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原帖由 frogprince 于 2014-10-29 16:29 发表
那么问题来了，为毛丰田、雷车的混动车没有补贴和免费上牌？
原帖由 frogprince 于 2014-10-29 16:29 发表
那么问题来了，为毛丰田、雷车的混动车没有补贴和免费上牌？
原帖由 frogprince 于 2014-10-29 16:29 发表
那么问题来了，为毛丰田、雷车的混动车没有补贴和免费上牌？
原帖由 @lancherliu 于 2014-10-29 16:38 发表
就秦这部车，如果实在没地方充电，纯做汽油车用怎样？能值回票价么？
原帖由 @hkt3010 于 2014-10-29 16:34 发表
怪不得这车路上能见度很高，那尾灯丑到姥姥家了 233
原帖由 @ルーニー 于 2014-10-29 20:55 发表
我也买了。。。简直屌丝神器啊！家里住一楼充电直接开到窗台边上爽死。。。
优点是加速猛，油门无迟滞一脚下去直接最大扭矩。配置高，12个气囊，自动头灯，后视镜自动收起，前后雷达全景摄像头，自动空调，熄火自动收方向盘和座椅，音响效果不错，还能看cmmb，转向助力三段可调，前排两个座椅都带加热和通风，驾驶席带腰部支撑，玻璃全福耀，雨刷点火线圈esp模块都是博士的，米胖的3st胎，后视镜自动防眩目，还带海拔显示。。。纯电行驶的时候一点声音都没有。
缺点是板车，出厂前束就是偏的，前排太硬，中控在汽油机介入后偶有共振，空间小，比亚迪车标太山炮，尾灯丑。质量目前刚提不知道，我一年50000公里要跑，一年不出大问题就是神车。
这车，特别是在上海，上述的缺点在优点面前，真的是屁都不算。。。
原帖由 九七年後不動心 于 2014-10-29 21:12 发表
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秦是神车，马上荣威550插电也要炸裂了，浦东户口买的话大概18万左右，加个保险就能落地了，如果再便宜三万秦估计就卖不动了
原帖由 @kamuiyay 于 2014-10-29 23:08 发表
开过17楼的秦，麻痹油门下去扭矩瞬间释放的感觉太他妈的爽了，哪怕我的V6都比不上
未来加速绝壁靠电机拉了。。。
原帖由 @kamuiyay 于 2014-10-29 23:08 发表
开过17楼的秦，麻痹油门下去扭矩瞬间释放的感觉太他妈的爽了，哪怕我的V6都比不上
未来加速绝壁靠电机拉了。。。
原帖由 @supermetroid 于 2014-10-30 05:35 发表
开过高尔夫gti这种高端跑车吗，快到你无法想象
原帖由 @TJ-NNY 于 2014-10-30 03:10 发表
你的v6排量太小……试试3.0t和3.7的就知道区别了，便宜的那些还不如2.0t来的有劲
原帖由 jiangst 于 2014-10-29 17:41 发表
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不充电也绝对值！油箱50升跑个几百公里没问题，配置炸裂，5秒多加速秒很多车，6年15万保修秒很多车，高架随便上，上下班通勤车首选！
原帖由 @juiool2012 于 2014-10-30 09:10 发表
这车不是上海户口，外地人买不能上免费沪牌的，难道你同事是上海的？
原帖由 @kamuiyay 于 2014-10-30 06:31 发表
233 GTI还没秦快呢，自己开开去不就知道了。
原帖由 @ルーニー 于 2014-10-29 20:55 发表
我也买了。。。简直屌丝神器啊！家里住一楼充电直接开到窗台边上爽死。。。
优点是加速猛，油门无迟滞一脚下去直接最大扭矩。配置高，12个气囊，自动头灯，后视镜自动收起，前后雷达全景摄像头，自动空调，熄火自动收方向盘和座椅，音响效果不错，还能看cmmb，转向助力三段可调，前排两个座椅都带加热和通风，驾驶席带腰部支撑，玻璃全福耀，雨刷点火线圈esp模块都是博士的，米胖的3st胎，后视镜自动防眩目，还带海拔显示。。。纯电行驶的时候一点声音都没有。
缺点是板车，出厂前束就是偏的，前排太硬，中控在汽油机介入后偶有共振，空间小，比亚迪车标太山炮，尾灯丑。质量目前刚提不知道，我一年50000公里要跑，一年不出大问题就是神车。
这车，特别是在上海，上述的缺点在优点面前，真的是屁都不算。。。
原帖由 舒夫真高 于 2014-10-29 22:13 发表
18万怎么炸裂。。。
原帖由 realclone 于 2014-10-30 12:11 发表
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其实还有几个亮点你没说，云服务，蓝牙钥匙，遥控驾驶
原帖由 装机工 于 2014-10-30 12:38 发表
我觉得亮点是：出厂前束就是偏的，前排太硬，中控在汽油机介入后偶有共振……
只能说不同层次标准不同
原帖由 realclone 于 2014-10-30 14:34 发表
层次是需要取舍的，有限的预算如果能享受更多的东西，何乐而不为呢，有人选择新桑新捷达，同样不是因为能享受高逼格所带来的快感么
原帖由 装机工 于 2014-10-30 14:40 发表
桑塔纳捷达有没有这种作为车最基本的问题！？
原帖由 @realclone 于 2014-10-30 15:04 发表
什么叫做作为车最基本的问题？看来下面的车都有最基本的问题是把？话说的太满小心被打脸哦
http://club.autohome.com.cn/bbs/threadc2922328230691.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/threadc2922301015611.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/threadc16284168321.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/threadc16286706351.html
原帖由 realclone 于 2014-10-30 15:04 发表
什么叫做作为车最基本的问题？看来下面的车都有最基本的问题是把？话说的太满小心被打脸哦
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2922-32823069-1.html
http://club.autohome.com. ...
原帖由 装机工 于 2014-10-30 15:08 发表
posted by wap, platform: One Plus One
基本都有！？哈哈哈哈
原帖由 @realclone 于 2014-10-30 15:12 发表
果然脑洞开太大是有坏处的
原帖由 装机工 于 2014-10-30 15:25 发表
posted by wap, platform: One Plus One
太惨了……秦卖了几辆！？大众卖了几辆！？这概率……比粉真自豪啊，哈哈哈
原帖由 @realclone 于 2014-10-30 15:43 发表
艾玛，这回又说概率了
原帖由 装机工 于 2014-10-30 16:36 发表
posted by wap, platform: One Plus One
从来都是比粉幻想着比亚迪质量能和合资车一样啊，你说有合资车幻想质量和比亚迪一样么？？？哈哈哈
原帖由 realclone 于 2014-10-30 16:44 发表
我记得你前面提到车最基本问题的时候可没说概率问题，那好，那咱们就说个普遍问题，这一水的新桑车身漏水到底是最基本问题啊还是最基本问题啊还是最基本问题啊
http://www.12365au ...
原帖由 @supermetroid 于 2014-10-30 05:35 发表
开过高尔夫gti这种高端跑车吗，快到你无法想象
原帖由 fanti 于 2014-10-31 14:10 发表
这贴看的笑死我了，买车看外观一刚，那我就问问你们奥迪的小眯眼好看吗？奥迪为啥那么小的头灯你们都说好看？要是把奥迪标换成byd看你们还说好看
原帖由 @koakon 于 2014-10-31 15:18 发表
赞同，品牌党从来都是品牌即正义。
原帖由 yangjuniori 于 2014-11-1 10:19 发表
posted by wap, platform: Galaxy S II
只用油能变走边冲吗 能量回收
原帖由 ルーニー 于 2014-11-4 05:05 发表
可以。可以自由设置soc回充范围，从15%到70%。
如果跑高速多一点，soc值就设的高一点，我就是直接拉到70%，40码以上汽油机介入并开始为电池充电，速度越快充电效率越高，120km／h时的油耗差不多7升左右
当电池 ...
原帖由 @Tobar 于 2014-11-4 09:04 发表
120速度冲到70%要多久?
原帖由 ルーニー 于 2014-11-4 13:01 发表
posted by wap, platform: iPhone
50公里左右，我毛估估的，自己确认的是120时速下充10%需要8公里多。而车辆为了保护电池从15%开始就强制进入油电混动模式开始充电了。
不过讲老实话用油回充真的不划算，因为油耗 ...
原帖由 @ルーニー 于 2014-11-4 05:05 发表
可以。可以自由设置soc回充范围，从15%到70%。
如果跑高速多一点，soc值就设的高一点，我就是直接拉到70%，40码以上汽油机介入并开始为电池充电，速度越快充电效率越高，120km／h时的油耗差不多7升左右
当电池充到70%之后汽油机不再为电池进行回充，此时120km／h的油耗差不多5升左右
然后出高速收费口切换到纯电行驶模式，油耗0，70%的电差不多可以开4550公里，足够开回家或者目的地了。
除此之外只要你松开油门就进行动能回收，不过都是小打小闹，聊胜于无。
原帖由 @playez 于 2014-10-31 17:01 发表
这车总体来说不错的，直线加速秒了很多车
但还有个隐患，变速箱是干式双离合，不用电的话只用发动机很容易出问题了。已经好几例了
现在看不出来，时间一长估计要大面积出问题了
原帖由 Tobar 于 2014-11-5 10:13 发表
50km充到70%能再跑50km
按百公里7油耗算,也就是就是秦的发动机在120km时速的工况通过电池和电动机配合能做到3.5l的油耗?
要这样还充电干嘛,已经远远远远超过丰田系混动了
原帖由 DDP 于 2014-11-5 10:50 发表
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兄弟是不是有车库？
秦要是再加一个无线充电功能就牛逼到爆炸了，停车库就开始自动充电，开出车库就自动断电，我想未来的电动车会实现吧
原帖由 @ルーニー 于 2014-11-5 17:38 发表
地库都是租的，但是我住一楼，充电直接开上来，方便的要死。。。
原帖由 @ルーニー 于 2014-11-5 17:37 发表
什么叫电池和电动机配合做3.5油耗？不明白你的意思
120公里时回充的油耗是7升，这个前提是你必须跑到120啊，市区里面4，50的速度回充的话油耗就是1112升，吓死人的数据。所以soc回充设到70%的前提必然是长距离的情况，另外秦没有纯油驱动模式，回充时最低的油耗也只能是7升，速度越慢，油耗越大。
即便这样当然也要回家充电，因为充满电100%可以跑70公里，这70公里的油耗是0，这70公里管你丰田是3升还是4升还是5升，秦是0。。。你说有没有必要充电？
原帖由 DDP 于 2014-11-5 22:27 发表
posted by wap, platform: LG
那下雨怎么办啊
原帖由 jiangst 于 2014-11-5 23:12 发表
posted by wap, platform: nubia Z7 Max
没有纯油驱动模式就是说不具备充电条件的时候，不能当纯汽油车使用？
原帖由 goddest 于 2014-11-5 22:40 发表
posted by wap, platform: ZTE
72楼的算法是错的，秦的电到15%就强制回充了，充到70都只是充了55%的电，只能跑35～40公里，跑100公里最后10公里也要用油跑的，120km跑不外接电源充电综合应该是5升左右的
原帖由 hkt3010 于 2014-11-6 00:13 发表
posted by wap, platform: GALAXY S IV
如果没有充电环境，只能加汽油，然后不可避免会有强制回充，充电时很耗油但充满了又可以零油耗，这样综合油耗几个？
看新闻有车主的充电桩物业不让建，只能当汽油车用。
原帖由 ルーニー 于 2014-11-5 17:37 发表
什么叫电池和电动机配合做3.5油耗？不明白你的意思
120公里时回充的油耗是7升，这个前提是你必须跑到120啊，市区里面4，50的速度回充的话油耗就是11-12升，吓死人的数据。所以soc回充设到70%的前提必然是长距离的 ...
原帖由 @Tobar 于 2014-11-6 15:19 发表
1. 120km／h时的油耗差不多7升左右
2. 120速度冲到70%需要50km
3. 70%的电差不多可以开4550公里，足够开回家或者目的地了。
以上是你说的
以下是推论
通过第一和第二条可知,充电时跑50km需要耗油3.5L,并且可将电池从15%充到70%
再加上第三条,此时切换成纯电模式利用电池可0油耗再跑50km
合并就是3.5L跑50公里并充电,然后纯电继续跑50公里,实现百公里3.5L的油耗
原帖由 @vivo 于 2014-11-6 22:47 发表
沪DZ牌有个屌用
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