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标题: [杂谈] 现在车耐用度都很高，为什么赛车跑几圈就要修了 [打印本页]

作者: 弟弟等等 时间: 2014-10-11 10:53 标题: 现在车耐用度都很高，为什么赛车跑几圈就要修了

车上的零件都是设计寿命十几年的吧，这么不经用？

作者: bobykid 时间: 2014-10-11 11:00

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赛车是为了追求高性能而不是耐用吧

作者: 黄金12 时间: 2014-10-11 11:22

就算是你觉得耐用的，你自己的车，去赛道跑几圈后，下来一样换零件，刹车轮胎悬挂，都撑不了太久的，发动机还算结实，是因为你没在上面次次爆红线才换挡。
另外，就算红线换挡，家用车的红线都是留有余地的，纯赛车可没留，所以引擎一样报废

作者: samchen0079 时间: 2014-10-11 11:25

赛车就是为了那高强度几十圈设计的。

作者: Ballanche.U 时间: 2014-10-11 12:06

posted by wap, platform: iPhone
把你的车当赛车那样推到极限开

估计还要不了几十圈就...

作者: 零太郎. 时间: 2014-10-11 12:28

引用:

原帖由 弟弟等等 于 2014-10-11 10:53 发表
车上的零件都是设计寿命十几年的吧，这么不经用？

赛车的设计寿命就是极限工作状态下尽量压榨最大潜能，所谓的耐用性考虑是只需要完成1到2场比赛就可以，并且很多东西的设计很原厂的不一样，比如悬挂部分几乎所有的球头全部都是硬连接，这样的好处是没有任何虚位，但是弊端就是加剧磨损寿命不长，不过赛车完全不用考虑这个。

作者: 错乱僧 时间: 2014-10-11 12:45

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相反思路，拉力赛这种汽车是怎么调校保障一个月内使劲++耐用故障低？

作者: yuxiao 时间: 2014-10-11 13:04

现在的卡车，拖拉机寿命都这么长，为什么坦克开没多久就要…
现在的民航飞机…，为什么战斗机…

作者: 星空寂 时间: 2014-10-11 13:09

你拿自己的车去赛道极限状态下跑几圈，其他不说，轮胎肯定废了，变速箱大概也会过热

作者: cloudian 时间: 2014-10-11 13:16

法拉利说了嘛，最好的赛车就是能第一个冲过终点，然后下一秒就报废了……

作者: catxing 时间: 2014-10-11 13:56

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引用:

原帖由 @cloudian 于 2014-10-11 13:16 发表
法拉利说了嘛，最好的赛车就是能第一个冲过终点，然后下一秒就报废了……

是的，对这句话印象太深刻了。但是后来改了规则以后也变成历史了……

作者: 战神bati 时间: 2014-10-11 14:58

F1以前一站一台发动机

作者: cloudian 时间: 2014-10-11 15:47

引用:

原帖由 战神bati 于 2014-10-11 14:58 发表
F1以前一站一台发动机

搞不好排位赛一个发动机，正赛一个发动机……

现在改来改去，越来越娘炮了……

作者: 狗娃 时间: 2014-10-11 16:55

万物都有极限，人也一样，一夜7次郎不是人人都行的

作者: xuziyu2006 时间: 2014-10-11 17:10

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不记得是不是保时捷说的，大概是说好的赛车冲过终点就散架了

作者: bbyeahr 时间: 2014-10-11 21:26

引用:

原帖由 cloudian 于 2014-10-11 15:47 发表

搞不好排位赛一个发动机，正赛一个发动机……

现在改来改去，越来越娘炮了……

排位赛发动机和变速箱都是特殊的，最疯狂的80年代，老top gear播放过这个

作者: bbyeahr 时间: 2014-10-11 21:28

引用:

原帖由 错乱僧 于 2014-10-11 12:45 发表
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相反思路，拉力赛这种汽车是怎么调校保障一个月内使劲++耐用故障低？

拉力赛车也是每天修的吧，小时候看杂志说刚开始港京赛的时候外国车队修车把中国人吓坏了，比赛完不管坏没坏能换的都换新

作者: gintonic 时间: 2014-10-13 08:59

让你1小时走3公里你连气都不喘的
让你8分钟跑3000米障碍赛跑完你还能站着算你牛B

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