原帖由 @zhangchiz 于 2014-11-20 16:47 发表
LS也是张口就来,新408油耗基本在78个。
原帖由 catxing 于 2014-11-20 16:52 发表
posted by wap, platform: HTC Butterfly S 919D
我赌50块408能开到8个油的路况杰徳cvt跟在后面开油耗不超过6。
我同事508在油价降价后说现在不到8毛钱一公里时候骄傲的神情令我难以忘怀
本帖最后由 catxing 于 ...
原帖由 @murder 于 2014-11-20 17:37 发表
标志牌子不能忍,还是速派吧,好歹中型车,杰德我自己再开,不是很有爱的话还是算了。
原帖由 @phbsyq 于 2014-11-20 17:59 发表
新408有多省油 楼上一票张嘴就胡来的知道? 自己去看看车主放出的油耗都是7个左右 匀速越低越省
408的空间也是和B级差不了多少 这车可以说没有明显短板 油耗空间动力你都不能说哪里不好 最多只能说怎么又是板悬
原帖由 @sunoh 于 2014-11-20 17:04 发表
我单位司机说他亲戚买的速派 没有很省油啊 说也有8,9
508我咋记得说是有10~11来着。。
原帖由 @murder 于 2014-11-20 17:37 发表
标志牌子不能忍,还是速派吧,好歹中型车,杰德我自己再开,不是很有爱的话还是算了。
原帖由 catxing 于 2014-11-20 19:01 发表
posted by wap, platform: HTC Butterfly S 919D
是是,新408油耗脚踩日系动力操控安全拳打德系,a级车都是b级空间,b级都是747空间,板悬都是独悬操纵感,独悬都是f1的享受。简直炸裂。大家赶紧去买408吧。
原帖由 疾风骑士 于 2014-11-22 09:27 发表
新408的发动机不是和c4l同款么?我家c4l油耗就没低于10过 一般在10-11左右 当然我是天天开市区 还真不信408油耗能低到7-8
原帖由 sarion 于 2014-11-22 11:21 发表
superb买个1.4T的,油耗感动到你哭,其他两个都不能战。
当然要我选我买jade,就是这jade还没上地球梦略不爽。
408,呵呵呵
原帖由 @hhlwtl 于 2014-11-22 13:56 发表
408有什么呵呵的?
原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-22 21:04 发表
日系德系法系美系 甭管哪系 刨去品牌本土市场 要么世界上卖的不错 比如卡罗拉 要么中国卖的火爆 比如朗逸
但如果全世界在哪儿都卖的一泡污 搞得被东风收购了 我觉得还是有原因的
原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-22 21:52 发表
我这儿说车型你这儿聊神龙销量 PSA两个品牌全加起来全中国估计也就60万的销量 就这60多万销量都占到全球销量快3成 还让东风控了股 难道PSA这状态你觉得特别棒?这30%只能说明以前卖的太烂,也不看看增长的都是些 ...
原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-22 21:04 发表
日系德系法系美系 甭管哪系 刨去品牌本土市场 要么世界上卖的不错 比如卡罗拉 要么中国卖的火爆 比如朗逸
但如果全世界在哪儿都卖的一泡污 搞得被东风收购了 我觉得还是有原因的
原帖由 @世界杯 于 2014-11-22 22:40 发表
我也在考虑,现在两口子+我爸妈+两个小孩住一起,是不是只能考虑6座杰德了?
原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-22 21:04 发表
日系德系法系美系 甭管哪系 刨去品牌本土市场 要么世界上卖的不错 比如卡罗拉 要么中国卖的火爆 比如朗逸
但如果全世界在哪儿都卖的一泡污 搞得被东风收购了 我觉得还是有原因的
原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 01:34 发表
就是因为没人买 才让收购的啊 难道富豪是做慈善的?卖的火爆盈利又高 觉得没挑战才卖掉民用车业务支援发展中国家?
你问408有什么喷点?一个专供大陆的A级车,价格便宜量又足结果这么个销量 我不知道怎么喷
...
原帖由 hhlwtl 于 2014-11-23 11:55 发表
同级最大的空间你说空间最小,老408巨大的油耗新408优秀的油耗和油耗一般哪里沾边?质量末流这个就呵呵了,一个点子都没喷到,根本就不了解的东西也能开口胡喷,这是你脑中的408么?麻烦你先去了解一下再来喷好么。
原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 13:31 发表
又变同级比较了? 你能看看帖子标题和我的回复么?楼主问的是这几辆车吧?空间比另外三个哪个大?质量比另外三个那个强?油耗?实际也就比逸致强点有限吧?我脑中的408就这么个水平。和什么阳光凌派之流抢枪市场 ...
原帖由 @ashbringer_k 于 2014-11-23 01:34 发表
就是因为没人买 才让收购的啊 难道富豪是做慈善的?卖的火爆盈利又高 觉得没挑战才卖掉民用车业务支援发展中国家?
你问408有什么喷点?一个专供大陆的A级车,价格便宜量又足结果这么个销量 我不知道怎么喷
楼主问家用什么好?买菜车无非就三点么 空间 油耗 质量 408在这几辆车里我不知道是空间最大 还是油耗最省 还是最皮实耐操? 貌似空间最小 油耗一般 质量末流吧?那你告诉我选择的理由?难道是中国特供的法国味儿?
原帖由 zhangchiz 于 2014-11-23 14:43 发表
posted by wap, platform: GALAXY S III
说销量408算是这几个最高,说血统,杰德也身世不明。
说空间,这货几乎是A~B-级最大的那类,说油耗,现在基本7左右,极端的30匀速能到6,也就可靠性是弱点,问题上次车托之家 ...
原帖由 zhangchiz 于 2014-11-23 14:43 发表
posted by wap, platform: GALAXY S III
说销量408算是这几个最高,说血统,杰德也身世不明。
说空间,这货几乎是A~B-级最大的那类,说油耗,现在基本7左右,极端的30匀速能到6,也就可靠性是弱点,问题上次车托之家 ...
原帖由 @ashbringer_k 于 2014-11-23 16:15 发表
咱能就这几个车讨论么 16万左右的价钱 另外三个车没有ESP 6气囊?空间不说了 俩MPV一个B级里面空间超大的,质量方面 我不清楚斯柯达什么水平,两田应该比标志强点吧?油耗另外三个车 也都是79的水平,其实最大的优势也就是1.6T的动力是这4个车里最好的。但是你想1.6T还得18万
至于外观什么的我觉得没啥讨论的 个人喜好吧 而且对于408来说 外观难道不是减分项?入门买菜车这个国内最大的消费层面,还特意为中国市场加长加大,又没有日系这样的不利影响,卖成这样,你说营销的因素能占到多少?尤其是标致这个品牌,学学斯柯达定价下调2万再来个小两万的优惠 主打1.8
销量立马上去。说白了,就是这个价位,这车型没有竞争力,上不上下不下,中国人觉得15万买1.8的408不值得。他们要么去买凌派阳光这样的更便宜的玩意儿,要么加点钱上别的,又或者买同价位的宝来朗逸。
原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 16:15 发表
咱能就这几个车讨论么 16万左右的价钱 另外三个车没有ESP 6气囊?空间不说了 俩MPV一个B级里面空间超大的,质量方面 我不清楚斯柯达什么水平,两田应该比标志强点吧?油耗另外三个车 也都是7-9的水平,其实最大 ...
原帖由 @ashbringer_k 于 2014-11-23 16:33 发表
人说话 狗搭茬 你要么就正经讨论 要么滚蛋
原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 16:15 发表
咱能就这几个车讨论么 16万左右的价钱 另外三个车没有ESP 6气囊?空间不说了 俩MPV一个B级里面空间超大的,质量方面 我不清楚斯柯达什么水平,两田应该比标志强点吧?油耗另外三个车 也都是7-9的水平,其实最大 ...
原帖由 zhangchiz 于 2014-11-23 16:48 发表
你说外观减分就减?你开汽车网站的?那斯柯达外观还老气,杰德还不是轿车,逸致还是个MPV,是不是都该减分? 说销量就搞笑了,408这个月才6000是不多,问题你也不看这3家啥销量。我还没提神龙产能一年就60W这事实, ...
原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 16:57 发表
没人说408是垃圾 只不过这定价高了 竞争力一般 按PSA2012年的想法打算在2015销量翻番 靠这个定价是不行的
原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 16:15 发表
咱能就这几个车讨论么 16万左右的价钱 另外三个车没有ESP 6气囊?空间不说了 俩MPV一个B级里面空间超大的,质量方面 我不清楚斯柯达什么水平,两田应该比标志强点吧?油耗另外三个车 也都是7-9的水平,其实最大 ...
原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 16:57 发表
没人说408是垃圾 只不过这定价高了 竞争力一般 按PSA2012年的想法打算在2015销量翻番 靠这个定价是不行的
原帖由 zhangchiz 于 2014-11-23 17:08 发表
408定价有什么问题,408本来就是对标K4名图速腾,PSA定出的销量也就8000一个月,再多也不指望,你也不可能指望PSA弄个自主车的价钱出来。
至于15年翻倍,今年也就70W出头,明年新车确定的就有308S,C3,年底还有对标 ...
原帖由 hhlwtl 于 2014-11-23 17:15 发表
esp6气囊都有啊,不过杰德要17.38万以上才有,速派要21.66万才有。408是全系标配,速派质量杠杠的,1.4t的双离合比大众的双离合质量好多了,还有B级车里奇葩的三寸金莲R16的轮毂。
http://car.autohome.com.cn ...
原帖由 murder 于 2014-11-23 17:31 发表
http://car.autohome.com.cn/duibi/chexing/carids=19504,20194,0,0
比价格要看优惠后的,我觉得就408和杰德来说,同价位配置基本差不多。
原帖由 zhangchiz 于 2014-11-23 16:48 发表
你说外观减分就减?你开汽车网站的?那斯柯达外观还老气,杰德还不是轿车,逸致还是个MPV,是不是都该减分? 说销量就搞笑了,408这个月才6000是不多,问题你也不看这3家啥销量。我还没提神龙产能一年就60W这事实, ...
原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 17:34 发表
http://car.autohome.com.cn/duibi/chexing/carids=19504,20240,0,0
杰德现在有一个16万的CVT增配带ESP版本,优惠2万 北京408你那个配置优惠5千 杰德实际入手价格 多了1000 虽然没有日行灯 但多了真皮座椅 ...
原帖由 byemilan 于 2014-11-23 17:38 发表
PSA这两年思路还是调整过来了,发动机、变速箱的短板在慢慢弥补,配置内饰一直都不错,
问题就是还是有些放不下架子,我现在就在等新508的定价。
原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 17:49 发表
你说不配就不配 分分钟被本田秒杀 我也没意见 我一开始就说了 这价格在中国现在的市场 没有优势 你要么定价低 要么给优惠 奔驰硬不硬?C系不优惠5万有多少人买? 你要非当自己是欧洲货想跟大众一样 不搞优惠 那 ...
原帖由 hhlwtl 于 2014-11-23 18:01 发表
被东风收购股份的PSA什么什么的,言外之意是什么你自己不清楚么?
说你傻你还真傻,神龙产能都不够了,还降价促销?408诚意满满明显看得出PSA想翻身,反观日系产品不思进取毫无亮点,本田今年一跌再跌还有人吹, ...
原帖由 @murder 于 2014-11-20 20:39 发表
我没说不能买,喜欢可以买
杰德我觉得其他都好,就是祖传1.8实在是不行。
还有车漆薄,不知道是不是本田车的通病。
欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/) | Powered by Discuz! 6.0.0 |