作者: holybell 时间: 2014-12-26 09:05

posted by wap, platform: Chrome
不信评测机构信自己，和着业余研究一下就秒杀了职业研究碰撞安全的一群人，很好，很强大。

作者: brianbo 时间: 2014-12-26 09:09

哈哈,我只能说你好娱乐啊.

作者: marsghost 时间: 2014-12-26 09:10

posted by wap, platform: Chrome
爱买啥买啥这个话题已经讨论烂了不拿评判标准没有碰撞角度分析，就随便贴两图就开喷没啥意义

作者: 熊熊哥哥 时间: 2014-12-26 09:55

posted by wap, platform: 华为 C8813
奇瑞就是卖给楼主这种人的。

作者: lanlan052 时间: 2014-12-26 10:28

车区是日系车爱好者居多，所以说楼主被喷很正常。

作者: microxx 时间: 2014-12-26 10:34

还是要具体情况具体分析，就凭图片就有点片面了。

作者: 粒子 时间: 2014-12-26 10:36

posted by wap, platform: iPhone
楼主在这里发帖子根本毫无意义，这里的日精看都不会细看，因为在他们的认知中，一切关于日本车的指责都是无知的体现，对日本车只要舔舔舔就足够了。

作者: midnightdq 时间: 2014-12-26 19:05

posted by wap, platform: Android
有人说速度快了什么车都得完蛋，我看就未必，得看你开的是什么车。”

醉了

作者: frostboy123 时间: 2014-12-27 18:52

最后一个案例中花冠是完全作为SUV的缓冲存在了吗？看来自重还是挺重要的。

作者: coca360 时间: 2014-12-27 21:25

posted by wap, platform: nubia Z7 Max
150km碰撞，呵呵，还是开坦克算了。。。

作者: arex 时间: 2014-12-27 21:27

25日中午，西安一家国际酒店门前发生一起交通事故，一辆日产骐达和一辆玛莎拉蒂相撞。由事发后的照片可知，白色的玛莎拉蒂轿车被撞停在路上，左前轮受损较重，左侧面安全气囊已经打开。而骐达的车头整体回缩，被撞得破烂不堪，幸好发动机舱还在……路面上留下很多某车的碎片。
据了解，撞坏的玛莎拉蒂是这家酒店的，当时准备在马路上左转，而骐达轿车在路上自西向东直行。交警表示，事故未造成人员伤亡，责任划分还在处理中。
这款玛莎拉蒂总价约百万左右，此次修理费用估计要一二十万。骐达车主表示车是13万元买的，其余不愿多说。
不过据现场的保险公司人员介绍，这辆玛莎拉蒂上过保险，每年保费五六万的样子。
图片来自微博网友和华商报。

作者: SONIX 时间: 2014-12-27 22:49

posted by wap, platform: iPad
奇瑞比本田安全真是没话讲了。楼主知不知道现在本田在碰撞安全上的投入和技术储备是什么级别的

作者: blood 时间: 2014-12-27 23:01

这又是粒子的马甲？

作者: lzb01888 时间: 2014-12-27 23:09

在中国来说，五十公里的时速撞一下就溃缩是完全没意义的，说白了就是为了给4S店创造产值。另一个客观环境说：[文明用语]那么堵，都是低速行驶或者堵车，被人碰一碰都掉一堆零件，不是给4S店创造产值么？

大于90KM/H的速度溃缩更是没有意义的，撞一撞什么都没了。你真以为[文明用语]上高速开车的人都全身宇航服那么厚的盔甲么？因为90KM/H以上的撞击低端车子都散架了，司乘人员还谈个毛安全。

本文坑爹的地方在于，本来这就是一个厂家减配的水文，还能名正言顺的说是为了安全。那全部用泡沫不更好，整备更轻，撞击完全吸能。。。而且泡沫大多是再生件还环保呢

评论还是很有意思的:D 在理

作者: lzb01888 时间: 2014-12-27 23:14

就在驱家，曾有人发神论，坦克最不安全，没有吸能措施，一撞里面人全震死了，，，吸能日粉智商到了这个层次，和他们讲道理简直是浪费唾沫。
原贴：
~~~~希望倭系车大力打造 “吸能”车 ~~~~~，

石头砸鸡蛋么，鸡蛋都把能吸走了，石头完好无损！！

太有意思了2333

作者: 瓜太骚 时间: 2014-12-27 23:19

posted by wap, platform: iPhone
有意思吗？干嘛一直在这些东西上没完没了的扯皮着？自己的钱爱买啥就买啥...

作者: lanlan052 时间: 2014-12-27 23:31

引用:

原帖由 lzb01888 于 2014-12-27 23:09 发表
在中国来说，五十公里的时速撞一下就溃缩是完全没意义的，说白了就是为了给4S店创造产值。另一个客观环境说：[文明用语]那么堵，都是低速行驶或者堵车，被人碰一碰都掉一堆零件，不是给4S店创造产值么？

大于90KM ...

我只想说一句十几二十买的车我可不是要它吸能去保护路人什么的必须先保护自己才行

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2014-12-28 21:39

posted by wap, platform: Android
为什么老有人把吸能这个词跟日厂紧紧联系在一起？宝马奔驰不宣传吸能？

作者: stkoichi 时间: 2014-12-28 23:58

本田现在在安全上的理念已经是最先进的之一了。。。

完全吊打其他买菜的欧、美系，而且由于很多品牌车现在都换代了，想改都没得改，本田这个优势起码能保持几年

作者: cecily家的胖子 时间: 2014-12-29 13:50

引用:

原帖由 arex 于 2014-12-27 21:27 发表
25日中午，西安一家国际酒店门前发生一起交通事故，一辆日产骐达和一辆玛莎拉蒂相撞。由事发后的照片可知，白色的玛莎拉蒂轿车被撞停在路上，左前轮受损较重，左侧面安全气囊已经打开。而骐达的车头整体回缩，被撞得 ...

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作者: xtpl 时间: 2014-12-29 15:05

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引用:

原帖由 @九阴玄女于 2014-12-25 20:55 发表
看完我自己喷了我屌丝一个还准备在新风云2和飞度之间选择的今天看完打算下个月去买新风云了

图里的是老款风云2，不是新款。

作者: 九阴玄女 时间: 2014-12-29 15:40

posted by wap, platform: iPhone
新风云还没有，我去订车说没有车了，喷了

作者: xtpl 时间: 2014-12-29 16:32

posted by wap, platform: 华为

引用:

原帖由 @九阴玄女于 2014-12-29 15:40 发表
新风云还没有，我去订车说没有车了，喷了

都2015年了，我觉得还是不要买风云2这种老旧山寨底盘的车了，想买奇瑞的话就在E3和艾瑞泽3里选一辆，都全面超越风云2，当然，在车区，加钱买合资才是正道，233

作者: kualalumpur 时间: 2014-12-29 17:03

智商鉴定么，，，LZ还是发去爱卡什么的吧

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