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标题: [经验交流] X3乞丐版这内饰实在是太感人了 [打印本页]

作者: 星空寂 时间: 2014-9-16 08:29 标题: X3乞丐版这内饰实在是太感人了

http://www.autohome.com.cn/advice/201409/840360.html

都14年末了，这50万的车，全硬塑料中控面板也是醉了

我以后再也不敢说CX-5的内饰对不起20几万的价格了（企鹅捶地

[ 本帖最后由星空寂于 2014-9-16 08:32 编辑 ]

作者: 错乱僧 时间: 2014-9-16 08:35

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
适合外观党，大师党，内饰啥的很多人不在乎的。还有x3等国产大杀四方。

作者: wanghujin 时间: 2014-9-16 08:37

销售策略有改变，简单来说就是还没有国产的情况下，减少配置来降低价格。
老款20i只有一个配置，虽然是最便宜的，但也号称“豪华“版，相对售价稍高的28i乞丐版虽然价格便宜，但电子配置确反而要高一点。
现在这个就是在老28i赤膊配置的基础上再阉割一点，再配上20i发动机，降点价格开始卖。

作者: 星空寂 时间: 2014-9-16 08:38

引用:

原帖由 错乱僧 于 2014-9-16 08:35 发表
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适合外观党，大师党，内饰啥的很多人不在乎的。还有x3等国产大杀四方。

但X3外观同样非常丑啊……（泪流满面

作者: kazuya 时间: 2014-9-16 08:39

很多人要的只是一个牌子

作者: wanghujin 时间: 2014-9-16 08:46

照我觉得像X3 20i这种车为什么会有人去买？
你要牌子，50万几乎可以买国产535了，配置高，动力好。
你要SUV，这个价格买Q5高配，奥迪牌子也不比宝马差多少，基本哪方面都比赤膊20i好。
想半天，大概就是必须要买”进口宝马比较大的SUV外带钱不够”而已了。

作者: 星空寂 时间: 2014-9-16 08:50

引用:

原帖由 wanghujin 于 2014-9-16 08:46 发表
照我觉得像X3 20i这种车为什么会有人去买？
你要牌子，50万几乎可以买国产535了，配置高，动力好。
你要SUV，这个价格买Q5高配，奥迪牌子也不比宝马差多少，基本哪方面都比赤膊20i好。
想半天，大概就是必须要买” ...

有些人还真觉得宝马牌子强，不认奥迪

然后还想买个大点的SUV不想要Sedan

于是就选定X3了

作者: 错乱僧 时间: 2014-9-16 09:23

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
x3外形大小明显比q5霸气啊。

作者: allspace 时间: 2014-9-16 09:26

说1楼图片里这车卖20w我都信

作者: 冲锋衣 时间: 2014-9-16 09:31

说10万我都信

作者: 星空寂 时间: 2014-9-16 09:39

另外这车前后制动都是盘式……喷了

作者: planar 时间: 2014-9-16 10:08

大师内饰上面确实没法洗·············

作者: jiamiao 时间: 2014-9-16 10:14

“你是开车还是开内饰？”

作者: anubisx 时间: 2014-9-16 10:17

posted by wap, platform: GALAXY S III
宝马低配哭点太多了。

作者: planar 时间: 2014-9-16 10:17

X1的乞丐版也很感人············

作者: zjjly 时间: 2014-9-16 10:19

这代X3.和X5一个模子里刻出来的吧~X3其他都觉得挺好,就是后排座位设置的很低.本来特别想买X3,看了真车以后还是放弃了.谁叫他不国产来着....

作者: GTZX 时间: 2014-9-16 10:23

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好温馨的内饰嘿嘿

作者: XN 时间: 2014-9-16 10:36

宝马不是卖的牌子和操控吗

作者: 419389671 时间: 2014-9-16 10:40

引用:

原帖由 wanghujin 于 2014-9-16 08:46 发表
照我觉得像X3 20i这种车为什么会有人去买？
你要牌子，50万几乎可以买国产535了，配置高，动力好。
你要SUV，这个价格买Q5高配，奥迪牌子也不比宝马差多少，基本哪方面都比赤膊20i好。
想半天，大概就是必须要买” ...

535要60了

作者: 到哪儿都用这ID 时间: 2014-9-16 10:55

我还真挺佩服买X3的。。。
在GLK Q5 包括同价位的5系面前能选这个
得有一定的真爱度

作者: 狂涂 时间: 2014-9-16 11:29

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GLK,Q5明显没有X3能打

首先后排都太小，Q5方向盘太轻，给大妈用的

另外新X3和X5神似，丑么？？？

X3后排座椅低，舒适度反而高，高了容易吊脚。。。

其实X3主要贵在进口上，进口Q5也不便宜

真要比价格就拿进口GLK, Q5，5系来比

作者: 菲恩 时间: 2014-9-16 11:38

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tg（topgear）对x3的评价是天才家族中的痴呆儿

作者: 飞侠 时间: 2014-9-16 11:39

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引用:

原帖由 @XN 于 2014-9-16 10:36 发表
宝马不是卖的牌子和操控吗

宝马这内饰也只能卖操控了。。。

作者: 狂涂 时间: 2014-9-16 11:40

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其实这个低配内饰可以洗

X宝上定个碳纤维套装，把面板全换了，也就7K，导航换个大屏，只是后排出风口没法洗

另外X3主力车型应该是还是20 X设计套装，也没贵几个钱，就是动力搓，导致大批20用户都说X3动力搓, 不过这是自找的。。。

作者: 星空寂 时间: 2014-9-16 11:43

引用:

原帖由狂涂于 2014-9-16 11:40 发表
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其实这个低配内饰可以洗

X宝上定个碳纤维套装，把面板全换了，也就7K，导航换个大屏，只是后排出风口没法洗

另外X3主力车型应该是还是20 X设计套装，也没贵几个钱，就是动力搓 ...

还得换通风盘式制动吧233

作者: 狂涂 时间: 2014-9-16 11:44

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引用:

原帖由 @星空寂于 2014-9-16 11:43 发表
还得换通风盘式制动吧233

动力搓，开慢点，无所谓了。。。

这乞丐大部分就纯面子了

作者: 狂涂 时间: 2014-9-16 11:51

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引用:

原帖由 @菲恩于 2014-9-16 11:38 发表
tg（topgear）对x3的评价是天才家族中的痴呆儿

你说的是老款吧，看看新款的评测。。。

http://www.topgear.com/uk/bmw/x3/verdict

What is it?
The latest X3 arrived just in time to save BMW’s premium-line SUV reputation after the rubbish last version. It’s a bit bigger than the first model – it had to be, to make way for the X1 beneath it – but still smaller than the X5. So now it’s more of a junior SUV than a hatchy crossover. The last one was nasty inside, rode like a concrete horse and its off-road progress could be scuppered by a twig. This one fixes all that with aplomb.

Driving
Let’s start with the ride. It’s comfy rather than sporty, although you can option adaptive dampers to tighten things up a bit around corners. So it’s not as sharp as other BMWs, but it’s not supposed to be. Instead, this is a more relaxing thing to drive, with the emphasis on smoothness and economy rather than an ability to attack hairpins. There’s electric power steering instead of a hydraulic system (it’s better for fuel economy, but filters out some of the feedback), and an eight-speed gearbox that persistently shuffles up in order to keep revs down.

BMW says 40 per cent of X3 buyers are women, who don’t want anything more hardcore in a market like this. Hmm. Whatever bits God gave you, we reckon you’d appreciate a teeny bit more BMW-ness and less soft road-ness. There’s not even a petrol engine, although the pair of 3.0-litre diesels (single- and twin-turbocharged) are properly good and way more potent than the basic 2.0-litre. This is now available in rear-drive 143bhp guise – the first 2WD X3 ever.

On the inside
Thanks to its growth spurt, this X3 is now about the same size inside as the original X5. So there’s plenty of room for two six-footers in the back, and at 1,600 litres (seats down) bootspace is comparable to a big estate. Equipment levels aren’t bad, and a base SE car comes with leather seats, parking sensors, plus an iDrive controller. Importantly, it feels like a BMW in here, and build quality is now what you’d expect – all the hard and brittle bits from the old car have been replaced by soft, new and durable ones.

Owning
You might think that the X3’s second-generation enlargement has made it more of a guzzler. But BMW’s efficiency wizards have been busy with their spells, making this one of the most efficient cars in this class. The rear-wheel drive 143bhp diesel can do 55.4mpg and emits 135g/km CO2 – that’s the best an X3 has ever been. Further up the range, the eight-speed auto also reduces emissions: when combined with the 184bhp 2.0-litre diesel the result is 50.4mpg and 149g/km of CO2. Remarkably though, it gets even better this summer, when a facelifted X3 arrives.

作者: 量产QUBELEY 时间: 2014-9-16 12:37

宝马现在最值得买的是70万的730li豪华版和40多万的528li领先版

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