TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [经验交流] 好骚气~38号车评中心驾驶讲堂《手动挡无离合操作技巧》 [打印本页]

作者: xxhunter 时间: 2014-10-17 11:57 标题: 好骚气~38号车评中心驾驶讲堂《手动挡无离合操作技巧》

[flash=640,480]http://player.youku.com/player.php/sid/XNzkzMTM3MzQ0/v.swf[/flash]

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-10-17 12:41

没什么意思,玩的不好同步器死得快~

作者: xxhunter 时间: 2014-10-17 13:01

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-10-17 12:41 发表
没什么意思,玩的不好同步器死得快~

就是讲解一些开车时候的疑惑他最后也说了平时没必要这么开

作者: Kuzuryuusen 时间: 2014-10-17 13:10

posted by wap
他的另外俩视频更加有用，分别讲解正确选择档位和降档。确实如他所说，绝大部分人都不会降档。

作者: shadowfay 时间: 2014-10-17 13:51

不就是补油呗

作者: brianbo 时间: 2014-10-17 14:31

像这些东西了解下就好了。

作者: 黄金12 时间: 2014-10-17 14:35

引用:

原帖由 shadowfay 于 2014-10-17 13:51 发表
不就是补油呗

降档补，升档不用补

顺便，开四轮经常不离合，摩托更是好久没用过离合了，离合基本就是起步用的

作者: alleni3 时间: 2014-10-17 14:50

原来驾校学1041的时候都是两脚离合，降档补油，现在的MT想想还真是宽松的一代，对吗，LS的？ :D

作者: 睡睡平安 时间: 2014-10-17 14:51

现在还需要两脚离合么？

作者: cfanwang 时间: 2014-10-17 14:59

踩摘轰踩挂。

作者: 扑街仔 时间: 2014-10-17 15:00

降挡补油是同时踩离合跟油门？

作者: 黄金12 时间: 2014-10-17 15:02

引用:

原帖由 alleni3 于 2014-10-17 14:50 发表
原来驾校学1041的时候都是两脚离合，降档补油，现在的MT想想还真是宽松的一代，对吗，LS的？ :D

驾校又不教你开车，一大部分群体出了驾校也不会开嘛

[ 本帖最后由黄金12 于 2014-10-17 15:04 编辑 ]

作者: alleni3 时间: 2014-10-17 15:17

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-10-17 15:02 发表

驾校又不教你开车，一大部分群体出了驾校也不会开嘛

嗯，照你的观点，一脚离合MT最大的好处就是煞笔也可以上路了 :D 对不？ :D

作者: 黄金12 时间: 2014-10-17 15:25

引用:

原帖由 alleni3 于 2014-10-17 15:17 发表

嗯，照你的观点，一脚离合MT最大的好处就是煞笔也可以上路了 :D 对不？ :D

nonono，你想想单凭一脚离合就可以上路的话，他们怎么还会买AT呢？ :D 对了你买的啥？ :D

作者: alleni3 时间: 2014-10-17 15:27

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-10-17 15:25 发表

nonono，你想想单凭一脚离合就可以上路的话，他们怎么还会买AT呢？ :D 对了你买的啥？ :D

当然是双离合了，比MT换挡快（）包括两脚离合和一脚离合，而且又不累，堵车时候ACC一开双脚解放。比人家累还没人家快，这事我是绝对不允许滴 :D

作者: 黄金12 时间: 2014-10-17 16:02

引用:

原帖由 alleni3 于 2014-10-17 15:27 发表

当然是双离合了，比MT换挡快（）包括两脚离合和一脚离合，而且又不累，堵车时候ACC一开双脚解放。比人家累还没人家快，这事我是绝对不允许滴 :D

按你的思路就是比傻逼还傻逼咯？ :D

作者: alleni3 时间: 2014-10-17 16:17

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-10-17 16:02 发表

按你的思路就是比傻逼还傻逼咯？ :D

是比自以为自己很牛逼的傻逼强一些而已 :D

作者: 黄金12 时间: 2014-10-17 16:21

引用:

原帖由 alleni3 于 2014-10-17 16:17 发表

是比自以为自己很牛逼的傻逼强一些而已 :D

比自己无照驾驶还到处说教的石片强一点的傻逼咯 :D

[ 本帖最后由黄金12 于 2014-10-17 16:24 编辑 ]

作者: alleni3 时间: 2014-10-17 16:26

我说的是自己以为自己开个MT就了不起了看不起这个看不起那个到处攻击AT的傻逼，嗯，车区应该就这么一位 :D

作者: 黄金12 时间: 2014-10-17 16:40

引用:

原帖由 alleni3 于 2014-10-17 16:26 发表
我说的是自己以为自己开个MT就了不起了看不起这个看不起那个到处攻击AT的傻逼，嗯，车区应该就这么一位 :D

开个MT有啥了不起的？正常人类正常智商都会的事 :D 怎么会有人觉得开MT就了不起了，基准线而已。

哦对，某些残疾人开不了，社会总是对残疾人有点偏见的，习惯就好 :D

作者: cnmbanzhu 时间: 2014-10-17 18:15

现在的大型货车，像什么水泥罐车，前4后8轮渣土车等都是起步那一下踩离合。以后的换挡包括高低档的切换全不踩。最高的16档变速器也不用踩。

作者: xcolossus 时间: 2014-10-17 20:00

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-10-17 14:35 发表

降档补，升档不用补

顺便，开四轮经常不离合，摩托更是好久没用过离合了，离合基本就是起步用的

不是说MT的快感就在于离合么，
怎么又不踩离合换档了呢

作者: 黄金12 时间: 2014-10-18 00:03

引用:

原帖由 xcolossus 于 2014-10-17 20:00 发表

不是说MT的快感就在于离合么，
怎么又不踩离合换档了呢

在于离合又不在于换挡，你脚着离合就只是换挡用？

作者: yangjuniori 时间: 2014-10-18 00:30

是不是两脚离合对同步器负担小一点

作者: kewi 时间: 2014-10-18 11:26

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-10-17 15:25 发表

nonono，你想想单凭一脚离合就可以上路的话，他们怎么还会买AT呢？ :D 对了你买的啥？ :D

吃翔的视频上了吗？等得好辛苦啊！

作者: xcolossus 时间: 2014-10-18 14:33

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-10-18 00:03 发表

在于离合又不在于换挡，你脚着离合就只是换挡用？

乐趣在于离合，为何要不踩离合换挡，浪费那么多踩离合的机会？

作者: 黄金12 时间: 2014-10-19 03:39

引用:

原帖由 xcolossus 于 2014-10-18 14:33 发表

乐趣在于离合，为何要不踩离合换挡，浪费那么多踩离合的机会？

乐趣是用离合瞬间提升扭矩，得多二才会觉得乐趣是没事踩着玩

作者: 黄金12 时间: 2014-10-19 03:48

引用:

原帖由 yangjuniori 于 2014-10-18 00:30 发表
是不是两脚离合对同步器负担小一点

理论上是，其实很多人升档时用的都是变异版的两脚离合，也就是免离合和两脚离合的结合。松油摘挡，踩离合进档，只是基本动作.bat不过脑子而已

作者: yangjuniori 时间: 2014-10-19 05:53

posted by wap, platform: Galaxy S II
对出档没离合进才有

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/)