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标题: 　大众：没有缺陷零部件，都怪司机 [打印本页]

作者: 田中健一 时间: 2014-10-20 15:54 标题: 　大众：没有缺陷零部件，都怪司机

posted by wap, platform: SONY Z1
关于大众断轴的原因，大众汽车方面发言人一直强调和车主驾驶行为相关，技术制造缺陷反而被淡化。

　　大众沃尔夫斯堡总部一名女发言人告诉《华尔街日报》等外媒，大众业已在中国检查了超过40辆车桥损坏的车辆，发现车桥后纵臂发生破损。当车辆发生追尾碰撞时，车桥将断裂。在每一桩断轴案例中，车主一直长期持续驾驶而非将车辆送修，最终后纵臂发生断裂。

　　该发言人称，在中国召回车辆并非因为零部件出现技术故障，反而同车主驾驶行为关联更大，“我们正在谈论的是在发生严重追尾碰撞后，欧洲司机会把车辆送修，而中国车主则不会。召回中没有技术问题，车桥是安全的。”

　　大众方面表示，未来还有可能召回更多断轴车辆。

作者: Eurydice 时间: 2014-10-20 15:57

posted by wap, platform: One Plus One
应该起诉故意破坏神车的司机

赔偿公司的损失

作者: frogprince 时间: 2014-10-20 16:05

扯jb蛋吧，国人多数连保险杠蹭掉点漆都要送修走保险，追尾了会不去修？

作者: sodoga 时间: 2014-10-20 16:07

posted by wap, platform: Galaxy S5
这人的说法没什么问题啊

作者: anubisx 时间: 2014-10-20 16:10

posted by wap, platform: GALAXY S III

引用:

原帖由 @sodoga 于 2014-10-20 16:07 发表
这人的说法没什么问题啊

原来中国的大众车主追尾了都不去修，果然跟其它车系不是一个星球的

作者: ppigadvance 时间: 2014-10-20 16:11

错的不是我，是世界。

作者: 我爱白虎 时间: 2014-10-20 16:15

某托之家的速腾论坛真热闹！

作者: saintshin 时间: 2014-10-20 16:29

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有4楼这种铁粉（如果不是员工的话），大众何愁不能一统天下啊

#2 sodoga 骚(0) 2014-10-20 10:53
posted by wap, platform: Galaxy S5
除了传承下来的安全性口碑，近年大众车在省油，动力，电子安全配置方面一直领先竞争对手，多数钱不那么太紧的人自然首选大众，哪像宅男论坛想象的众人都是SB

#2 sodoga 骚(0) 2014-10-19 16:16
这是大众策划的免费广告吧……告诉大家速腾独悬了快来买啊……
前两年因为速腾改非独没下手的人大把
10月速腾销量破3万目指……

#2 sodoga 骚(0) 2014-10-18 11:27
北美板车速腾也召回了，同样是加铁片，全球一视同仁……并且在声明中认定不是缺陷
说起来大众的说法也可能是真的，脑子单纯的技术人员认定明明就是没有问题，但实际事情的处理远没有这么简单，像中国的情况，俗话说会闹的孩子有奶吃，质检总局可能也知道确实没问题，但总不能在车主媒体等等闹出这么大社会动静的情况下，发布一个声明说一点问题没有该开开……

作者: Kuzuryuusen 时间: 2014-10-20 16:38

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其实想想，如果大众承认是缺陷，就必须召回每辆车换掉整个后悬挂，而不是打个补丁。这样成本无疑是很高的，所以必须不能承认是缺陷。
美国的召回声明里倒是没提到补丁能增加强度，只说这是用来发出警告声响的。

作者: saintshin 时间: 2014-10-20 16:44

posted by wap, platform: GALAXY S III Verizon

引用:

原帖由 @Kuzuryuusen 于 2014-10-20 16:38 发表
其实想想，如果大众承认是缺陷，就必须召回每辆车换掉整个后悬挂，而不是打个补丁。这样成本无疑是很高的，所以必须不能承认是缺陷。
美国的召回声明里倒是没提到补丁能增加强度，只说这是用来发出警告声响的。

所以我说这跟当年丰田刹车门之后加bos是一个思路，我不承认有问题，但我可以改善。只是bos好歹是个正儿八经的功能，你这钉个铁皮也太寒碜了……

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