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标题: [经验交流] 买了一辆五羊本田净原V1电动摩托，心得体会 [打印本页]

作者: F717 时间: 2014-10-6 20:17 标题: 买了一辆五羊本田净原V1电动摩托，心得体会

前两天买了这辆五羊本田出品的净原V1电动摩托，定价4680元，参加国庆抽奖中了银奖500元，比较划算。今天趁着天气好，拍了一些相片，目前已经骑行了20公里，说说初步心得体会。

1、车身结构比较结实，各项做工水平接近于五本自家的燃油摩托车，我也拍了各个部位的相片供各位参考。本地商家特地拆开一台展示，内部的车架钢管粗度和厚度都是不错的，焊接得也很牢固。

2、车子开起来整体性比较好，减震也不错，过减速带震动比较小，不会像其他电车一样感觉被颠簸得散架一样。

3、马力比较强，最高速度是51KM/小时，日常行驶状态下标称续航是62KM。与我之前的那辆电动车相比，由于更重，马力更强，坐姿更高，所以感觉驾驶起来更要小心谨慎。另外，速度控制器的把握更加难一些，可能是由于在磨合期的缘故，在低速状态下不容易保持速度，不小心就会出现加速太快的情况，等我接下来进一步适应后应该会有所改善，毕竟我之前的电动车和净原V1相比太轻和太慢了。

4、车灯很亮，晚上骑行更安全，这个我很喜欢。

5、符合国家对电动摩托车的技术要求，手续齐全，包括合格证，车辆一致性证书，国税缴税发票，网上备案等，在手续上是完全可以办理机动车牌照的，但是到底能不能办，要等我国庆收假后去上牌才知道，估计我是本地第一个为电动摩托车办理机动车牌照的人。为此我上个月已经增驾了两轮摩托车驾驶证。

6、不附送保险杠，原厂的保险杠售价150元，不过质量不错。五羊本田有些摩托车是附送保险杠的，但是质量不忍直视，还不如裸奔。这保险杠本地商家居然还没进货，我是顺路经过隔壁城市的时候，在那里的五本专卖店购买的，然后再带回来自己安装上去。。。

7、马桶空间还算勉强，底部是阶梯状的，如果是平坦的就更好了。准备买一个GIVI的尾箱装上去，否则头盔都没地方放。

[ 本帖最后由 F717 于 2014-10-6 20:39 编辑 ]

作者: 黄金12 时间: 2014-10-6 20:21

蓝牌F照？

作者: THX1 时间: 2014-10-6 20:33

续航里程多少？

作者: F717 时间: 2014-10-6 20:37

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原帖由 黄金12 于 2014-10-6 20:21 发表
蓝牌F照？

不是很清楚，本地没有禁摩。

作者: F717 时间: 2014-10-6 20:38

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原帖由 THX1 于 2014-10-6 20:33 发表
续航里程多少？

说明身上写日常行驶状态是62KM

作者: THX1 时间: 2014-10-6 20:39

这货完全有很大的改造空间！查了下是铅酸电池，很落后的玩意，用聚合物电池可以彪得更远续航上个1百多应该没问题

作者: kenxzs 时间: 2014-10-6 21:09

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没用过这种车，但从照片上看，保险杠，外壳，内装也就台铃，绿源之流。比一般国产电动好的亮点就是时速上50

作者: lancherliu 时间: 2014-10-6 21:49

貌似跟烂大街福喜差不多啊，续航公里也没多，不过难说比较耐用。

作者: anubisx 时间: 2014-10-6 22:06

感觉跟国产电动车差不多，貌似塑料件做工比较好

作者: supermaneverbk 时间: 2014-10-6 22:32

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做工样式不错，赞一个！

作者: supermaneverbk 时间: 2014-10-6 22:35

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原帖由 @F717 于 2014-10-6 20:38 发表
说明身上写日常行驶状态是62KM

看外观应该是60V配850w的电机，电池组是不是踏板下面三块，坐垫下面两块？

另外前后碟刹带不带abs和初段电机制动？

本帖最后由 supermaneverbk 于 2014-10-6 22:35 通过手机版编辑

作者: wxwzp 时间: 2014-10-6 22:40

我家老头的买菜绿源时速也能上50啊 55都能骑到飞起来一样
不过也要3000多当时买了被我说了好久

作者: supermaneverbk 时间: 2014-10-6 23:01

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原帖由 wxwzp 于 2014-10-6 22:40 发表
我家老头的买菜绿源时速也能上50啊 55都能骑到飞起来一样
不过也要3000多当时买了被我说了好久

前段时间买车之前做了下调查，目前电动车市场基本就是成套解决方案+换壳，一般60V的就是3000左右，4000以上的有些带ABS、电动机制动、动能回收等噱头，但除了ABS其他功能不会有太大区别~~

作者: F717 时间: 2014-10-7 02:35

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原帖由 supermaneverbk 于 2014-10-6 22:35 发表
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看外观应该是60V配850w的电机，电池组是不是踏板下面三块，坐垫下面两块？

另外前后碟刹带不带abs和初段电机制动？

本帖最后由 supermaneverbk 于 2014-10-6 22:35 通过手机 ...

60V/20Ah电池，1200W电机，前后都是鼓刹的
abs不可能带的，本田12000元的踏板摩托车都没这功能，大陆那些电车品牌纯粹是玩概念，真正的abs应用在两轮上都是比较高端的车型。

作者: THX1 时间: 2014-10-7 13:44

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原帖由 F717 于 2014-10-7 02:35 发表

60V/20Ah电池，1200W电机，前后都是鼓刹的
abs不可能带的，本田12000元的踏板摩托车都没这功能，大陆那些电车品牌纯粹是玩概念，真正的abs应用在两轮上都是比较高端的车型。

哥们必须要去换成锂电的，麻痹这个铅酸太坑爹了又重！不过别超电机 50足够了，

作者: 黄金12 时间: 2014-10-7 15:02

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原帖由 supermaneverbk 于 2014-10-6 22:35 发表
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看外观应该是60V配850w的电机，电池组是不是踏板下面三块，坐垫下面两块？

另外前后碟刹带不带abs和初段电机制动？

本帖最后由 supermaneverbk 于 2014-10-6 22:35 通过手机 ...

你是怎么看出来碟刹的啊？？求解惑

作者: 黄金12 时间: 2014-10-7 15:16

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原帖由 supermaneverbk 于 2014-10-6 23:01 发表

前段时间买车之前做了下调查，目前电动车市场基本就是成套解决方案+换壳，一般60V的就是3000左右，4000以上的有些带ABS、电动机制动、动能回收等噱头，但除了ABS其他功能不会有太大区别~~

另外，问个问题，国产电动车的ABS到底是什么黑科技？
一般同款摩托车，带不带ABS差价一般都在5000以上，算他黑，这成本也有3000了吧，正规厂家出厂的车子，两万以下的就没见过带ABS的，而电动车4000就能有ABS？？另外，带ABS的，这电动车的ECU在哪？谁能给拍个照片瞅瞅？

作者: coldiori 时间: 2014-10-7 15:57

支持上牌

作者: baggio635193 时间: 2014-10-7 16:11

我的台铃续航也就 40km 左右，最高时速表上显示是 45km/h

作者: 卡面来打 时间: 2014-10-8 08:03

[color=DarkRed][size=2]posted by wap, platform: 小米 MI 3[/size][/color]
传个本人的代步电动车，完全国产，中华剑这个杂牌无ABS，汽配城风格，续航最多20公里，超烂车架，骑起来到处响，电机3000W，控制器凌博96252正旋波，电池96V，最高急速铅酸100码，锂电120，氙大灯绝对亮

[i] 本帖最后由卡面来打于 2014-10-8 16:20 通过手机版编辑 [/i]

作者: kenxzs 时间: 2014-10-8 10:32

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原帖由 卡面来打 于 2014-10-8 08:03 发表
传个本人的代步电动车，完全国产，中华剑这个杂牌无ABS，汽配城风格，续航最多20公里，超烂车架，骑起来到处响，电机3000W，控制器凌博96252正旋波，电池96V，最高急速铅酸100码，锂电120，疝气大灯绝对亮

上120KM时速？这是什么黑科技？

作者: supermaneverbk 时间: 2014-10-8 13:30

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原帖由 F717 于 2014-10-7 02:35 发表

60V/20Ah电池，1200W电机，前后都是鼓刹的
abs不可能带的，本田12000元的踏板摩托车都没这功能，大陆那些电车品牌纯粹是玩概念，真正的abs应用在两轮上都是比较高端的车型。

碟刹是根据LZ的价格想当然了，不过50以内的时速碟刹鼓刹都差别不大吧。另外感觉现在车子的功率标注都不太准，60V 20AH关掉限速一般都能到40以上，但标识功率从850-1500W的都有，实际试过几辆差别也不是很大（可能因为电量区别造成的差异吧）~

作者: supermaneverbk 时间: 2014-10-8 13:32

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原帖由 卡面来打 于 2014-10-8 08:03 发表
传个本人的代步电动车，完全国产，中华剑这个杂牌无ABS，汽配城风格，续航最多20公里，超烂车架，骑起来到处响，电机3000W，控制器凌博96252正旋波，电池96V，最高急速铅酸100码，锂电120，疝气大灯绝对亮

96V小龟120有点不可思议了，另外求锂电池怎么配到96V的~~

作者: xcolossus 时间: 2014-10-8 13:45

话说鼓刹能ABS么？
鼓刹不是略带一点点自锁的性质么，如何高频的抽抽？

作者: 黄金12 时间: 2014-10-8 14:56

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原帖由 supermaneverbk 于 2014-10-8 13:30 发表

碟刹是根据LZ的价格想当然了，不过50以内的时速碟刹鼓刹都差别不大吧。另外感觉现在车子的功率标注都不太准，60V 20AH关掉限速一般都能到40以上，但标识功率从850-1500W的都有，实际试过几辆差别也不是很大（可能 ...

沾点水就知道鼓刹和碟刹区别多大了

作者: 妖怪告白 时间: 2014-10-8 15:01

塔麻得现在电动车改氙灯的太牛逼了，经常被逆行的电动车闪瞎眼，不怕费电啊！！？？

作者: 卡面来打 时间: 2014-10-8 16:09

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原帖由 @supermaneverbk 于 2014-10-8 13:32 发表
96V小龟120有点不可思议了，另外求锂电池怎么配到96V的~~

玩电摩的店都配的到锂电～～96v要8000～9000软妹币了～

作者: supermaneverbk 时间: 2014-10-8 19:31

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原帖由 @卡面来打于 2014-10-8 16:09 发表
玩电摩的店都配的到锂电～～96v要8000～9000软妹币了～

大夏天不怕爆炸么

作者: 暖冰 时间: 2014-10-8 22:29

看外壳，特别是下支架和后挡泥板，连烤漆的都舍不得给。
看刹车，4680元的价格前面竟然没碟刹！
看品牌，本田和这东西有联系？除了那几个E文。电池用的也许连超威都不如，至于电动机毫无技术含量的东西，哪家都一样。
不客气的说，除了有几个E文字母带来的噱头，真正的内在性价比太低太低！

我老婆的松吉前后鼓刹的，刹车真不能忍！
楼上美女刚刚买的爱玛小龟王前碟刹60V不到￥3500，用了三个月了，目前还能续航70公里！

作者: maybach 时间: 2014-10-11 14:14

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不到3500应该不是锂电。电动车就是充电麻烦，一天一冲很累。

作者: F717 时间: 2014-10-11 15:43

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原帖由 maybach 于 2014-10-11 14:14 发表
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不到3500应该不是锂电。电动车就是充电麻烦，一天一冲很累。

我平时活动范围小，现在基本是5天一充

作者: squallssck 时间: 2014-10-11 15:55

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我淘宝买了辆不知道牌子的祖玛，72v超威电瓶，1kw电机，时速最高估计50多，续航50，前后碟刹，宽胎，欢乐表。充一次电可以开一个月，主要是去游泳馆大概一公里骑骑。

本帖最后由 squallssck 于 2014-10-11 15:58 通过手机版编辑

作者: 富士山 时间: 2014-10-13 15:10

前两天看到家附近的电动车铺，挂了个横幅，续航200多公里

作者: pdjforce 时间: 2014-10-13 19:57

abs就算在摩托车上也只有那些进口大贸车型才有吧，电动车会有abs?

作者: 雾桑 时间: 2014-10-13 20:26

昨天在苏州遇到警察叔叔查非法电动车了，还开罚单！

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