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标题: [杂谈] YYP说出了真相？Macan驾驶感受娘炮向？ [打印本页]

作者: 狂涂 时间: 2014-10-12 10:21 标题: YYP说出了真相？Macan驾驶感受娘炮向？

他试驾的Turbo版本，还演示了方向盘虚位，比Q5好不了多少，地盘调教也是偏家用。提及了驾驶方面沿袭了Q5底盘，有些东西就算是保时捷也无力改变，最后还提了SUV中的911无法根本没有达到，难道这就是真相，别的测评都没说，包括Topgear。

瞬间解毒了啊

作者: GODJORDAN 时间: 2014-10-12 10:31

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该续费了？反正我现在不相信新车评

作者: 狂涂 时间: 2014-10-12 10:34

引用:

原帖由 GODJORDAN 于 2014-10-12 10:31 发表
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该续费了？反正我现在不相信新车评

你看下视频，我觉得有一定参考价值，他把方向盘拉了个角度，车没动，联想到本来就是Q5平台的改进，不无可能。凭他一贯的报喜不报忧，不太会是故意黑了。。。

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-10-12 10:38

本来就是q5,你当他是什么?

作者: 狂涂 时间: 2014-10-12 10:40

之前各种国外国内测评都说是操控一流，过弯犀利，开起来犹如跑车，除了空间，别的基本完美，几乎看不到任何负面评论。

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-10-12 10:49

前段时间看碳大稍微讲了下,给你抄一段
"我就是觉得Macan这个车对Porsche来说不够好，不是说它定价，是它不象
其它Porsche那样，是Porsche自己主导设计的，而是改自现成的Audi平台，而且还没改
太多，比方说，Porsche改了AWD系统，它是类似X3，后轴为主驱动轴，前轴由耦合器带
动，但是它的重量分布由于修改的尾部造型，比Q5还要偏前轴，这在其它Porsche上是
没有过的。这种不完美我感觉不应该出现在Porsche的车上。悬挂也是纯粹的Audi式，
前4连杆双叉臂变体，副车架的X brace还是铁的，后H臂，但没有BMW、Ferrari，甚至
Ford那种更进化的H臂的中间连杆，释放的自由度靠与转向节的两个销轴之一做成松动
的。由此带来了两个销轴间距必须较小的尴尬，所以H臂靠近车轮的一侧没有宽大到支
撑弹簧的程度，而是在H臂前方由转向节支出来一个硕大的弹簧托，无形中增加了额外
的非簧载质量，弹簧位置也不够理想。如果Porsche自己设计，绝无可能搞成这么尴尬
的样子……
当然，即便基础可能不好，作为街车，Porsche把Macan的操控调到很好还是不难的，但
是问题是正如大家所说，买Porsche这样的牌子很多时候不是因为你真的需要它的某种
性能，而是你知道它是很完美的工程方案。对于我来说，我如果知道一部Porsche运行
时是各个系统彼此互相fight的状态，那我是不会满意的……Porsche是否满意可以从他
们对VW要求他们下代Cayenne用Audi的MLB Evo架构的反应就看的出来，他们把MLB Evo
批得体无完肤了，何况现在这个MLB？"

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-10-12 10:50

当然了,不是说他不好,从车迷角度来讲,总希望porsche的货更完美一点...

作者: dennis233 时间: 2014-10-12 10:58

鸡肋车，正面、侧面均不好看，买破鞋suv都不知道什么心态，好歹paramera

作者: lnclt 时间: 2014-10-12 10:59

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开SUV还追求操控，准备100过弯吗

作者: 已婚群众 时间: 2014-10-12 11:03

我觉得买Porsche的人分三类：
1.知道这个品牌的性能，并且你需要这些性能
2.知道这个品牌的性能，但是一般用不到这些性能
3.大粗金链子高利贷大哥

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-10-12 11:04

打算当跑车开的话还是买卡曼吧。

作者: xcolossus 时间: 2014-10-12 11:04

硬件比Q5应该是有点进步的，好歹换了PDK，引擎比Q5多一个悬置，
不知道Q5有没有类似PTM的电子设备，根据方向盘转角来控制扭矩输出的，
而且能选装PTV，

话说这车的最大问题难道不是丑陋么，侧面看，前悬后悬都非常长，毫无美感，
机盖2边延伸成为叶子板的一部分，前面延伸成为前保的一部分，
普通车蹭了前保或者一边叶子板的事情，到它这搞不好就是换机盖的事了，

作者: 狂涂 时间: 2014-10-12 11:09

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-10-12 10:49 发表
前段时间看碳大稍微讲了下,给你抄一段
"我就是觉得Macan这个车对Porsche来说不够好，不是说它定价，是它不象
其它Porsche那样，是Porsche自己主导设计的，而是改自现成的Audi平台，而且还没改
太多，比方说，Pors ...

解毒了。。。。

看来X4还是有可取之处的，起码方向盘手感好。

保时捷有这样的虚位，另人失望。这和是不是SUV已经关系不大了。。。

作者: 狂涂 时间: 2014-10-12 11:11

我到觉得外观不错。尾灯和前脸都很赞，比卡宴好不少。

作者: 阿泰斯特 时间: 2014-10-12 11:26

引用:

原帖由狂涂于 2014-10-12 11:11 发表
我到觉得外观不错。尾灯和前脸都很赞，比卡宴好不少。

后排太小了。。。紧凑车水平吧。。。

作者: miku 时间: 2014-10-12 11:36

见过实车，说实话难看，后面标了个macan，车神看起来很小，不是很大气，但是感觉年轻化点，这车估计是也是市场的妥协把

作者: slr 时间: 2014-10-12 11:56

引用:

原帖由 阿泰斯特 于 2014-10-12 11:26 发表

后排太小了。。。紧凑车水平吧。。。

按车的级别说空间的都是小白了，现在这年头紧凑车空间大过B级车的铺天盖地了。

作者: slr 时间: 2014-10-12 12:05

引用:

原帖由狂涂于 2014-10-12 10:40 发表
之前各种国外国内测评都说是操控一流，过弯犀利，开起来犹如跑车，除了空间，别的基本完美，几乎看不到任何负面评论。

这个应该是跟其他的SUV相比，如果破鞋说这是大号911你还真的去跟911比操控那就是脑壳进水了，是人都看得出这两车型没有任何可比性。

作者: 狂涂 时间: 2014-10-12 12:18

引用:

原帖由 slr 于 2014-10-12 12:05 发表

这个应该是跟其他的SUV相比，如果破鞋说这是大号911你还真的去跟911比操控那就是脑壳进水了，是人都看得出这两车型没有任何可比性。

操控应该被X4的的完爆，也不如GLK。你不明白起我的意思。。。

个人脑内补完，估计不如途锐底盘的卡宴。。。

作者: richiter 时间: 2014-10-12 12:24

posted by wap, platform: nubia Z7 Max
外观内饰都不错，准备抽时间去试驾下

作者: Fantaly 时间: 2014-10-12 12:48

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土壕弟媳70万刚提了2.0t陪嫁，没出磨合不敢暴力试开，没觉得和q5有太大区别。。。买这车就是冲牌子和豪华内饰去的，根本不在乎是不是q5底子。。。之前推荐x3根本就不考虑，女人买车就是简单啊。

作者: winterb 时间: 2014-10-12 13:19

国人有多少是因为一辆车自身去买车的？

qq换个保时捷标换个内饰卖50w都能卖疯你们信不信？

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-10-12 14:25

引用:

原帖由狂涂于 2014-10-11 22:18 发表

操控应该被X4的的完爆，也不如GLK。你不明白起我的意思。。。

个人脑内补完，估计不如途锐底盘的卡宴。。。

这你也太夸张了,配齐了至少也是x3 m级的,岂是glk能比的...

作者: 狂涂 时间: 2014-10-12 14:46

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-10-12 14:25 发表

这你也太夸张了,配齐了至少也是x3 m级的,岂是glk能比的...

有些东西改不了，YYP试的已经是Turbo了，根据他的描述，还就是Q5的底子。。。

作者: BlackGod 时间: 2014-10-12 15:14

关键是逼格你掏出porshe的钥匙跟掏出audi的能一样

作者: alleni3 时间: 2014-10-12 15:18

还是激光好 :D

作者: 20121231 时间: 2014-10-12 22:57

必须加装选配。。。。。。还是卡宴吧

作者: 花溅泪 时间: 2014-10-12 23:00

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yyp说奇骏好的很
别信这些人，自己试驾最好

作者: 扑街仔 时间: 2014-10-12 23:14

人家英国AUTO CAR的胖子说这车完爆同级车型，操控就连SportsCar也很少比得上，测的还是柴油版。。

作者: 花溅泪 时间: 2014-10-13 00:09

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yyp说奇骏好的很
别信这些人，自己试驾最好

作者: Romeo 时间: 2014-10-13 10:57

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喷了 turbo版就应该操控更好？

作者: zjjly 时间: 2014-10-13 11:10

按照YYP的用户定位.这个评价应该是为了讨好Q5的车主~

作者: 狂涂 时间: 2014-10-13 11:27

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原帖由 @zjjly 于 2014-10-13 11:10 发表
按照YYP的用户定位.这个评价应该是为了讨好Q5的车主~

觉得是保时捷可能也没多少选择，选个现有平台，Q5可能还是比较合适的

但对Q5平台的改变不多，有点乏力的感觉

作者: zjjly 时间: 2014-10-13 11:43

主要还是保时捷在卡宴上尝到了甜头,也赚足了钱.所以MACAN得设计思路也很顺理成章了

作者: TJ-NNY 时间: 2014-10-13 16:27

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原帖由 @miku 于 2014-10-12 11:36 发表
见过实车，说实话难看，后面标了个macan，车神看起来很小，不是很大气，但是感觉年轻化点，这车估计是也是市场的妥协把

样子青菜萝卜，奔驰c都有人说难看，没什么好争的……

作者: TJ-NNY 时间: 2014-10-13 16:28

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原帖由 @已婚群众于 2014-10-12 11:03 发表
我觉得买Porsche的人分三类：
1.知道这个品牌的性能，并且你需要这些性能
2.知道这个品牌的性能，但是一般用不到这些性能
3.大粗金链子高利贷大哥

1，不存在
需要这个性能的人都是穷人，少数中的少数能买得起

保时捷不是卖给需要这个性能的人，只是卖给买得起的人

作者: TJ-NNY 时间: 2014-10-13 16:29

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引用:

原帖由 @阿泰斯特于 2014-10-12 11:26 发表
后排太小了。。。紧凑车水平吧。。。

911更小……哈佛空间大……

作者: 狂涂 时间: 2014-10-13 17:26

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引用:

原帖由 @zjjly 于 2014-10-13 11:43 发表
主要还是保时捷在卡宴上尝到了甜头,也赚足了钱.所以MACAN得设计思路也很顺理成章了

途锐平台还算过硬，q5就。。。。。。

作者: TJ-NNY 时间: 2014-10-13 17:46

引用:

原帖由狂涂于 2014-10-13 17:26 发表
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途锐平台还算过硬，q5就。。。。。。

丰田iq平台都能出....说到底就是钱么.....钱多就听你的

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