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标题: 今天看了新C [打印本页]

作者: waller 时间: 2014-10-9 21:43 标题: 今天看了新C

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别的都不说，就说内饰，太骚了，质感用料都很好，秒的我的328连渣都不剩，关门声也更浑厚，和新C一比，那328的内饰就好像地摊货。当然了，开起来以后一切都反转了，不过话又说回来，这别摸我就不能长点心，把内饰做好点就这么难么！我媳妇也说，感觉新C坐进来就是高档车，那小三坐进去就和个20万的差不多。如果我不是热爱驾驶的人，就像绝大多数人那样，这2辆里我绝对选C不选3。

本帖最后由 waller 于 2014-10-9 21:44 通过手机版编辑

作者: wanghujin 时间: 2014-10-9 21:47

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1、中控、仪表盘真皮包起来；
2、方向盘用那种光滑的真皮包起来；
3、塑料件毛边磨磨平。

做到以上三点立刻“豪华”起来。

作者: 我不懂 时间: 2014-10-9 21:50

新C秒3是杀鸡用牛刀，新C秒的是众生。。。

太骚了。。。没法抵抗。。周末准备去试驾下

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-10-9 21:52

旧C关门声才是真的浑厚。
新C坐进去真的非常好，那座椅和头枕，太舒服了。
不过动力确实小了点，搞4个驾驶模式显得太多余。

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-10-9 21:58

就是价格很难谈，只送一年全险加保养。

作者: slr 时间: 2014-10-9 22:01

引用:

原帖由 我不懂 于 2014-10-9 21:50 发表
新C秒3是杀鸡用牛刀，新C秒的是众生。。。

太骚了。。。没法抵抗。。周末准备去试驾下

那价格算了吧，还没杀别人先把自己杀了。

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-10-9 22:05

现在的定价没问题，开头产能有限，只推出中高配，以后自然会推出走量的低配。

作者: jiangst 时间: 2014-10-9 22:07

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新c也是后驱啊，为何开起来就反转了？

作者: waller 时间: 2014-10-9 22:11

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引用:

原帖由 @jiangst 于 2014-10-9 22:07 发表
新c也是后驱啊，为何开起来就反转了？

我的意思是，一但开起来，情况就反转了。

作者: slr 时间: 2014-10-9 22:26

引用:

原帖由 jiangst 于 2014-10-9 22:07 发表
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新c也是后驱啊，为何开起来就反转了？

你怎么不说锐志也是后驱？

作者: allspace 时间: 2014-10-9 22:33

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引用:

原帖由 @slr 于 2014-10-9 22:26 发表
你怎么不说锐志也是后驱？

哈哈哈哈h

作者: shiningfire 时间: 2014-10-9 22:46

是的就是怀挡不大习惯

作者: 狂涂 时间: 2014-10-9 22:47

后排座椅短是硬伤。。。

大师的软质材料能做的像奥迪那样细腻就比现在好很多了。。。

作者: jiangst 时间: 2014-10-9 23:00

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原帖由 @waller 于 2014-10-9 22:11 发表
我的意思是，一但开起来，情况就反转了。

我的意思是328操控已经很差了，新C还要差很多？到底哪里差很多呢？

作者: mephala 时间: 2014-10-9 23:23

引用:

原帖由 wanghujin 于 2014-10-9 21:47 发表
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1、中控、仪表盘真皮包起来；
2、方向盘用那种光滑的真皮包起来；
3、塑料件毛边磨磨平。

做到以上三点立刻“豪华”起来。

设计，用料，光按钮的弹簧质感不同采购价就不同。新c是实木中控，之前进口的最高配limousline看的让人直流口水。
光包个皮你可以看别克车，虽然全包了，离新C还是差个档次。
目前看下来内饰最无可挑剔（不是最豪华）的就是新C了。

作者: 我不懂 时间: 2014-10-10 00:21

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原帖由 shiningfire 于 2014-10-9 22:46 发表
是的就是怀挡不大习惯

没法更好用了，彻底爱上了。。。。

作者: planar 时间: 2014-10-10 00:27

奔驰做工这事情不好说···气质问题，别家学不来！

作者: alleni3 时间: 2014-10-10 02:01

只有我不喜欢新C的内饰么，，，。。。。。

作者: amm 时间: 2014-10-10 02:42

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超级喜欢，价格看完考虑e260，还有找钱尼玛

作者: TJ-NNY 时间: 2014-10-10 02:48

引用:

原帖由 wanghujin 于 2014-10-9 21:47 发表
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1、中控、仪表盘真皮包起来；
2、方向盘用那种光滑的真皮包起来；
3、塑料件毛边磨磨平。

做到以上三点立刻“豪华”起来。

差远了, 按键手感阻尼都不一样
所有内饰件都要包边以防止震动时候的异响
常规2000次的测试要提高到10000万次
耐高温低温极限要继续提高5度
当年人家问丰田lexus好在哪儿, 就这么说的.....

作者: 便秘的耶酥 时间: 2014-10-10 03:25

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看发动机舱用料简直良心

门铰链良心（关门声不如老款，开门感觉也不如老款）

内饰太骚秒杀众生（没错）

开起来简直失望至极

不过毕竟是穿西装的运动员，想跑还是能跑的。

对了，lz你试没试原地3000转烧胎起步？

作者: 便秘的耶酥 时间: 2014-10-10 03:29

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补充一下没有灭火器差评没有备胎差评。

作者: rider555 时间: 2014-10-10 07:06

开起来十分失望 +1

作者: 花溅泪 时间: 2014-10-10 07:33

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新C中控简直搞笑，就像设计师最后才想起来的加上的
除此之外做工确实不错。
可是价格也高了不少啊

作者: 菲恩 时间: 2014-10-10 09:32

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宝马内饰用料其实也不差，也没省成本，就是做得不够用心，不够细心，不够细腻，不够讨巧，看起来塑料感强

作者: phoenix9 时间: 2014-10-10 09:35

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原帖由 鬼舞者4 于 2014-10-9 22:05 发表
现在的定价没问题，开头产能有限，只推出中高配，以后自然会推出走量的低配。

总觉得这配置和动力有点不搭，另外电动后视镜和无钥匙进入这能多花多少钱，却不给配，想入新c，真心过不了无钥匙进入这个坎。现在开的a级买菜车都是无钥匙进入的。

作者: slr 时间: 2014-10-10 09:40

引用:

原帖由 phoenix9 于 2014-10-10 09:35 发表

总觉得这配置和动力有点不搭，另外电动后视镜和无钥匙进入这能多花多少钱，却不给配，想入新c，真心过不了无钥匙进入这个坎。现在开的a级买菜车都是无钥匙进入的。

大陆这些个经销商都是故意恶心人的，经常是不配蓝牙不配无钥匙进入这种花不了几个钱但是很实用的东西，像卡宴配个蓝牙要6000，无钥匙进入10000多，简直赚翻，不过新C好像连选配都不行？

作者: Veree 时间: 2014-10-10 09:41

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原帖由 amm 于 2014-10-10 02:42 发表
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超级喜欢，价格看完考虑e260，还有找钱尼玛

确实，这点实在没法接受

作者: dragong 时间: 2014-10-10 09:47

后排硬伤

作者: handsomeken 时间: 2014-10-10 09:51

一个是：Freude am fahren

一个是：Das beste kennt keine Alternative

你感受下。

作者: 狂涂 时间: 2014-10-10 10:08

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估计换代E也差不了，内饰可能会更好，外观也是

到时候定个杀猪价，也就完美的解决了目前C260定价过高的问题。。。

个人感觉奔驰主流车系的方向盘手感不会怎么变了，太灵敏，太精准反而影响舒适性，方向盘动静太大后排不爽。。。

宝马属于太马虎，内饰设计其实还算不错，用料做工都太不讲究

奥迪细看也有问题，黑色软性材料面积太多，虽然比较细腻，但变化太少，说是简洁，看久了总觉得少点什么

作者: dragong 时间: 2014-10-10 10:57

现在性价比最高的应该是E260L运动

作者: waller 时间: 2014-10-10 10:59

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原帖由 @jiangst 于 2014-10-9 23:00 发表
我的意思是328操控已经很差了，新C还要差很多？到底哪里差很多呢？

差也是看和谁比啊，和老三比是差了，比c还是好的。

作者: 量产QUBELEY 时间: 2014-10-10 11:05

奔驰的外型始终不喜欢，也许再过十年我会喜欢，现阶段还是中意bmw
昨天回家看到一辆ls460，前脸的灯好拉风啊

作者: 锁心 时间: 2014-10-10 11:09

现在新C我就在纠结无匙进入的问题，问了很多家改车行都不敢改，4S店也不给我改。国内有能改的地方么？

作者: 量产QUBELEY 时间: 2014-10-10 11:10

lz下辆车有啥考虑呢？难道继续操控型车？:D

作者: 量产QUBELEY 时间: 2014-10-10 11:11

引用:

原帖由锁心于 2014-10-10 11:09 发表
现在新C我就在纠结无匙进入的问题，问了很多家改车行都不敢改，4S店也不给我改。国内有能改的地方么？

无解，等一两年改款就应该有了
好多买百万的奔驰suv都没有这个呢

作者: jiangst 时间: 2014-10-10 11:27

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原帖由 @waller 于 2014-10-10 10:59 发表
差也是看和谁比啊，和老三比是差了，比c还是好的。

这个可以量化吗？就是说老三如果9分，其他2个能打多少分？

另外，有空帮忙试驾下新m3，看看操控和新三比有没有改观？也打个分数…

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-10-10 11:28

全系不带无匙进入确实挺奇怪的,
MB的KEYLESS-GO单加是550刀,是有点黑,可能觉得标配太贵了,但是高配应该带啊~

作者: Romeo 时间: 2014-10-10 11:30

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comfort access也不便宜啊

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-10-10 11:41

考虑奔驰就不要和宝马比操控了，比舒适性吧

作者: 锁心 时间: 2014-10-10 11:43

引用:

原帖由 量产QUBELEY 于 2014-10-10 11:11 发表

无解，等一两年改款就应该有了
好多买百万的奔驰suv都没有这个呢

再等等看C300吧，无匙进入实在太方便了。没有实在是无法接受。

作者: 狂涂 时间: 2014-10-10 11:44

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原帖由 @锁心于 2014-10-10 11:09 发表
现在新C我就在纠结无匙进入的问题，问了很多家改车行都不敢改，4S店也不给我改。国内有能改的地方么？

看你怎么想了，B级车目前新C配置够了，就算你把新C武装到牙齿，也是B级车，和C级的E没法比，况且E也会换代，到时候只会比新C更好

纠结那么多，不如提高预算买高一级别的车。而且选奔驰的也没那么在乎操控，级别高了车长点也无所谓，只会更气派。。。

作者: planar 时间: 2014-10-10 11:47

奔驰的无钥匙进入改装有那么难么····大师买个原厂无钥匙进入门把手装上去再编一下程开通就好了啊！

作者: 锁心 时间: 2014-10-10 11:49

引用:

原帖由狂涂于 2014-10-10 11:44 发表
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看你怎么想了，B级车目前新C配置够了，就算你把新C武装到牙齿，也是B级车，和C级的E没法比，况且E也会换代，到时候只会比新C更好

纠结那么多，不如提高预算买高一级别的车。而且 ...

内饰控，50万内的预算。就这个预算还是一提再提。只有C看了喜欢的不行。没办法，这就是爱。。

作者: 狂涂 时间: 2014-10-10 11:51

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原帖由 @锁心于 2014-10-10 11:49 发表
内饰控，50万内的预算。就这个预算还是一提再提。只有C看了喜欢的不行。没办法，这就是爱。。

家族内饰会普及，新C只是一个开始。。。

现在这价格买C260，那就是棒槌了

作者: slr 时间: 2014-10-10 11:56

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原帖由锁心于 2014-10-10 11:49 发表

内饰控，50万内的预算。就这个预算还是一提再提。只有C看了喜欢的不行。没办法，这就是爱。。

等打折吧，50万买C真心是醉了。

作者: waller 时间: 2014-10-10 12:29

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原帖由 @量产QUBELEY 于 2014-10-10 11:10 发表
lz下辆车有啥考虑呢？难道继续操控型车？:D

肯定是操控型车，等新的mx5看看，给媳妇换，然后换着开。

作者: zjjly 时间: 2014-10-10 12:33

新S才是开始吧....昨天开了圈S500L...用料设计确实精致...看门上的按钮直接看哭了....但是有点太精致了...穿牛仔裤T恤衫开这个车自己都觉得不好意思.....

作者: jiangst 时间: 2014-10-10 12:54

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原帖由 @planar 于 2014-10-10 11:47 发表
奔驰的无钥匙进入改装有那么难么····大师买个原厂无钥匙进入门把手装上去再编一下程开通就好了啊！

哪里可以改？我车已经过保修了，准备改个加热方向盘，这个可以一起改掉…

作者: kualalumpur 时间: 2014-10-10 13:36

和Q70比内饰如何呢？

作者: waller 时间: 2014-10-10 14:38

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原帖由 @jiangst 于 2014-10-10 11:27 发表
这个可以量化吗？就是说老三如果9分，其他2个能打多少分？

另外，有空帮忙试驾下新m3，看看操控和新三比有没有改观？也打个分数…

老三9分，新三最多7分，c的话6分吧。m3能试驾么？关于m的操控你不用担心，宝马不会砸招牌的。看评测，除了生浪，别的动力操控全面超越e90e92

作者: 狂涂 时间: 2014-10-10 16:15

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原帖由 @waller 于 2014-10-10 14:38 发表
老三9分，新三最多7分，c的话6分吧。m3能试驾么？关于m的操控你不用担心，宝马不会砸招牌的。看评测，除了生浪，别的动力操控全面超越e90e92

一系能有几分？GTI几分？

作者: waller 时间: 2014-10-10 16:24

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原帖由 @狂涂于 2014-10-10 16:15 发表
一系能有几分？GTI几分？

以我个人感觉，新1系我给8分，gti6分吧扣分点在于底盘的整体性不足，有点松散，我说的分数是驾驶感受而不是极限性能。

作者: TJ-NNY 时间: 2014-10-10 16:27

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原帖由狂涂于 2014-10-10 11:51 发表
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家族内饰会普及，新C只是一个开始。。。

现在这价格买C260，那就是棒槌了

保时捷选个颜色都几万, 照样有人选自己喜欢的颜色
买东西就是图个喜欢, 也就贵了10万块钱, 开个6,7年的再换也没什么不可以

作者: jiangst 时间: 2014-10-10 16:45

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原帖由 @waller 于 2014-10-10 14:38 发表
老三9分，新三最多7分，c的话6分吧。m3能试驾么？关于m的操控你不用担心，宝马不会砸招牌的。看评测，除了生浪，别的动力操控全面超越e90e92

我新m3开过几百米除了感觉加速快和声音有点吵，其他该侧倾还是侧倾该推头还是推头，所以感觉如果平时开会和3系区别不大…

m3这种车4s不能试驾吗？

作者: 狂涂 时间: 2014-10-10 16:47

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原帖由 @TJ-NNY 于 2014-10-10 16:27 发表
保时捷选个颜色都几万, 照样有人选自己喜欢的颜色
买东西就是图个喜欢, 也就贵了10万块钱, 开个6,7年的再换也没什么不可以

保时捷的价位，贵个10万和新C贵个十万是两码事，车主群体不同，承受力也不同

作者: 狂涂 时间: 2014-10-10 16:49

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原帖由 @jiangst 于 2014-10-10 16:45 发表
我新m3开过几百米除了感觉加速快和声音有点吵，其他该侧倾还是侧倾该推头还是推头，所以感觉如果平时开会和3系区别不大…

m3这种车4s不能试驾吗？

要预约的吧。。。。。。。

试驾个TT都要预约。。。

作者: slr 时间: 2014-10-10 16:49

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原帖由 jiangst 于 2014-10-10 16:45 发表
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我新m3开过几百米除了感觉加速快和声音有点吵，其他该侧倾还是侧倾该推头还是推头，所以感觉如果平时开会和3系区别不大…

m3这种车4s不能试驾吗？

M3的悬挂有三种模式，舒适模式跟一般3系是差距不大，运动模式就完全不同了，这代M3把兼顾日常使用做到极致了。

作者: Eurydice 时间: 2014-10-10 16:51

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C200再打个7折

吊打320和A4有没有问题？

作者: 飞坦 时间: 2014-10-10 16:53

奔驰故障率比长安还高。

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-10-10 17:13

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原帖由 Eurydice 于 2014-10-10 16:51 发表
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C200再打个7折

吊打320和A4有没有问题？

这个假设没意义，干脆打5折吧，迈腾凯美瑞都可以去死了。

作者: KOSMOS 时间: 2014-10-10 17:24

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原帖由 planar 于 2014-10-10 11:47 发表
奔驰的无钥匙进入改装有那么难么····大师买个原厂无钥匙进入门把手装上去再编一下程开通就好了啊！

怎么可能，没宝马授权码能编出来？我记得以前好多人搞这个都搞不定

作者: NewRoaD 时间: 2014-10-10 17:31

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新C综合优惠个10万可以有

作者: jiangst 时间: 2014-10-10 17:32

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原帖由 @slr 于 2014-10-10 16:49 发表
M3的悬挂有三种模式，舒适模式跟一般3系是差距不大，运动模式就完全不同了，这代M3把兼顾日常使用做到极致了。

我那天试的就是运动模式…

新m3后排3个座位还有2个儿童安全座椅接口，培训师定义为可以上赛道的买菜车…

作者: planar 时间: 2014-10-10 17:33

引用:

原帖由 KOSMOS 于 2014-10-10 17:24 发表

怎么可能，没宝马授权码能编出来？我记得以前好多人搞这个都搞不定

问了一下···搞可以搞不过代价太大

作者: slr 时间: 2014-10-10 18:10

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原帖由 @jiangst 于 2014-10-10 17:32 发表
我那天试的就是运动模式…

新m3后排3个座位还有2个儿童安全座椅接口，培训师定义为可以上赛道的买菜车…

媒体试驾对悬挂调到运动+模式都是形容为硬到不舒服了，如果这在你看来是软那只有下场的专业赛车能满足你了。

作者: zjjly 时间: 2014-10-10 18:12

大师涉及电路的改装没啥意思,每次编程都要复原.麻烦的要死~又贵又折腾~喜欢折腾得最好是选装项目全部打勾.又经济.又安心

作者: TJ-NNY 时间: 2014-10-10 18:47

引用:

原帖由狂涂于 2014-10-10 16:47 发表
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保时捷的价位，贵个10万和新C贵个十万是两码事，车主群体不同，承受力也不同

保时捷就选个车漆颜色+10万
新C装一堆life配置才+10万

作者: 狂涂 时间: 2014-10-10 19:30

引用:

原帖由 TJ-NNY 于 2014-10-10 18:47 发表

保时捷就选个车漆颜色+10万
新C装一堆life配置才+10万

不管加什么，价格放在哪儿，目前c260就是贵了。。。基本没啥人买，都买C200

作者: TJ-NNY 时间: 2014-10-10 20:06

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引用:

原帖由 @狂涂于 2014-10-10 19:30 发表
不管加什么，价格放在哪儿，目前c260就是贵了。。。基本没啥人买，都买C200

你去宝马官网看看328豪华联系零售价多少……
新车哪儿来的大折扣……

作者: 狂涂 时间: 2014-10-10 20:20

引用:

原帖由 TJ-NNY 于 2014-10-10 20:06 发表
posted by wap, platform: One Plus One
你去宝马官网看看328豪华联系零售价多少……
新车哪儿来的大折扣……

3系15个点以上。。。
C260L这个价格没啥优惠就是作死，还踩到了E260L，有啥好辩的。。。

作者: niee 时间: 2014-10-10 20:47

隔音，底盘和3系比怎么样

作者: TJ-NNY 时间: 2014-10-10 22:37

引用:

原帖由狂涂于 2014-10-10 20:20 发表

3系15个点以上。。。
C260L这个价格没啥优惠就是作死，还踩到了E260L，有啥好辩的。。。

迟早优惠8万, 反正你又不买, 替奔驰急什么....

作者: 武松 时间: 2014-10-10 22:52

新3刚出也一样没优惠
我当年b8a4还是加价提的呢。39万的价格按你的说法可以提a6还有得找，也没人说奥迪找死。本来用户需求就不同，我不爱c级车为啥要买a6e级？

所以现在喷新c的价格还早了点。
优惠迟早会来，尝鲜肯定要有代价

[ 本帖最后由武松于 2014-10-10 22:55 编辑 ]

作者: ferrerorun 时间: 2014-10-11 00:45

新E再来个杀猪家不就平衡了

作者: 狂涂 时间: 2014-10-11 07:32

引用:

原帖由武松于 2014-10-10 22:52 发表
新3刚出也一样没优惠
我当年b8a4还是加价提的呢。39万的价格按你的说法可以提a6还有得找，也没人说奥迪找死。本来用户需求就不同，我不爱c级车为啥要买a6e级？

所以现在喷新c的价格还早了点。
优惠迟早会来，尝 ...

喷的是没啥优惠，车型太少，价格幅度拉不开

新三出来对手也就A4l,新C现在还有3系，S60l，Atsl。。新C在这个时机以这样的最终价出现显的不识时务。

C260的价格更多是映衬C200，目前就没打算铺货，这时去买不是棒槌是啥。。。

喜欢新C的看重多的是豪华，高个级别有啥不好，气场更强。和3系等的情况不太一样。。。

[ 本帖最后由狂涂于 2014-10-11 07:57 编辑 ]

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