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标题: 不说标杆说价钱，各个价位区间谁最有代表性？ [打印本页]

作者: lancherliu 时间: 2014-10-10 14:35 标题: 不说标杆说价钱，各个价位区间谁最有代表性？

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五万，十万，十五万，二十万，三十万，五十万，一百万。

作者: arenaking 时间: 2014-10-10 14:41

五万-无
10万-飞度
15万-昂克赛拉
20万-阿特兹
30万-等奔驰C降价
40万-Q50 3.7
50万-528LI
100万-这个价位买车已经没啥好追求代表性了，各有各的选择

作者: 狂涂 时间: 2014-10-10 14:48

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30万应该是A4L更准确

40万是520

50万是XF

作者: dragong 时间: 2014-10-10 14:55

代表性什么意思，销量最高？

作者: NBB_MK2 时间: 2014-10-10 14:59

10万-POLO
15万-朗逸
20万-帕萨特
30万-A4L
50万-A6L
100万-A8

作者: 星空寂 时间: 2014-10-10 15:01

引用:

原帖由狂涂于 2014-10-10 14:48 发表
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30万应该是A4L更准确

40万是520

50万是XF

XF怎么最能代表50万区间了……它在这个价位只是小众吧

作者: 狂涂 时间: 2014-10-10 15:11

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XF优惠下来，性价比还不错

作者: yyss527 时间: 2014-10-10 15:51

代表性一是销量，二是技术标杆

所以朗逸没资格，马自达那一票销量不到1万的也没资格

[ 本帖最后由 yyss527 于 2014-10-10 15:53 编辑 ]

作者: 菲恩 时间: 2014-10-10 16:30

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神车党：10万 polo
20万迈腾
30万土罐
40万土罐进口
50万无
60万无
70万途锐
80万会疼

奥迪党：
10万无
20万a3
30万a4l
40万a6l
50万q5
70万 a7
80万 a8
. . .

作者: 北平孤儿 时间: 2014-10-10 16:53

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奥拓-》POLO-》速腾-》迈腾-》其他

作者: 弟弟等等 时间: 2014-10-10 19:34

10万可以买现代朗动了，干嘛买飞度polo

作者: ken999927 时间: 2014-10-10 19:58

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引用:

原帖由 @菲恩于 2014-10-10 16:30 发表
神车党：10万 polo
20万迈腾
30万土罐
40万土罐进口
50万无
60万无
70万途锐
80万会疼

奥迪党：
10万无
20万a3
30万a4l
40万a6l
50万q5
70万 a7
80万 a8
. . .

途观啥时30万了？Q5哪里需要50万？

作者: bbyeahr 时间: 2014-10-10 23:59

5w，奥拓估计能算？
神车的话，up的价格不知道是不是这个区间

作者: 大西布 时间: 2014-10-11 00:04

引用:

原帖由 arenaking 于 2014-10-10 14:41 发表
五万-无
10万-飞度
15万-昂克赛拉
20万-阿特兹
30万-等奔驰C降价
40万-Q50 3.7
50万-528LI
100万-这个价位买车已经没啥好追求代表性了，各有各的选择

作者: teda0370 时间: 2014-10-11 01:10

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15万区间不算朗逸的话 c4l前段时间卖得挺火啊次顶配16万多一点儿就能落地了

作者: 总理 时间: 2014-10-11 10:47

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目前马自达3，昂克塞拉肯定这个级别翘楚。

无论各个方面

销量只能作为参考

尤其目前日系车死水一摊的情况下

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