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标题: 中国人的劣根性在大众速腾的闹事问题上体现的很充分。 [打印本页]

作者: advance 时间: 2014-10-30 09:18 标题: 中国人的劣根性在大众速腾的闹事问题上体现的很充分。

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不就是为了免费换独悬嘛，装什么装，都是中国人，那点小算盘谁不懂？。这就跟买房买贵了，要闹事一会事，没有契约精神。

作者: DDP 时间: 2014-10-30 09:26

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反串大众粉？

作者: advance 时间: 2014-10-30 09:35

难道不是这样，滑稽。

作者: xiejia31 时间: 2014-10-30 09:38

这是完美主义心态在作怪。你穿1条打补丁的西裤出门，换谁谁都窝火。

作者: ppigadvance 时间: 2014-10-30 09:40

我觉得吃了热翔还要赞不绝口才是劣根性。

作者: advance 时间: 2014-10-30 09:42

引用:

原帖由 xiejia31 于 2014-10-30 09:38 发表
这是完美主义心态在作怪。你穿1条打补丁的西裤出门，换谁谁都窝火。

不患寡患不均。如果我是速腾车主我也要闹，凭什么花同样价钱买的产品都不一样。我买的408也是，如果当初我知道是板悬我也不买了，可当初我真是啥也不懂啊，就知道买买买

作者: vgoodjob 时间: 2014-10-30 09:44

引用:

原帖由 advance 于 2014-10-30 09:42 发表

不患寡患不均。如果我是速腾车主我也要闹，凭什么花同样价钱买的产品都不一样。我买的408也是，如果当初我知道是板悬我也不买了，可当初我真是啥也不懂啊，就知道买买买

板悬不是问题，会断的板悬才是问题

作者: 朱爷吉祥 时间: 2014-10-30 09:45

很多车主都打出横幅了，直接要求换独悬

感觉就好像以iphone6容易弯的理由要求换6p一样

作者: 雾桑 时间: 2014-10-30 09:46

美国老太太嫌麦当劳的咖啡烫，还起诉索赔成功了呢。
你说美国人是不是更有劣根性。

作者: advance 时间: 2014-10-30 09:47

引用:

原帖由 vgoodjob 于 2014-10-30 09:44 发表

板悬不是问题，会断的板悬才是问题

所以证明会不会断才是个问题啊，到底会不会断？如果真会断，可以去走法律途径，分分钟搞死大众。但为什么告不赢呢？归根结底断是怎么断的，是产品质量问题还是使用问题？！还是臆想，呵呵

作者: snowblack7 时间: 2014-10-30 09:49

难道不是因为做了一次水鱼之后又被当沙比吗？

作者: advance 时间: 2014-10-30 09:50

引用:

原帖由雾桑于 2014-10-30 09:46 发表
美国老太太嫌麦当劳的咖啡烫，还起诉索赔成功了呢。
你说美国人是不是更有劣根性。

中国人的问题不是起不起诉索不索赔的问题，而是一顿乱闹没有契约精神的问题。当然现在的社会的现实是闹闹总有好处，不然谁吃饱了闹呢

作者: sodoga 时间: 2014-10-30 09:50

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中国人做事讲究师出有名。
房价跌了，老业主闹事要求退房或退钱，水平低的业主只会吵嚷，有毛用？
水平高的业主就会找理由，而安全问题无疑是最佳虎皮。
无论是建筑质量问题，设计问题，总之一定要强调其一定存在安全问题以及非常严重，对生命安全有重大隐患，丝毫不要提其他原因，这才是最佳策略。
一旦引发大规模舆论关注，那么其他老业主从首次听说这件事起，房子就是有安全问题的，谁能不急？于是舆论如滚雪球般越来越大，达到了最初那班人的目的，其实只有最初那班人知道，这舆论是有目的的制造出来的。

作者: 暖冰 时间: 2014-10-30 09:53

LZ说得在理，顶一个
当初速腾出来的时候，满世界的都知道板车板车，还要买怪谁？

作者: anubisx 时间: 2014-10-30 09:54

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喷了，想想丰田当年，真可怜。

作者: 分不清雨水泪水 时间: 2014-10-30 10:11

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作为瘸腿腾车主说几句
1）补丁方案出来前，我和LZ想法差不多，闹事的就是接受不了改独悬所以怒砸售楼处，我也没怎么在意
2）补丁方案出炉后，性质就完全变了，被大众逼得路人转黑了，这方案无法接受，原因不用解释吧
3） 10L从那听说告不赢的？才刚刚开始走法律途径啊，目前维权团体委托了京师律师事务所准备起诉大众
4）昨天有个文章说的好，闹这么厉害是因为速腾车主都是要面子的穷B，真有钱的人担心安全直接换车开就是了

作者: 分不清雨水泪水 时间: 2014-10-30 10:15

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引用:

原帖由 @暖冰于 2014-10-30 09:53 发表
LZ说得在理，顶一个
当初速腾出来的时候，满世界的都知道板车板车，还要买怪谁？

知道是板车的很多，这点功课基本上车主都做了，A级用板悬的车很多啊
但是知道这个板车和其它99%的板车的布局不一样的，可就真不多了

作者: zenhigh 时间: 2014-10-30 10:21

法律渠道堵死了不闹怎么办，允许集团诉讼么？

作者: 分不清雨水泪水 时间: 2014-10-30 10:23

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引用:

原帖由 @zenhigh 于 2014-10-30 10:21 发表
法律渠道堵死了不闹怎么办，允许集团诉讼么？

已经准备集团诉讼了：
http://www.jingsh.com/News/Details/51

作者: 叫我红领巾 时间: 2014-10-30 10:23

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板车不可怕，可怕的是让粉丝如此崇拜的板车会断轴，人咋样不要紧，关键是精神支柱崩溃了。

作者: 星空寂 时间: 2014-10-30 10:34

引用:

原帖由 分不清雨水泪水 于 2014-10-30 10:15 发表
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知道是板车的很多，这点功课基本上车主都做了，A级用板悬的车很多啊
但是知道这个板车和其它99%的板车的布局不一样的，可就真不多了

实际上A级大部分也都是用板车

反正对于买这级别的买家来说，拿板车换大空间和实用的配置，那么他们也都是愿意的

但是速腾这个把原本不是板车的平台硬生生改成板车，这就是自己作死了

作者: realclone 时间: 2014-10-30 10:58

最主要的速腾的板车确实有断轴的隐患，看看刀片梁上的疲劳纹就知道了，其他的板车没这种现象

作者: ppigadvance 时间: 2014-10-30 11:17

图省事直接改板悬还是挺有想象力的。

作者: makero 时间: 2014-10-30 11:33

大众股东们又急了:D

作者: handsomeken 时间: 2014-10-30 12:04

楼主你给说说要不断的话能给换不？

作者: well 时间: 2014-10-30 12:29

没搞明白，现有方案如果断了给换新的吗

作者: 龙傲天 时间: 2014-10-30 12:31

国人的劣根性。。。楼主啥人物啊？没那资格别没事评判国人啊。

作者: 性博士 时间: 2014-10-30 12:35

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这事不怪速疼车主，没契约精神的是达众

作者: anubisx 时间: 2014-10-30 12:55

posted by wap, platform: GALAXY S III
我看不下去了，首先速腾是质量问题，房地产闹是降价问题，两个性质完全不同。再者，目前新款全部换独悬，说明大众自己也知道哪个狗屁带鱼梁可能有问题，没有问题你换什么换？换独悬只是一个最稳妥的解决方案，车主去争取有什么问题？一个是可能威胁到行车安全的质量问题，一个只是降价亏钱了，两个是一个事情？如果说昨天速腾15万，今天宣布降到9.99万，有人去闹，lz你的理论可以成立，我也基本认同。

作者: huey 时间: 2014-10-30 13:12

lz你这道德制高点是从哪来的？这明显是质量问题，卖一个质量不合格的产品应该是大众违约在前，买家是受害者，这个必须闹。而且你说DSG问题，烧机油问题大家都知道，为什么没闹得这么厉害，这次这个出问题会出人命的，你要是车主你会怎么想？这个问题的严重性不亚于当年丰田的刹车门。

作者: cloudian 时间: 2014-10-30 13:22

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难得有人说句话，我跟着附和一个。我只说一个现象：

独立悬挂的速腾出来之前，没人提板车悬挂会断的事；独立悬挂的速腾一上市，全国的板车悬挂就纷纷断了。

——懒得吵架，没意思。我先干为敬：我是大众股东，我是卖国贼，我是汉奸，我良心被狗吃了……

作者: advance 时间: 2014-10-30 13:39

引用:

原帖由 huey 于 2014-10-30 13:12 发表
lz你这道德制高点是从哪来的？这明显是质量问题，卖一个质量不合格的产品应该是大众违约在前，买家是受害者，这个必须闹。而且你说DSG问题，烧机油问题大家都知道，为什么没闹得这么厉害，这次这个出问题会出人命的， ...

有质量问题去检测，确认有质量问题，去走法律途径，分分钟搞死大众。现在不去走法律途径，天天闹，天天赌4S店，堵路。这要脸吗？这跟那些医闹房闹躺地上讹钱塌死做的有什么区别。56万速腾车主翻来翻去就那么几个图片几个案例，经检测下来还都是发生过车祸的。如果有理有据欢迎去索赔，没有的话在煽动什么，还不都是为了那点私利。

作者: kazuya 时间: 2014-10-30 13:54

神功护体啊

作者: 分不清雨水泪水 时间: 2014-10-30 14:08

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原帖由 @advance 于 2014-10-30 13:39 发表
有质量问题去检测，确认有质量问题，去走法律途径，分分钟搞死大众。现在不去走法律途径，天天闹，天天赌4S店，堵路。这要脸吗？这跟那些医闹房闹躺地上讹钱塌死做的有什么区别。56万速腾车主翻来翻去就那么几个图片几个案例，经检测下来还都是发生过车祸的。如果有理有据欢迎去索赔，没有的话在煽动什么，还不都是为了那点私利。

1) 麻烦看下回帖，已经在走法律途径了
2）你真觉得在我国走法律途径能分分钟搞死一汽大众？
3) 假设你的房子天花板有漏水隐患，开发商说我在固定位置放个水盆，这样万一漏了能把水接住不会弄脏你地板。你能否接受开发商的这种处理方案？
4）“经检测下来还都是发生过车祸的” 这是大众的说法，国家质检总局的召回通告中未提及，车主也是将信将疑
5）大众自己承认的国内断梁案例都有 55 例，不是就那么几个图片几个案例

作者: tgfcu 时间: 2014-10-30 14:49

引用:

原帖由 分不清雨水泪水 于 2014-10-30 14:08 发表
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1) 麻烦看下回帖，已经在走法律途径了
2）你真觉得在我国走法律途径能分分钟搞死一汽大众？
3) 假设你的房子天花板有漏水隐患，开发商说我在固定位置放个水盆，这样万一漏了能把 ...

点你名指你姓了？

作者: murder 时间: 2014-10-30 15:37

我只是不懂，买个速腾有毛面子

作者: 睡睡平安 时间: 2014-10-30 16:24

中国人的劣根性不是明知会断轴会自燃还一窝蜂扎堆加价去买么？

[ 本帖最后由睡睡平安于 2014-10-30 16:25 编辑 ]

作者: 分不清雨水泪水 时间: 2014-10-30 16:31

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原帖由 @tgfcu 于 2014-10-30 14:49 发表
点你名指你姓了？

喷了，我是瘸腿腾车主，我都不能讨论这个谁能？

我目前还没参与任何维权活动，但是如果需要我愿意参加
我前面说的很清楚，召回措施出炉前，我也认为是一小撮人怒砸售楼处，
但是这个召回方案一出来，性质完全变了，个别业主去开发商那里闹说我家开始漏水了，
然后开发商说给所有业主家里安装个盆接水让安全更安全，你觉得其它业主会咋想？

另外本帖真是有意思，深刻再现了一个大众车主是如何被大众股东逼成大众黑的，23333

作者: handsomeken 时间: 2014-10-30 16:36

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原帖由 cloudian 于 2014-10-30 13:22 发表
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难得有人说句话，我跟着附和一个。我只说一个现象：

独立悬挂的速腾出来之前，没人提板车悬挂会断的事；独立悬挂的速腾一上市，全国的板车悬挂就纷纷断了。

——懒得吵架，没意思 ...

这次大众是全球性的动作。。。。

作者: NBB_MK2 时间: 2014-10-30 16:45

没问题干嘛全球召回，还包括甲壳虫？

作者: huey 时间: 2014-10-30 17:51

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原帖由 advance 于 2014-10-30 13:39 发表

有质量问题去检测，确认有质量问题，去走法律途径，分分钟搞死大众。现在不去走法律途径，天天闹，天天赌4S店，堵路。这要脸吗？这跟那些医闹房闹躺地上讹钱塌死做的有什么区别。56万速腾车主翻来翻去就那么几个图 ...

现在不是在找证据，在打官司走法律途径了么，大家闹得最严重的还不就是大众那SB解决方案么，你要是没质量问题，出个毛解决方案，这就好像你没病硬要给你打针一样，你不这么干，人当然不会怀疑，你既然这么干了，然后又死不承认也不拿出合理证据，那有人闹很正常，这是很正常的结果，丰田的刹车门最后不也证明确实没问题么，但是该闹还是闹啊，毕竟这种事情一旦有万一是牵扯到人名的，不是说加点机油就可以解决的。

作者: sharonsl 时间: 2014-10-30 18:52

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美国消费者这么难伺候居然也能接受大众这个召回方案么？有没有美国消费者要告大众的？

作者: sodoga 时间: 2014-10-30 21:36

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原帖由 @sharonsl 于 2014-10-30 18:52 发表
美国消费者这么难伺候居然也能接受大众这个召回方案么？有没有美国消费者要告大众的？

所以大众这个方案肯定是有底气的，不然美国爸爸们分分钟把大众告破产……

作者: holybell 时间: 2014-10-30 22:04

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原帖由 @sodoga 于 2014-10-30 21:36 发表
所以大众这个方案肯定是有底气的，不然美国爸爸们分分钟把大众告破产……

那点影响力美国爸爸也懒的管吧，我猜。

作者: 美脆皮 时间: 2014-10-30 22:08

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原帖由 cloudian 于 2014-10-30 13:22 发表
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难得有人说句话，我跟着附和一个。我只说一个现象：

独立悬挂的速腾出来之前，没人提板车悬挂会断的事；独立悬挂的速腾一上市，全国的板车悬挂就纷纷断了。

——懒得吵架，没意思 ...

正解，要是没出独悬，这事不会闹这么大

作者: ashbringer_k 时间: 2014-10-30 22:56

全球召回的事情怎么变成全国板车悬挂纷纷断了还正解？难道不是因为一件事儿？

作者: alleni3 时间: 2014-10-31 04:11

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原帖由 cloudian 于 2014-10-30 13:22 发表
posted by wap, platform: ZTE
难得有人说句话，我跟着附和一个。我只说一个现象：

独立悬挂的速腾出来之前，没人提板车悬挂会断的事；独立悬挂的速腾一上市，全国的板车悬挂就纷纷断了。

——懒得吵架，没意思 ...

太骚了，祭扫没了，一想想还真对！难怪大众埋怨说使驾驶员不会开，现在看看原来没准是故意弄断的啊 :D

作者: wingzero 时间: 2014-10-31 05:19

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我就想知道美国老款速腾是不是独悬

作者: doomking 时间: 2014-10-31 06:54

隔壁房子因为用了劣质管材漏水，你跑去维权要求换管材还被喷碰瓷。

神车狗托也就这水平了

作者: ppigadvance 时间: 2014-10-31 09:00

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原帖由 @cloudian 于 2014-10-30 13:22 发表
难得有人说句话，我跟着附和一个。我只说一个现象：

独立悬挂的速腾出来之前，没人提板车悬挂会断的事；独立悬挂的速腾一上市，全国的板车悬挂就纷纷断了。

——懒得吵架，没意思。我先干为敬：我是大众股东，我是卖国贼，我是汉奸，我良心被狗吃了……

那意思是大众良心至极，既出了独悬车型让你多个选择，又召回没问题的板悬打补丁强化安全配置，是这个意思么？

咱不谈股东不股东，就说这个逻辑有没有问题吧？

作者: frogprince 时间: 2014-10-31 09:31

引用:

原帖由 wingzero 于 2014-10-31 05:19 发表
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我就想知道美国老款速腾是不是独悬

貌似不是

还有一点非独立悬挂≠板悬，所以目前一众A级非独立悬挂车中，只有速腾是板悬。

作者: gintonic 时间: 2014-10-31 09:33

其实我以前挺喜欢老速腾的，虽然空间略局促
可好好的独悬改非独，价格还高高在上，我就不能忍了
现在这事吧，大众挺2的，换回独悬还不如换个标出来，要不然让非独的车主怎么忍，这小辫子是自己送到车主手里的，完全是大众自己作死呀

作者: sodoga 时间: 2014-10-31 09:52

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原帖由 @ppigadvance 于 2014-10-31 09:00 发表
那意思是大众良心至极，既出了独悬车型让你多个选择，又召回没问题的板悬打补丁强化安全配置，是这个意思么？

咱不谈股东不股东，就说这个逻辑有没有问题吧？

估计不是大众愿意，而是质检总局和社会舆论逼的，最开始是一小部分有目的的车主散布安全问题，舆论如雪球越滚越大，社会影响已造成，即使不合理，那么从国家层面也要要求大众至少出台点措施应对一下。
如果中国召回了，美国自然也得召回，否则美国车主又要控诉大众区别对待……
总之这事挺乱，不过以上可能性很高

作者: doomking 时间: 2014-10-31 20:42

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原帖由 sodoga 于 2014-10-31 09:52 发表
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估计不是大众愿意，而是质检总局和社会舆论逼的，最开始是一小部分有目的的车主散布安全问题，舆论如雪球越滚越大，社会影响已造成，即使不合理，那么从国家层面也要要求大众至少 ...

原来美国公路交通安全管理局调查大众断轴也是一小部分别有用心的美国群众闹得，

大众车托脑洞真大

作者: toshiya115 时间: 2014-10-31 20:48

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原帖由 doomking 于 2014-10-31 20:42 发表

原来美国公路交通安全管理局调查大众断轴也是一小部分别有用心的美国群众闹得，

大众车托脑洞真大

NHTSA调查JETTA断轴的链接有吗？批判一下

作者: advance 时间: 2014-11-1 03:30

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原帖由 @toshiya115 于 2014-10-31 20:48 发表
NHTSA调查JETTA断轴的链接有吗？批判一下

你别打别人脸了

作者: doomking 时间: 2014-11-1 04:22

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-10-31 20:48 发表

NHTSA调查JETTA断轴的链接有吗？批判一下

http://online.wsj.com/articles/n ... a-recall-1413545771

华尔街日报新闻

作者: kidthief 时间: 2014-11-1 04:42

其实翼虎短轴比速腾短轴多了去了，单是之家每月至少两起
我觉得还是某楼说的对，没换独立悬挂就没这么多事:D :D

作者: toshiya115 时间: 2014-11-1 08:54

引用:

原帖由 doomking 于 2014-11-1 04:22 发表

 http://online.wsj.com/articles/n ... a-recall-1413545771

华尔街日报新闻

我英语不好，这篇文章和NHTSA调查断轴有什么关系？

BERLIN— Volkswagen AG VOW3.XE +2.97% , Europe’s largest automotive group, said Friday that a recall of more than 580,000 cars in China was the result of driver-caused damage and was not the result of defective axles in certain models.

A spokesman for the Wolfsburg, Germany-based company said that VW had inspected more than 40 axles after instances of damage in China and determined that in each case the torsion crank, a bar connected to the axle, was broken.

The damage to the torsion crank in each case, VW said, occurred when a driver was involved in a rear-end collision that was so severe that it damaged the axle. In each case, the torsion crank broke when the driver continued driving with the car instead of taking the car in for repair.

“We are talking about a very severe rear-end collision after which a driver in Europe would take the car to the workshop, but in China they don’t,” said a Volkswagen spokesman. “There is no technical reason for the recall. The axle is safe.”

The issue is related to axles that are installed in the Beetle, which is produced in Mexico for the global market, and models based on VW’s Jetta, which is called Sagitar in China and produced in joint venture with FAW Group Corp.

The VW spokesman said the issue is related to driver behavior in China rather than a technical defect with the axles.

VW is taking action, though. As of January, models using this axle will be altered so that the driver hears an audible signal if the torsion crank is bent.

“We will a U-shaped sheath around the torsion crank so that it rattles if bent. That should encourage drivers to take it to the repair shop,” the spokesman said.

VW is also recalling 15,500 vehicles in Germany that use the same axle “to reassure customers concerned about the news from China,” the spokesman said. “There is no technical reason to recall the cars in Germany.”

VW may recall more of the cars for inspection. The US traffic safety regulator NHTSA is expected to make a decision today whether to ask VW to recall cars in the US, VW said.

“We are waiting to see what the NHTSA has to say,” the spokesman said.

作者: alleni3 时间: 2014-11-1 14:39

引用:

原帖由 doomking 于 2014-11-1 04:22 发表

 http://online.wsj.com/articles/n ... a-recall-1413545771

华尔街日报新闻

T大英语太烂了，看不懂，你能给T大讲讲断轴的事吗？

作者: 澳门神话大赌场 时间: 2014-11-1 15:29

引用:

原帖由 sodoga 于 2014-10-30 09:50 发表
posted by wap, platform: Galaxy S5
中国人做事讲究师出有名。
房价跌了，老业主闹事要求退房或退钱，水平低的业主只会吵嚷，有毛用？
水平高的业主就会找理由，而安全问题无疑是最佳虎皮。
无论是建筑质量问题， ...

喷了，你试过这样房屋维权么，还师出有名，呵呵。
我可以负责的说，在我们这儿，这种幼稚的行为不论是开发商还是政府职能部门，根本就不予理会，大家也就按规定走个流程，存在的装饰装修问题敦促维保单位限期整改就是了。你业主不让整改？那就不整改啰，大家落得轻松。
什么安全问题，还严重安全隐患，别傻逼了。真有这样严重的问题，哪儿用得着闹，上法院按合同退款索赔就是了。凡是上来大闹房屋安全问题，然后开口就是赔钱的诉求的，我一贯当笑话看。未必赔了你三万、五万、十万，这房子的安全隐患就消除了？真是禽兽之变诈几何哉，止增笑耳。

[ 本帖最后由澳门神话大赌场于 2014-11-1 15:35 编辑 ]

作者: 心之一方 时间: 2014-11-1 18:59

posted by wap, platform: 小米 MI 2S
这贴我就信分不清雨水泪水这个车主的，其他人都是瞎喷。

作者: doomking 时间: 2014-11-1 19:59

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-11-1 08:54 发表

我英语不好，这篇文章和NHTSA调查断轴有什么关系？

BERLIN— Volkswagen AG VOW3.XE +2.97% , Europe’s largest automotive group, said Friday that a recall of more than 580,000 cars in China was the r ...

The US traffic safety regulator NHTSA is expected to make a decision today whether to ask VW to recall cars in the US, VW said.

“We are waiting to see what the NHTSA has to say,” the spokesman said.

需要我给你翻译吗

作者: toshiya115 时间: 2014-11-1 20:49

引用:

原帖由 doomking 于 2014-11-1 19:59 发表

The US traffic safety regulator NHTSA is expected to make a decision today whether to ask VW to recall cars in the US, VW said.

“We are waiting to see what the NHTSA has to say,” the spokesman ...

这篇文章出来时，北美的JETTA召回还在等NHTSA的答复，过了几个小时以后北美也宣布了召回。这里是链接：http://online.wsj.com/articles/v ... s-in-u-s-1413556517
召回需要通知当地的主管部门备案，这就是一个常规流程。
我们先不管这新闻里VW怎么说的，假设这后悬挂真是有设计缺陷不经碰撞也会断裂，那NHTSA在中国没有发生维权召回以前竟全然不知这悬挂有隐患进行调查算不算失职？事发后NHTSA没有进一步调查这个问题悬挂，允许VW用这样所谓糊弄人的方式召回岂不是草菅人命？这种重大安全隐患连钱都不罚更说不过去。
当然也有可能我没找到NHTSA正在对JETTA后悬挂是否有技术缺陷调查的新闻，如果大大有请贴出来。

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